omri_t

אכן הפוך... נגד כיוון הנסיעה. רעיון נחמד, אנסה להפוך את הכיוון. אם כבר..חשבתי גם לתת לו לשבת במושב האחורי, בכדי לחוש את ההבדל... תודה.

כולם אומרית לשוטר אותו הדבר- התירוץ של "נפל לי" לכן אתה צריך להבין שהשוטר יכל לצפות שזה מה שתגיש, אפילו אם זה נכון... ולגבי שוטרי תנועה וידם הנוקשה כלפי צעירים: אתה עוד צעיר ולכן אתה מתקומם על כך. אבל בסופו של דבר, בראהה כללית- זה טוב מאוד. צעירים, מה לעשות, נוהגים פחות טוב, נוטים להשתולל. ולכן צריך למקד פעילות בכל הכיוונים בכדי לתמוך וגם לאכוף במגזר הזה. ולגבי משטרת התנעה בכלל: חברה שלי קיבלה אתמול דו"ח על מעבר ברגל ליד מעבר חצייה שהיה אדום. מזל שהמשטרה נתנה לה דו"ח, אחרי הכל, זו בעייה מהחמורות שיש במדינה. הרי אין פה קסאמים, ואין עבריינים, ולא רוצחים פה על ימין ועל שמאל. והפשיעה פה שואפת לאפס... ולמי שלא הבין- משטרת התנועה לטעמי זו בושה! בראייתי, האכיפה לא נועדה למנוע תאונות דרכים אלא רק להעשיר את קופת המדינה. וזו ידידיי, חכמה קטנה ועלובה! ולמקרה שלך- כנראה שהשוטר שעצר לבדוק אותך, היה חסר באיזה שכונה אחרת בדיוק שפרצו להם הבייתה ורוקנו אותה.

אני מדמיין איך התקנה של הסאב באזור שמאחורי תא הכפפות מפרק לי את הדשבורד מהויברציות... אולי באמת אבדוק אם יש מקום אלגנטי לסאב הנל במקום כלשהו מלפנים- למרות שאני סקפטי. כרגע יצרתי פתח ע"י הגבהת המגש, חיים עם זה בסדר. תודה-רבה!

חברים יקרים, כמה טיפים לחיים: 1. מחשב על הברכיים = סרטן ב$%צים. זה באמת מסוכן! 2. מחשב על מושב הנוסע הוא אלמט שיתרסק בעצירה ובמקרה הרע יתרסק עליכם. המתקן הספציפי הזה נראה לי עדין מידיי ולא פרקטי. ראיתי מתקנים טובים ומאסיביים ממנו אך הם מכערים את הרכב ודורשים הרבה חיבורים לדש'. בהצלחה!

אין לי רמקולים אחוריים. (אני עובד על זה בלי קשר...) ואת הניסוי אני עושה כשאני משאיר את משענת גב הנוסעים מעט פתוח- וההבדל עצום! האם במצב זה יש הגיון ביצירת פתח כלשהו בין תא המטען לתא הנוסעים? יש חשיבות לגודל הפתח? כיוונו? או מיקומו? מבחינתי זה אומר לייצר רווח בגב המושב על-ידי ספייסרים או פתיחת פתח כלשהו במגש האחורי. מכיוון שבנייה מקדימה לא ממש בא לי לעשות.. תודה!!

מותקן אצלי ברכב סאב 8" ID תוך כדי סידור הרכב שמתי לב לתופעה שאותי הפתיעה- כאשר המערכת עובדת, אם אני פותח את גב הכיסא האחורי הסאב נשמע חזק ומורגש מאוד. (מאיים להעיף את המראה הקידמית בווליום חזק..) אך אם אני סוגר את גב המושב- הסאב נחלש מאוד ומורגש פחות בצורה משמעותית. האם תמיד זה כך? זה אמור להיות ככה? הרכב הוא פאביה, ויתכן שהצ'כים ממשפחת VAG התפרעו והבאגאג' יחסית אטום. האם יש הגיון בלפתוח פתח כלשהו בין תא המטען לבין חלל הנושאים? בכדי לקבל יותר באס בפחות מאמץ.. אם כן, מה עושים בד"כ? תודה מראש לכל מי שיסייע.

מגבר JBL 60X4 RMS כולל גישור לסאב. המגבר אצלי פחות מחודש. נרכש מחנות מכובדת, כולל חשבונית ואחריות יבואן רישמי. הגביר אצלי סט מורל פולס וסאב 8" (שרכשתי לפני שבוע..) לטעמי נישמע טוב ויכול לספק את הסחורה בכבוד. אני מוכר בכדי לשדרג למשהו גדול יותר שיוכל לסחוב עוד זוג רמקולים. המגבר עצמו אינו גדול פיזית, למי שרוצה להתקין תחת המושב או מוגבל במקום. הקונה יקבל חיווט מתאים וכאמור את הניירת של המגבר, החשבונית וכו'. (וגם יד בהתקנה אם צריך ) http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=416544 המחיר ברור, גמיש במסגרת ההגיון. נא לפנות בה"פ. תודה!

פיוז מקצר?? זה משהו חדש?? לפותח השירשור: היתכן וקרה משהו למתג החלון החשמלי? (נתפס, נרטב, נשבר וכו') בכל מקרה, הצעתי לך נתק את הפיוז של החלון-גג וגש למוסך \ חשמלאי שמכיר את הרכבים הללו.

לא ברור בכלל מה אתה מתכנן.. על המגבר+סאב אתה מוציא הרבה כסף.. מגבר ב 1700 שיגביר סאב ב 300 ?!? ורמקולים ראשיים של 150 ש"ח??! בקיצור, נראה שאתה לא ממש יודע מה אתה מחפש. HU - שאותו בחרת הוא נחמד (קניתי כזה לחברה שלי), אבל לא נראה שהוא בסיס טוב למערכת רצינית. לטעמי (וכמובן שתעשה מה שטוב לך), אין הגיון בלרוץ ולרכוש מגבר מונו וסאב כשהרמקולים הראשיים שלך לא מוגברים ולא איכותיים. (אלא אם אתה רוצה סתם לדפוק ולעשות רעש לשכנים... ). אם אתה לחוץ תקציבית, לך שלב אחרי שלב, תקנה קודם את הבסיס ולאט לאט תוסיף. אני כן יכול לומר לך, שניתן להגיע למערכת טובה עם צליל איכותי בסכום שזכרת. בהצלחה!

כן, יש הבדל. אינני יודע אם באיכות השמע (זה יעידו מבינים ממני) אך בטוח שבמספר היציאות למגבר, פונקציות שליטה כאלו ואחרות על המערכת וכו' רכשתי לאחרונה שני HU של פיוניר במחירים שונים (הבדל של 300 ש"ח) ובניהם הבדל מהותי. לכן, בדוק מה הפונקציות שחשובות לך, מה אתה מתכוון לחבר, להגביר וכו'.. ולפי זה תוכל להתכוונן מה מתאים לך בסכום שמתאים לך. בהצלחה!

אני מבין למה אהבת את הטווינגו- אבל, לדעתי, צריך להתייחס למישור הפרקטי. אני הייתי הולך על הבימבה, במיוחד לאור מה שכתבת לגביה. זה רכב טוב, די נפוץ, יודעים לטפל בו, יש חלקים, הוא אמין - ובאמת קלאסי לת"א. את מדברת על רכבים שאינם צעירים, כאלו שכן נכנסים למוסך גם אם הם במצב שמור ולא עבדו קשה. ולכן, אני משער שעם בימבה חייך יהו טיפה יותר נוחים. יש לי חבר שאמא שלו נוסעת כבר כמה שנים עם בימבה שכזו. הם מרוצים מעל הגג, 0 תקלות. ב-ה-צ-ל-ח-ה !!

צ'יפ? מה זה סוני-פלייסטיישן...?! אם זה ממש מפריע לך- כל מתקין יוכל להרכיב לך- מרים שמשות. יש כאלו שמרימים זוג בכל פעם... לגבי בעייתיות-הרבה אנשים משתמשים בנ"ל ככה שכנראה שאתה לא צריך ממש לחשוש.

בדיוטי של הודו לא תמצא כאלו דברים... אפילו לא בכיוון... (לפחות לא בדלהי)

בהודו הכל זול! אבל, לא בטוח שתמצא שם מוצרים כאלו בכלל. ולך תדע אם מה שתקנה זה מה שתקבל. בן-דוד שלך הולך לעשות חיים, זה לא נראה לי המקום לעשות קניות מהסוג הזה... (דעתי האישית בלבד)

אני לא יכול לומר כלום על המגבר, אבל על החנות הספציפית כן- יש לי לצערי ניסיון ממש רע איתם. ולכן, לדעתי, תרכוש במקום רציני יותר. בהצלחה!

אתה יכול לנסוע או להשאיר את הרכב דולק כמה דקות - כך הוא אמור להיטען. כמו כן, אתה יכול למדוד טעינה, בעזרת פלוק (וולטמטר). ולדעת אם בטעות האלטרנטור שלך סיים את תפקידו.. בצע חיפוש.

אולי במקרה מישהו יוכל לשפוך אור: מיכל LM 5W40 סגול מונח מולי. בגבו, על המדבקה, ישנו PART NO שהוא: 2930 ביקרתי באתר LM בחו"ל בנתוני השמן הנ"ל: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_1307.html ומצאתי את ה PDF הבא: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40_EN.pdf/$file/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40_EN.pdf שעל-פיו המק"ט לשמן 5ליטר צריך להיות 1307 (כאמור בפועל על הבקבוק מופיע 2930) אני מפספס משהו? או שאולי יש פה משהו טיפה מסריח...

ופרומט מיבאים גם את.. LM liqui moly (ובלי קשר ישיר לכל נושא השירשור, באתר LM מיכלי השמן ניראים, לפחות לי, מעט אחרת מאלו שבארץ..)

אקומולטור זה לא משהו שקשור באגירת אנרגיה?!?... (אי שם בשנה ב' בהרצאה פיזיקה 2... זכרון מעורפל..) אינני מכיר את מדחס המזגן בספארי, אבל לנו יש סונומה משנתון זהה אני יכול אולי לנחש שהמדחסים דומים ואולי אף זהים. לא החלפנו את המדחס במזגן... לפחות ל ב 7 שנים האחרונות. ועל פניו לא סביר שמחליפים מדחס כל 4 שנים. באופן כללי גם נישמע לי טיפה מוזר לשים מיסב מפלסטיק במדחס מזגן... בקיצור- במקומך הייתי ניגש למזגניסט אחר ומתייעץ איתו. אם תיתן לך את מיקומך בארץ, אני בטוח שחברים ידעו להמליץ לך על בעל מקצוע. בהצלחה!

ומצד שני- יש עוד סוגים רבים של מכוניות מעבר למשפחת הפולואים...

ראשית תודה. ביצעתי חיפוש בטרם פתחתי שירשור זה, אך לא מצאתי את התשובות לכל שאלותי. האם סקודה מקבלת גם כן את אותו נוזל הקירור? או שיש משהו אחר? האם אנחנו מדברים על G12 מהול? או תרכיז? - אני מעדיף מהול... תודה.

חברים, ברשותי פאביה 2005 אני רוצה לרענן את נוזל הקירור. האם גם ברכב הנ"ל משתמשים ב G12 של כל ה VAGים? היכן ניתן לרכוש G12 מוכן לשימוש (מהול) ? או תרכיז G12? (G12 פלוס כמובן..) האם רק בצ'מפיון? או שאפשר גם ביצחק-שדה.. (מבלי לקבל מיץ פטל מהול..) מה סדר גודל מחירים? תודה!!

אם כבר... פאביה.

חלונות נופלים... בכל ה VAGים...

לפותח השירשור: 1. כן האוטו חלש, הוא לא קורקינט אבל חלש יחסית. (אם זה קריטי לך, קנה אוטו אחר, או שתתאפק ויעבור לך) 2. אם מראש אתה קונה ידני (מה שנראה לי כמו העדפה של צעירים..) אז המצב יותר טוב. 3. אתה יכול לתכנן הרבה תיכנונים, אבל לטעמי עדיף רכב במצב טוב עם 75 כ"ס מרכב במצב לא טוב עם 100 כ"ס. 4. RS נתן לי עצה שהיום אני יודע להעריך - לך על הסקודה! יתכן והסיאט או הפולו יותר אופנתיות - אבל הסקודה עולה עליהן לטעמי בשל תא נוסעים מוצלח יותר, נוחות, איכות פלסטיקים וכו'. מה גם שבעלי סקודה כנראה יהיו אנשים מבוגרים יותר עם פחות פוזה שהשתוללו פחות... כל זה, לדעתי בלבד. סע בזהירות.