omri_t

איילון, אי שם בשנת 2002 לפני הטנדר שנהג בו חבר נוסעת משאית וממנה נופל לא אחר מבלון גז של גזייה גדולה (8 ליטר או משהו כזה) אתה יכול לנחש שזה שבר לטנדר את הצורה... ומזל שהבלון היה ריק! באמת שאני לא יודע מה אנשים חושבים לעצמם כשהם מעמיסים דברים ברשלנות על רכב פתוח. צערו של אותו נהג שאופניו נפלו ממש לא מגרד לי את ה... כי בסוף הרשלנות שלו הייתה עלולה לגרום לתאונה ולנפגעים! ואם הוא לא יודע להשתמש במתקן קשירת אופניים -שלא ישתמש בו! (תרבות החאפלאפ... מעצבן!) שמח לשמוע שהיית מספיק ערני. אכן צריך לדווח על המפגע ואם ניתן לפנותו. אבל באיילון, בנתיב אמצעי, אני לא הייתי מסכן את חיי בשביל זה. וצר לי אם זה נישמע אגואיסטי.

גם אני מבין מעט מאוד. אבל בסכום שאתה מדבר עליו- תוכל לרכוש ולהתקין אחלה מערכת... כולל HU, מגבר, וקומפוננט. (ברמה שגם כאלו שטיפה מבינים ישמחו לקבל..) לא אמליץ מה לקנות מכיוון שאני עצמי לא מספיק מנוסה. אצלי יש כרגע רדיודיסק פיוניר, מגבר JBL, וקומפוננט קידמי מורל. ההוצאה קטנה יותר מהסכום שהקצבת. מהתוצאה אני אישית די מרוצה, למרות שתמיד אפשר לקבל יותר. בהצלחה!

אינני זוכר במדוייק את ההפרש באגרת הרישוי, אבל אם אינני טועה זה יותר מ 400 ש"ח. כל תקלה שתהיה לך במנוע דיזל כנראה תעלה לך יותר במוסך מרכב בנזין. (אם אני זוכר נכון, אחת התקלות שהייתה לחבר בעל הסקסו קשורה לסלילי ההצתה ועלתה לו אלפייה) אינני יודע אם אתה מודע לעלות ליטר סולר אבל זה הרבהה מעבר לליטר בנזין. כך שאם בעבר לפנ שנתיים שלוש זה עוד השתלם- עכשיו כבר לא. והדבר האחרון, ההפרש שאתה מדבר עליו, כ 600 ש"ח בשנה, לא שווה את האיטיות המעיקה של הסאקס. לא כיף להיות זה שמעקב משאיות ברמזור, וגם לא כיף לשמוע את האוטו נענק בכביש מהיר ב 120 קמ"ש. שוב, זה כנראה עניין אישי. (שניתן לחשב ממש בקלות על הנייר) לי עד לא מזמן הייתה סיאט קורדובה SDI (אוטו עם מנוע 1.9 ולא 1.5 ועדיין איטי מאוד ברמזורים וכו') האוטו עם צריכת סולר מדהימה, נוח מאוד, מאובזר מאוד. נהגתי לנסוע כ 150 ק"מ ביום ולבקר בתחנת הדלק פעם בשבוע. אבל - לאט לאט החשבון סולר החודשי נהייה פשוט אסון - עד שבנזין כבר נהייה שווה ערך כמעט. והחלפתי את האוטו לבנזין. מכל זה אוכל לומר לך שאם נדלקת על סולר, חפש רכב עם מנוע 1.9 SDI חפש רכב שיתן לך טיפה יותר איבזור ופינוקים. מאוד אהבתי את הקורדובה, המנוע מאוד אמין והאוטו יודע להרביץ מהירות בכבישים מהירים. והמחירים של ריכבי הסולר צונחים כל הזמן (לא סתם...). במקרה של סאקסו מול פונטו, אתה מדבר על רכבים ממש לא חדשים. ולכן אתה כבר נכנס יותר למוסך. אין לי ספק שיהיה זול וקל להחזיק פונטו מאשר סקסו. הרבה בהצלחה!

אם אתה לא נוסע הרבה, כלומר 10K בשנה, לא כדאי לך לדעתי לקנות רכב סולר. הסקסו הוא רכב נחמד, אבל מאוד-מאוד חלש, גם דיזל וגם מנוע קטן... לגבי אמינות, יש לי חבר שנוסע ברכב כזה ב 4 שנים אחרונות. הוא די מרוצה, פה ושם יש תקלות כמו בכל אוטו במיוחד (אחרי הכל זה סיטרואן..)

בן, צלחות + רפידות מלפנים ניתן לרכוש תחליפי בראש שקט, RS פירט כמה חברות ידועות וטובות. המחיר שציינת 350 ש"ח לסט קידמי לא - הוא סביר בהחלט. (ברור לך שאנשים צריכים למלא את המקרר ולא עובדים בחינם..) אם תברר את המקטים שאתה צריך תוכל ללכת ולרכוש לבד ביצחק שדה בטיפה פחות. אבל את המוסכניק שאליו תבוא עם החלפים יגבה ממך (ובצדק!!) סכום גבוהה יותר על העבודה. (כולנו רוצים לחסוך, אבל בסופו של דבר אנשים שעובדים צריכים להתפרנס) לגבי תופים מאחורה, התרומה שלהם בבלימה נמוכה מזו של הבלמים הקידמיים ואני בספק גדול מאוד אם אחרי 60K ק"מ הם נגמרו. (אם כן, אתה לא נוהג אלא משתולל...) כמה קליקים יש לך כשאתה מרים את בלם היד? (בקורדובה זה אינדיקציה לגבי מצב הרפידות בתוף) גש למוסך רציני, שיפרק ויבחן את הרפידות והצלחות שלך מלפנים. על הדרך מראש תבקש לראות את זה בעין, שיראו לך אם יש שריטה או בעיה בצלחות, וגם את המצב הרפידות (מול רפידה חדשה). ככה תוכל לראות בעצמך את המצב וללמוד מעט על העניין. אני מבין מעט מאוד בשיפורים, ויכול לומר לך שכנאה בסכומים האלו לא תוכל לשפר את הבלמים ברכב - אז לך על הקונבנציונאלי - כי כנראה זה הכי פרקטי. לגבי ABS - בדוק את הנושא! אם יש תקלה צריך לטפל בה ברצינות. מערכת הדיאגנוזה של ה VAGים מאפשרת גם בדיקה של ה ABS ואני מניח שיש עוד בדיקות שצריך ואפשר לעשות. מוסך רציני, בדגש על רציני, ידע לבחון זאת. מדובר במערכת הבלימה של הרכב, זה מנגנון בטיחותי קריטי ברכב. אני לא אבוא ואחפור לך בעניין הזה, כולם כבר הסבירו זאת טוב ממני - אבל זה סכנת נפשות. במיוחד לאור העובדה שאתה מציין בעצמך שאתה נוסע מהר.. ואתה גם נהג צעיר ופחות מנוסה המצב אותו אתה מתאר הוא מתכון די בטוח למערכת בלימה שעובדת קשה ונישחקת מהר מהצפוי. בנושא הזה הכמה גרושים שתחסוך עלולים לעלות לכולנו בחיים. יש בעלי מקצוע טובים שיטפלו לך בנושא ותצא בהוצאה סבירה בהחלט, ובראש שקט. באם תרצה עזרה נוספת אתה מוזמן לפנות גם בפרטי. סע בזהירות ובהצלחה.

מנסיון של 4 שנים בהם השתמשתי במכשיר וכמו שכתבתי, הצ'ינג'ר FM של פיוניר נישמע מצויין ואין שום הפרעות. אתה בוחר תדר בו הוא משדר, ואותו אתה מכוון ברדיו - והכל עובד מעולה. אני מניח שההבדל נעוץ בכך שהצ'ינג'ר הנ"ל מתחבר פיזית על כבל האנטנה... אני מנחש שה MP שלך לא.

ברכב הקודם שלי הייתה מערכת מקורית. גם אני רציתי להוסיף מחליף דיסקים. והתקנתי צ'ינג'ר של פיוניר 12 דיסקים שמגיע עם משדר FM. שולטים עליו דרך יחידה קטנה משלו, עם שלט, וצג קטן עם כפתורים. אכן צריך לפנות לו תחנה ברדיו הקיים. אין רעשים ואיכות השמע טובה מאוד. זה פתרון די קל ליישום ונוח. בהצלחה!

שלום לכולם, יש לי בעיה, ועשיתי חיפוש בין דפי הפורום - אך לא מצאתי כיוון לפתרון. ברכב שלי (פאביה) התקנתי פיוניר DEH-P5950IB וברכב של החברה (באלנו) פיוניר DEH 2050 בשני הרכבים קולטים פחות טוב רדיו מאשר בעבר, לפני שהחלפתי. פה ושם יש רעשי חוסר קליטה, וגם הסימן של הסטריאו נעלם לו לעיתים לשניה וחוזר. בצפון, במקומות שהקליטה הייתה בעבר קשה עכשיו אין בכלל קליטה. מבחינת התקנה לא נגעתי בשום דבר שקשור לאנטנה. פשוט החלפתי את הקיים. ובשני הרכבים היה HU מעפאן לפני ההחלפה - ( מסתבר שגם עכשיו הHU לא כזה מצויין ) בפאביה אגב, מותקן מגבר אנטנה כלשהו שהיה ברכב (מתחבר לקונקטור של האנטנה ומשם יותר קונקטור לרדיו ומקבל גם מתח) האם בפיונירים יש בעיה כלשהי בקליטה? הם קלטים פחות טוב? מה עושים במקרה כזה? מישהו נתקל בבעיה כזו והצליח להתגבר עליה? ממש אודה אם תוכלו לסייע לי בעניין.

סיגנט חברה טובה וידועה לי יש נסיון מצויין איתם. אינני יודע לגבי מחירים כי כבר איני מעודכן. שתי החברו האחרות לא מוכרות לי ואין לי נסיון איתן.

החכמתי. תודה-רבה!

הפילטר מקורי. וממש לא קל להוציא אותו (אין בעיה לפתוח אותו אלא לאחר שהוא מפורק להוריד אותו..) אשמח אם מישהו שמכיר את הרכב וראה או החליף בו פילטר שמן יוכל לספר איך אמורים לעשות זאת. תודה.

חבר'ה אין אף אחד שיודע לסייע?

חברים- האם יש יתרון כלשהו לרמקולים 6X9 מאשר ל 6.5 בהתקנה במגש אחורי, כאשר מבחינת צליל אני שם דגש עם באסים טובים. בנוסף, איזה רמקול אתם ממליצים? המורל 6X9 בהחלט אופציה גם מורל 6.5 באם יש לו יתרון כלשהו. איך הרמקולים של הרץ? פוקאל? אני צריך עזרה... תודה!

אני לא מחפש רק באס, אני מחפש צליל היקפי יותר מהמצב שישנו היום בשל העובדה שיש רק קמפ' מלפנים. מבחינת הרמקול שאתקין מאחור, אני רוצה ממנו צלילים נמוכים, כי את הגבוהים יש לי מלפנים. ולגבי סאב, זו אופציה בלתי תלויה, אך בכל מקרה אני מחפש תחושה יותר היקפית כאמור.. אשמח לסיוע...

אחרי שסיימנו עם התקנה קידמית, הגיע הזמן לטפל באחוריים... בפאביה שלי מותקן HU פיוניר קומפוננט מורל פולס מלפנים ומגבר JBL 60.4 אני מעוניין להתקין רמקולים במגש האחורי. לצערי יש ברכב מקום מאחורה רק ל 4" ולאחר התייעצות אני חושש ש 4" לא יועיל לי בכלום.. בטח שלא לתוספת באס שאני רוצה. לכן אני רוצה להתקין רמקולים 6X9 או 6"-6.5" על המגש האחורי. 1. אשמח לקבל המלצה לרמקולים טובים, שיודעים לתת צליל יפה בלי טוויטרים צווחניים כי אני רגיש ובעיקר אני רוצה מהם באסים טובים ונעימים (אני לא בעניין של עוצמה אלא איכות). הרמקולים יחוברו למגבר הקיים ולכן אני מחפש משהו מתאים. תקציב... 500 ש"ח, עדיף פחות. איזה מידת רמקולים נכון לקחת לצרכים שלי? 2. מכיוון שיש לי חשש שמישהו יחמוד את המערכת מכיוון שיראה את הרמקולים על המגש... אני רוצה לבנות מגש חליפי שיוכל להסתיר את קיומם של הרמקולים, חשבתי לבנות מגש מ MDF כך שהרמקול ישב שקוע, מתחת ללבד - אך אני חושש שהרמקולים ישמעו לא טוב מאחורי לבד..האומנם? עוד אופציה היא לבנות אותם שקועים ולהכין סוג של מכסה, שאוכל להניח עליהם בקלות כשהאוטו באזור בעייתי. עשיתי חיפוש, דובר בעיקר על בד אקוסטי, שאני מניח שרק יגרום לגנבים לשבור לי את השימשה... אם למישהו יש רעיונות מה וכיצד לבצע - אשמח לשמוע. כמו כן, האם בבניית מגש אחורי צריך לנסות וליצור אטימה של הבאגאג'? או שניתן להשאיר פתח בין הבאגאג' לשאר החלל? (יש אפקט תהודה כלשהו מהבגאג' והשאלה איך מקבלים צליל מוצלח יותר) אשמח מאוד לקבל עצות וטיפים בעניין זה. תודה רבה!

זה גם נותן לסיטרואן את העונג של לראות אותך במוסך יותר... עוד מנגנון מסובך שמתקלקל....:oops: סתם... זה בהומור...

10 רמקולים? זה אומר 10 יציאות שונות?! בכל מקרה ניתן להשתמש במנחת בכדי לקבל יציאת RCA ישנם גם מגברים שיש להם כניסה שיכולה לקבל ממש את החוט של הרמקול הקיים. בעבר היה לי רכב עם מערכת מקורית שאינה ברמה גבוהה. הוספתי מגבר קטן שקיבל אליו את 4 היציאות מהרדיו לרמקולים וממנו יצאו 4 רמקולים מוגברים - ושמעו טוב מאוד (בסטנדרטים שלי...) ממליץ לך בחום ללכת למתקין שיודע את העבודה! תקבל המלצות מאנשים שעשו התקנה דומה וימליצו לך על מי עשה זאת בעבורם. לא הייתי עושה את זה בפומפה (גם לא הייתי קונה מהם לאחר תאקל שהיה לי איתם) - אבל זו דעתי האישית. רדיו מילאנו יודעים את העבודה, מכירים את הרכבים הללו לעומק, אבל עלול להיות יקר... (מצד שני יש לך אודי.. ) בהצלחה!

אישית אני לא ממש אהבתי את דיבוריות ה BT. יש להן המון יתרונות שאני ממש ממש מעריך. אך בסופו של דבר, ברובן יהיו לך בעיות שמע כאלו ואחרות, גם אם לא תמיד.. אני התקנתי ספיריט, גם שומעים בסדר וגם נותן יתירות אם נגמרת הסוללה בנייד או השד יודע מה.. (אגב, הספיריט גם הוא לא מציאה גדולה, פעם ידעו לייצר קבועים לרכב, היום לא..) בהצלחה!

:-D ממש לא היה לי רע קודם... ומשום מה לאחרונה התחלתי להיות הרבה בתחנת הדלק

יש לי שאלה, קניתי פאביה 2005 והרמתי אותה על ליפט כדי להחליף שמן מנוע+פילטר (ועל הדרך לראות שהכל נראה בסדר). מה שמאוד מאוד מאוד היה לי מוזר הוא שממש קשה להחליף את הפילטר שמן. הגישה אליו מלמטה מאוד לא נוחה, ולאחר שמשחררים אותו קשה להוציא אותו החוצה... (הוא ממש לכוד בין המכלולים השונים) האם באמת מוציאים אותו מלמטה? כלומר כשהאוטו על הליפט? או שפיספסתי משהו... (אוחח... בקורדובה היה הרבה יותר קל... )

איתמר תודה! תכל'ס באסה! המתקין יכל להשקיע עוד 2 דקות ולעלות על זה לפני שסגר את הדלת.... אבל, כמו תמיד, אי אפשר לסמוך אלא על עצמך. מחר אחזור אליו שיפתח את הדלת ואבדוק זאת. תודה!

היום התקנו אצלי קומפוננט מורל פולס. סיימו את העבודה, קיפלו ארזו בדקו שילמתי ויצאתי לדרכי. ואז, אני מרגיש שבצד אחד יש לי הרבה פחות באס. עשיתי חושבים, עצרתי בצד, והפכתי במגבר את הקטבים של החוטים של הצד הרלוונטי. הבעייה נפתרה ושומעים מצויין. השאלה: ברמקול רגיל, אני מבין שהופכים ובזה נגמר הסיפור. אבל כאן זה סט קומפוננט (כאמור מורל פולס) עם קרוס וכו' האם די בהפיכת החוט להבטיח שעכשיו העניין תקין? או שיש צורך לפתוח שוב את הדלת לראות שהקרוס מחובר נכון? יש משמעות לסדר החיבורים שבקרוס? או שאם אני שומע בסדר במיד אני יכול להניח שהכל תקין? אשמח מאוד אם תוכלו לסיע לי. תודה!

טיפה קשה לי להגיע למפגשים, למרות שברור לי שזה ישתלם לי מבחינת שמיעה והבנה של העניין. אין חנות כלשהי שמחזיקה בתצוגה סטים של מורל שניתן לשמוע? תודה!!

ראשית תודה! האם אני מבין נכון שהמורל טמפו הם דגם אחד מעל המורל פולס? אני לא אקנה יד 2, אבל מורל דוטק גם בא בחשבון מבחינת עלותו באם הוא נישמע הרבההה יותר טוב. מבחינת מידה, הרמקולים 6.5 אגב, האם הטוויטר יכנס במקום המיועד לו במשולש של המראות צד? מקריאה בלבד, אני חושב שלאור העדפותי האישיות המורל עדיף על JBL שכן הצליל בכלל והטוויטר בפרט של המורל יותר מעודן - ולי זה חשוב.. לגבי איטום, היום ראיתי דלת של פאביה פתוחה, ולאור מה שראיתי אני חושב שהשינוי מאיטום הדלת לא יהיה משמעותי לאוזן הלא מקצועית שלי. היכן ניתן לשמוע את הסטים של מורל?? באזור המרכז, אשמח מאוד לקבל הפנייה מכם כדי שמחר אוכל ללכת ולשמוע את הסטים הללו. תודה!

שלום לחברי הפורום, אשמח לקבל עצותיכם, לאחר שקראתי ושאלתי וחקרתי ושמעתי החלטתי שאני מוותר על רמקולים אחוריים ואשקיע בסט קומפוננט הנה הסיפור: ברשותי סקודה פאביה 2005 ברכב התקנתי HU פיוניר מגבר JBL 60.4 וכרגע מתבסס על הסט קומפ' הקיימים. באופן כללי אני מרוצה מהמערכת (וגם מההתקנה...) אך אינני מרוצה לחלוטין מהרמקולים כי יש מעט ויברציות בבאסים (כנראה מהפלסטיקים) וגם שהצליל שלהם- גם הבאס וגם הטוויטרים לא נישמעים טוב ונקי. ואני מוכן להשקיע סכום בכדי לשפר את העניין באופן ניכר. אני מעוניין להתקין סט קומפוננט טוב ואיכותי, שיחזיק מעמד שכן אינני מתכנן להחליפו בשנים הקרובות. כמו כן אני רוצה צליל נעים ואיכותי, אינני מחפש עוצמה אדירה, ושאר הרכיבים שישנם כרגע לא יוחלפו. פשוט רוצה לשמוע טוב ולהינות. שהטוויטרים לא יקרעו לי את האוזניים ושהבאסים יהיו נעימים ולא ירעידו חלונות. מבחינת מוזיקה אני שומע מוזיקה סטנדרטית, למשל גלגל"צ... 1. אשמח לקבל המלצה לסט קומפוננט 6.5" שיתאים לשאר הרכיבים שישנם, שיתן צליל טוב וישמר לאורך זמן. התקציב הוא כ 1000 ש"ח כולל הכל. בדקתי בזאפ, וראיתי סטים של JBL, אינפיניטי, מורל ופוקאל - כולם נכנסים בתקציב שלי אך אינני יודע לומר מה עדיף מה מתאים לי ואיך להחליט... אילו פרמטרים יבשים (נתונים כמו הספק\ התנגדות וכו') חשוב לקחת בחשבון עוד לפני שהולכים לשמוע סטים? 2. לגבי ויברציות ואיטום, האם כדאי\שווה לבצע איטום הדלתות? הרכב באופן עקרוני לא רועש בכלל ואינני חש שאני סובל מרעשים. אבל אם זה ישפר את הצליל בצורה אדירה אולי שווה? מה העלות של איטום הדלת? כמו כן מה עושים בעניין הויברציות? האם זה רק פלסטיקים? מה ניתן לעשות? 3. עם עצמי לא החלטתי האם שווה לי להתקין לבד או ללכת למתקין, שכן מתקין צריך להתפרנס מה שאומר שישאר לי פחות כסף לקניית הרמקולים (אמרנו 1000 ש"ח כולל הכל). ידיים טובות יש לי, רק חסר לי נסיון עם פירוק דלת של סקודה (באחרות פירקתי). כמה סביר לשלם למתקין עבור שירות התקנה בלבד? או איטום+התקנה? אינני מבין גדול בתחום זה, והכוונה תסייע לי לעשות בחירה נבונה, טיפים יתקבלו בברכה, כמו גם המלצות על מתקינים וחנויות באזור המרכז בהן ניתן לשמוע מבחר סטים... תודה-רבה!