Jump to content

subaru_loyale

  • הודעות

    2,810
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי subaru_loyale

  1. בעניין הפילטר דלק: האם פילטר דלק נוסף לפני הקרבורטור (המקורי מאחור לפני המשאבה), האם פילטר נוסף גורע באיזושהיא צורה? תודה.
  2. http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1684684&m=1&mid=93345 יפייפיה אמיתית. רכב חייתי ביותר. אני לא מבין איך אתם טוענים שהיא מכוערת: היא מדהימה! http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1684684/757282/5/@@/media חלום רטוב.
  3. כל הכבוד. תותח. הינה נפתרה לה עוד תקלה בטויוטה.
  4. האם המצאותו לפני הקרבורטור יכול לגרום לתופעות שציינת? ה "תוספת" הזאת של הפילטר , אמרו לי שזה תורם לניקיון הדלק לפני הקרבורטור, שלא ייסתם הקרבורטור, שמו עוד פילטר. האם הוא גורע משהו באיזושהיא צורה? מודה על תגובתך בעניין.
  5. לא מאמין שהרכב בתמונה זהו הרכב המדובר,כי אם אינני טועה בתמונה זו לגאסי 2.2 ליטר טורבו. רכב סוף.
  6. בני כתב: ציטוט: חוץ מיזה אסור שמסנן הדלק יהיה יותר גבוה מהקרבורטור כי המנוע יזייף ויקרטע משתי סיבות האחת כיס אויר במסנן שתיים הדלק ירתח במסנן וגרום לעצירת זרימת הדלק. לגבי הפילטר לפני הקרבורטור: אם זה נכון גם לגבי סובארו לאונה? אצלי ברכב מסנן דלק נוסף לפני הקרבורטור,ממוקם בגובה של סוף החלק העליון של הקרבורטור, בערך בקו של הפילטר אויר.קיים שם מאז ומעולם,האם יש ממה לחשוש?
  7. קורולה דגם קודם שקט להפליא וגם עובד בסל"ד נמוך יחסית, 130-140 קמ"ש על 3000 סל"ד, בשידוך לגיר מעולה, הנסיעה שקטה מאוד,יותר מרכבים חדשים.
  8. עלות רצועה במורשה 180 שקל . כל השאר זה טיפול+מותחן+עבודה.
  9. טיפול 90 אלף + רצועה + מותחן. כולל עבודה ומע"מ. 1100 במורשה ואתה מתלונן?
  10. מצטער לשמוע. מדהימה בתמונות!
  11. אינו מצדיק מאיזו בחינה? נהגת על הקורולה לפני שקנית את הלנסר?
  12. סובבתי חצי סוויץ, הדלקתי אורות ושיחקתי עם זה קצת,אח"כ הנעתי ושיחקתי במצב מונע, כנ"ל, אין שינוי. משהו כתב בשירשור אחר שהיה צורך להתחבר למחשב בשביל לשנות תאורה ,וזה נעשה במורשה ללא תשלום.
  13. אני אישית לא הייתי נוגע בזה בכלל, אז יש קצת רווח בצדדים וחתכו את הפלסטיק למטה,אז?! אתה יכול להשיג כזאת מסגרת מפירוקיה ולהחליף מכשיר,השאלה היא האם שווה את ההשקעה?
  14. איציק: בלוח השעונים יש לחצן 1: לחיצה אחת עליו תיתן לך TRIPֹA לחיצה שניה TRIPֹB ולחיצה שלישית ק"מ כולל. לחיצות קטנות או לחיצה רצופה לא משנה כלום.
  15. 7500 שקל, אתה בטוח?! מה זה המחירים האלה?!
  16. אם אתה מפחד שזה יעוף מהלחץ,הייתי סוגר עליו עם אזיקון לייתר ביטחון (זה רק אני,ודעתי האישית בלבד)..
  17. זה לא עובד מה שאתה טוען.
  18. אני חושב שהכי טוב זה לחכות לטיפול השנתי ובאותו זמן לבקש מהם להכניס למצב הראשוני, אני מניח שיעשו בחינם כי לא מדובר בתיקון אלה בהעברה למצב מסויים. לגבי הנזילה מהמותחן טיימינג = האם אתה מודע לעניין שיש לך שרשרת ולא רצועה?
  19. אם אתה שם אותו בקצה , על החלק המחוספס(לא במרכז הפילטר היכן שחלק), ,סגור אותו חזק, אין מצב שהוא יחליק.
  20. +1 לא מדובר בתקלה אלה במצב מסויים, ניתן לחזור למצב המקורי ע"י צירוף לחיצות בלחצן ספידומטר או משהו בסגנון. נ.ב.אם כבר מדברים על תקלות, אם הרכב יד 1 , תוכל לרשום אם היו אלו שהן תקלות מלבד טיפולים פעם בשנה? תודה.
  21. כמו שאמרו קודמיי: תשים פוקסי פלסטלינה בחור של הפילטר וסע למוסך או לסיכה באחת מתחנות הדלק, מה הבעיה?! או לחילופין תשתמש במכשיר כזה: http://www.renault4.co.uk/technical/...ange-tools.jpg
  22. לפי דעתי אם האלטו היתה יותר חצי מטר אורך ויותר חצי מטר רוחב, באותו מחיר, זה היה משנה את כל התמונה.
  23. אתה מתכוון לכפתורים על ההגה או בדשבורד? הינה תמונה של האינטריור בקורולה\ראנאיקס. http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2007/05/2008_toyota_corolla_european_version_5.jpg http://image.motortrend.com/f/car-of-the-year/2009-motor-trend-car-of-the-year-contender-toyota-corolla/10843825+w750/2009-toyota-corolla-interior.jpg תוכל לסמן לי איפה הגלגולות שאתה מתכוון? תודה.
  24. לגבי הטולדו , אני זוכר שבזמנו היה מבחן השוואתי בין הטולדו לקורולה,הונדה,מאזדה ועוד כמה ,והטולדו לקחה ובגדול . הבעיה היא כמו שאתה בטח רואה, מה קורה לטולדו אחרי כמה שנים על הכביש....
  25. לפי דעתי: פונטו "חדשה" או טויוטה "זקנה" אני אישית מעדיף את הטויוטה, ואפילו אם תופיע לך תקלה או 2 ,זה רכב "אחר" במלא מובן המילה ואין מקום להשוואה בין 2 הרכבים הנ"ל.
×
×
  • תוכן חדש...