subaru_loyale

שאלה: אתה מחשיב את אוטודיפו כמקצוענים?

לפי מה שאתה מתאר ,להחזיק וולוו זול יותר מלהחזיק גולף. 1 ל 11, בסדר. תודה.

נסה פה: http://www.ynet-shops.co.il/Sales/SaleDetails.aspx?AuId=7731475&came=519

וכמה עולה לך טיפול במורשה לוולוו שלך? כמה עולה לך ברקסים בוולוו? כמה דלק שותה לך הרכב? יש לי מכר שיש לו S80 שנת 2003, הוא אמר לי בדיוק עלויות של טיפולים שהוא משלם ודלק, לפני כל נסיעה הוא צריך לחשוב פעמיים....וזה לגבי נסיעה רגועה בלטיפה של דוושת הגז. לפי דעתי בסופו של דבר הכל שאלה של יכולת כלכלית.

האמת, לא ידעתי שהטיפולים במאזדה כ"כ יקרים.

אפשר לקרא לזה: "פתיחת סתימות" .

אני חושב שרכב בן 30 שנה כמה שהוא יתוחזק כמו שצריך או תוחזק בעבר כמו שצריך,בלאי של 30 שנה לא הולך ברגל,ועודBMW עם גיר אוטו,וכל המודרניזציה שיש בה, אני לא חושב שהוצאות עליו בכלל ניתן להשוות לרכב חדש ומודרני ,ולאט לאט אתה תמצא את עצמך מחליף ומשדרג כל חלק וחלק ולא רק בגלל תקלות אלה בעיקר בגלל בלאי ,האמת יש בזה כיף אבל לפי דעתי בלבד :מדובר בתאבדות כלכלית להשתמש ברכב כזה בהתניידות ביומיום ויותר מזה, לעניין הדלק לפי דעתי האישית בלבד: אין ממש חשיבות בכל הקשור להוצאות,או יותר נכון שאלו יהיו הצרות שלך כמו שאומרים. בסופו של דבר הכל שאלת עצבים+תקציב, אני מניח שאתה מכיר את זה עשרות מונים טוב ממני.

אם אתה טוען שבסרק המנוע מגמגם מעט, אני לא חושב שזה צילינדר,במיוחד לא ברכב כזה ועוד עם ק"מ כזה. אני חושב שיש לך בעיה אחרת כמו צינור וואקום שהשתחרר או שהקצה שלו לא אוטם כמו שצריך = רופף(מתיי בדקת והחלפת צינורות וואקום אם בכלל?),או קרבורטור (מתי עשית לאחרונה?), או מפלג (האם עבר שיפוץ?)

הרכב נראה טוב מאוד ובמצב מדהים יחסית לשנתון שלו. אני חושב שלהחזיק כזה רכב להתניידות יומיומית זה בגדר התאבדות כלכלית.

לפי דעתי טויוטה שנת ייצור 2002 , זה רכב מעולה, זריז ואמין למופת. תעשה סיבוב ותעלה ממצאים.

צודק , הבעיה היא שמעטים נוטים לתת חשיבות לעניין כ"כ חשוב ובטיחותי.

הרכב שלך זה דגם GL או DL? ב GL הגנט עצמו יותר רחב, לא מומלץ לעלות 2 רמות גודל על גנט מקורי כי הוא צר מידיי ל 175.

תתפלא לשמוע. אני לא מבין על מה הוא רוצה 2500 שקל, שווה לך להוציא סכום כזה על מדחס מזגן? על רכב כזה?!

קודם כל יפה שהמוסך שלך גבה ממך 150 שקל על בדיקה. שנית, מה הוא מתכוון לבנות לך שם? מדחס מפירוק יכול לעלות סביב ה 500 שקל, מדחס חדש דנדש סיני יעלה לך 1300 שקל. מה הבעיה \סימפטומים, תן עוד נתונים,ייתכן ובכלל לא מדובר במדחס,רק בשביל להבין מה הולך שם,המדחס בלאונה מוגן הגנה כפולה, גם נגד עומס ייתר וגם במידה ואין גז במערכת,כך שלפי דעתי האישית בלבד : בשביל לגמור את המדחס צריך הרבה מזל שלילי או פשוט בלאי של המון שנים.

מעניין אותי לדעת לגבי איזה רכב שעולה 32 אלף שקל, הציעו לך ביטוח מקיף של 25 אלף שקל. תודה.

אתה שואל למה מוגזם? כי בטויוטה קורולה כשאתה מגיע ל 60 אלף, קרוב לוודאי שיעלה לך 600 ש"ח במורשה. אז למה בסובארו זה יעלה 2000 ובגולף זה יעלה 3250 שקל? על מה?

האם הרכב יד ראשונה ומטופל במורשה?

איזה רכב יפייפה, מה נפח המנוע שלו? הוא נראה ממש חייתי.

כן, לכה עם שמש זה שילוב מצויין...

לכה, אתה בטוח? חכה עוד מעט חבר פורום יקר יספר מה עושה לכה לפנס, או יותר נכון מה קרה לפנסים שלו אחרי ששמו עליהם לכה. אם יש לך מכונת פוליש חשמלית, קצת פוליש אתה מוריד שיכבה עליונה מהפנס והוא יבריק לך כמו ביום שיצא מהמפעל.

אשמח לשמוע מאיפה שאבת את המידע הנילאה הזה?! על מה זה מבוסס בדיוק?

אני ממליץ על SUPER-7 , זה נראה כמו סיליקון אבל עולה פי 6 . פעם אחת ולתמיד כמו שאומרים.

בויינה,המוסטנג עם הכונס השחור פשוט סוף הדרך, מטורף!

הרכב יפייפה. אני מת על הצורה המרובעת שלו, לפי דעתי הצבע יצא פנטסטי.

תלוי איפה אתה מתכוון לטפל ברכב ותלוי לאיזה רכבים אתה משווה את הסיוויק. סתאם לשם הדוגמא,יש רכבים כמו ניסן אלמרה או קורולה משנתונים מסויימים שאין להם רצועת טיימינג כך שאתה חוסך כמה אלפיות (במורשה), אם אין לך צורך בהחלפת חגורת טיימינג \מותחנים, וכל הסלט הזה.