subaru_loyale

עץ של מאחורי ארונות זה רעיון גרוע שבגרועים כי הוא מתנפח במגע עם מים וגם אם תשים ניילון יהיה שם מים, מעבר לזה כל מכה קטנה אתה מפוצץ אותו. רוצה לעשות עבודה כמו שצריך, ישנם 2 אפשרויות,אפשרות 2 סוגרת את העניין לצמיתות(כמו אצלי ברכב): אפשרות 1 : תלך לנגריה ותקנה כמה פלטות של דיקט עם פורמייקה לבנה לפחות מצד 1, תחתוך לפי המידה שכבר יש לך לפי הדיפונים הישנים ותשים אותה על הצד החיצוני של הרכב, כמובן לפני זה תקנה ריפוד עמיד ותרפד מהצד הפנימי- אתה יכול לקרא לזה ריפוי בעיסוק. אפשרות 2 : זה בעצם אפשרות אחת פלוס + האפשרות המושקעת: תרפד את הדלת עצמה מבפנים(עכשיו זו ההזדמנות שלך כי כל הרכב מפורק) בדינמייט אקסטרים או בחומר דומה, אתה תרוויח שקט בנסיעה ואטימות מוחלטת נגד חלודות,רעשים,הדלת תהיה מאסיבית יותר , וכל מערכת שתתקין תישמע לך אחרת ממה שאתה רגיל, אתה תסגור חלון בנסיעה ותשמע כל לחישה בתוך הרכב(כן,זה עד כדיי כך...).

אני יכול לומר לך לגבי הקורולה 2001 , שלפי מה שאני יודע,לפי מה ששמעתי מבעלי הרכב הזה(אני בניהם) ומבעלי מוסכים, דגם זה של הטויוטה הוא המוצלח ביותר שלהם עד היום. לגבי ההונדה אני יודע וודאית שהטיפולים שלה מאוד יקרים יחסית לקורולה מאותו שנתון,וכן גם הביטוח מקיף. בכל מקרה שניהם מעולים לטעמי.

8 אלף לטיפול? אולי לפני שאתה מוציא אלפי שקלים על טיפול זה או אחר,אתה יכול לעשות טרייד באיזו סוכנות, ולעלות ולהתקדם לרנו חדשה (שלא רואה מוסך...) .

אין צירוף מקרים,יש הצטרפות מקרים. ואיך אני לא חשבתי על זה: צביקה אני חייב לציין בפעם המי יודע כמה שאתה תותח שבתותחים , ולמה זה: פתחתי שרשור בזמנו ולא הייתה שום תגובה בעניין, בכל אופן: ברכב שלי(בסובארו), הייתיה לי בעיה דומה ,בגלל שיש אזעקה ואימובילייזר ועלוקה אלחוטית(מערכת משולבת של פויינטר), וגם ביפר(אני יודע זה כבר מוגזם), בעת ניתוק המצבר והחזרתו(יש לי ניתוק מהיר), אם אתה לא עושה ריסט כלומר: פותח עם השלט ונועל ופותח שוב, המערכת לא תעשה ריסט וברוב המקרים, הרכב לא יניע, אני שברתי את הראש שעתיים עם בדיקות הצתה ומפלג,יש סטארטר והוא לא מינע,כבר איבדתי עשתונות, בסוף עליתי על זה בעזרתו של מי שהתקין לי אותה. צביקה,קבל ח"ח עצבני. לא יאומן. לפותח השירשור: למשאבה יש 2 חוטים , חבר אותם למקור מתח 12V, למצבר, תבדוק אם היא עובדת.

האם החלק השבור הוא בעצם חלק בלתי נפרד מהמשאבה? אתה יודע מה,לפי דעתי: בדיוק בגלל דברים כאלה תמיד צריך להיות לייד הרכב בזמן הטיפולים, עדיף להפסיד כמה שעות עבודה,חצי יום ואפילו יום שלם ,לו רק בשביל השקט הנפשי ומניעת הסבל הנפשי שיבוא בעקבות הטיפול המרושל. אני ,יש לי מוסך שגיליתי אותו לפני כמה שנים במקרה ,מנוהל ע"י משפחה אחת,באמת מקום מסודר,נקי ומקצועי,והכי חשוב יעשה כל מה שאבקש ממנו על הצד הטוב ביותר,בחיים, אם אני הולך למוסך, אין מצב שמשאיר את הרכב לבד, אני על הראש של המוסכניק,ולא רק זה,אני רוצה הכל לפי הספר כולל טיפולי אקסטרא כגון גירוז ושימון חלקים ,ניקוי וליקוק, ובקיצור כל מה שצריך בלי חיפוף,לי יש את כל הזמן שבעולם, ואני משלם,אם לא נאה לו אז בבקשה, אני יכול ללכת למקום אחר.

אז בכל זאת בישרו לך שהחליפו משאבת דלק באלמרה 2006 שעברה 80 אלף ק"מ (תקן אותי אם אני טועה). אין מילים! נ.ב. האם המשאבה נמצאת בתוך טנק הדלק?

שאלה1: האם יש לך אימובילייזר ברכב? שאלה 2: תוכל לפרט על מה בדיוק לקח לך המוסכניק החביב 380 שקל?

לדיזלים ישנם חסרונות כגון ריח מסריח, רעש מנוע מוגבר(בד"כ), ביצועים נחותים (בחלק מהמקרים),מבחן טסט נוקשה, עלויות חלקים וטיפולים יקרים יותר, למרות שבחלק מהמכוניות גם מרווח הטיפולים גבוהה יותר(בדיזל), אבל בכל אופן אם הולכת משאבת סולר או טורבו זה לא סיפור פשוט.

בעבר עבדתי בתחום , יש אחראי שמגיע לפני כולם ב 7:00, מניע חלק מהרכבים, מעבר לזה יש להם בוסטר הנעה, אם משהו קונה, שמים לו מצבר משומש. ישנם רכבים שעומדים ככה אפילו שנה במגרש, עליהם יש פרמיה מיוחדת למי שמצליח למכור.

אני לא מבין למה בכלל הלכת למוסך כזה, והאם לא אמרו לך לפני מה עומדים לעשות ועם איזה חלקים\שמנים?

אתה בטוח שהשמן המתאים לרכב שלך הוא חצי סינטטי ולא סינטטי מלא?

לפי דעתי האישית בלבד, אני לא חושב שמדובר במשאבת דלק, ואם היו מחייבים אותי על משאבת דלק,הייתי מבקש לראות את התקולה כיוויכול ולפי המספר סידורי שלה מול המוסך מרכזי,הייתי בודק אם באמת המשאבה הורדה מאלמרה 2006 ובינתיים הייתי אומר להם להחזיר את התקולה בחזרה והייתי גורר את הרכב למוסך אחר.

אתה הולך להעמיד רכב ל 5 שנים כמו עציץ בחצר, לך תדע מה יקרה עוד 5 שנים... לפי דעתי, אתה יכול למכור אותה או לגרוס אותה ועוד 5 שנים לקנות אחת משופצת ונוסעת, מאשר לחכות עם זו, ולהחזיר אותה לכביש יעלה לך סכומים לא מבוטלים היות ותיכנס לסבב החלפות של חלקים מתבלים גומיות וכו, סיפור בלי סוף.

רוצה לרכוש מצבר טוב, תקנה מצבר של אופטימה צהוב, יש לך שקט לפחות ל 10 שנים(אחריות 10 שנים). שלא נדבר שכל הנעה אתה תברך. אפשר להשיג אותם בעפולה יש מקום שנקרא "ליוגב". זה מצבר פריקה עמוקה (תקרא על זה באינטרנט), הוא בעל יכולת הנעה גבוהה מאוד, הוא יכול להניע גם משאית. בקיצור,מצבר חיה רעה. (1400 ש"ח בלבד למזומן).

אנשים מגיבים,ילדים מגיבים,אתה צריך לעשות חושבים עם עצמך ולהחליט.

אכן התלבטות קשה מאוד, קורולה או לאונוס.....

לפי הבדיקה הזאת,לפי דעתי, הרכב במצב מעולה. אל תחשוב על המכירה עוד לפני שקנית. הפגיעות שיש לו בעלי משמעות נמוכה, 10 שנים על הכביש ,מכה מאחורה, אני לא מבין מה הבעיה בכלל? אנשים רצים לקנות מליסינג ורכבי חברות, אתה רוצה לראות מה זה רכב ליסינג,אני מזמין אותך אלי לעבודה,האמן לי,אחרי יום אחד אתה לא תרצה לשמוע יותר ליסינג, פה יש לך רכב עם 70 אלף ק"מ(ק"מ כזה לרכב כזה זה ממש מציאה), יד פרטית,הונדה שזה נחשב רכב מעולה, אני לא מבין מה אתה רוצה? שיגישו לך אותו עטוף בנייר צלופן.

לפי דעתי, לכמה חברים שלי היה גסטי, וזה רכב נהדר,מבחינת אחזקה ומבחינת עלויות שוטפות,דלק ועוד. הוא לא כ"כ נוח, לא מרווח, לא ממש יציב מעל 120 קמ"ש,ואין לו הגה כוח(מתרגלים) אבל לראיה יש לאבא שלך אחת, תחשוב למה הוא עדיין מחזיק בה אם היא כ"כ גרועה?! לפי דעתי את המעלות של הרכב הזה מרגישים בד"כ אחרי כמה שנים שמחזיקים בו,ואז מבינים...כמה חוסכים! שאל בעלי מקצוע, שאל את צביקה מהפורום מה דעתו על גסטי,ותראה מה יאמרו לך. חוץ מזה עברת מאוקטביה לגסטי, נו, מה אתה מצפה?!

חפש בולמים של מונרו.

נקודה למחשבה: שמעתי כבר לא פעם מבעלי אימפלה 3400 שקנו אותה מכל מיני סיבות, שבסופו של דבר השאיפה היא לעבור ל 3800. אז אני חושב שאם כבר קונים ויש את היכולת להתאמץ מעט,אז עדיף כבר ללכת על ה 3800.

אם הייתי בעליו של הרכב הנ"ל,סביר להניח שהייתי דורש 10 אחוז מעל המחירון. ואחרי שהייתי רואה את תוצאות הבדיקה , אז בכלל הייתי מבקש אפילו יותר, והאמן לי הייתי גם מקבל,הכל שאלה של תזמון נכון,לפגיעה הזאת אין משמעות בכל הנוגע להורדת מחיר ובכלל, תיקונים בעלי משמעות נמוכה- מה אתה מצפה?! אז ב 10 שנים על הכביש הוא קיבל מכה מאחורה אז מה? לפי דעתי הרכב במצב מעולה!

אבל ברכבים מתחת ל 94 בד"כ אין ממיר קטאליטי. אז למה הכוונה ב"טיפול מיוחד שיעלה מאות שקלים" ? למה לא מפרטים לגבי אותו טיפול מיוחד וסודי?

לי זה נראה כמו עוד תוכנית זדונית כדיי שאנשים לא ישקיעו ויתקנו במרכאות רכבים ישנים(גם כן במרכאות),בגלל אי כדאיות ההשקעה השנתית, ויעברו לרכבים חדשים יותר (ששם אגב בחלק מהמקרים ההוצאות כפולות ומכופלות).

לפי דעתי: תדווח ומה אח"כ? תצטרך ללכת להעיד בית משפט, והוא יגיש דחיה ואז עוד פעם תצטרך ללכת לבית משפט,תפסיד יומיים עבודה ואח"כ תגרום לכך שיחפשו אותך בנרות. הוא שוטר בתפקיד,אתה אזרח פשוט, מה אתה חושב שתשיג בזה? למה להכניס ראש בריא למיטה חולה?

מעניין מה זה ה"טיפול המיוחד במוסך שיעלה מאות שקלים". זו בדיחה או הלצה?