רוכב בודד

הרעיון של התגובה הקודמת נחמד ! עוד רעיון הוא למצוא חברה/מזכירה/מישהו שמכירים את הוורד ובצ'יק יתנו לך הגדרה מתאימה. נסה ב"עזרה" לכתוב הצגת מספר ולראותאולי ההסבר של אפשרויות מספרי פיסקה בהפניות מקושרות יסייע לך. בעיית עברית-אנגלית-מספרים-סימונים מוכרת מאז המאה הקודמת(חכה שתקליד פעם מק"טים עם אותיות,מספרים סימן אינצ'ים וכל טוב). רוב הזמן החלפת שפה (אלט+שיפט) עבור מילה באנגלית או מספרים מסויימים, יכולה לתת לך פתרון. יש פה מחשב אחד עם וורד 2003 שהטקסט שכתבת (איור 1.2 בלה בלה ) יצא טוב (והזקן הזה תמיד עובד בניגוד לאחרים...). יש לוורד בערך חצי מיליון הגדרות, אז בוא נסה כמה שאולי הן יעזרו (אני מבין בוורד כמו שאתה מבין בפרארי, בערך): כיוון שפה ימין-שמאל בכלים-אפשרויות: לשונית עברית ואחרות - סמן את סימני ניקוד,תנועה לוגית, בחירה בלוק, תצוגה מימין לשמאל (אם זו ברירת המחדל שלך). בלשונית איות ודקדוק - שיהיה מסומן חוץ ממה שכבר מסומן "התעלם ממילים עם מספרים"

אביב -מה יהיה? בכל פורום אפשרי נמצא את השאלות שלך?

סורי דיגי, קשה לפענח מהתיאור שלך מה קורה. תחושת מכה או הקפצה מקדימה בזמן בלימת מנוע (כמו הורדת הילוך ידני בסלד גבוה) או בזמן האצה היא לפי חוקי הפיזיקה, ביחוד במנוע קדמי. אם זה קורה לך כמעט בכל בלימה - משהו לא בסדר. (גם סלד 3-4K למהירות 100 אינו סביר אלא אם זו עליה ארוכה ואתה בהילוך נמוך מהרגיל) אני כיוונתי למצב של בלימה מיידית חדה-עזיבת בלם והמשך רגוע: כאשר מצב כזה קורה לי בגלל מי שחותך או חשש לבעיה בכביש - אני עסוק בהגה, מראות לקליטת מי מאחורי ומצדדי, בחירת אלטרנטיבה ומפספס את חלקיק השניה של שינוי הטורים. בשביל זה יש אוזן וההכרות עם הרכב. בסך הכל מצב הזה די טוב למרותהמוזרות שלו: אם המגמה בלימה - הרי שהאטה עם המנוע מסייעת להרויח כמה חלקיקי שניה וכמה מטרים. אם מאיצים - המנוע מוכן בסלד גבוה. אגב, יש היום שרשור חדש על שנה עם מגאן ויש שם קצת על ההסגלות לגיר הזה. הוא שם ותלמד לחיות איתו בנועם. בגלל שאני, או הגיר, לא מבינים כנראה עברית, יש מצב ידני להשתמש בו מידי פעם היכן שצריך.

אולי זו נהגת שודים של הפורום?... השיטה הזו די אופיינית לתושבי השרון. טוב, לחלקם- כי גמני גר שם. קחו לדוגמה את מ. : הבחור משפצר מכוניות בצורה כזו שגם מוסך מורשה לא מוכן לטפל בהן. במקרה הטוב אומרים לו: קח ליפט, ניתן לך פועל שיסייע, נספק חלקים שלא הבאת - וחוץ מזה לא ראינו אותך ולא מכירים אותך. בגלל שהבחור מתייחס לשעון הטורים כאילו היה שעון מהירות - זותומרת נוסע 50-60 "בסך הכל" האוטו שלו די מוכר לניידות בסביבה. שלא כל כך הצליחו לדלוק אחריו. אחרי שהתייאשו הכינו מארב עם לא פחות מ-4 ניידות לאורך הדרך. בחוסר ברירה פנה לנוף ים ושם זה לא כמו במשחק מחשב - חסמו אותו.. הוא לא פוגע באף כלי רכב. אף פעם. אבל חטף "קצת" מכות מהכחולים. ובינינו - גם לא שללו לו את הרשיון. נתנו כבוד. כמובן שכל השמות והמקרים המאוזכרים פה הם דמיוניים. בהשראת ניד-פור-ספיד או GTA מהחדר של הג'וניור.

גמני מכיר את שיטת הבוער/לא בוער בחימום קל ע"י מצית באיזו פינה. זה טוב שבשוויקם ואני בספק אם חנות מהודרת תסכים לזה. לעור אמיתי יש ריח. הרי היתה קודם הוא עטף איזה פרה.... נסה לגגל על העניין, לדוגמה http://www.stips.co.il/singleask.asp?stipid=30802

צ'מפיון מוטורס, מחלקת שרות לקוחות. ניסית?

ברזילי, שני דברים לי אליך: 1. כל הכבוד על היכולות המקצועיות ופשוט תענוג לקרוא מה שאתה כותב ומה שכותבים עליך. 2. מתי כבר תעבר לאזור המרכז ותפתח פה מכון בדיקה ?

אולי זה all במקום off ? אולי want במקום wanna ? נסה לגגל את השרשרת הבאה "I wanna live"+"my life"+"DAY BY DAY".תקבל כ-5 מיליון תוצאות... בין הגרשיים שים מילים שאתה בטוח בהן. הפלוס אומר גם וגם. יש הפניות לשיר של רגינה, שהיא לא גבר... אבל אולי זה יקדם את החיפוש. היה פעם שיר של להקת באדפינגר שקראו לו day after day . עם סולו גיטרה איטי נחמד.

רוני, תנסה לאיים בעזיבה (אם הן לא בהתחייבות) ויש סיכוי טוב להשיג תנאים משופרים מאד. יש הבדל ע-נ-ק בין הצעות לחברות וארגוני עובדים לאלו עבור לקוח "רגיל". בדוק אם יש סידור לעובדים בחברת סלולר בחברה שאתה עובד, או החברה, או ההורים או מישהו . פעם כשאיימתי על פלאפון בעזיבה - בשימור לקוחות שמו אותי על הסכם של עובדי נקניק אס. בחיים לא הייתי קשור לאס, אבל הסידור היה זול וכלל דיבורית. ואני לקוח ממש לא רציני בהיקף השיחות ואסאמסים. בגלל שרות עלוב בפלאפון כאשר רציתי לשדרג - עברתי לאורנג' כשאני מקומבן אצלם לחברה גדולה מאוד. טוב, אז מישהי שאני מכיר עובדת שם, זה כל הקשר שלי לאןתה חברה. ב-40 שח יש מכשיר נוקיה די טוב ברבע ממחירו בחנות (בלוטוס שהתחבר מייד לדיבורית הקיימת באוטו), 90 דקות, לא יודע בדיוק כמה אסאמאסים, גלישה 3GB בחינם, ביטוח חינם (שלדעתי ממש לא צריך אותו) וגם צ'יפרו בכלמיני צוספות חינם למכשיר. נסה להשיג סידור של ועד עובדים.זה תמיד יהיה בין טוב למצויין. תגשש באתר kamaze.co.il לדעת מה קורה בתחום. בהצלחה! אל תתן כסף לאף אחד חוץ ממני!

נזילות לא היו לי - אבל היתה דליפת גז פיצפונת וקבועה שהצריכה מילוי גז כל כמה חודשים. אחרי חיפוש מייאש של איש מקצוע(כי טכנאים לא היו מוכנים להתאמץ לגלות את מקור הדליפה) היה פה גדי. איש מקצוע מנוסה מאוד, הגון ונחמד, עם מיכשור משוכלל, שהשקיע יותר משעתיים ולא ויתר עד שמצא את המקום. על הדרך סידר כמה דברים קטנים. בלי עלות. המחיר היה כל כך נמוך שהפתיע אותי בגדול. מאוד ! אני ממליץ לתת לו את האתגר.לדעתי רק תופתע לטובה. הוא מפ"ת ועובד בכל איזור המרכז. גדי, טל. 052-2782155

המצבר של הסניק (2005, 1.6) רוצה שיחליפו אותו, ומהר! כרגע יש באוטו וולטה 66A בן שנתיים וחצי שסיים את תפקידו. במוסך מורשה ממליצים על 66A. בספר הרכב אין הכוונה לעוצמה הנדרשת. נראה לי שאעדיף תוצרת שנפ. חנויות שפניתי הציעו 62A עם זרם התנעה 380 (כמו ב-66A). יש גם הצעה לשנפ עם 72A. אין הבדל של ממש במחיר. אבל הפערים בין חנויות פי 2: מ- 470 עד 990 ! משום מה לא לכולם יש 66A. האם אפשר לשים את ה-62A מבלי שיהיו בעיות/הנעה? האם ה-72 יכול ליצור בעיית טעינה או חום יתר? תודה למשיבים ומייעצים.

המחירים של מאות שקלים יתנו רק מוצר פשוט. צריך גם חצובה ואולי התקני צילום ו... ו.. תקציב של אלפי שקלים. חשוב לברר עם המדריך שלו בחוג אם בכלל כדאי להציב טלסקופ בבית: לפעמים האור מהרחוב וההילה של העיר פוגעות קשה ביכולת הצפיה. כמה שיותר חשוך - טוב יותר (זה יתרון של תצפית במצפה רמון...) מצד שני אהוד ברק שם טלסקופ ב"דירה" בתל אביב ולא שמעתי תלונות, אבל אולי הוא מביט לכיוון אחר... גששתי בדיל אקסטרים שהוא ספק מצויין לגדג'טים ודברים מוזרים - ואין. באיביי יש כמה שתוכל לנסות, צריך למצוא מי שמוכן לשלוח לישראל. אולי תעניין אותו בדגם של פרארי - יש כאלו מדוייקים ומרהיבים, גם בחנויות לדגמים וגם בלגו (שאם יש לך איך - כדאי להזמין מחו"ל בשלי שמחיר ממה שפה).

לדעתי זה רע מאוד! הסיכון שהתקלה גרמה היה יכול לגרום פציעה ואולי משהו יותר גרוע. נעזב נזק לרכב. תחשבו שבאמצע כביש מהיר, אתם בנתיב האמצעי, אולי בתאוצה לעקיפה, ופתאם המנוע כבה. במצב כזה הבלימה קשה מאוד, ההיגוי כבד וצריך המון מזל כדי לא להפגע מכל הצדדים ולהביא את הרכב לשוליים. אובדן אמון של נהג ברכבו, סיכון חיים ממשי - זה לא תקלה "שיכולה לקרות" או "לא רציני". זה יכול להגמר באסון.

בסוף 2009, באיזה שוטטות עם הג'וניור נכנסנו לסוכנות רנו. גם להתרשם (לא הצליח להם) מהפלואנס וגם לשאול מתי תגיע סניק 3. אמרו שבינואר או פברואר 2010. אז אמרו. כעת לך תאמין למה שהם אומרים.

ניסית ללחוץ על "חיפוש" שיש בפס הכחול למעלה? רמז: זה השלישי משמאל. הוקוס פוקוס. פתאם תראה המלצות והסתייגויות על מכוני בדיקת רכב.

פסססט... תגיד, בשביל מה זה טוב? יש בתוכו גלאי מלכודות מהירות או פיתוח חדשני של ל"א? חוצמזה הייתי עובר אצל מתקין סלולרי לרכב - יש להם דבקים מיוחדים לאנטנות חיצוניות שיוכלו לסייע לך. אני ממש לא חסיד של תעשיית הרכב האמריקאית, אבל במאה הקודמת הם עשו אותם יותר יפים (וגדולייייים.. אמריקה או לא?) תראה בתמונות.

מנסיון של 7 שנים ויותר מ-100 אלף ק"מ - המלצת היצרן לטיפול כל 30K היא בסדר. אם רוב הנסיעות הן בעיר או בתנאים קשים (רכב חלוקה, דרכי עפר וכאלו) - תתייעץ עם ספר הרכב או שרות רנו. טיפול ה-90 לפי הספר הוא "קטן" - יחסית. יתכנו צרכים נוספים לפי מצב הרכב. א-ב-ל ! בדוק את עניין הטיימינג כי באמת צריך כל 90K או 5 שנים. אחרת יהיה נזק גדול ויקר. אני מצטרף להמלצה שאפשר במוסך לא מורשה. חפש בפורום על מוסכים מומלצים והחלפת טיימינג לרנו. אם תרצה מוסך מורשה - באזור המרכז אני ממליץ רק על מוסך המכונן בתל אביב(ליד המסגר). מקצועיים מאוד, אמינים והוגנים.

המלכודות (קפיץ או דבק) עובדות מצויין. משיגים ברוב הטמבוריות. אולי יש לחברה או חבר חתול? שים אותו באוטו לכמה שעות (עם חלון פתוח קצת) והבעיה נפתרת. או נפטרת....

ויק, תרשה לי לומר לך ובלי התנשאות, שאתה כנראה בראשית החשיפה ש/ך לעולם העיסקי ויש הרבה מה ללמוד ולהתנסות. כמו שכתבו לך, פרסומות ואתרים הם דרך ליצירת קשר ומשם ממשיכים. ביטוח רכב זה לא מוצר ברור, כמו מכשיר חשמלי שיש דגם ותכונות קבועות ואתה יכוללבחור התעה זולה, אם יש לך אמון במוכר שיספק את המוצר ובזמן שהובטח. לכל רכב ונהג יש מאפיינים משלו המשפיעים על הביטוח: דגם הרכב ומיפרט בטיחות, תוספות, מקום חניה, גיל הנהג, רקע ביטוחי, מקום מגורים, צורת השימוש ועוד. האתרים ברשת לא מכילים את כל הנתונים האלו ולא יחליםו שום תוכנה של חברת ביטוח. הם לדוגמה בלבד! גם אם שנינו נגור באותו בניין ונהיה בעלי אותו דגם רכב - נקבל שתי הצעות שונות. מנסיוני הביטוחים הישירים כבר לא זולים. אבל איתם אפשר להתמקח ולקבל הנחה של מאות שקלים. נסה לברר אצל ההורים/משפחה/חברים על סידור של אירגון או ועד עובדים. ההפרשים יכולים להגיע לעשרות אחוזים. כמובן, כפי שכתבו לך, בדוק שמדובר בכיסויים דומים של סכום נזק, השתתפותעצמית,שרותי דרך, רכב חלופי ועוד. אני מבטח דרך סוכנות רייך בהרצליה (טל. 09-9585077) ומרוצה מאוד מהמחירים והשרות. ואל תאיים בתביעות. התשובה תהיה תמיד " "נראה אותך". אחרי שתחשף למחירי עו"ד תבין שממש לא כדאי. הרבה אפלפי שקלים ולא מבטיחים לך שתזכה. ולך תדע כמה זמן תשקיע בזה. אמת בפרסום זה מונח גמיש מאוד ובית משפט (או משפח...) עוסק בחוק ומשפט, וגם זה לא משהו הכי מדוייק. אל תחפש צדק בבית המשפט. פשוט אין. יש צמד מילים מרגיז אבל מציאותי: ככה זה.

אתה יודע צחי, שמועות יש גם על פרארי. מכל הסוגים ומכל המינים, ורובן באות מכאלו שאפילו לא ישבו דקה במכונית. אני יכול לספר לך מנסיון של 7 שנים בשתי סניק ויותר מ-100K ק"מ (שדומות למגאן בצד המכני) - שאף פעם לא היתה בעיה בגיר. לחבר יש מגאן 05 יד ראשונה - ושום בעיה הגיר. הרכב הזה בטוח מאוד (תבדק, תבדק) ואם הוא לשינוע ילדים ומשפחה זה חשוב.לי זה היה שיקול עיקרי. אמינות טובה וטיפול כל 30K. נוחות ואיבזור טובות ומפנקות - כמובן לפי הדגם. דגמי הליסינג קמצניים מאוד באיזור וציוד בטיחות. יש פה ושם בעיות ברכיבי חשמל אבל לא כאלו שבגללם אגיד לך להתרחק מהרכב. אם הרכב טופל כמו שצריך - ולא צריך יותר מידי - והמוכר אמין - זו תהיה בחירה טובה, בטוחה ונוחה.

יש לי סניק 2005, שאני מניח כי המערכות האלו דומות או זהות, ואין שום תופעה כזו. אם מדובר בהרפייה פתאומית מהירה מדוושת התאוצה ובלימה קצרה לחלקיק שניה ואז המשך בלי שום לחיצה - כמו מצב שחתכו אותך או אתה רוצה לקלוט משהו מקדימה אבל לא לקראת עצירה - אז יש בלימה בעזרת מנוע והטורים עולים. זה בסדר. אם יש בעיה - טפל בה, זה לא יסתדר מעצמו. פנה למוסך או מכון גירים כדי לקבל חות דעת - ויש בפורום הרבה המלצות על כאלו.

כל ה כ ב ו ד !! אתם לא רק נהגים בנשמה - גם בני אדם טובים !

גם אם לא נוח לנו - המחשב צודק. בדרך כלל.... כבר הרבה זמן אני עוקב אחריו ברנו סניק ולרוב מצב צריכה נוכחי הוא התצוגה הקבועה מולי. אל תסתכלו על מצב של רגע מסויים: תשתמש בתצוגות השונות כדי להבין את המנוע שלכם ומהי צריכת הדלק בכל מיני צורות נהיגה. בדוק אחרי כמה שניוות כאשר המהירות איכשהו מתקבעת והתצוגה התייצבה ולא ברגע ההאצה. אני למדתי שטובה לחיצה רכה ובעוצמה משתנה. תמיד אפשר להרפות קצת בלי לאבד תאוצה ואז להפחית ב-10 עד 30% את הצריכה. למדתי שזינוקים מהירים הם זוללי דלק : סתם האצה מעמידה עד 90 תצרוך 1:8 מהירה 1:6 ומהירה מאוד 1:4. בעולם מקובל למדוד צריכה של 1 ליטר ל-100 ק"מ, אבל מה לעשות שבארץ הקודש יש דברים שמנהלים אחרת, ומודדים בק"מ לליטר - וגורמים לנו חישובים מתסכלים... אפשר לנסוע 100 בצריכה 1:15 (ק"מ/ליטר) ואפילו 1:19אבל גם 1:10 וגם 1:5 (בעליות ארוכות בגליל או בנגב) כל שיפוע קטן בכביש, אפילו אם אתה חושב ש"האוטו לא מרגיש" - משנה מייד את הצריכה הריגעית: לדוגמה בכביש 5 בין גלילות למורשה אין עליות? אז יש. קלות מאוד. מעלות ב- 20%-30 את הצריכה כדי לשמור מהירות שהיתה קודם. בין נתניה דרום וצפון - שיפועים נוחים, אבל אותו שינוי בצריכה. המזגן מעלה צריכה בין 5-8%. חלון פתוח לחצי גובה לא שינה בצורה משמעותית, אבל לא ניסיתי מספיק פעמים. למדוד צריכה במהירות עירונית נמוכה זה קשה מאוד, כי לרוב אי אפשר לשמור מהירות קבועה . וגם למען המולדת, או הפורום, לא ניסע בשתיים בלילה במהירות 45 בכביש פתוח... ולמה בדרך כלל ?עין חדה תבחין כי מד טורים מגיב מהר יותר ממחשב הצריכה שלוקח לו כמה שניות להסתנכרן למצב חדש. יש הגיון בזה אם כי היה נחמד אם מהירות התגובה של המחשב תשופר. המסקנה ברורה :לחיצה חזקה, האצה בכוח - זוללות דלק , בין 50 ל-100 אחוז יותר מנסיעה רגילה. אז אולי "זקני הדור" האלו חוסכים בתשלום הדלק וגם רגועים יותר.

עצה הכי טובה היא לחרוש באינטרנט כי יש המון מידע שאתם צריכים לאסוף. המון ! רק על תכנון בחירת אתרים תשבו שבועיים-שלושה. תן דעתך שאתם צריכים להיות חברים ממש טובים כי תשהו זמן רב ביחד. לא פשוט. אני לא מבין בשביל מה לנהוג 10 שעות ביום: באת לטייל או להשתלם בנהיגה ועוד ברכב אמריקאי שהוא, איך להגיד, לא מתענוגות הרכב היותר גדולים שיש. תחליטו כמה זמן אתם רוצים לטייל -ויש לזה משמעותצכספית - ולפי זה תתכננו. אנו נתנו 4 שבועות למערב ו-2 שבועות למזרח (ניו יורק-וושינגטון-ניאגרה פולס ואורלנדו), עם טיסות ניאגרה פולס-סן פרנציסקו, סולט לייק - סיאטל (כדי לבקר בונקובר וסביבתה) סיאטל אורלנדו ואורלנדו - ניו יורק. עדיף לטוס בין יעדים רחוקים ולחסוך זמן וכסף (הרי יום נהיגה זה דלק, עלות רכב, כלכלה וכיו"ב). נצלו סידורי טיסה זולים שיש עם החברה איתה טסתם מישראל - זה יוצא נורא בזול. סוכן טוב ישיג לכם גם דיל מקומי (לדוגמה סוכן מפה השיג לנו כרטיס מסולט לייק סיטי לסיאטל - 1000 קמ- ב-50 דולר). רכב: צריך לברר עלות דמי החזר בין חברות ולקחת בכל אחת את הקטע שבו אין דמי החזר. תבדק ותחסך. רק שתבין מהו שרות: החלפנו חברת השכרה בלאס וגאס - ובאויס נהג שלהם הקפיץ אותנו עם החפצים בלימו למשרד של הרץ. אמריקה! עם תכנון טוב - יהייה יופי של טיול. תשקיעו ותהנו. וסעו בזהירות כי השוטרים שם קשוחים מאוד, אין "נסתדר" וממילא באתם לראות נוף ולטייל. ותאמין לי שעם רוב הרכבים שם (חוץ מקרייזלר ז"ל או משהו אקזוטי יפני) גם במהירות שהנוסע לידך לא יכול לקרוא שלטי דרך - לא תהנה מנהיגה.

כשאני הייתי במצב של ילדים בגילים כאלו - השיקול העיקרי היה בטיחות. ואחר כך בטיחות. ורק אחרי זה נוחות נסיעה. אז בחרתי ברנו סניק, ואני נהנה מהן (כעת כבר השניה) ומרגיש טוב מאוד. מהיותר בטוחות ויותר נוחות, מצויידת היטב לנסיעות עם ובלי ילדים. ושיהיה על חשבון הזריזות או יכולת סבסוב שהיא לא בדיוק ZX או אלפא שהיו ליקודם. תן דעתך שהזאטוטים ממש לא מתפעלים מסיבובים מהירים, הצואר שלהם עף לצדדים ואם הם ישנים אז כל הגוף נע מצד לצד. שמור עליהם! ההונדה מצויינת, אבל לא מתאימה למשפחה עם קטנים כאלו!