fatboy1340

כפי שרשמתי, מי שמשתמש בטאבלט, כבר זנח מזמן את הפנקס

באיזה אזור אתה משרת/מתנדב? או שאתה סתם זורק דברים בלי ביסוס?😆

יש כבר שרשור בנושא הנ"ל. למה לפתוח עוד אחד???

כבר מזמן אין לשוטרים פנקסים ידניים. גם למרבית המתנדבים אין כזה. הרוב עבר להשתמש בטאבלט. למשל קבלת קריאה להגיע לאירוע בדחיפות

מנסיוני , ככל הנראה מדובר בתקלת תקשורת/טכנית כלשהיא. ייתכן שבשל סוג העבירה ובגלל שהיית נחמד אליו, החליט לוותר לך. קיימת הנחיה לא לשלוח בדואר דוחות שנרשמו במפגש שוטר נהג.יש כמה סייגים לכך, אבל לפי תיאורך הם לא רלוונטיים

אם הצבע תואם לשאר צבע הרכב ,אין כל מניעה

לא יודע מה הוא הערוץ הזה, אבל בתור אזרח בריהמ לשעבר, רוב מדינות הברית אף פעם לא היו דמוקרטיות. ראה ערך בלרוס, אוזבקיסטאן, קזחסטן וכד.

דווקא השבוע הוא ירד ב1%.

אמנם לא רכב, אבל קטנוע סילבר 600 . נמצא אצלי מ2008. קניתי אותו עם 20000 קמ, עכשיו הוא עם 173300. בזמן הזה הוחלף אלטרנטור,חלק מצנרת מים תחתונה וזהו בערך. אז עכשיו הוא כבר עייף קצת, כבד קצת, פלסטיקה שבורה קצת (ילדים חארות שנוגעים בו כשהוא חונה ). השאיפה להגיע ל200k,ולהחליף להונדה הבאה. חבל שהפסיקו לייצר דגם כזה לפני כמה שנים...

בדוח הורדה מהכביש, אין שום משמעות לרקע העצירה. כן יש משמעות למהות הליקויים שהתגלו ע"י הבוחן.

אם התאריכים על הדוח אמיתיים, הרי שפספסת את המועד להגשת הבקשה לביטול/משפט. כמו כן הקנסות כבר גדלו ב50% בגלל שטרם שלמת אותם אע"פי שעברו 90 יום הנקובים.

האם לדעתך ההורדה מהכביש ניתנה שלא כחוק? האם "הומצאו" ליקויים שרשומים בדו"ח ?(שאגב, טרם הועלה לכאן).

זה לא אכיפה בררנית. אבל תעלה לכאן את דוח ההורדה, אולי נוכל למצוא פגם כלשהוא ברישומו

מזכר סטנדרטי של שוטר שחמ/מצ המשמש מאבטח בלבד של שוטר תנועה. לגבי עניין האתת, הרי שמדובר על נוהל פנימי של משטרה. נוהל זה לא חוק ואינו מחייב.ייתכן וקיים אישור מפקד השלוחה לעבוד ללא אתת בשל מצוקת כח אדם. על זה לא ייפול הדוח.

את האגרה עד היום תצטרך לשלם בכל מקרה. אם כבר עברה שנה מפקיעת תוקף רשיון הרכב, אז גם על החלק היחסי של שנה נוספת עד היום בו יבוטל רשיון הרכב.

תצטרך גם לשלם אגרות שלא שולמו בשנים שעמד.

די הרבה מידע לא מבוסס נכתב כאן. מבחינת סמכויות של מפנ"א ושל שוטרים בשטח -הן זהות לחלוטין. אם נהג זכאי למתן אזהרה, השוטר בשטח יכול לתת ויכול שלא. כך בדיוק גם מפנ"א. וזאת להבדיל מתובע, שבסמכותו גם לבטל את הדו"ח . הקריטריונים למתן אזהרה ,כמו גם מדיניות אגף התנועה ,משתנים תדיר. מה שקובע האם נהג זכאי למתן אזהרה עבור עבירה מסויימת, זה שורה בטאבלט המופיעה בסוף רישום דוח. אם מופיעה אופציית אזהרה, השוטר יוכל להחליט אם לתת אותה או לרשום דוח רגיל/הזמנה למשפט. בהחלט ייתכן מצב ,בו השוטר ירשום לנהג דוח (בהתאם לשיקול דעתו באותו הרגע), הנהג יפנה למפנ"א, ואז מפנ"א ימירו לאזהרה. לפני מספר חודשים התקשרה אליי נציגת מפנ"א על מנת לבדוק איתי מדוע לא רשמתי אזהרה לנהג והחלטתי לרשום דוח ב"מ רגיל. ציינה כי הנהג פנה אליהם בבקשה לביטול, סורב וכעת ביקש להמיר לאזהרה. למיטב זכרוני הייתה תקלת מסוף באותה משמרת ולכן לא יכולתי לבדוק זכאותו לאזהרה.

ראו הודעתי בנושא. זה הנתונים המעודכנים.

יש מספר עבירות הקשורות לאמז"ק. ס"ס 7159 לדוגמה לא ניתן להמיר לאזהרה.

על מנת לקבל דוח אזהרה במקום קנס יש צורך בעבר נקי של 5 שנים לפחות (לעבירות מסויימות נדרש 10 שנים). ישנן עבירות (כמו אי מתן זכות קדימה להולך רגל) שלא ניתן להמיר לאזהרה גם אם הנהג זכאי למתן אזהרה. מעבר לכך, ההחלטה באם להמיר דוח ב"מ לאזהרה נתונה בידי השוטר בהתאם לשיקול דעתו

יצא לי להיות נוכח במשפט שדן בתביעה קטנה בדיוק באותה סיטואציה: הנהג שנסע רוורס במעבר פגע ברכב שיצא מחניה ברוורס. "נהג המעבר" תבע את נהג "החניה". השופטת קבעה 50/50, כל אחד ישלם את נזקו. לפות"ש -אם אין תיעוד וידאו של התאונה המציג משהו חריג (כגון הרכב שיצא מחניה עמד במקום כמה דקות ורק אז הגיח הרכב השני ופגע בו), הרי שבסבירות גבוהה עלות התיקונים תחולק בצורה שווה בין המעורבים.

להעדר כיתוב נהג חדש על רשיון הנהיגה יש מספר אפשרויות - רובן בשל כשל טכני כזה או אחר (למשל היות נהג חדש בעל רשיון דרגה A כלשהיא). מבחינת רשות רישוי - בשנתיים לאחר קבלת הרשיון הוא נחשב נהג חדש -רלוונטי בעיקר בעת ביצוע עבירות תעבורה. מבחינת ביטוח - כל חברה והפוליסה שלה.

א. יש להפריד בין ביצוע העבירה העצמה (שבה אתה מודה) , לבין התנהגות השוטר שלא הייתה לשביעות רצונך. תנסה לחשוב באופן שקול, איך ביכולתך להפריך את דברי השוטר הכתובים בדו"ח. כמובן שגם אם השוטר קילל/העליב אותך, זה לא יסייע לך בביטול הדו"ח. ב. לגבי חובת הזדהות - כאשר שוטר הזדהה בפניך ע"י מדים, והוא רושם לך דו"ח (שפרטיו מצויינים בו מן הסתם), אינו חייב בזיהוי נוסף. ג. השוטר לא אמור למצוא לך פתרונות שימנעו ביצוע עבירת תעבורה כזו או אחרת. תפקיד השוטר תנועה לאכוף חוקי תנועה.

קו מקוקו = אפשר לעבור. קו רצוף/אי תנועה = אסור לעבור