gbguy

אני מניח שהכרטיס מסך הוא בתוך לוח אם. אם אני צודק, אשמח אם תכתוב את הגרסה של הלוח האם. יש גם תוכנות שונות שבודקות לך את הגרסאות האחרונות של הדרייברים, תוכל להוריד תוכנה כזו והיא תתקין את הדרברים המותאים למחשב שלך.

ג'ובניקים נמצאים בבסיס פתוח. בבסיס פתוח יש שעות עבודה מוגדרות כחלק מפוקודות צה"ל. אם זכור לי נכון, בשביל להישאר מעבר לשעות הפעילות, צריך אישור של אל"מ. אבל בצה"ל הכל הפוך, וקצין יכול להגיד ולחייל הפשוט אין מה לעשות. רוב העבודות בבסיס פתוח הם עד שעה מסוימת, ואחרי השעה הזו החייל יכול לעשות כל דבר לנפשו. יש חיילים שיוצאים יותר מוקדם, ויש יותר מאוחר.

לקחת את הג'וב שלך והפכת אותו לכלל: 1. התמזל מזלך וקבלת ג'וב שיכלת להמשיך איתו לאזרחות ולקבל משכורת מכובדת. חייל קרבי במקסימום יכול להיות מאבטח. אני יכול להניח שאפשר להסכים שעם אבטחה זו לא קרירה לכל החיים. אולי הג'וב שלך הוא לא לכל החיים, אבל עם הקרירה שלך אפשר להתפתח. 2. אני יכול להניח שגם לא סגרת כל שבוע, ויכלת לעבוד בסופ"ש. 3. לא חסרי עובדי רס"ר/פקידים אישיים ונהגים שתנאים שלהם הרבה יותר טובים משלך, מתנאים כאלה או אחרים. העובדה שהם יוצאים אחרי הצבא לעבוד. 4. אם אתה רציני מספיק, הצבא יתן לך ג'וב טוב, לא משנה אם אתה בקריה או בשטח. מכל דבר אפשר ללמוד. 5. אם לא ישנת 24 שעות, יכלת לקבול את המפקדים שלך שהפרו את הפקודה שינה (6 שעות ביממה). לסיכום, להקצין את המציאות גם אני יודע לעשות.

בן כמה הרכב?

בחודשים האחרונים שלי לשירות הצבאי שלי, מציבושי אטרז' נכנסו לאט לאט לבסיס שלי. סרן שהיה איתי בענף, קיבל תוכנית שירות, ויחד איתה קיבל פיקנטו. אטרז' קיבל רס"ן ורנ"ג.

סכום הכסף הזה רובו שוכב בבנק כי הלוחמים בשטח ואין להם זמן לשופינג בניגוד לג'ובניקים.

למה נסוע לאילת דרך חיפה? או במילים אחרות: למה לא לקנות באחד האפשרויות הראשונות שהחברים הציעו כאן בתחילת השרשור?

למשאית כזו יש הגבלת מהירות עד 90 קמ"ש. כמו שאני אמרתי עוד קודם: מרחק הבלימה הייתה ארוכה בגלל המשקל הכבד (רואים בכתבה שצורפה לכאן). אני לא חושב שקם נהג ואומר לעצמו שבמהלך העבודה הוא הולך לרצוח (או להרוג) 2 אנשים על הכביש באמצע הלילה. יכול להיות שהוא זיהה את הרכבים מאוחר מדי, ולא ראה את האנשים שרבו על הכביש. לצערי בגלל חוסר אכיפה, אנשים נוהגים כאן בג'ונגל. מצד אחד: איזה עברין שעושה עבירת תנועה חמורה, ומצד שני הנהג שבהלם ורוצה לצאת גבר. אמנם אני לא רוצה להשליך את האמירה הזו ל-2 הנהגים, כי אני לא חלק מהחקירה. אבל לא פעם זה קורה בארץ (אפשר לראות כמה סרטונים נחמדים לאחרונה משרשור של ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים).

לא בטוח שהפצועים זוכרים מה קרה בתאונה,במידה והייתה פגיעה בראש.

קרבי: עד לפני שלוש שנים, קרבי היה מקבל משכורת עכשווית של ג'ובניק. רמת הגיוס לקרבי הייתה בין הגבוהות. כסף לא יפתור את הבעיה. אלא לתת לקרבים תנאים הולמים באזרחות. ג'ובניקים: שרתתי ביחידה שכמות הקומבינות של ת"ש היו (לדעתי בין הגבוהות), ועדין רוב החיילים היו נשארים עד סוף יום העבודה. הצבא הוא בית ספר טוב לישראליות, כי זה המקום הראשון שמושבניק פוגש אדם שגדל בעיר. הבדלי התרבות לדעתי עצומים.

לא. אני שם מוסיקה אהובה עלי, נוסע כחוק בצד ימין. מי שרוצה לעקוף ולהשתולל בכיף, שיהנה. לי יהיה מספיק זמן לבלום ולא להתעצבן.

ביונדאי השונים הפיוז של המצת הוא בגודל 20 אמפר. השאלה בהודעה הקודמת נשאלה לגבי רכיב USB ברכב. שי ענה תשובה מאוד הגיונית.

מאותה סיבה שנגרים לא משתמשים במכונות CNC. כמו שלא עושים בדיקת סדקים לשלדה במוסך, וכמו עוד מיליון ואחת בדיקות שלא עושים כי אין צורך. רק הרגולטור יחליט אם כדאי או לא כדאי. מבחינת מפעלי היצור: לעשות את הרכב הזול ביותר, ולמכור ללקוחות במחיר הגבוה ביותר. כל הטכנולוגיות השונות, הן דרישות של הריגולטור. לדוגמה: במדינות עולם שלישי אין דרישה ל-ABS, ולכן המכוניות שם במחיר של גטס בארץ (טוב, אולי קצת הגזמתי).

השאלה אם יש פיוז יעודי לשקע, ואפשר להחליף אותו לפיוז גדול יותר.

לגבי עייפות: יש מצבים שנהג נוהג 13 שעות בגלל הספק נמוך בעבודה. אני לא שמעתי על קצין בטיחות שהתעצבן על זה. לגבי צמיגים: בעל הרכב אשם. בדרך כלל בעלי המשאיות הם בעלי החברות. הנהג הוא עובד בחברה ויכול רק להגיד לקצין בטיחות בחברה על מצב הצמיגים. לגבי סוגי הצמיגים: לא רלוונטי. צמיגים של משאיות מאוד יקרות, תכפיל את המחיר בכמות הצמיגים. נכון שהחלפת צמיגים בין משאיות מסוכנת, אבל להקיש בקלילות במקלדת "אז מה, יש צמיגים ירוקים שיכולים להאריך חיים", חביבי תנהל חברת הובלה, ואז תכתוב שוב. אתה חי במדינת הקומבינות.

בכמה רכבים שבדקתי, ראיתי שמחובר מצת של 15-20 אמפר בתיבת הפיוזים. אמנם אני יודע שיש שנאים שונים (במטען) שגורמים לשנאי להוציא מתח של 5V בזרם של 2A. לכן איך אפשר לקבוע ששקע במצת לא נועד להעביר מתחים וזרמים גבוהים?

כמה הערות על הנהג המשאית: יכול להיות שהוא אשם ויכול להיות שהוא לא אשם. הסיבות שיכולות להיות שהוא לא אשם: 1. משאית (גם משאית קלה) קצת יותר כבדה מרכב פרטי. מרחק הבלימה של רכב כזה הוא עצום. 2. עייפות: יש חברות שגורמות לנהג לנסוע יותר מ-12 שעות ביום. 3. צמיגים: חברות שונות קונות צמיגים זולים בגלל העלויות שלהם, ואף מקרים של צמיגים שמחולפים בין משאיות בשביל לעבור טסט. מאוד קל לשפוט נהג כשלא יודעים במה הוא נהג. אמנם אני לא נהג משאית, אבל אבי הוא כזה. כל פעם שנסעתי במשאית שבו הוא נוהג, הרגשתי את ההבדלים בין משאית למכונית פרטית.

בשגב שלום יש חנות חלפים יחסית בכניסה לכפר. קנה רצועה, בקש עזרה מחבר או מהכנופיה (מקווה בשבילך שהם פנוים) וסגור את הסיפור. אם אתה רציני לפתרון בשטח ואתה לא מוצא פתרון. שלח לי ה"פ ואנסה לעזור (לא מבטיח). בהצלחה

אני רוצה להעיר לגבי הגיר: בפלואנס דיזל הגיר כן מצליח להחזיק הילוך נמוך בירידיות. לפחות את הירידות החדות של ירושלים.

בגללל נהגים כאלה אני מצטייד בשירים אהובים עלי ונוסע בימני הקיצוני. אני נכנס לרכב בשביל להגיע בשלום ולא לעשות תחרות עם אף אחד.

ברגע שהחבילה שלך תגיע לסניף מגוריך, תקבל הודעה אם תשלום המס (אם יהיה). אם אתה חושב שאתה לא צריך לשלם מכס, תצטרך להמתין עוד כמה ימים.

אלי רשם כאן טיפ חשוב שתוכל לזהות על מצב הרכב מבדיקה פשוטה, עוז לפני שאתה לוקח את הרכב למכון. אם אתה לא מכיר את תחום הרכב, וללמוד כמה טיפים בשטח, מניח שאחד חברי הכנופיה אשמח לעזור לך לעשות בדיקה על כמה רכיבים (כמו עם הצינור של הרדיאטור) על הרכב שלך, ואתה בשטח תעשה את הבדיקה בשטח עוד לפני שאתה לוקח את הרכב למכון.

ברגע שהרכב שלך לא יונע, אז תצטרך להכניס לתא דלק 35 ליטר.

רצין בדרגה רס"ן וסא"ל הוא ילד? נגד בדרגה רנ"ג הוא ילד? החשיבה שילדים מנהלים את צה"ל מפורכת בעיני.