gbguy

אסכם את הכתבה: צה"ל רוצה יונדאי אויוניק או קיה נירו.

מעדכן: רשמתי מכתב שבו אני מבקש שישלחו שוב פעם זימון לנתבע. הפקידה אמרה שהיא תשלח את הבקשה. והעירה פעמים: 1. אנחנו נכנסים לתקופת החגים. במידה והנתבע יקבל את הזימון, הזימון יהיה מאוד קרוב למועד הדיון (המשפט). 2. במידה והנתבע לא יקבל את המכתב. אני אאלץ למסור לו אישית. איך? אלהים יודע. הנתבע הוא אזרח שגר בכפר ערבי, שבכפר הזה אין שמות של רחובות, אלא יש רק מספר של ת.ד. נ.ב. למערכת המשפט אין אישור מסירה לא למכתב שאני קבלתי, ולא למכתב לנתבע. לפי מספר מעקב למכתב של הנתבע, המכתב לא הגיע למערכת של דואר ישראל ולכן כתבתי את המכתב.

מסכים איתך שיש בעיה בתמריץ כספים שהמדינה נותנת לנכים. כמובן שיש נכים שעובדים. יש לי רחוק משפחה שהסתבך בניתוח ויש לו פגיעה בעמוד השדרה. לא מזמן עבר מפירפריה למרכז (אשתו גננת), כנראה מצב הכלכלי לא כזה גרוע. הבעיה היא בנכים שבאמת אין להם גרוש על התחת ולא יכולים לעבוד. הם אותם הנכים שבוחרים אם לשלם על דלק בשביל להגיע לבית מרקחת/רופא או לקנות תרופות או אוכל. אולי אין הרבה נכים כאלה מכלל הארץ, אבל לדעתי הם אלו שחוסמים את הכבישים. לא הנכה שמשותק ועובד בבנק. לאותם נכים שאין להם גרוש על התחת, אין להם מה להפסיד. אפילו אם הציבור המשלם יתעצבן עליהם.

באותה פעם שיש פקק כזה, יש פגיעה במשק. לכן זה מזיז גם לו, וגם לחברי הקואוליציה. עובדה: פתחו ועדה על מצב הנכים, וביטן מנסה להגיע למתווה מול הנכים.

מספר הערות: 1. כל יצרן קובע את מחיר המקסימלי של החלפים. המוסכים מנצלים את זה ומוכרים ללקוח את החלפים במחיר מקסימלי. לעומת זאת בחנות חלפים תוכל למצוא את אותם החלפים עד חצי מחיר. לא באינטרנט, לא משומש, חנות שממנה המוסך קונה את החלפים. כמובן אני מדבר חלפים לטיפולים: שמן, פילטר שמן, פלאגים וכד'. 2. ברכבים של ואג יש הרבה מפעלים קטנים שמיצרים חלפים לא מקורים לרכבים האלו ומוזילים את העלויות. ביונדאי החלפים המקורים גם ככה זולים, שהלקוח הישראלי לא מחפש תחליפי אלא מקורי.

מי שירגיש את החסכון בכיס הם האנשים שנוסעים הרבה. לא כולם נוסעים הרבה, ולכן לא לכולם חשוב צריכת דלק מדהימה. בלי קשר לחסכון, הקלאצ'ים ב-DSG מתים מהר יחסית. ההחלפה קלאץ זה לא דבר זול. כך שאני לא יודע כמה הרכבים האלו חסכונים בחשבון הבנק של הלקוח.

מעדכן: התקשרתי לדואר ישראל, הם טוענים שהמכתב לא הגיע למערכת. עלי לבקש מבית המשפט, שבית המשפט ישלח בירור מול הדואר, כי רק בית המשפט יכול לשלוח את הבקשה הזו. התקשרתי למוקד של בית המשפט: הם מבקשים מכתב רשמי על הבעיה, והם ישלחו שוב. אפשר לשלוח בפקס או לגשת פיזית לבית המשפט. לצערי פקס אין, ובית המשפט יחסית קרוב לבית שלי, לכן אגיש מחר מכתב בו אציין שלא נשלח לנתבע זימון לדיון.

עצם העובדה שיבואנים שעד היום היו די שמרנים, והחלו ליבא טורבו. רק מסביר שכנראה הרכבים הבאים (או הדורות הבאים) יהיו עם מנוע טורבו.

גם כלמוביל החלו לייבא I30 עם טורבו.

אני בסערת רגשות לא בגלל הכסף, אלא משום הדואר שוב פעם לא מתפקד. תודה ישה.

מעדכן בעקבות סערת רגשות ברגעים אלו ממש: הצלחתי לאתר את מספר מעקב של המכתב שאני קבלתי מבית המשפט. באתר של דואר ישראל רשום את כל התהליך עד למסירה: הגעת למחלקת דוורים בעיר שלי, ניסיון להביא לביתי את המכתב (אך לא הייתי בביתי), העברה המכתב לסניף הדואר וקבלת הדואר. לעומת זאת, הזימון של הנתבע, אני מקבל את ההודעה: כלומר, לפי מה שאני מבין: או שהמכתב לא נשלח מבית המשפט (אף על פי שבית המשפט טוען שהוא שלח) או שדואר ישראל לא מעונין לשלוח לנתבע את המכתב. מחר אנסה ליצור קשר טלפוני עם דואר ישראל, בשביל להבין היכן המכתב נמצא.

נכון. שכחתי לציין שהייעוץ שקבלתי הוא להחליף לשמן גיר בתקן SP3. עשיתי מספר החלפות חלקיות בשביל להוציא את כל השמן של דקסטרון 3.

עד כמה שאני גרוע באנגלית, קבלתי ציון גבוה יותר במבחן אמי"ר לעומת אמיר"ם.

לאותה ניסן יפנית אין מעריצים עם ריר על השפתים כשהם רואים רכב דומה לרכב שלהם.

צודק. אחרי שפתחתי שוב דרך היוטיוב (ולא דרך הפורום), הסרטון נהיה חד יותר.

עם ניסיון בגיר של גטס (שאם זכור לי נכון הוא אותו גיר), כאשר השמן קר, התפקוד של הגיר בעיתי ולא נוח. כאשר השמן בטמפרטורה גבוה, הגיר מתפקד נהדר. קצת על הגיר שלי: הרגשתי שיבושים בגיר, הלכתי למוסך. הם גילו שחסר שמן (או שהחליטו והשמן היה קר ולכן לא טיפס על המדיד). הציעו החלפה, והם החליפו לגיר דקסטרון 3 ופילטר גיר תחליפי. לאחר ייעוץ כאן בפורום, החלטתי לעשות מספר החלפות חלקיות, ולבסוף גם להחליף את הפילטר גיר למקורי. למעט בתחילת עבודה (כמה דקות ראשונות), כשהטמפרטורה של גיר קר, הגיר נהדר ואפילו מהנה יחסית לגירים ישנים.

יכול להיות שהלוחית רישוי של הסיטרואין לא ישראלית?

אני עובד עם האתר הזה http://www.epc-data.com/ ויש גם את האתר היותר מפרסם https://www.catcar.info/en/ לדעתי בו יש פחות שרטוטים.

גם אפשר לקנות רכב ברחוב. גם שם יש מציאות יפות.

ההחלפה היא די פשוטה ברוב הרכבים. המידות הם באינצ'ים ולא במ"מ. כלומר אתה צריך מידה 24/25 ו-14. אני קניתי באליאקספרס מגב ב-20 ש"ח באמצע אפריל. אני מאוד מרוצה מהם https://www.aliexpress.com/item/U-hook-Car-Wiper-Blade-with-all-size-choose-14-26-inch-Natural-Rubber-ABS-material/32426691384.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.DgwcRl אם אתה לא יודע להרכיב ואין לך כח להתעסק עם זה, גש לחנות חלפים וקנה זוג ב-60 ש"ח.

הבעיה ביונדאי החדשות הוא התמחור הגבוה של הרכב הזה בגלל לוי יצחק.

איזה כיף לכתוב משפטח מחץ. מה המחיר לעבור למדינה אחרת? הרבה מאוד: לימודי שפה חדשה (אלא אם אתה יודע אותה לפני כן), להתחרות מול מהגרים אחרים על מקום עבודה (שבד"כ הוא קשה). כל זה בשביל שאולי לרכוש דירה? מצד שני, הדירות יקרות. מי שמוצא מקום עובדה נחשב בפיריפריה, יכול להנות מדירה זולה. אבל לא כולם זוכים למקום עבודה טוב בפיריפריה, ובטח לא כולם יכולים להרשות לעצמם לגור בפירפריה.

מד האוץ ברכבי יונדאי הוא צ'יפ זיכרון שיושב בלוח שעונים. הדרכים בהם שאני יודע שאפשר להחליף את המד הם: 1. לקנות צ'יפ ולצרוב את המספר החדש. להחליף את הצ'יפ בלוח שעונים. 2. מכשירים יקרים שמחוברים ל-OBD. יש בארץ, אבל לא נותנים ללקוח הפרטי משום שהוא שזה לא חוקי.

אתה מערבב בין בשר לחלב. אתה טענת בתחילת הדיון המוקפץ האם עקב קיומה של המוכנית היא התחזות של מונית עכשיו אתה טוען שצריך להוריד את הרכב, כי המנחה קורא שאלות דרך המסך. כלומר אתה דן את המנחה (שהוא עושה את העבירה) ולא את ההפקה (שאתה טענת מהתחלה שהיא העבריין, משום שהם יצרו רכב שאולי לא חוקי).

אברהם מימון הרצה בפני (ועוד רבים) על התוכנית שלו להפוך את העסק של אביו למפעל תבלינים. הציג את השאיפות שלו שכל הזמן רצה רק לגדול. בסוף ההרצאה שאלתי אותו: התבלינים שנמכרים תחת המותג שלך ותחת המותג של סופר גדול, הוא אותו תבלין. הוא ענה לי "כן, אפילו מאותו קו יצור". בוא נכיס גם אותו, כי התבלינים עם המדבקה של "תבליני מימון" יותר יקרים מתלבינים עם מדבקה של מותג הסופר.