אמנם אני לא אדם הכי בקיא בתחום, אבל קראתי כמה פעמים על התעריפים השונים בין חנות חלפים לבין מוסך.
אין מוסך (מרושה יבואן או מורשה משרד התחבורה) שימכור ללקוח חלפים כפי שחנות חלפים מוכרת. המוסכים יכולים לספר עד מחר סיפורים של "לנו יש ציוד, לנו יש עובדים, ארנונה, חשמל, מים וכד'", כי למעט ציוד, גם לחנות חלפים יש את כל ההוצאות. בנוסף מוסך גם מתמחר את העבודה במחיר מסוים (שאולי חלק מהמחיר הוא לאחזקת ציוד) ואפילו לפעמים יש שורת בטיפול בסגנון "שימון וגירוז".
למה בכל זאת המוסך לקוח מחיר כפול? כי הוא יכול. היצרנים מגדירים את התמחור המקסימלי, וכל מוסך יכול לדרוש את הסכום המקסימלי. לעומת זאת, חנות חלפים לא יכולה, כי במחיר גבוה, אף לקוח פרטי לא יכנס לחנות.
לפיכך, לפי החוק החדש, הלקוח ראשי לפי את החלפים למוסך והמוסך חייב להרכיב את החלפים. מי שלא יודע, מוזמן לפתוח שרשור בפורום אחזקה, והחברים יעזרו לו לבחור את החלפים הטובים במחיר הנכון.