-
הודעות
182 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי waterman
-
קניתי כזה, מאד מרוצה. רק שים לב שאסור לחבר ישירות לחשמל משום שאינו תומך בריבוי מתחים (קרי 115 וולט בלבד). צליל טוב, עצמה סבירה פלוס, בנוי לא רע בכלל וכו׳ https://www.amazon.com/gp/product/B083K4HRXY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
-
תודה 👍👍 בוקי. הבנתי שהערתך כוונה למרים. אכן הציטוט של אברג׳יל מצא חן בעיני. עם זאת באם מישהו/י נפגע/ה - אשקול להסיר אותו…
-
הי. איני בטוח אם יש לך את ספר הרכב. בפרק 4 (החל מעמוד 80) יש הסבר על נעילה. https://www.hyundaimotors.co.il/wp-content/uploads/2018/10/ספר-רכב.pdf לגבי א׳, בהנחה שאת מדברת על נעילה אוטומטית בתחילת נסיעה או ממהירות מסויימת - תכונה ברוכה שלא הייתי ממהר לבטל. לגבי ב׳, בהנחה שאת מתייחסת לנעילה אוטומטית של הדלתות בעת התרחקות ממנו, לא מצאתי פונקציה כזו (מכיר ממכוניות אחרות). פתרון זמני עשוי להיות השארת דלת קדמית נהג סגורה אך לא ירוקה, הוצאת המטען ודחיפה קלה של הדלת עם הברך 😅
-
ראשית אציין שאיני מתיימר למומחיות כלשהי, מלבד רכישה והתקנה עצמית. לגבי NVR (יחידת הבקרה, הקלטה וכו׳) עדיפה אחת עם שמונה פורטים על כזו עם ארבעה. לגבי כבילה, כל מצלמה מחוברת בכבל משלה אם כי ניתן לפצל כבל שמונה גידים אחד לשתי קבוצות עבור מצלמות סמוכות (נדרש מפצל בצד המצלמות ועוד אחד בצד ה-NVR). אין צורך בנקודות חשמל בצד המצלמות. האמור לגבי מצלמות פוקוס קבוע. מצלמות ברזולוציה של 4 מגהפיקסל אמורות להספיק למרבית היישומים. התקנת ה-NVR ותיצורו, פשוטות למדי וכל היצרנים מציעים גישה מרחוק דרך הענן שלהן, או ישירות באם ספק האינטרנט שלך מציע אייפי קבוע. האתגר בכבילה וקדיחות עבור המצלמות. כמובן שבאם תבחר מתקין מקצועי, הכל יהיה פשוט יותר. אצלי ביצעתי עצמאית כאתגר/תחביב ולא מסיבות כספיות. באם אחת או יותר חשופה למזג אויר, ניתן לרכוש סוג של ׳קסקט׳ שיגן עליה מלמעלה. כמדומני משתמש בשם gv16 או דומה, יכול לחדד מעבר
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
לגבי עלויות, הנה דוגמה לפתרון שעשוי להיות מתאים (ללא נתונים נוספים כגון חשיפה לגשם/שמש, ונדליזם, צורך הצידוד/פוקוס וכו׳, לא ניתן לייעץ ולכן הנ״ל בגדר נקודת התחלה/ייחוס בלבד) https://www.amazon.com/REOLINK-Detection-Recording-RLK8-510B4-Black/dp/B094XVH5SR/ref=sr_1_8?crid=2T8OOSFJBR1D2&keywords=nvr%2Bsecurity%2Bcamera%2Bsystem&qid=1699342956&sprefix=Nvr%2Caps%2C202&sr=8-8&th=1 בעלות של כ-2,000₪ לאחר הפחתת קופון. בארץ מוצעות מערכות של היקויז׳ן, ריאולינק, ג׳אווה ו ויצרנים אחרים, בנוסף, עלות כבילה וסלילתה + אל פסק בסיסי + שילוט המיידע את הדיירים והמבקרים שהמקום מצולם, לגבי מיקום, בגדול רצוי מקום מוגן - אם יש לך כזה בארון התקשורת שלך, עדיף לטעמי על ארון ציבורי
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
כן, רק שצפוי לדרוש תשלום סמלי (נניח 50₪ לנקודה) בגין תוספת העבודה
-
אצלנו מותקנים סוויצ׳רים לכל התריסים החשמליים (7 תריסים, 4 סוויצ׳רים) והכל (כמעט) דבש. אפליקציה דומה מאד לדוד, מה שאתה מבקש טריוויאלי למדי, כולל פתיחה/סגירה חלקיים מתוזמנים החיסרון: סוויצ׳ר דורש קו אפס. במרבית המקרים עובר דרך הקופסא או שמושכים מתיבת התריס עצמו. אבל חייבים לוודא לפני רכישה בנוסף, השילוב עם מפסק תאורה באותה יחידה - מבורך.
-
תודה על התגובה. מדובר על קיר אנכי הפונה לדרום. ובכן, פרופילי האלומיניום הצמודים זה לזה, מדמים סוג של קיר לייסטים שתפקידו להוות מבנה הניתן לפירוק בקלות יחסית מבלי להשאיר סימנים למעט חורי קידוח פה ושם. הנ״ל נצבע בגוון זהה RAL לזה של המעקות, כך שאינו חריג בבניין במבט ראשון ואף מעבר לכך. אני די מכיר את הטכנולוגיות השונות ואיטום באמצעות סיליקון או אוטם חד-רכיבי, מוכר. גם הדבקת סרט איטום שחור מבחוץ, מוכר ולא אמור לפגוע בנראות משום שאינו חשוף למי שלא נמצא על הגג. כך גם לגבי תרסיס איטום שקוף. השאלה באיזה אמצעי עדיף להשתמש עפ״י שני פרמטרים עיקריים: עמידות בקרינת שמש ישירה מספר שעות ביום (UV, חום) קלות היישום. להערכתי תרסיס יהא הקל ביותר, סיליקון ודומיו בקושי בינוני, בעוד סרט הדבקה (אלומיניום, בוטיל) יצריך את המאמץ הגדול ביותר. עם זאת, אעדיף עמידות על פני קלות יישום. עלויות החומרים נמוכות יחסית (נניח עד 500₪) כך שלא מהוות שיקול. לתגובות נוספות אודה. יום נפלא 🌺
-
שלומות, מרפסת סגורה מכיוון דרום באמצעות פרופילי אלומיניום צבועים בתנור. מרווחים של עד 1 מ״מ בין הפרופילים המאפשרים למעט מים לחדור בעת גשם חזק. מרווח אופייני במרכז התמונה. להערכתי, בקיץ טמפרטורת האלומיניום (מבחוץ) עשוייה להגיע לסביבות 60 מעלות צלסיוס. איך עדיף לאטום מבחוץ (יש גישה נוחה מהגג, קומה אחרונה), כאשר ישנם כ-100 מרווחים בגובה של עד מטר וחצי: סיליקון/ סופר7 במריחה על המרווח הדבקת פסי איטום אלומיניום (לדוגמא לקרוואנים) כדוגמת זה https://www.amazon.com/dp/B07DF69P72/?coliid=I28W570T61WAAN&colid=21AZK1AHX8N5E&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it&th=1 הדבקת פסי איטום בוטיל (לדוגמא לקרוואנים) כדוגמת זה https://www.amazon.com/dp/B09WZWP2MQ/?coliid=I35RLJPBDC0D01&colid=21AZK1AHX8N5E&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it&th=1 התזת ספרי איטום שקוף כגון זה https://www.alislamy.co.il/גומי-גג-ספריי-שקוף-יעקובי https://www.alislamy.co.il/גומי-גג-ספריי-שקוף-יעקובירעיונות אחרים? תודה 👍👍
-
אכן פרסומות מוגזמות, חלקן משתלטות על נדל"ן מסך רב מדי. עם זאת, ללא הכנסות מפרסום, הפלטפורמה לא תתקיים לאורך זמן. מנהלי האתר ניסו למצא מקורות הכנסה (מרצ'נדייז, מנויים וכו'), אך ככל הנראה לא נחלו הצלחה מסחררת. שכל אחד ואחת מהחברים כאן י/תשאל את עצמו/ה מה עדיף: פרסומות מעצבנות או אתר ז"ל. די ברור שעדיף אתר 'מעצבן' מאשר לא קיים - אין חובה להכנס לראשון, אין אופצייה בשני.
-
https://www.themarker.com/dynamo/cars/2023-07-25/ty-article/.premium/00000189-8b66-dfbd-aded-ef6f070d0000 חברת הליסינג בלו סקיי הגישה תביעה על סך 21 מיליון שקל נגד טסלה, לאחר שלטענתה כשהחברה הורידה את מחירי כלי הרכב היא גרמה לה להפסדים ■ החברה טוענת כי היא הייתה צפויה להרוויח עד 30 אלף שקל על כל עסקת ליסינג של רכב טסלה, ואילו כעת היא מוכרת אותם במחירי הפסד
- 4 תגובות
-
- 5
-
-
-
הייתי חייב… אדם מגיע לאבחון פסיכולוגי. הפסיכולוג מוציא ממגרתו מחברת כתמי דיו, ושואל את הנבדק מה הוא רואהבתמונה הראשונה. ׳אני רואה את ביבי אוכל גלידת פיסטוק׳ עונה הנבדק. ׳ומה אתה רואה בתמונה הבאה?׳ - ׳אני רואה את ביבי יוצא מצוללת׳ עונה הנבדק ׳ומה אתה רואה בתמונה הזו? - ׳אני רואה את ביבי ושרה עולים למטוס׳ - משיב הנבדק. ׳אני חושב שיש לך אובססיה לביבי׳ אומר הפסיכולוג. ׳לי יש אובססיה לביבי???׳ מזדעק הנבדק, "אתה הוא שמראה לי את כל התמונות האלה".
-
קרא כאן https://www.startmycar.com/peugeot/2008/guides/immobilizer-anti-theft-system
-
שלומות. לפני כשנה הזמנתי מידוף למחסן שלי ונוסף לחתני, שניהם מ׳מדף פיקס׳. הסיבה הראשונית לבחירה בספק זה הייתה הקלות היחסית בהבנת האפשרויות לניצול מקסימלי וכן העלויות הכרוכות בכך, מבלי לדבר עם איש - הכל באתר. בדיעבד מרוצה מהבחירה. המדפים הנ״ל מתחברים באמצעות ברגים (שיטה ישנה, בניגוד לחיבור המהיר באמצעות לשוניות וכו׳) ולכן פחות יתאימו למי שמעוניין בגמישות עתידית מבחינת הצבה. בחיפוש מהיר תמצא ספקים לא מעטים, חלקם מייבאים מוצרים מתוחכמים למדי מחו״ל. לטובת הקוראים.ות כאן, הערה שפחות רלבנטית עפ״י הדרישות הספציפיות שלך: לגבי גבהים ובמידה ורוצים לאחסן פריטים גבוהים, ממליץ שהמדף התחתון יתחיל כ 50-60 ס״מ מהרצפה בעוד העליון יגיע עד 50 ס״מ מהתקרה. מדפים ברוחב 40-50 ס״מ יהיו יציבים יותר (מומלץ כמובן לעגן לקיר) ויאפשרו הנחת אריזות באורך של 50-60 ס״מ בהתאמה (בליטה מהמדף של עד 10 ס״מ לא תשפיע על היציבות ותאפשר משיכת האריזה בקלות יחסית עקב האחיזה המשופרת בצדדים). בהצלחה! 😇!
- 7 תגובות
-
- 2
-
-
-
עבור 22 קוו״ט (32 אמפר לפאזה), שטח חתך 10 ממ״ר/למוליך למרחק שציינתי קודם (כ-50 מטרים) אמור להתאים. אמנם דיברת על שלוש עמדות אך מציע שתשקול שוב מהם הסיכויים שתצטרך לטעון שלוש מכוניות בו זמנית, לטעמי שתיים תספקנה ל-99%+ מהמקרים, אבל זו רק דעתי שאינה מחייבת אפילו אותי 🤓 בכל מקרה, המתקין שלך (מניח שלא עושה עבודתו בהתנדבות), אחראי להתקנה ומחוייב לעמוד בתקני הבטיחות. העצות שקיבלת כאן ממשתתפי הדיון סביר ונתנו לך כיוון, אך הייעוץ האולטימטיבי צריך להנתן ע״י הגוף לו אתה ת/משלם
-
11 קוו״ט = 3x16A. שתי עמדות במקביל, 32 אמפר לפאזה. חתך עפי הקישור ששלחתי, מעוגל כלפי מעלה בדגש על מעבר קטגוריה עבור מרחקים הגדולים מ-30 מטרים (הערכה גסה)
-
ראה כאן: https://www.israelelectric.net/tools/זרם-מרבי-וההגנה-הנדרשת-במוליכים מניח שמדובר על כבל באורך כולל של כ-50 מ' עבור נקודת טעינה בודדת למרות שרשמת שהחנייה מיועדת לשלושה כלי רכב, אלא אם כן בכוונה אכן להטעין יותר מאחד בו-זמנית - חתך 4 ממ"ר אמור להספיק. לגבי הזנה מהלוח הדירתי, לאחרונה שמעתי על 'מפצל מונה' - קרי קופסה היושבת מעל ארון המונים, ממשיכה להזין כרגיל את הלוח הדירתי + מפצלת (כולל ההגנות הנדרשות) סנף לטובת נקודת הטעינה כך שכל הכבלאז' מתקצר משמעותית, ללא תלות באחרים ותשלום אישי של הצרכן. הנושא די חדש גם לי כך שלא אוכל ממש להרחיב אך מהכירות וירטואלית איתך, מקווה ש'תחפור' ותחזור עם ממצאים לטובת העוברים והשבים 😇
-
למיטיבי לכת… Schaaf Wood Carving Tools: How to Sharpen Carving Tools With a Diamond Stone https://www.amazon.com/live/video/497c5c677a70459da66ab739ac7a0fa1?ref=cm_sw_em_r_un_un_DBiXM5mqc63sB
-
כל דגם לגופו. תמחור חברת הליסינג משקלל מספר פרמטרים: - עלות רכישה (הנחה שלקוח פרטי אינו רואה) המשתנה בין אחוזים בודדים לשתי ספרות - הערכת מחיר מכירה עתידי בסוף תקופה (סחירות, ירידת ערך וכו׳) - עלויות שוטפות בתלות בק״מ שנתי - גודל וחשיבות צי הרכב (לא רלבנטי לשאלתך) - ועוד כלל האצבע שלי לגבי עלות חציונית, כ-2.7% + מע״מ ממחיר הרכב לפני מע״מ (לדוגמא, 100 אש״ח מחיר מחירון כולל מע״מ, הם כ-85 אש״ח לפני כך שמחיר חודשי לנסיעה של עד 25 אק״מ בשנה יהיה כ-2,300₪ + מע״מ). כאמור עלות חציונית, בפועל המחיר ינוע בגבולות +/- 15%
-
בהנחה ומדובר על 3X200 אמפר וכי טעינת רכב בודד מוגבלת ל-3X16 אמפר (כ-11 קוו"ט/שעה), מדובר על טעינה במקביל של 12 כלי רכב. ועתה למציאות, ברצב כזה, סוללה ממוצעת תיטען בכ-5 שעות. אם נניח שרכב נדרש לטעינה בממוצע אחת לשלושה ימים וכי באמצעות ניהול ניתן לחלק את העומס לשני מחזורים (21:00 עד 02:00, 02:00 עד 05:00 למשל) ו/או להגביל צריכה במקרה של צריכה מרובה, קיבלנו אפשרות לטעון (תאורטית, כן?) 72 מכוניות בחניון המדובר. גם אם עשיתי הנחות (תרתי משמע) לכאן או לכאן, השד אינו נורא כל כך.
-
חוששני שכבודו טועה: ב-VRF למיטב ידיעתי לא ניתן להפעיל יחידה אחת בקירור ואחרת בחימום. לכל היותר, יחידה/ות בקירור או חימום והשאר במצב איוורור. שמעתי על הגמישות לכאורה ממתקינים מסויימים, טכנולוגית נראה לי שבלתי אפשרי לשלב חימום וקירור בו-זמנית ממדחס בודד.
-
קנית מהחבר או שרק המליץ לך? אם מהחבר, שאל אותו לגבי התקלות. מוסך - סע למרכזי, יש להם את כל הידע והיכולות. הסיכויים שמוסך כללי יפתור לך את כל הבעיות, אינו גבוה.
-
הסמקתי… מומחה? רחוק מכך - סתם לקוח מסוקרן. אולי תרצה לדבר עם @feel בפרטי. אצלי כאמור מעבה מיצובישי (הבי) כ-96 אלף btu (בדיעבד יתכן ששתי יחידות בחצי הספק כל אחת, היו מאפשרות יתירות כפי שרשם @GTאי), שתי יחידות נסתרות בסלון (האחת לכיוון המטבח) בתצורת סלוט (האשה התנגדה לג׳טים מסיבות אסטטיקה + רעש צפוי עקב זריקה למרחוק. הפתרון היה בדמות הנמכת גבס שצימצמה מרחק זריקה מכ-9 מ׳ לכ-6 מ׳) + יחידות קיר בחדרים כולל הממ״ד. הסיבה ליחידות קיר נעוצה בנוחות כיוון הפליטה, קלות ההתקנה ונוחות הטיפול, על חשבון נראות מסויימת. לגבי מתקין/ספק, תתייעץ עם שני החברים המוזכרים כאן. בהצלחה רבה!
-
משקל הרכב 2,335 ק״ג עם תא מטען קטן מ-400 ליטרים. בהשוואה, שברולט טראווס שוקל כ-200 ק״ג פחות ועם תא מטען כמעט כפול בנפחו, על פניו - ניצול מידות לא אופטימלי. מעניין כיצד משפיע המשקל על ההתנהגות.
