motizkn

תתחדש

יש אחת כזו מתחת לבית שלי, מעולם לא ידעתי שהם כל כך מיוחדות.

במדינת ישראל כל עורק ראשי פקוק ברוב שעות היום כך שזה לא משנה אם היה רמזור או לא. כל המדינה היא פקק ענק

פרקטי, אוטלנדר.

שוב תמיד ציינתי שהמאזדה מרגישה קצת יותר עצלה בגלל חוסר טורבו אבל ממש לא צריך להביא אותה לטורים גבוהים בשביל נסיעה מינהלתית. אני חושב שאתה הייתה רגיל למנוע טורבו ואין מה לעשות כשעוברים למנוע אטמוספרי זה מרגיש אחרת (אבל זה לא אומר שזה שהמאזדה חלשה או שצריך להגיע לטורים גבוהים)

נסעתה בשניהם? איזה רכב שונה בתכלית? שני הרכבים יושבים על משבצת סופר מיני, ואם כבר המאזדה הרבה יותר מהנה לנהיגה והרבה יותר איכותית מהאביזה. כל פעם שאני עולה על האביזה של אח שלי אני חושב שאם רק היה אפשר לקחת את המנוע מהאביזה ולזרוק לתוך המאזדה היתה מכונית סופר מיני מושלמת לנהג החובב. ורק שהיה ברור, המאזדה לא עגלה ומרגישה זריזה גם בעולם האמיתי.

מקדימה לי זה מזכיר יונדאי, אם מחלפים את הסמל בכיף הייתי חושב שזה ה i30 החדשה.

לא חלש, בלי טורבו. הטורבו גורם למכונית להרגיש הרבה יותר זריזה, וכמו שאמרתי המאזדה לא חלשה בכלל ומרגישה זריזה אבל אין את "המכה" בלחיצה חזקה כמו במנועי הטורבו. אני חושב שבמקום שננסה להסביר לך תעשה נסיעה על המאזדה והאביזה ומהר מאד תבין על מה אנחנו מדברים.

ממליץ לך לבדוק גם את המאזדה 2, מנוע 1.5 אטמוספרי עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה. המאזדה קצת יותר חלשה מהאביזה אבל עדיין היא הרבה יותר חזקה מהפיקנטו, מבפנים היא הרבה יותר מוצלחת ומבחינת אמינות אין שום מחלות ידועות ואין הרבה מקום לבעיות מה שאי אפשר להגיד על האביזה. אני אישת חושב שהמאזדה נותנת תמורה יותר טובה.

גם בנסיעה מחוץ לעיר יש יתרון להיברידי, כאשר בשיוט המנוע מתכבה והמנוע החשמלי שומר על מהירות הנסיעה. ביונדאי איוניק ניתן להגיע ל 1-22 בשיוט.

אתה בן 19, יש לך את כל הזמן שבעולם למצוא עבודה שמעניינת אותך עם הכנסה טובה אז למה להיתפשר כבר אכשיו? סתם שתבין, בגיל שלך הרווחתי מינימום עד השנה השניה של התואר הראשון, ואז קבלתי 60 ש"ח לשעה בעבודה שממש נהנתי בה וזה היה רק ההתחלה. ממליץ לך לקחת את הזמן ולהשקיע בעתיד שלך, זה מה שתעשה ברוב חייך.

תתחדש, אבל אכשיו שיוצא דור חדש לא היה עדיף לחכות טיפה?

מזל טוב, תתחדשו

מאד פשוט, תביא הצעה לתיקון (מפחח מורשה משרד התחבורה) ותציע לתקן שם או שתילכו לבית משפט. אם כל הכבוד לבחור ולכל החברה שמתלהמים פה על זכותו של הניפגע הוא לא יכול לבחור לתקן את הרכב בארצות הברית על חשבונך כי אתה אשם. כל עוד יש הפרש גדול בין הצעה של הפחח מתעמך (מורשה משרד הרישוי) לבין ההצעה מתעמו יש מקום להתווכח ואפילו ללכת לתביעות קטנות. סך הכל חבר שלך התנהל בצורה טובה וברגע שהוא יציג בבית משפט הצעה זולה בהרבה ממקום מסודר אין עילה לניפגע.

חייב להודות שלפי ההיגיון שלי הצמיגים החדשים צריכים להיות על הציר הקידמי ובגלל זה ביקשתי להעביר את הישנים לציר האחורי ואת החדשים על הקידמי, למדתי משהוא להבא.

קניתי זוג good year לפני שבוע דרך טייר דיל במחיר טוב מהאתר, התקשרו אחרי מספר שעות להודיע שאין במלאי את הצמיג שהזמתי ותוך כדי השיחה הבחור אמר שהוא התבלבל ויש את הצמיג. יום אחרי התקשרו שוב אמרו שהם מתנצלים ואין את הצמיג במלאי אז הם שידרגו לאותו דגם רק קוד מהירות יותר גבוה (לא בטוח מה זה משנה לי קוד המהירות כי אני לא נוסע על 180 ולא על 240) באותו המחיר למרות שהדגם שנתנו עולה כמאט 100 שח יותר. תוך יומים הודיעו שהגיע הצמיג, ההתקנה לקחה שעה וחצי כי המקום היה עמוס אבל לזכותם לא עשו שום בעיות כשביקשתי להעביר את הצמיגים הקידמים לאחורה ולהתקין את החדשים מקדימה. קיבלתי צמיג משבוע 28 של 2019 (נראה לי שזה בסדר גמור) וסך הכל מאד מרוצה מהתהליך ומהחברה, ממליץ.

בסיבוב לא כל כך חד הוא קולט שיש רכב אבל הוא מתבלבל בנתיב הנסיעה. לפחות כך זה קורה באיוניק

יש ברכב של אישתי, כל פעם שאני נוהג נסיעות בכביש בין עירוני אני מדליק את זה. עובד מדהים אבל צריך לדעת את המגבלות כמו שכבר נירשם, בנוסף בסיבובים טיפה חדים יותר המערכבת לא מזהה נכון את נתיב הנסיעה של הרכבים ועלולה לבלום בחוזקה עם אתה נוסע בנתיב השמאלי ויש רכב בנתיב הימני.

מדהים לראות שאנשים בארץ עושים כאלו פרויקטים, כל הכבוד.

שוב, אין שום קשר בין הדגם הקודם לחדש. מבין לגמרי את מה שאתה אומר אבל הרכב החדש שונה לגמרי מהקודם ושוב ממליץ לך להיסתכל עליו. יש אבזור מלא כולל גג פנורמי ובדגמים עם מנוע ה 2.0 טורבו יש כמאט כל מה שתירצה, למרות שאני מודה שהמסך מולטימדיה קטן.

ה x1 עד 2016 (סוף 2015) לא היה רכב מוצלח בכלל. ממליץ לך לבדוק גם את ה X1 החדש מסוף 2015 והלאה, זה רכב הרבה יותר טוב מהמרצדס CLA.

5A בשביל להפעיל מאוורר? הוא לא צריך לקרר את הרכב, מספיק שאתה מפעיל את המאוורר עם סירקולציה חיצונית וכבר פתרתה את הבעיה של טמפרטורה גבוה ברכב. לפי דעתי רעיון חמוד שעם פנל על גג הרכב בקלות ניתן ליישם.

אחלה כתיבה והרכב נראה מעניין אבל מה המחיר?

לא ברור לי ההשואה בין האטקה לבין ה קודיאק, מה קרה לסקודה קארוק? הקארוק נימצא בקטגוריה של האטקה ושנייהם מספקים למשפחה של 4 נפשות. בתקציב הזה (לפי המבצע הנוכחי של חבר) אתה יכול לקנות את הדגם הפרימיום.

wow, תתחדש