דני זומרשטיין

אני נוטה להאמין שבן חמו צדק באבחנה. אם אתה רוצה להיות בטוח אז יש לבצע בדיקה מאוד עדינה [בלי להזיז חוטים] עת התקלה מתרחשת , או אז לבדוק שהלוקר בדלת הנהג מוציא פקודות נכונות ללוקרים הפאסיביים בדלתות האחרות. אם מוציא פקודות אז יש בעיה בשאר הלוקרים ו/או בצמת חשמל. אם לא מוציא אז הבעיה בלוקר דלת הנהג וזאת בתנאי שבעת התקלה יש כניסת מתחים ללוקר והבעיה כאמור, בפקודות שאינן יוצאות ממנו. בברכה

כפי שרשם קודמי. דליפת אוויר במערכת הפליטה. במילים אחרות, חור קטנטן באגזוז שיכול להיות שלא ימצא בשניות הראשונות לנסיון איתורו.

תוציא נסח טאבו. אולי זה יעזור למי לנסות להגיע.

בחיפה 0.4%-0.5 ועוד מעמ.

דליפת אוויר. [ואקום פרוץ] כיוון בסיסי למצערת. מנוע צעדים [כפי שרשמו] אם המנוע צעדים "משתולל" זה תוצאה ולא הגורם. אינני זוכר אם בשנתון זה היה כבר חיישן חמצן. אם כן, אז בוודאי גם הוא יכול להשפיע ואף הייתי מתחיל בבדיקתו לפני שאר הבדיקות. כדאי לנסות לנתק אותו ככל שקיים כזה ולראות אם הסל"ד מתייצב. לקחת בחשבון שהתערבות ו"נסיונות בדיקה ותיקון" עלולות להדליק נורית צהובה עם ציור מנוע שמשמעותה "תקלת מנוע" . שילוב בין אלה.

תא משפחתי.

על פי חישובי ובהנחה שכל תהליך הבקשה לאור נתונים שתציג לבנק והתנהלות נכונה מול הבנקים, נראה שתוכל להשיג נכון להיום ולאחר משא ומתן יעיל את התוצאה הבאה: קל"צ -- קבועה לא צמודה: 450000שח ל 16 שנים לפי ריבית של 2.85 , [ריבית מתואמת 2.89] בעלות של 2921 שח לחודש. אם תרצה להקטין ל 15 שנים אז ההחזר החודשי יעלה ל 3075 שח לחודש. יתכן [אמור להיות לא קל נכון להיום ממש היום] ותוכל אף להשיג ריבית של 2.7 [מתואמת 2.73] או אז ההחזר החודשי יצנח ל 2888שח. אם תרצה להקטין את התקופה ל 15 שנים אז ההחזר יעלה ל 3043 שח. הערה: בנטילת משכנתא ישנם גורמים נוספים בהם יש להתחשב ואשר יקבעו את המסלולים ותקופתם. עניין הריבית משפיע על ההחזרים החודשים והסך הכללי ואולם הם שיקול וחישוב אחד מתוך כמה שיש לקחת בחשבון. כדאי להתייעץ עם יועץ מומחה שאינו מטעם הבנק. [לך ולבנק אינטרסים שונים ועל כן לא בטוח"" שכדאי לסמוך על ייעוצם של הבנקים] בהצלחה

יכול להיות בעיה בסטרטר. יכולה להיות בעיה בזר השניים של גלגל התנופה. יכולה להיות בעיה של מצבר חלש. כדאי לבדוק עם מצבר חדש לחלוטין מותקן ברכב.

שמן שנמצא בטווח התקין במדיד אמור שלא לגרום לפעולה לא תקינה ו/או רעשים כלשהם. נשמע מוזר ובכל מקרה או לא טוב או לא קשור. עקוב אחר העניין ובדוק כאשר שוב יחסר כחצי קילו שמן או קצת יותר [ובכל מקרה שמפלס השמן יהיה במיקום תקין בבדיקת המדיד] אם חוזר הרעש.

המחירים בדרום חיפה ל 4 חדרים נעים החל מ 1.4 מ"שח [בקירוב] בקומה שנייה שהיא בעצם קומה ראשונה מעל הלובי [זהירות: מחשיבים את הקומה הראשונה ככקומה שנייה בגלל שהלובי של הכניסה בעל גובה כפול] ועד 1.7 מ"שח ויותר [בפרויקטים נחשבים יותר], לדירת 4 חדרים גדולה קצת יותר ובקומה גבוהה יותר בשליש העליון של המגדלים.

+1 התקלה אינה במח. התקלה בכך שאחד החיישנים ניזוק. יש להחליף חיישן יש להתקין חיישן עם לא רק ממותג של קוברה, אלא חיישן זהה. יש סימון שונה על החוט של כל אחד מארבעת החיישנים . זה לא רק להוציא חיישן כלשהו מהקופסא של קוברה ולהחליף אלא שיש משמעות איזה חיישן אתה מוציא. ואז יתכן ויש לבצע לימוד מחדש. יש תהליך לימוד. זה לגבי מערכת שאני מכיר משנים עברו. באם יש דגמים נוספים / אחרים/חדשים ושונים של קוברה אז יתכן והתיאור לעי"ל אינו נכון או אינו מדויק. בברכה

יש לאתר את התקלה האמיתית ואם המצבר אינו תקין הרי שעל שגריר להחליפו.

רבותי היקרים אין מה להשוות את ההתראות בוויז להתראות שבצ'יטה. בוויז כאשר נכנסת שיחה לטלפון, הוויז מושבת . אצלי לפחות, הצ'יטה אינה מושפעת משיחות נכנסות הוויז לא מודיע מהי המהירות המותרת כאשר אתה מגיע למכמונת, הציטה כן. הצ'יטה "צועקת ומהבהבת" וקשה להתעלם ממנה גם כאשר אתה עסוק בשיחת טלפון או כל עניין אחר. הצ'יטה מודיעה לך בקול רם מהי המהירות המותרת ומראה לך בהבהוב את המהירות שלך באם היא חורגת. גם מראה, גם מהבהבת, גם מודיעה בקול רם הוויז לא מודיע לך אם מותר לנהוג 50 או 70 או 90 או 100 או 110. חסרון גדול ביותר לוויז. עוצמת השמע של הוויז עלולה בהחלט להבלע בעוצמת השמע של רדיו הרכב . הצ'יטה תצעק ותגבר על ווליום אף גבוה יחסית של מע' השמע. לא צריך להפעיל את הוויז. הצי'טה מחוברת לסוויץ' ומופעלת אוטומטית. אין סיכוי לשכוח להפעילה. את הוויז אפשר לשכוח להפעיל. רק שמרפי לא יבוא לבקר את מי שמסתמך על הוויז. עדיף הוויז משום דבר, אבל הציטה עדיפה ובהרבה על הוויז. הפעלתי רבות את שני המכשירים גם יחד. אין בכלל מה להשוות לטובת הצ'יטה. בברכה.

יש לבדוק טעינה עם מצבר חדש ותקין לחלוטין ואם ממצאי הבדיקה תקינים, יש להחליף מצבר.

לא כדאי להכניס מע' ברקוד? כך כשמציעים לך מחיר של מוצר דומה זהה, אתה לוקח מוצר קיים, מעביר אותו בברקוד ויודע את כל הפרטים לרבות המחיר ששלמת. איך אתה קולט את המוצרים היום? אם זה ממוחשב, אז ממילא יש לך במאגר הנתונים את המחיר. אם לא ממוחשב אז הרי שהגיע הזמן.. שאלה מוזרה קצת. לי בכל אופן.

מה זה "בכל מקום"? הוא שאל במוסכים מורשים של היבואן וכל מוסך יבואן אמר לו משהו אחר? כדאי לבקש הצעת מחיר לטיפול הנדרש ובכתב ממוסך מורשה ולאחר מכן לשקול היכן לבצעו.

מחק פרטים מזהים והעלה צילום של כרטיס העבודה החתום. האם זה רשום גם בחשבונית? העלה את שניהם.

מה הדבר שמציק לך? אור חלש או אור לבן?

אם המתג במקומו ונראה תקין, בצע בדיקה כדלקמן: שלב 1: האם דלת צד ימין של הנוסע מפעילה את האור הפנימי? אם לא, א. יש לבדוק האם הנורית שרופה. ב. יש לבדוק האם מגיע מתח קבוע [חשמל] - האם אין נתיך שרוף, או נתק בחיוט הזנת המתח החיוב. אם כן, כלומר, אם האור נדלק כאשר פותחים דלת צד ימין, יש לעבור לשלב 2 שלב 2: א. דלת ימין קדמית סגורה. ב. דלת הנהג פתוחה. ג. "שחק" עם המתג שבקורת דלת הנהג תוך שאתה מביט אל מנורת הפנים [הסלון] אם הנורית נדלקת/מהבהת/מראה סימן ולו קלוש של "חיים" , יש להחליף את המתג הנ"ל. אם הנורית לא נדלקת, יש לפרק את המתג, יש לוודא שהחוט המחובר אליו לא יתנתק ויבלע בתוך המשקוף של הדלת. אז יש לחבר לו מינוס ולראות אם הנורית נדלקת. אם הנורית נדלקת, סימן המתג תקול. אם הנורית לא נדלקת [תוך שחיברת בוודאות למינוס ברור וקיים] יש לפרק את הפנס של הסלון ולבדוק האם החוט מקבל את המינוס של המתג החשמלי שבמשקוף דלת הנהג. אם מקבל, יש לבדוק מה התקלה בפנס עצמו. תמיד לזכור שיש לבדוק שמגיע פלוס לפנס הפנימי. אזהרות: 1. יש לוודא נתיך קיים ובערך נומינלי מתאים להוראות היצרן לפנס האור הפנימי [הסלון] 2. עת ביצוע הבדיקות יש לוודא שלא יהיה קצר בקו הפלוס בפנס האור הפנימי שאם אכן יקרה קצר ואף יש נתיך, הנתיך עלול להשרף ואז אתה נמצא עם שתי בעיות. הבעיה המקורית שבגינה האור אינו דולק ואתה מחפש את התקלה, ועוד בעיה נוספת, שניה , מצטברת, שבמצב החדש גם לא מגיע פלוס לפנס, מה שגורם לכך שלא תוכל למצוא את הבעיה המקורית עד שתסדיר מחדש הגעת פלוס לפנס האור הפנימי. ארוך, אבל לא אמור להיות מסובך. איש מקצוע מוצא את התקלה בחמש דקות לכל היותר. בהצלחה.

אם רשמת בכרטיס העבודה - הזמנת התיקון שאין אחריות אף לא לדקה אחת והלקוח חתם על כך, גובר הדבר משפטית מכל טענה אחרת. מאידך, בעל רכב לא באמת יסכים כי התקלה תשוב ותופיע כעבור יום או יומיים. אם הוא יחזור ו"יחפור" לך, יתכן ועדיף לך להיות חכם ולא צודק ולהפטר ממנו בכך שתחזיר לו את הסכום בעבר שעה וחצי עבודה וזאת בתנאי שיחתום על התחייבות מתאימה - [יש שמישהו מקצועי ינסח זאת טוב ככל שניתן] זה כדוגמא בלבד: ____________________________________________________________________________ "בעל הרכב מבקש והמוסך מסכים כי בעבור הסרה מלאה מוחלטת סופית ובלתי חוזרת של כל טענה ו/או דרישה ו/או תביעה עכשוית ו/או עתידית מאת בעל הרכב שמספרו ____________ כלפי המוסך ו/או מי מעובדיו, בגין נסיון תיקונים ו/או תיקונים שבוצעו ברכבו לפי חשבונית מספר______ וכן בגין כל תיקון /טיפול קודם ככל שבוצע כזה ברכבו במועד סמוך ו/או מוקדם יותר, יחזיר המוסך לבעל הרכב את סך של ___ שח . קבלת הסכום מאת המוסך וחתימת בעל הרכב על הסכם זה מהווה הסכמה ואישור סופי ומוחלט מאת בעל הרכב לאמור לעי"ל. בעל הרכב מחזיר את חשבונית המקור למוסך ויחתום על ביטולה, ו/או לחילופין יחתום על חשבונית זיכוי לקוח בסכום האמור." חתימת הצדדים: ___________ בעל הרכב _________ המוסך __________________________________________________________________________

+1 ועשה זאת על הבוקר כאשר המנוע לא הונע עדיין. לבדוק גם ברדיאטור וגם במיכל עיבוי. ככל שפקק הרדיאטור לא נפתח לאורך תקופה ארוכה, לפתוח את פקק הרדיאטור בזהירות על מנת שלא יתפרק לך משהו שם.

הבעיה אינה מינוס, ההפך, בעיית מינוס "מצהיבה" את הגוון.

כמו שאחותי קונה. אם הידיות של הדלת מאוד יפות וגם הפנסים מקדימה, ומאוד חשוב לה כמה מקום ומרווח יש בכסא האחורי כי אולי פעם היא תחליט שלא לנסוע לבד ברכב.

בודקים גם בצהרי היום. כך למשל ביציה מחוף הים בחיפה בימי שבת וחג

אינפוזיה אינה מנקה את מערכת הזרקת הדלק לאור שאינה עוברת בצנרת הדלק אלא בסעפת היניקה. הנושא נטחן עד דק ואין טעם בשרשור חדש.