ya_pl

ביטוח חובה לנהג חדש עולה 3300 ש"ח. מקיף לאיביזה משנתון 2004-2007 עולה כ4000 ש"ח לנהג חדש, אם לא יותר. הביטוחים לנהג חדש יעלו במינימום 7000 לשנה ואף מגיעים בקלות לכיוון ה8000 ש"ח. גם אם הרכב שווה רק 30 אלף ש"ח.

1. תלוי במחשב- יש כאלה שמגיעים עם חריץ אחד ואז צריך להחליף ל-8, ויש כאלה שמגיעים עם 2 חריצים ואז יש 2 מצבים אפשריים: הזיכרון הנוכחי בתצורת 2x2GB ואז צריך להחליף את אחד מהם ל-8 או את שניהם ל2x4GB. הזיכרון הנוכחי תופס רק חריץ אחד- פשוט לקנות עוד סטיק 4GB ולהוסיף. 2. אני לא רואה סיבה לרכישת משטח קירור אלא אם המחשב עובד קשה. הi5 דווקא לא מתחמם כ"כ. בכל אופן- לא חסר משטחי קירור טובים מבית Zalman או cooler master בסביבות ה100-150 ש"ח. כדאי לקנות משהו שמתאים בגודל ולא גדול מדי (למחשבי 15.6" למשל).

העכבר BT 5000 של מיקרוסופט אכן מוצלח למדי, אך מצד שני לא כ"כ ניתן להשגה. לא כחדש לפחות. תבדוק שיש לך BT במחשב לפני כן. אני דווקא הייתי ממליץ על עכבר אחר, אך הוא תופס יציאת USB אחת. אני מדבר על לוג'יטק M705. אין לך יציאה משולבת של USB ו-eSata? בהרבה משבים ניידים יש יציאה כזו.

רק אני חושב על העובדה שנדבקת לו לתחת? עזוב את נושא שמירת המרחק, אתה מודע שיש סכנה בלהיצמד מאחורי משאית/ כל כלי רכב אחר בעל גלגל כפול אחורי (שכחתי איך קוראים לזה, אולי דאבל ג'אנט?)? מספיק שאבן גדולה יחסית/ קרש שנמצא על הכביש ייתפס בין הצמיגים ואז יחטוף אינרציה ויעוף עליך במהירות גבוהה עם סיכוי לחדירה דרך השמשה? כבר נהרגו אנשים בארץ בגלל זה.

אכן- עם נסועה של 10K לשנה אין טעם בלהתאמץ ולקנות רכב חסכוני כדוגמת פריוס/ רכב דיזל דווקא. נכון שהן יהיו יותר חסכוניות, אבל פער עלות הדלק בשנה יעמוד רק על 2800 ש"ח לכל 10K קילומטרים, בהנחה ואנחנו מגדירים צריכה רגילה של 1:11 אל מול "צריכה חסכונית" (פריוס/ מגאן דיזל) של 1:19. זה יוצא 240 ש"ח בחודש, שאני מניח שבמרכיב העלויות הכולל של הרכב הם לא יהוו יותר מ10%. למה? בוא קבל קצת מספרים: 1. רכב בשווי 100 אלף ש"ח, לצורך העניין, מאבד מערכו 15% בשנה. כלומר: רק הירידת הערך עולה לך 1250 ש"ח בחודש. 2. טסט: 100-130 ש"ח בחודש בממוצע לרכב סופר מיני עד משפחתית. 3. ביטוח: כ-350 ש"ח בחודש כולל מקיף לנהג מגיל 24+, ועד 550-650 ש"ח בחודש לנהג חדש/ צעיר. 4. תחזוקה שוטפת- נאמר שעקב הנסועה המועטה תצטרך לבצע טיפול אחת לשנה+ בלאי כללי שכולל צמיגים ובלמים וכדו'- 100 ש"ח בחודש לפחות (לרכב חדש עד 3 שנים). סה"כ זה יוצא לך עוד לפני שדיברנו בכלל על הוצאות הדלק ולפני בלתמי"ם 1800-2100 ש"ח בחודש, ואני מניח שאני אופטימי. עם דלק בנזין בעלות של 570 ש"ח בחודש זה יוצא לך 2400-2700 ש"ח לחודש. עם רכב היברידי (מתוצרת טויוטה, הונדה לא נחשב לצורך העניין)/ רכב דיזל חסכוני כדוגמת מגאן: 2100-2400 ש"ח לחודש. אז אפשר לומר שחסכת 10-15 אחוזים מסך ההוצאות, ולא בטוח שזה שווה רכישת רכב שעבר נסועה של מעל 100 אלף ק"מ כמו שציינת. יוצא מן הכלל- אם אתה נוהג רק בעיר והרבה נסיעות קצרות- אז הפערי הצריכה בין הפריוס לרכב בנזין ממוצע יגדלו עוד יותר. אם אתה נוסע בדרך בינעירונית בעיקר- הפערים יצטמצמו, כתלות בסגנון הנהיגה שלך.

+1, לדעתי לא תתחרט. קרוב משפחה שלי נחשב לרתך מקצועי בחברה גדולה במשק, ועשה קורסים מאוד מקיפים בתחום (סך כולל של מעל לשנה או אפילו שנתיים ויותר הכשרה בנוסף לנסיון רב עם הציוד המתקדם ביותר). ואת כל זה הוא התחיל כרתך פשוט של מיטות ברזל. בוא נאמר שהמשכורת שלו בהחלט מכובדת. רתך טוב יכול להרוויח 100 ש"ח לשעה ואף יותר מזה. שים לב שישנם הבדלים בין ריתוך צנרת (למשל) למסגרות. אבל הבסיס הראשוני דומה אך הכיוונים שונים בהחלט. הקורס בעצם מתכוון למסגרות?

כולי מלא התרגשות, כמוך. מי יתן ואזכה להיבחר על ידיה כבעל פאביה!

לי יצא להיתקל היום, בברלינגו שנוסעת כמו משוגעת ועם בלימות חזקות/ האצות חזקות, כשרציתי לראות את הפסיכופת הנהג, ראיתי על הדשבורד מול כיסא הנוסע זוג רגליים שעירות במיוחד (גוף הנוסע היה שקוע מתחת לקו החלון בערך). או שזו גרוזינית עם קבלות או שזאת המתמודדת מאירוויזיון בכבודו ובעצמה (באיזה לשון מדברים על הדבר הזה? זכר? נקבה?) או שאני לא יודע מה כבר יכול להיות

תשחק עם כל מקשי המקלדת, תסתכל שהכל עובד (כנס ל"כתבן"), העכבר (מקשים וגלילה), שחק עם תאורת המקשים, בהירות המסך, צירים, חפש סימני מכות. לגבי הSSD, אפשר לבדוק באמצעות התוכנה שאותה תוריד מכאן (תגלגל למטה ותוריד את גרסת הנסיון): http://ssd-life.com/ התוכנה תתן לך את המידע על יצרן הכונן, דגם, נפח, מס' שעות העבודה (זמן עבודה), מספר ההפעלות והכיבויים לאורך חיי הכונן וכן דירוג כללי למצב הכונן (צריך להיות אחוז גבוה- וציון "מושלם", אצלי למשל, הכונן כבר בן 5200 שעות עבודה ו1750 הפעלות וכיבויים, בתוך 20 חודשים, והדירוג שלו עומד על הציון של 94%). בדיקת הסוללה: 1. אתה יכול פשוט להפעיל את המחשב ללא המטען (תבקש ממנו שיטעין את המחשב מראש) במשך כחצי שעה (פשוט תבצע את שאר הבדיקות במקביל). במהלך החצי שעה תראה איך הסוללה עובדת (פשוט תסתכל כמה אחוזים נשארו וכמה זמן עבודה נשאר- ותסתכל אם הירידה הגיונית ועומדת בהערכות). ולא, 5 דקות הפעלה של המחשב ממש לא יספיקו (לוקח למחשב זמן להתרענן לגבי זמן ומצב הסוללה מדי פעם. בקריאה הראשונה יכול להתקבל מידע מצויין, ולאחר מכן המצב ידרדר חזק. כמובן שאני מדבר על שימוש רגוע כדוגמת אינטרנט/ אופיס ולא צפייה בסרטים במהלך הבדיקה). זמן סביר לסוללה תלוי בגודל שלה. מ3 תאים הייתי מצפה לכ2-3 שעות עבודה, מ-6 תאים ל4-6 ש"ע, מ-9 תאים ל6-8 ש"ע. 2. אם אתה מסתדר עם תפריטי BIOS וכדו', או לחלופין אם במחשב עצמו יש את תוכנת הדיאגנוסטיקה המובנית מהיצרן (שקיימת רק אם המחשב עדיין עם הווינדוס המקורי), תוכל לבצע דיאגנוסטיקה על הכל- ממליץ לבדוק את הסוללה, המסך, המעבד. הכונן הפלאש יקח לו הרבה זמן אז לא הייתי בודק אותו בשלב הזה (מה גם שהכל באחריות עדיין). איני יודע איך זה בסמסונג, אבל למשל אצלי מקישים על F8 בזמן הדלקת המחשב (כתוב לך למטה "לחץ על FX בכדי להיכנס ל...) בכדי להיכנס לתפריטי הBIOS. משם יש כבר קצת הוראות באנגלית לאיך להגיע ולבצע את הדיאגנוסטיקה. לגבי חוקיות הווינדוס- כנס ל"מחשב"> מאפייני מערכת> למטה יש לך את "הפעלת windows". שם צריך להיות רשום סטטוס "פעיל". אולי אתה תראה גם את "מפתח המוצר", אם כן- תנסה להשוותו למדבקת הרשיון שבתחתית המחשב/ מאחורי הסוללה- זה בגישה קלה. עוד אפשרות- מימין לסטטוס "פעיל" בתפריט שמימין, יש לך את windows update (אפשר לגשת לשם דרך לוח הבקרה), המחשב צריך להיות מעודכן. או לפחות לאפשר לך את העדכונים. פשוט תבצע "חפש עדכונים" ותמתין. אם לא מצא עדכונים חדשים- מה טוב (אומר שכן עודכן לאחרונה, שכן רק מחשב חוקי מקבל עדכונים), ואם מצא- תאשר ביצוע העדכון. אם המחשב מיד מתחיל לעדכן- הרשיון חוקי. אם הוא מבקש ממך "להפעיל את הרשיון"- נסה להפעיל. אם לא הלך- כנראה זיוף. בהצלחה!

תיבת ההודעות שלך מלאה, תרוקן את התיבה

אם יש לך מכשיר אנרואיד- יש אפליקציית מעקב דואר הרבה יותר מוצלחת: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sagioto.posttracker בלי הפרסומות המעצבנות שתופסות את כל המסך שיש באפליקצייה הרשמית, ועובד יעיל הרבה יותר, ומיידע אותך על כל שינוי בסטטוס החבילה. ועל הדרך מאפשרת לך לסרוק ברקוד של החבילות שאתה שולח לצורכי מעקב.

בבקשה: http://ssd.userbenchmark.com/Compare/Samsung-840-Evo-120GB-vs-Kingston-SSDNow-V300-120GB/1886vs1892 הפערים בהחלט גדולים מאוד, והאמן לי, מנסיוני, לא להתפתות לקינגסטון/ סאנדיסק. רק סמסונג או אינטל. בהצלחה.

אין פה חד משמעיות לגבי הטעם של מי יותר טוב. על טעם וריח לא מתווכחים, ואני מכיר כאלו שיעדיפו את לוואצה ואני מכיר לעומתם אנשים שבקושי שמים לב להבדלים. גילוי נאות: אני בעל מכונת נספרסו בבית, ובמשרד יש לנו לוואצה. הלוואצה אמנם פחות טובה אך עדיין מהווה תמורה טובה למחיר ובהחלט עדיפה על הנס קפה למיניהם. לגבי המכונה שב400 ש"ח שבמבצע, היא נמכרת בתחנות פז גם כן, והיא כוללת מקציף חלב משולב (בכוס צדדית עם אפשרות להקצפה חמה/ קרה). אני לא חושב שיש להם עוד דגמים. לפחות לא שיצא לי לראות לאחרונה (אני אחראי על אספקת הקפסולות במשרד- כמובן על חשבון הבוס, 64 קפסולות עולות 110 ש"ח, ולאחרונה הם יצאו בסוגי קפה נוספים חדשים).

כמה חשוב רמת מחירי הקפסולות/ זמינות הרכישה לעומת רמת האיכות והטעם? אם הטעם ובאיכות בעדיפות ראשונה- נספרסו איניסה inissa החדש+ מקציף נפרד יעלה לך 850 ש"ח בחנויות בארץ/ 200 דולר ברכישה בדיוטי פרי (+200 ש"ח מתנה לרכישת קפסולות שזו הטבה שמקבלים בדיוטי פרי). אם הטעם פחות חשוב, יש לך את המכונה של לוואצה מבית yellow (בתחנות דלק פז), רוב האנשים לא ישימו לב להבדלי הטעם. היתרונות הם שהקפסולות זולות משמעותית- 50-80 אג' פחות לכל קפסולה, וכן הזמינות של הקפסולות בכל תחנת דלק של פז (בניגוד לנספרסו שמחייב רכישה בבוטיקים הבודדים שלהם שבמרכז/ או שרוכשים מעל 10-20 שרוולים במכה בכדי לקבל משלוח חינם כתלות במקום המגורים). אה, וכרגע יש אצלם מבצע על המכונה שלהם, כולל מקציף חלב, ב400 ש"ח.

למה דווקא אייפון 4s? כמעט תמיד יש מבצע באיביי בdaily deals על אייפון 5c שאז המחיר שלו יוצא סביב ה480 עד 510 דולר כולל המס המקומי. בחנות אפל אייפון 4s יעלה לך 450 דולר+ מס מקומי שלרוב נע סביב ה7%. למשל, עכשיו יש מבצע על גרסת ה32GB ב500 דולר. בהצלחה.

אין ספק שיש מציאות כרכב ממשלתי. אבל הנדירות שלהם היא גבוהה- אולי 1 על כל 15 רכבים ממשלתיים. כמו שכבר נאמר פה- מספיק להיכנס להיסטוריית המכרזיים הממשלתיים בכדי לראות איזה קילומטראז'ים הרכבים האלה עוברים. יש לך את מספר הרכב? אם אתה יכול לקבל את מס' הרכב הקודם שלו כרכב משטרה, תוכל לראות את פרטי המכרז שלו ב"מנהל הרכב הממשלתי". ולרוב, אלה שבמצב שבאמת טוב נמכר למקורבים למיניהם. ועוד נקודה- אתה תתפלא לגלות עד כמה קל לזייף קילומטראז' של הרכב. מס' הקשות מקלדת במחשב שמחובר לרכב (אמנם פרוץ, אבל עדיין) הקילומטראז' משתנה. ואם אתה אומר שאותו המוכר (סוחר?) מוכר 2 רכבים כאלו עם קילומטראז' דומה- זה חשוד בעיניי. מאוד. ועוד נקודה נוספת- רכב דיזל שמור ועם קילומטראז' טוב כמעט לעולם יימכר באופן עצמאי ע"י המוכר ולא דרך טרייד- אין למיניהם ו/או סוחרים. הסיבה מאוד פשוטה- הם נמכרים מעל המחירון בקלות ותוך יומיים בקושי בעוד שבמכירה לטרייד אין פשוט יפחיתו לך את הערך בכמה אחוזים יפים (7-15%).

תשאף לקבל מחשב עם 3 שנות אחריות. הסיבה פשוטה- חלקי מחשב, אם וכאשר יתקלקלו, זה עסק יקר. נותן השירות בארץ של Dell הוא "יעל פתרונות".

כמה שנים אחריות מקבלים? ומי ספק האחריות? שים לב שיש מחודשים מהיצרן ויש מחודשים מיבואני פרללי שלך תדע מה הם ומי הם.

גילוי נאות: אני מחזיק בsony xperia Z1 compact כבר חודשיים. כמו כן הנסיון שלי עם מערכת ההפעלה של Google play edition מסתכם במשך זמן של חודש בסה"כ (מוטורולה MOTO G). לפני הסוני והMOTO G היה לי את סמסונג גלאקסי S4 במשך 8 חודשים. הגלאקסי היה מצויין אלילולא בעיות הלאגים המחרפנות שלו, הסוללה הסבירה (-), והגודל שהיווה מבחינתי את "הקש ששבר את גב הגמל". יום אחד, מישהו הציע עליו מחיר טוב, ובלי לחשוב פעמיים נפטרתי ממנו. ואז לקחתי את המוטורולה כמכשיר זמני למשך חודש. הגודל שלו והסוללה שלו היו תענוג מבחינתי, ללא לאגים כלל, אך הפריע לי הפשטות היתר של המערכת ההפעלה- אין אפשרות לשנות סידור האפליקציות בתפריט, אין אפשרות לחלק לתיקיות בתפריט, המצלמה שלא הייתה מספקת מבחינתי, והחוסר בחריץ ההרחבה. אחרי כחודש הגיע הסוני Z1c שהזמנתי מחו"ל באותה התקופה, והאמת? אני מבסוט ממנו עד השמים: אני מטעין פעם ביומיים- הסוללה באמת משובחת- מחזיקה 10-12 שעות מסך בקלות (!), ובלילה שלם היא יורדת ב1-2 אחוזים בודדים. המכשיר מהיר כשד (במיוחד ביחס לגלאקסי), חלק, ללא לאגים, נוח מאוד ביד בזכות הגודל המצויין והעובי הנוח. וכמובן העובדה שיש לו מצלמה מצויינת, חריץ הרחבת זיכרון, והאפשרות לחבר אליו DOK/ סמארטפון אחר באמצעות OTG. כמו כן פיצ'ר הטעינה המגנטית מתגלה כנוח מאוד. והמסך, IPS, נוח יותר לדעתי בעין ביחס לAMOLED- אין בעיה להסתכל שעות. ומבחינת גודל המסך עצמו- אני לא מרגיש בחיסרון אחרי שהייתי 8 חודשים עם מסך 5"- דווקא הגודל אופטימאלי לטעמי ומאוד נוח בתפעול עם יד אחת. לגבי נושא העדכונים- עד כמה זה באמת קריטי להיות מעודכן בעדכון האחרון והטרי בלי הפסקה? אני שואל ברצינות. זה נחמד להתחדש ולהתרענן, אבל מצד שני- אם הכל מתקתק כמו שצריך, מה זה משנה אם יש השהייה ביציאת העדכון ע"י סוני? אז מחכים חודש- חודשיים וזהו. המכשיר שלי עבר פעמיים עדכון מ4.2.2 ל-4.4.2 (עדכון 4.4.2 רגיל, ואז היה עדכון נוסף של 4.4.2 שכלל שיפור ביצועי המצלמה). והכי חשוב- המכשיר לא מרגיש בלוק בכיס ולא מציק בנהיגה/ בישיבה וכדו'. לשלילה- הרמקול סביר ולא מעבר לכך- כנראה בגלל האטימה למים, וצריך לשים מגן מסך מההתחלה- הציפוי המקורי של סוני שמיועד נגד שבר (מדבקה שלהם ע"ג המסך שמזכוכית גורילה) נשרט יחסית בקלות. אני הייתי מוכן מראש- בגלל קריאה בפורומים בחו"ל, והזמנתי מגן זכוכית שהודבק על המדבקה של סוני (המכשיר מגיע עם מדבקה קיימת על המסך שקשה להוריד אותה, ועוד מגן פילם באריזה ששמים אותו בנוסף ואח"כ קל להורידו לטובת מגן זכוכית). כמו שאתה מבין- אני משוחד לטובת הסוני. אגב, איזה מכשיר היה לך קודם?

שווה את המחיר או לא? זה אני לא יכול לענות בוודאות. אבל אני כן מכיר אנשים, שהעובדה שניתן להוסיף בקרת שיוט אקטיבית+ בלימה אוטומטית במקרי חירום ב3000 ש"ח מהווה סיבה מספקת לקנות את הפולו החדשה ולא את המתחרות. אלה אנשים שערך הבטיחות, והנוחות שבבקרת השיוט האקטיבית ממוקם מאוד גבוה אצלם. רק נותר לראות האם התוספת הזו תגיע גם בפאביה כשתוכרז המחליפה באישור האלים בכבודם ובעצמם, וכן לאחר אישורו של צ'אק נוריס.

מנצל"ש. אני מחפש המלצה לסט בוקסות איכותי שכולל גם ביטים שמתאימים לרכבי VAG (למי שמכיר- מעין כוכב). כולל מתאמים מסוגי מאריכים שונים/ ידיות בעלות חיבור בגודל שונה/ אפשרות לחיבור למברגה חשמלית. אני יודע שסט כזה עולה לא זול בכלל בארץ, אך אני מחפש משהו טוב ובמחיר סביר יחסית, אפשר גם מארה"ב (יש לי מי שיביא משם). הערה- יש לי כ3 "חצאי סטים" של בוקסות רגילות, וידית אחת. והיא ממש לא עונה לצרכים שלי, חסר לי מתאמים בעיקר (בין בוקסות קטנות לידית בעלת מחבר גדול יחסית), וכן צורך בביטים בעלי צורה מיוחדת. זה לא שאני פותח מחר מוסך, סה"כ זה לשימוש מזדמן מדי פעם אך עדיין קורה מספיק פעמים בכדי שזה יחסר לי. אז אפשר לומר שאשמח להמלצה לסט טוב. אגב, איך היצרן wiha? ראיתי שיש להם מגוון פתרונות של מברגים וביטים מיוחדים מגנטיים.

+1 לבוקי. גם ברכבי הדיזל של קונצרן VAG (פולקסווגן) המצב זהה לפחות מאז 2001 (ממה שזכור לי).

היום יצא לי לעבוד עם תכנת אוטוקאד על מחשב עם מעבד G2030, וצמחו לי קרניים מהאיטיות של המחשב (מזל שהוא לא שלי). יש 4GB זיכרון, דיסק קשיח של טושיבה (עם דירוג סביר ע"פ אמאזון והדירוג של ווינדוס). אנסה ליישם את השיטה שהביאו כאן לגבי האצת הכרטיס המסך המובנה ואדווח באם מורגש שינוי. ייתכן והאיטיות בראש שלי מפני שבמחשב הנייד שיש לי, עם מעבד i5, כרטיס מסך מסוג NVS-5200M, זיכרון בגודל 8GB, וכונן פלאש של סמסונג 250 ג'יגה שעושה את החוויה להרבה יותר טובה, גם בעומס עבודה גבוה בתכנה (אני מתזז הרבה עם התכנה).

חבילה במשקל של ק"ג הוזמנה מארה"ב בתאריך 24.03.2014, יצאה מארה"ב כבר בתאריך 25.03 (למחרת!) ורק עכשיו התעדכנתי ע"י אפליקציית מעקב המשלוחים שהחבילה צפויה להגיע מחר לסניף לצורך המסירה. אני רק מקווה שהיא תגיע בחתיכה אחת- זאת משקפת יקרה יחסית "עוד לא אבדה תקוותנו, התקוה בת שנות אלפיים..."

כמה נסועה צפוייה לך בכלל? הרבה מבקשים חסכון מעל הכל גם כאשר הרכב נוסע מעט ק"מ בשנה, ובמצב כזה מרכיב החיסכון מתגמד ביחס לשאר הוצאות הרכב, שהן לא קטנות בפני עצמן.