ya_pl

א. לפני שהתחלתי לבלום- הסתכלתי במראה וראיתי שהוא די רחוק. ב. נבדקתי במיון, והרופא אורטופד אמר שזה שריר תפוס. לבקש בכל זאת צילום? לא מאוחר מדי (הייתי במיון אתמול בערב)?

הבלימה לקראת הרמזור בכלל לא היתה פתאומית.. וחוץ מזה- זה בכלל לא בראש שלך כאשר אתה רואה שעומדת לקרות תאונה בשנייה- שתיים הקרובות... אני מאיזור השפלה- גדרה רחובות אשדוד.

הערב, נסעתי על כביש בינעירוני וכשהגעתי לצומת הרמזור התחיל להתחלף, כך שכאשר נעצרתי הרמזור היה אדום מלא. אחרי כ2-3 שניות אחרי העצירה, אני מסתכל במראה האמצעית ורואה רכב מאזדה לאנטיס מתקרב אלי במהירות גבוהה מאוד, כך שנראה שהנהג התעלם לחלוטין מהמתרחש על הכביש. איך שקלטתי מה קורה, וראיתי שהצומת פנויה לגמרי, שיחררתי את הברקס ולחצתי גם על הקלא'צ במטרה להכניס להילוך ולנסות להתחמק, אבל המאזדה נכנסה בי מאחור כה חזק, עד שעפתי קדימה לפחות 50-100 מטרים תוך חציית 2 נתיבים ימינה הישר לתוך מפרץ תחנת אוטובוס, ששם בלמתי. אחרי שאני קולט מה קרה, ומאחר ולא הרגשתי כאב כלשהו, לפחות בהתחלה- התקשרתי לאחי שיבוא למקום. לקחנו פרטים של הנהג הפוגע, צילמנו וקיבלנו הודאה מהנהג שהוא לא שם לב לרכב שלנו ולרמזור (איך?!?) ושהוא נכנס בנו. הזמנו אמבולנס שפינה אותו ואת חבר שלי שהיה איתי ברכב למיון, ושוחררנו כעבור שעתיים. התלונה הייתה כאבים בגב אצלי ובצוואר אצל חברי. מהרכב הפוגע אחת הנוסעות שלא הרגישה טוב סירבה להתפנות, וכן שאר יושבי הרכב. הנזק של הרכב שלנו היה יחסית קטן, מבחינת המראה- פגוש ומכסה תא מטען. לפוגע הנזק היה די גדול- רדיאטור וחלק גדול מהחזית הלך פייפן. כשהפוגע שאל איך זה שלנו יש כזה קצת נזק, בעוד שלו יש הרבה אחי ענה לו- "מה לעשות, האוטו הזה נאצי (VW פולו), ככה זה...":twisted: ועכשיו יש לי שאלה או יותר- האם כשבוחרים פחח- זה צריך להיות פחח שבהסכם עם חברת הביטוח של הפוגע, או מה שאני רוצה? כמה זמן נמשך הפחחות בד"כ, בהנחה ויש נזק לשלדה? לגבי חלקי חילוף- יש לי את הזכות לדרוש מקוריים? תודה.

שלום, עברתי הערב תאונה- רכב שהגיע מאחור נכנס בי בחזקה. הנזק הוא הטמבון, מכסה תא מטען, וכנראה שגם נזק שילדה. בהנחה והרכב לא טוטאל לוס- אשמח להמלצה על פחח אמין וטוב באיזור אשדוד- גדרה- רחובות. הרכב המדובר הוא פולקסווגן פולו.

לפי מה שהבנתי מדבריך ותקן אותי אם אני טועה- הרכב גם אמור לשמור על הצורה שלו כמה שיותר בתאונה? תאורתית הדבר אולי אפשרי, אבל יש עוד גורם שצריך להתחשב בו- גוף האדם. מכונית נעה במהירות גבוהה (עזוב את העניין של התקנים במהירות 55 קמ"ש וכדו'), ובזמן התאונה היא נבלמת בבת אחת. גוף האדם לא מסוגל לשרוד בלימה וספיגת אנרגית התאונה בפתאומית כ"כ, הטחול, הכבד, המוח, הלב ושאר האיברים הפנימיים פשוט יקרעו ממקומם, או יימחצו אל תוך העצם שמגנה עליהם, בהנחה ולא נשברה מהלחץ של החגורה וכדו'. המטרה של ריסוק מירבי של הרכב תוך מינימום פגיעה בתא הנוסעים היא לבלום את הרכב בצורה ההכי פחות ההרסנית, וכן ספיגת האנרגיה העצומה שנוצרת בתאונה בשלדת הרכב במקום בגוף האדם. ואת כל הנ"ל הבנתי מהסיפורים של קרוב שלי שעובד כחובש בכיר במד"א, ושבמו עיניו ראה המון מה תאונה יכולה לעולל לגוף האדם גם ללא נזק חיצוני, וההבדל העצום שיש בין מכוניות עמידות לכאורה אל מול מכוניות סופגות אנרגיה (בעלות אותו משקל וגודל).

אני הייתי מסתכל גם לכיוון סיאט קורדובה 1.6 משנים 2001-2002, כאשר "המחירון" הוא בין 20 ל28 אלף, בהתאם לגירסה. הקורדובה מבוססת על הפולו/ פביה, והרכב נחשב לדי יציב ובטוח ובעלת התנהגות כביש מצויינת למדי עם 2 כריות וabs. אם לא מפריע לך- אפשר להסתכל גם על גירסת הsdi (דיזל), אמין מאוד ובעל חיי מתושלח, עם צריכת דלק של 1 ל-18 ק"מ, אבל צריך הרבה סבלנות כדי למצוא שמורה בעלת קילומטרז' נמוך. יתרון נוסף לדיזל- "המחירון" לפני המיקוח הוא בין 16 ל22 אלף!!! אחי, לדוגמה, קנה לפני כחודשיים קורדובה דיזל 2001 עם כ- 150k ק"מ, ב17k ש"ח, עם רמת איבזור סיגנו- הגבוהה ביותר.

המנוע שבפולו- קורדובה לא מתאים לפליסיה (אא"כ יש גירסה של המנוע משנות ה90 שמתאימה, ושלא ידעתי עליו). תשאל במוסך של סקודה האם מנוע של ניו פליסיה יתאים. לפי ספר הרכב של הפליסיה שלנו נראה שכן (מבחינת הנתונים על הדף).

צבוע שמאירים עליו בפנסי רכב (בלילה, בעיקר) נשאר מהופנט ומקובע במקום, תוך המתנה לבומבה שתמרח אותו

אני מכיר את הטולדו שעם המנוע טורבו- דיזל שבשימוש אצל אחי. בהשוואה לקורולה, הטולדו מרגישה מאסיבית ובטוחה הרבה יותר, מרווחת ויציבה יותר. מבחינת תקלות- הטולדו אמינה, כמעט וללא תקלות מיוחדות. בהשוואה לפוקוס מהשנתונים 2000-2002, איני יודע איך היא. אבל נראה לי שהיא עדיין עדיפה, שכן הטולדו נמצאת רמה אחת מעל הפוקוס (טולדו= בורה= אוקטביה). ושוב, אני מתייחס לדגם שעם המנוע טורבו- דיזל. אני מניח שהבנזין זהה לו, חוץ מבסעיף הכוח.

שלום, הוריי רוצים לקנות סט צמיגים לרכב שלנו (פולו דיזל 2001). המידות: 185/60 R14. התקציב הוא 1000- 1400 ש"ח. עדיפות לחיסכון. חשוב לנו האחיזה, אח"כ הרעש. הרכב עושה כ15,000- 20,000 ק"מ בשנה. מבין האפשרויות הבאות- מה הכי מומלץ? http://www.tires4u.co.il/?search=1&iGarageID=&ar=1&r=14&a=60&s=185&sc=&mm=18&mm=27&mm=5&mm=15&mm=11&mm=113&mm=6&mm=26 תודה.

שלום, הוריי חושבים לקנות 4 צמיגים חדשים לרכב (למתעניינים- במידות 185/60 r14). ההתלבטות היא בין הצמיגים של מישלין, גודייר, פירלי וקונטיננטל. התקציב הוא 1200 ש"ח פלוס מינוס. כמובן שננסה להתמקח על המחירים. איך כל אחת מהחברות הנ"ל? מבחינת עמידות, רעש, אחיזה וחיסכון בדלק? ולגבי מישלין- הצמיגים שבטכנולוגיה שלהם, החסכונית, היא באמת חסכונית? ואיך אחיזת הכביש שלהם? וכמובן לקינוח- המלצות על פנצ'ריות זולות יחסית ואמינות באיזור השפלה (רחובות- גדרה- אשדוד). ובנוסף- המלצה למכון לכיוון פרונט (פולקסווגן) באשדוד. תודה מראש!

שלום, כנס לאתר הבא, תמלא את השדות, ותקבל מושג כללי על המחיר של הביטוח (דרך סוכנים יש לרוב הצעות מחיר יותר טובות, לעיתים עם הפרש של אלפי שקלים): http://zap.co.il/carinsurance/ לגבי ביטוח על פי זמני הנהיגה- יש ביטוח שאתה מחייג למס' מסויים לפני הכניסה לרכב, ואחרי הנסיעה, אתה מתקשר שוב, ואז אתה מחוייב על פי הזמן שנהגת בו. החיסרון- ואם תשכח להתקשר בסיום הנסיעה? אם בכל זאת זה יעניין אותך- תפנה לסוכנות הראל (הם עושים זאת).

לגבי טל- נוע, איני מכיר. אני מכיר את מוסך "מילניום" של חיים נחום. מוסך מתמחה בקבוצת פולקסווגן, מצויין, אמין וישר. אבל אני לא בטוח שהוא מורשה (תקנו אותי אם אני טועה). הוא נמצא ברח' המדע 11 א.ת. הצפוני אשדוד.

שלום, אני נהג חדש עם נסיון של קרוב מאוד לשנה על הכביש (100 שעות לפחות), בן כ19. אני רוצה לעשות קורס נהיגה מתקדמת, ובין היתר ללמוד גם (כתוספת, או שזה כבר כלול בקורס?) להשתלט על רכב שמחליק במהירות יחסית גבוהה (אחי עבר תאונה עקב החלקה "מגשם ראשון" במהירות של 60-70 קמ"ש בהתחלה, ויותר בזמן ההתנגשות- בירידה). 1. האם יש בעיה עם הגיל? שמעתי ממישהו שאי אפשר לעשות לפני גיל 21, זה נכון? או שכדאי שאחכה עד שיהיה לי יותר נסיון? 2. אם אין בעיה- מה טווח המחירים פחות או יותר? (בין 1000 לאלפיים, או יותר וכדו'). 3. כמה זמן נמשך הקורס? 4. על איזה רכב כדאי לעשות את הקורס? (אם הקורס מתבצע על רכב מהבית- אז האפשרויות: פולו sdi שנת 2001, סקודה ניו פליסיה 1.6 שנת 2000. שתיהן ידניות). 5. מבחינת הבלאי שהקורס יוצר- האם הדבר משמעותי? (חשוב לי לדעת, כדי לשכנע את ההורים שלי...) 6. איפה כדאי לי לעשות את הקורס? מבחינת כבישים, או שזה תלוי במנחה? 7. וכמובן, המלצות על ארגונים כדאיים לביצוע הקורס, או אנשים מתמחים בתחום (כדוגמת דני G). תודה מראש על התשובות. יאיר

שם: יאיר גיל: 19. אזור מגורים: השפלה. אני נוהג על: פולקסווגן פולו 2001 sdi ידנית. סקודה ניו פליסיה 1998 1.6 ידנית. לא סובל אוטומטית, נסעתי בסיריון כשבוע= מונוטוני, משעמם ולוגם בנזין.. חולה על ידני וסולר (או בנזין עתיר כוח)! החלום שלי: פורד מוסטנג 67' v8 ידנית, תפסתי טרמפ על אחת כזאת, והתחרפנתי לעולמים. הבאסה- כסף כסף... אוי, הכסף...

שלום, יש לנו ג"כ סקודה ניו פליסיה, 98. אם הקרטוע מתבטא בכיבוי המנוע בנסיעה (בעיקר בהילוכים 3 ואילך) ונדלק כמעט מיד, או לאחר הורדת הילוך- דבר שקרה לנו- נסה להחליף את צינור האויר למנוע, לנו זה קרה בגלל בריחת לחץ אויר עקב חור בצינור הנ"ל שקרתה בעיקר כשהרכב התאמץ. העסק הזה לא אמור לעלות לך יותר מ50 ש"ח... לא בטוח שזה יעזור- לנו זה עזר מאוד, אך לא פתר לגמרי. נשמח אם תיידע על אפשרות נוספת לבעיה. (עשינו כבר: החלפת מצתים ומשאבת דלק, צינור דלק, ניקוי מצערת, שממש לא עזרו.)