ya_pl

אז בהצלחה. כשיש סדקים זה בעייתי כי הרטיבות מרחיבה ומכווצת וכך היא מגבירה את הסיכויים להתרחבות הסדקים ומשם הלאה.. אשמח אם תעדכן איך זה יצא. ולזה שמעלי- איפה משיגים ב100 ש"ח?! בזמנו כשחיפשנו הכי זול היה סביב ה250 ש"ח..

פשוט :shock:!!!

אבנים לא מתייבשות בלילה אחד. הכל תלוי כמה אתה שוטף אותה. יותר זמן במים- יותר זמן ייבוש- ותלוי בלחות. זה גם תלוי מאוד בסוג האבן, האם היא עברה שריפה אחת או שתיים- שלוש (בתהליך הייצור). ליתר ביטחון הייתי מייבש היטב מס' ימים, ואז מכניסה לתנור לטמפ' נמוכה (60-70 מע') במצב ייבוש לחצי שעה לפחות ואז ממשיך לחמם בהדרגה. ככה זה מה שעשינו באבן שיש לנו בבית. אם יש לך אפשרות- הכי טוב שתשאל את מי שקנית ממנו את האבן. אולי גם אפשר לנסות לשאול בקונדיטוריות מה הם עושים בעניין. חשוב להיזהר בקטע הזה בגלל הסיכון שהאבן תתפוצץ. עוד דבר- האם יש לה סדקים? בהצלחה.

בנוסף לדברי נדב: כשמייבשים- אז הכי טוב שאפשר, ולחמם אותה ממש בהדרגה (כשהיא חוזרת לתנור) במשך שעות ולוודא שלא מצטברת לחות בתא האפייה. אם היא נשארת קצת לחה- במקרה הטוב היא רק נשברת. במקרה הגרוע היא פשוט מתפוצצת, ותאמין לי שזה חתיכת פיצוץ.

מקפיץ את השרשור. בסוף החלטתי, לפחות לבינתיים, על הנדסה אזרחית. נשארה ההתלבטות בין מכללת אריאל למכללת סמי שמעון באשדוד. משיחה עם מרצה בהנדסה אזרחית באחת המכללות, הבנתי שלדעתו 2 המכללות זהות מבחינה לימודית (הרמה) וההבדל יותר בכיוון האווירה, גודל הכיתות, היחס לסטודנט וכדו'. אשמח מאוד אם יש מישהו שלמד בסמי שמעון או באריאל שיכול לחוות דעה עליהם לטוב ולרע. אני מתלבט קשות ביניהם. (אריאל- קצת רחוק- כ50 דק' נסיעה לכיוון, סמי שמעון- אם אין פקקים בגלל הנמל- 20 דק' לכיוון, באריאל יש פחות תרגול- כך הבנתי, שזה אומר פחות ימי לימוד בשבוע לאורך 4 השנים, מבחינה חברתית איני יודע איפה יש חברה יותר איכותית- חשוב מבחינתי. שיקולים כלכליים כלל לא מהווים שיקול כאן, ובשנתיים הראשונות ואף מעבר לכך איני מתכוון לעבוד כלל).

כשהחלפתי מידות גלגלים ברכב, מ165/70/14R ל- 185/60/14R, בפנצרייה נאמר לי שאפשר להישאר עם הרזרבי למרות שקוטרו הכולל קטן במס' מילימטרים והוא צר משמעותית, אבל הובהר לי שבנהיגה עם צמיג בגודל שונה- נוהגים לאט יותר ובזהירות, במיוחד בסיבובים, ומה שבטוח- ליסוע עליו כמה שפחות זמן. ככל שההבדל בין הרזרבי לאחרים גדול יותר- צריך להקפיד על כך יותר בגלל הבדלי האחיזה בין הגלגלים.

שכחת להוסיף כחיזוק שהרכב צריך להיות עם כמה שיותר התקנות מקומיות כדי להגדיל את הסיכויים לתקלות חשמל..

בעיה? לא יודע. הכי טוב שבעל מקצוע יענה כאן. צריכת דלק: מנסיון בדיזלים של VW 1.9, הצריכה היא טיפה פחות מליטר לשעה בשעות הלילה. ביום זה מטפס לליטר ורבע לשעה (עם מזגן). בפולו סטיישן זה היה שימושי מאוד בטיולים כשהיה חם ולח בחוץ ורצינו לישון על החוף. כמובן עם מזרן מתנפח.

דיזל, 30,000 ק"מ בשנה

אם יש לך אפשות לוותר על הפליסיה (מבחינה כלכלית) ולהתקדם לפאביה/ פולו/ קורדובה- אז הן עדיפות משמעותית בכל פרמטר (גיר ומכלולים, איכות בנייה, רעש, יציבות ובטיחות). החיסרון היחיד הוא בבגאז'- לפליסיה סטיישן יש בגאז' הרבה יותר נוח להעמסה וגם יותר גדול משמעותית ביחס לפולו סטיישן/ פאביה סטיישן (מבחינת הגודל- משהו כמו בין פאביה סטיישן לאוקטביה סטיישן). ממליץ מאוד להירשם לסוכן החכם שביד 2 בחיפוש אחרי דיזל שמורה, שכן שהשמורות באמת והמציאות מבחינת קילומטראז' נחטפות תוך דקות עד שעה מרגע פרסום המודעה. בדוק. ותהיה עם המון סבלנות- 3 חודשים במקרה הטוב. בהצלחה.

לגבי EDI איני יודע, בטוח שזה כמו הSDI אחד לאחד? מנוע זה לא הכל, יש גם מזרקים ועוד כמה דברים מסביב. כדאי לברר אצל מוסך רון לגבי המנוע המדובר. להגיד שSDI זה איטי לא הייתי אומר זאת. נכון, המנוע רועש, במיוחד בפולו קלאסיק ואחורנית, אבל בפולו שיש לי הוא עבר שיפור עצום (בעיקר בתוך תא הנוסעים) מבחינת הרעש. לגבי הסחיבה- צריך לדעת איך לנצל את המנוע ביחד עם הגיר, ולא צריך לקרוע אותו בשביל זה. והוא סוחב טוב בקסטל, ואפילו יותר טוב מסיריון ושות'.

אם אין לך בעיה עם להביא מחשב מארה"ב- אז יש פה מחשבים 13.3 אינץ' של דל לטיטיוד E6320 מעודפים. בצד שמאל בברירת אפשרויות תבחר בכונן SSD, יש שם מחשבים בפחות מ1000 דולר והמשקל עומד על 1.65 ק"ג. שים לב שמדובר או ב Certified Refurbished או ב Previously Ordered New (הסיווג הראשון אומר שזה מחשב מחודש- ללא נזקים קוסמטיים, זהים לחדשים ומע' הפעלה עדיין חתומה- וכל זה בהרבה יותר זול. הסיווג השני מדבר על חדשים שמסיבה כזו או אחרת הוחזרו לחנות ונמסרו לעודפים, כמובן ללא נזקים ובעלות נמוכה יותר). הם מצויינים: מסך מט, מעבד חזק, סוללה חזקה, תאורת מקלדת, כונן מהיר כמו שד. מנסיון!

לגבי ניו פליסיה: אם לקחת פליסיה- אז רק את הדגם של ה1600 שזה מנוע של VW, ה1300 פחות מוצלח בגלל האקלים בארץ. מבחינת צריכת דלק יש ל1.6 יתרון (פחות מתאמץ משמעותית). מחלה ידועה ברכב זה זה המצערת שלו שבסביבות גיל ה10 מצריכה ניקוי. מעבר למחלה זו לא זכור לי על עוד בעיות מיוחדות שהיו (מנסיון של 2 ניו פליסיה 1600; 2 פליסיה 1300; פורמן 1300). לגבי דיזל לא הייתי ממהר להציע אותו (השילוב של המנוע ביחד עם הגיר והמכלולים של סקודה המקורית מתגלה כקצת בעייתי מבחינת האמינות). הפליסיה לרוב נמכרת הרבה מתחת למחירון (20-30% מתחת). בהצלחה.

לגבי דל- מנסיון אישי האחריות של המחשבים העיסקיים (vostro, latitude) שנמכרים בארה"ב תקפה גם בארץ. רק תבחר את הסוג האחריות הרצוי (3YR NBD on site..). לגבי הסדרות הלא עיסקיות איני יודע. שים לב שלעיסקיים יש יתרון בצורת מסך מט (אין השתקפויות) אך הניגודיות פחות טובה (בשחור). לגבי thinkpad, שכן שלי שקנה בארה"ב סיפר שאמרו לו במעבדות בארץ שמכבדים את האחריות שיש על המחשבים העיסקיים שנקנו בארה"ב, אך לא יצא לו לבדוק אם זה באמת כך (מחשב אמין ואיכותי- T410s). הכי טוב זה לנסות ליצור איתם קשר כדי לברר. בהצלחה.

תודה לכל המגיבים. האמת שאני לא משתגע על מתמטיקה ופיסיקה, ואפילו לא אוהב כאשר זה לא הולך לי חלק. השאלה היא האם גם כמהנדס עם תעודה יש הרבה התעסקות במתמטיקה ופיסיקה במהלך היום- יום בעבודה? או שזה בעיקר חישובים מספריים? העניין הוא שכל מה שאני מתעניין בו, לפחות כרגע, כרוך בסוג של "סבל" בהתחלה (ירידה לצורך עליה). בהכוונה המקצועית הציעו לי גם לעשות תואר בניהול ורכש (קניין), לוגיסטיקה ומשאבים או מנהל עסקים. אלו מקצועות שדורשים הרבה התעסקות במספרים, דבר שאני חזק בו. אך הקושי למצוא את הדרך אח"כ בשוק העבודה קצת מרתיע אותי. מה אתם יכולים להגיד על המקצועות הנ"ל (שהוצעו לי בהכוונה)? העניין שכיום שאם אני רוצה להיות שכיר צריך תואר כזה או אחר. כשביררתי על הטכניון, היתרון שלהם הוא במקרה ואחליט אחרי שנה ללמוד תחום אחר בהנדסה אזרחית שאין בב"ש ובאריאל (תשתיות ותחבורה/ ימית/ חקלאית/ מים). באריאל יש את המעבדות מהטובות בארץ בכל הקשור לאזרחית, ויש להם די הרבה מרצים שמשותפים לטכניון. רק שבאריאל יש פחות קורסים ודברים מסביב ביחס לטכניון. כשבדקתי בפורום הנדסה אזרחית, מהנדסים בכירים שיש שם אמרו שזה לא כ"כ מהווה שיקול בבחירת מועמדים כי הרמה דומה, לפחות באזרחית, ויותר חשוב להם הנסיון בסטאז' שיש אחרי הלימודים. אם הייתי לומד מכונות אז כנראה והייתי לומד במקום אחר. לדעתי כל מוסד לימודים צריך להיבדק ע"פ המקצוע המסויים ולא בכללי. אני מסכים עם הטענה שאם אני אוהב ו/או מתעניין במקצוע כזה או אחר זה לא אומר שגם אחרי הלימודים זה ישאר כך. וכדוגמה טובה לכך יש את אחי שלמד מהנדס אלקטרוניקה וכיום הוא עובד במשהו אחר לחלוטין ללא שום קשר להנדסה, אבל הוא אוהב את עבודתו. מה אתם הייתם עושים? הארות והערות יתקבלו בברכה. בתודה מראש.

מתעלק, כמה העלות של החלפת המאוורר- בערך? ואיפה ממוקם פילטר המזגן? תודה מראש.

שלום, אני עכשיו משלים את כל הנדרש להתקבל להנדסה אזרחית (בניין)/ מכונות/ חשמל. בגדול, אני אוהב לעבוד גם ברמה המעשית ולא רק בתיאוריה, ולשבת במשרד כל היום זה לא בשבילי. אני גם אוהב את ההתעסקות בניהול, רכש ו"להזיז את העניינים" (דברים שעשיתי בשירות). אני די נמשך להנדסה אזרחית/ מכונות. חשמל פחות, אבל בהכוונה המקצועית אמרו שזה יותר יתאים מאזרחית ביחס לכישורים. אני קצת חושש ממכונות בעיקר בגלל כמות הפיזיקה והמתמטיקה במכונות ביחס לאזרחית. והבנתי שיש פחות עבודה בתחום, ותקנו אותי אם אני טועה. לגבי משכורת- אפשר לומר שהייתי רוצה משכורת מכובדת (לא בשמיים, אבל גם לא נמוכה מ7-8 אלף), לא מחפש איך להתעשר במהירות. ושיהיה ברור- אצלי הבית יהיה קודם לעבודה שזה אומר שהייתי רוצה עבודה עם מס' שעות שפוי (8-9 שע' ביום לכל היותר), וזו הסיבה שפסלתי את המחשבים, אלקטרואופטיקה וכדו' שזה אומר להקריב את עצמך לעבודה (למרות שכר גבוה יותר). האם אני צודק לגבי זה שבאזרחית העבודה תהיה עם מס' שעות שפוי? ומה המצב לגבי מכונות? מה אתם אומרים על אזרחית/ מכונות? והאופי העבודה (בדגש על שעות עבודה ויציבות)? ולבסוף- בהנחה ואני סוגר על אזרחית, וזה הכיוון כרגע, מה עדיף- טכניון/ מכללת אריאל/ ב"ש? בטכניון וב"ש זה אומר עוד שנה, ובאריאל זה בשנה הקרובה. וזה כזה משמעותי המוסד הלימודים בהנדסה אזרחית? תודה למייעצים. נ.ב. הנדסה ימית (או הנדסת טכנולוגיות ימיות)- יש חיה כזו? ואיפה לומדים? קרוב שעובד באחד הנמלים הציע לי לחשוב על זה.

בדל המטענים מתאימים לכל השקעים והמתחים. צריך רק לקנות כבל חשמל שיוצא מהספק הכוח לשקע (בדומה למה שיש במחשב נייח), בכל חנות מחשבים יש את זה, גג 20 ש"ח.

תשובותי באדום. מה שיש לי זה דל לטיטיוד E, דגם שעולה בארץ 11,000 ש"ח ובחו"ל הוא עלה לי 2700 ש"ח. הרחבת האחריות נעשתה בחו"ל. כדאי לך לבדוק האם יש להם בעודפים מחשבים שעונים לך על הדרישות. יש שם מפרטים יותר טובים ובמחירים זולים משמעותית. שלי קניתי בעודפים- 720 דולר במקום 1800 דולר, והמחשב הגיע עם 3 שנות אחריות. מדי פעם יש להם מבצעים טובים של 15-25 % הנחה- תירשם בפייסבוק לדף Dell Outlet בשביל הקופונים. אתר שלהם: http://www.dell.com/outlet שים לב בעודפים שיש לך את כל מה שאתה צריך (BT, WIFI). ושמדובר בCertified Refurbished, שזה אומר שהמחשב הוצא מהאריזה, אך מעולם לא נדלק. ומצבו זהה לחדש גם קוסמטית. אל תשכח שיש מה להשקיע אחרי ההגעה לארץ- חריטת אותיות למקלדת, מע' הפעלה בעברית וכדו'. והמלצה חמה- תקנה את המחשב עם תאורת מקלדת- לא תאמין עד כמה זה טוב עד שלא תתנסה.

יש יותר גרוע. לפני מס' חודשים קרתה ללא התרעה הפסקת חשמל באיזורנו למשך יותר מ6 שעות, בשעות הלילה המוקדמות. למחרת התברר שגנבי ברזל גנבו מאות מטרים של כבלי חשמל(!).

יש אתר של ביקורת על איכות הסולר בתחנה זו או אחרת? והסולר שבסונול- זהה בכל התחנות (איפה יש סונול במחירים שפויים- באיזור קריית מלאכי עד מחלף קאסם)?

תתרחקי. היאריס בשירות המשטרה שימשה את הקצינים בדרגות הנמוכות (יחסית), שזה אומר שכאשר הם ביום עבודה- המפתחות נמסרים לאחראי במקום שמוסר אותם לשימוש שוטף של המשטרה עד לסיום יום העבודה ואז הקצין "בעל הרכב" מקבל את המפתחות בחזרה ונוסע עם הרכב הביתה. המשמעות היא שהקצין הוא ממש לא הנהג היחיד ברכב, ומן הסתם במהלך היום נהנו לקרוע את הרכב, ותאמיני לי שיודעים לקרוע. וחוץ מזה- המכוניות הבאמת שמורות של המשטרה "מכורות מראש". בהצלחה.

אני מתדלק ב"סול- זול" שבאיזור התעשייה כפר קאסם (מחלף ראש העין), 6.74 ש"ח לליטר נכון לאתמול, וממה שאנשים מספרים הסולר שם באיכות טובה. איך אני באמת יודע אם מדובר בסולר איכותי (עד לא מזמן תדלקתי בסד"ש אבל אנשים הפחידו אותי שהסולר שלהם לא מוצלח)? רואים בעין? מרגישים בנסיעה? או שזה רק שמועות?

במנועי דיזל יחס המומנט- כ"ס גבוה יותר יחסית לבנזין. וזה מורגש יותר בעומסים (עליות, תאוצות ביניים לצורך עקיפה, רכב עמוס) שאז לדיזל יש יתרון. כמובן שההשוואה היא כאשר הספק הכ"ס הוא דומה. יש כאן (לא זוכר למי) מישהו שבחתימה שלו כתוב בערך כך: כ"ס זה המהירות שאתה נכנס בקיר. מומנט זה המרחק שלקחת את הקיר איתך.

מצטרף להמלצה בחום על דני גלטר. מנסיון שלי איתו (נהיגה מונעת ומתקדמת).