ya_pl

הוא היה לבד, ואכן הרגל כמעט נקטעה לחלוטין- איני יודע מה הוחלט במיון לגבי חיבור מחודש או קטיעה מלאה. הרגל השנייה קיבלה שפשוף. אפשר לומר שהוא יצא די בזול יחסית לתאונות מסגנון זה.

מאיפה הקביעה הנחרצת של "תפסול אותך מרשיון ג'"? ומה עושים כל הנכים שמתניידים על סוואנה? גילוי נאות: יש לי חבר שמתנייד על סוואנה חדשה עם רשיון ג'. אז יש מקרים שכן מאשרים. והוא נכה 200%.

עדכון: רכשתי לבסוף את vicovation SF2. אעשה איתה מס' צילומים במהלך השבוע הקרוב ואשווה אותם לצילומים מהימים שהיה לי את GT300W שהפסיקה לפעול (צחוק צחוק, בזמנו הGT300W עלתה לי יותר מהSF2 שקניתי היום, והתקלקלה כבר פעמיים בתקופת האחריות). מבחינת הרושם הראשוני- עושה רושם של מצלמה איכותית באמת, התגובות שלה קצת איטיות ביחס לGT300W, אך המבחן האמיתי יהיה במציאות. התקנתי אותה על זרוע דביקה עם דבק 3M ולא עם הזרוע המקורית (החיבור זהה לזה שיש בGT300W), מפני שהיא קצרה יותר כך שיהיה בקו הגובה של המראה. אעדכן בהמשך.

זה שהרבה מוסכים מורשים בארץ לא כ"כ מתמצאים ברכבים שהם מטפלים בהם, זה לא חדש, ועצוב שזה כך. היה פה שירשור ענק יחסית עם ויכוח על נושא הצורך בהמתנה לפני כיבוי המנוע במנועי הTSI. באיזשהו שלב של השירשור מישהו כאן מהפורום העלה סריקה של מכתב/ צילום מסך שבו רואים את הפנייה שלו ליצרנית שבאירופה בשאלה על נושא ההמתנה לאחר כיבוי המנוע, ומופיע תשובת היצרנית שאין בעיה לכבות ושמשאבת השמן ממשיכה לפעול כ5 דק' לאחר כיבוי המנוע. התשובה מאוד הגיונית, שכן יש מדינות באירופה שמחייבות כיבוי המנוע ברמזורים, מצד אחד, ומצד שני יש לך את כל המערכות של Start&Stop שבעצם מכבות את המנוע בכל עצירה. הייתי מוצא לך את ההודעה ההיא, אבל לך תמצא עם ריבוי השרשורים בנושא, ובמיוחד שכאשר מקישים TSI בחיפוש... עידן82, אמנם פחות מתקדמות, אבל מרבית הבעיות בוואגיות הן במכלולים (במיוחד הגיר) שסביב המנוע והטורבו, ולא במנוע והטורבו עצמם שדווקא מראים אמינות יחסית טובה (אם נוציא את נושא ה1.4TSI סופר צ'ארגר ובעיית המותחנים ב1.2TSI/1.8TSI שכבר די טופלה באמצעות הריקול).

לא הייתי מציע את הפאסאט- הרבה יותר רגישה ובעלת פוטנציאל תקלות יחסית גבוה ביחס לג'טה/ אוקטביה, בין אם זו הפסאסאט שעם מנוע 1.9TDI ועם גיר אוטומט רגיל (גיר רגיש), ובין אם זו החדשה יותר שעם מנוע 2.0TDI ושעם הגיר DSG6, במקרה הזה הגיר אמין, המנוע פחות (אינג'קטורים שהולכים, גל ארכובה שלא מחזיק מעמד, מחלה של המנוע בתחילת דרכו- מה שנכנס בתקציב שצויין פה). הג'טה והאוקטביה כוללות את השילוב המנצח של מנוע 1.9TDI שידוע באמינותו הגבוהה, מצד אחד, ומצד שני הוא משודך לגיר DSG6 (מצמדים רטובים) שנחשב לאמין משמעותית גם ביחס לגיר האוטומט הרגיל וגם ביחס לDSG7 (אנחנו מדברים פה על שידוך למנוע עתיר מומנט יחסית). כמובן שמעל כולם האמינות של הגיר הידני לוקחת אותם בהליכה. הגולף הרגילה יקרה יחסית לג'טה והאוקטביה, הגולף+ בהחלט אופציה (זולה משמעותית ביחס לגולף הרגילה).

כמו שנאמר, גם האוקטביה וגם הג'טה מעולות. לגבי ביטוח, אצלי לפחות, הג'טה זולה יותר לביטוח ביחס לאוקטביה, וביותר מאלף ש"ח פער. אבל מאז עברה שנה וקצת כך שאיני יודע מה הפערים כיום. תברר מול הסוכן ביטוח שלך. לאוקטביה יש יתרון בצורת פתח בגאז' נוח משמעותית (דלת חמישית שנפתחת יחד עם השמשה), ובאופן כללי לדעתי היא יותר מוצלחת מהג'טה. אך מאחר ולמצוא אחת שמורה ומטופלת ועם קילומטראז נמוך זה קצת סיפור, הייתי הולך על הראשונה שתימצא כמציאה ובמצב טוב יותר. פשוט זה לא רכב נפוץ כמו מאזדה שאפשר לברור ממש עד לרמת הצבע. אם תוכל למתוח את התקציב, הייתי הולך על מגאן/ פלואנס דיזל מהדור הנוכחי (החל מ2011, אם אני לא טועה). נוחה יותר, שקטה יותר, חסכונית יותר ורובן כוללות אבזור עדיף (בקרת שיוט למשל, עד שלא תתנסה בכך לא תבין כמה זה טוב). בהצלחה.

כשאתה אומר יקרה משמעותית, אתה יכול להעריך בכמה? שיקול מבחינת ההחלטה על רכישת המצלמה SF2 אל מול Marcus 1 למשל, זה העובדה שמי שמתקדם ממצלמה אחרת, לרוב כבר רכש כרטיס מיקרו SD שמותאם גם ל Marcus 1, בעוד שבSF2 צריך כרטיס מיני SD שנחשב לגדול יותר. אמנם אפשר להשתמש במתאם, השאלה היא איך העסק יתפקד (וזה עניין של כ70-120 ש"ח לכרטיס של 16GB-32GB).

סרטון חובה! סיום לא צפוי ומקורי ביותר! [video=youtube;-K-zDK4wrI4]

אתה אמיתי? אסור לעשות את זה. ברגע שהמנוע נכבה אין לחץ שמן, לכן טורבינה על סל"ד גבוה עלולה להיפגע לאורך זמן. יש יוצאים מן הכלל, כדוגמת מנועי TSI שבהם משאבת השמן ממשיכה לפעול גם לאחר כיבוי המנוע במשך זמן מה. הדרך היחידה להפחית בלאי זה פשוט להאט את הטורבינה באמצעות עמידה בסרק כחצי דקה עד דקה או נסיעה רגועה לפני כיבוי המנוע, אבל ממש לא כמו שתיארת. דיסקו פשוט אמר את זאת בציניות.

יש לך את חשמל גלים שיושב בתחנת פז של ניר גלים (ביציאה מאשדוד צפון- צומת נמל אשדוד לכיוון ניר גלים, בצד ימין). אם איני טועה, הוא עשה לי את הכספת בכ-500 ש"ח (דרישה של הביטוח). לגבי העלוקה איני יודע. המחיר היה נכון ללפני שנה וקצת. מה שאני כן יכול לומר עליו- זה שהוא אדם ישר שעומד במילה שלו (אני מדבר על בעל המקום- נראה רזה ועם משקפיים). הוא נתן לי הצעת מחיר על הכספת, באתי להתקין, ההתקנה בוצעה היטב ונראה שגם במקצועיות, וכשבאתי לשלם האחראי על התשלומים אמר לי סכום גבוה יותר (בגלל המע"מ), ועוד לפני שהספקתי לומר שנאמר לי מחיר אחר, זה שנתן לי את ההצעת המחיר שמע אותו וצעק אליו שיתקן למחיר שסוכם מראש (כנראה לא היו מתואמים). ואני מדגיש זאת, כי לצערי יצא לי להיתקל בנותן שירות אחר ש"שכח" לציין את המחיר כולל המע"מ, וזה גם אחרי העלאה במחיר (בטלפון הוצע מחיר נמוך ממה שנאמר במקום, אחרי שכבר הגעתי). אגב, צריך לקבוע אצלו זמן הגעה מראש.

תוכל לפרט אילו דברים רעים שמעת לגבי הRAT9?

תבורך על התגובה! בהחלט אפזול לכיוון הRAT או הMMO, השאלה היא האם יש לך נסיון עם האגרונומיה שלהם? או מידע עליה? לגבי ההתאמה של הלחצנים, בעכבר הנוכחי שיש לך, הG700s, יש אפשרות להגדיר פקודות ממש של תוכנה מסויימת? לא פקודות אוניברסליות כגון גלילה וכדו'. כי בעכבר הנוכחי שיש לי, M705, אפשר להגדיר 3 לחצנים אך הם מוגבלים לרשימת פקודות יחסית קצרה ברשימת האפשרויות של לוג'יטק (כמה סוגי זום, גלילות, העתקה והדבקה וכדו'). אני בעצם צריך ליצור קיצור לפקודות אוטוקאד כגון donut (יצירת נקודה בקוטר כזה או אחר) וכדו'. וכמובן איך זה מתפקד במה שהצעת? מקווה שכוונת שאלותי ברורה. אם לא, אסביר יותר בפירוט.

כמו שכבר ציינתי, אין לי בעיה לשלם על עכבר טוב. מה גם שאני מביא אותו מחו"ל- דבר שחוסך עשרות אחוזים ביחס למחירו בארץ. איך הRAZOR שהבאת בקישור הראשון מבחינת הנוחות והאגרונומיה? עוד עכבר שראיתי ונראה נחמד: Logitech G700s. רק השאלה היא איך הוא, באופן כללי וגם ביחס לG602 שהבאתי למעלה.

שלומות, אני עובד הרבה עם תוכנת AutoCad 2014. אמנם אני משתמש הרבה בקיצורי הפקודות שבמקלדת, אך זה לא נוח עבורי כשיש צורך בפקודה בעלת 2 תווים ומעלה. חשבתי על לרכוש עכבר עם קיצורים ופקודות עבור האוטוקאד. אשמח להמלצה לעכבר איכותי שיכול להתאים לשימושים אלו, ובעל אפשרות לתכנות הפקודות. אבל אם אפשר, תוך פגיעה מינימלית באגרונומיה ונוחות העבודה. מספר הפקודות שהייתי רוצה לכלול- לפחות 8 ובשאיפה ל10 ויותר, אך לא על חשבון האגרונומיה. כיום אני משתמש בlogitech M705 אלחוטי. העכבר צריך להיות אלחוטי. התקציב סביב ה200-250 ש"ח (הוא יירכש מארה"ב, זה מקביל בערך למחירים של 400-600 ש"ח בארץ). איך העכבר הזה למשל? מתאים בכלל? אפשרי לתכנות לצורכי CAD למרות שבייעוד שלו הוא מיועד לגיימרים? וכמובן אשמח להצעות וטיפים, במיוחד מבעלי ניסיון בתחום האוטוקאד.

גם אני הייתי הולך על מגאן דיזל. בעיקר בגלל נושא הנוחות. אחריה ברשימה הייתי הולך על האוריס ההיברידית. ישנו כלל יחסי אצל היצרניות הרכב השונות, שככל שהרכב ממוקם גבוה יותר (בגודל או בקטגורייה) כך הוא יהיה יותר נוח ושקט. כמובן שיש יוצאים מן הכלל אך לרוב זה כך.

"שלח לחמך על פני המים כי ברבות הימים תראנו". וזה כמובן בנוסף על "ואהבת לרעך כמוך". אני משתדל לעצור ולעזור לאנשים כמו חלק מהנוכחים כאן. גם יוצא לי לא מעט, כאשר יש משאית שרוצה לעבור נתיב, נניח לקראת פניה שמאלה, אני מעט ומהבהב פעם אחת בכדי לסמן לנהג המשאית שהוא יכול לעבור בבטחה. כמובן שאני זוכה לסימן תודה. וגם, סיפור אמיתי שאירע לחבר קרוב: יום אחד, הוא ראה בצד הכביש רכב יוקרה עם וינקרים מהבהבים ואדם עומד ליד הרכב, והוא שם לב שיש לו פנצ'ר. הוא עצר לו והחליף לו את הגלגל, תוך כדי השיחה ביניהם האדם שואל את החבר מה מעשיו בחיים ומה כישוריו. החבר ענה לו, ובשלב מסוים האדם ביקש ממנו את מספר הטלפון שלו. אחרי כחצי שנה, החבר מקבל טלפון מאותו אחד עם הצעת עבודה, לקח לו כמה שניות טובות להיזכר באותו המקרה, וכמובן שהוא לקח את ההצעה. בוא נגיד שזו עבודה די נחשקת ועם משכורת טובה ונאה. ובלי צורך בתואר כזה או אחר. ומנגד, לצערי יצא לי לשמוע על מקרה טרגי, אב משפחה אחד יצא לתחנת הרכבת של יבנה, ובחזרה ממנה הוא חש ככל הנראה בליבו. הוא נעצר בצד הדרך אך כנראה לא הספיק להזעיק עזרה. אבל מצד שני הרכב עמד בצורה כזו שהאטה את התנועה אך למעלה מחצי שעה אף אחד לא ניסה לראות למה הרכב מפריע. כשאחד שעבר שם שם לב לכך שאותו אב נשען בצורה מוזרה על ההגה, הוא עצר במקום והזעיק עזרה, אך זה היה מאוחר מדי. האירוע הזה, קרה פחות משבוע (אולי אפילו למחרת) לאחר שהמשפחה נכנסה לביתם החדש. שימו לב למתרחש מסביבכם, ותתחשבו בסובבים אותכם. תוך תקווה שכבישי ישראל יהפכו למקום טוב יותר.

אינעל אחות אחותכם הצולעת, מתתי מצחוק עכשיו צריך להסביר להורים למה הערתי אותם

שלומות, אני מציע למכירה את: 1. מגן Otterbox Commuter בשילוב צבעים של לבן+ אפור, במצב כמו חדש. המחיר המבוקש הוא 85 ש"ח. 2. מגן SPIGEN SGP Samsung Galaxy S4 SLIM ARMOR בצבע Metal Slate+ Soul, ישנן קצת שריטות כמתואר בתמונה. המחיר המבוקש הוא 75 ש"ח. ניתן לשלם באמצעות PayPal, ומשלוח בדואר רשום בתמורה ל10 ש"ח נוספים. מי שקונה את שניהם, המחיר יהיה 150 ש"ח כולל המשלוח.

בעבר הייתי משתמש במגנים שונים ומשונים בתצורת פילם. קודם בבלקברי ואז בגלקסי 4. במהלך התקופה עם הגלקסי 4 גיליתי את מגן הזכוכית. עולם אחר לחלוטין- נוח משמעותית, טאץ' מדוייק (למרות העובי של 0.4mm, והבנת שזה עניין של איכות ויצרן המגן). יצא לי לשבור מגן אחד כזה, בזמן שהמכשיר נפל על אבן חדה גדולה שפגעה במרכז המסך בדיוק. המגן נהפך לעכביש מפואר והמסך- כמו חדש. אגב, לגלקסי היה את המגן גוף מסוג otterbox cummuter שפוטר לאחר התקרית וגם עקב הגודל המסורבל יחסית שלו. כמובן חיש חש הוזמן מגן חדש. כשהזמנתי את סוני Z1 compact, המכשיר הגיע עם מגן מדבקה בערכה, הדבקתי אותו כמובן. סה"כ היה בסדר, אבל התגעגעתי לזכוכית. אז הזמנתי מגן זכוכית של nillkin, שהגיע היום (בינתיים המדבקה הספיקה להישרט). איזה כיף זה לחזור למגן זכוכית

כן. אני זוכר זאת עד היום את הפרסומים בחדשות דאז. לנהג לילה, לא פלא שלא הצלחת להניע אם כל מה שעשית זה לחבר כבלים. ואני לא חושב שזה בגלל המצבר. הסיבה מאוד פשוטה- ברכב דיזל מודרני, כשנגמר הדלק יש להוציא את האוויר ממערכת הדלק בכדי שהדלק יגיע למזרקים. במנוע המדובר (בהנחה ומדובר במנוע 1.9 TDI או SDI) הפעולה פשוטה יחסית ולוקחת כ5 דק' עבודה, אך דורשת מפתח אומים/ שבדי מתאים בכדי לשחרר מעט את כל ארבעת הצינורות למזרקים כך שיתאפשר יציאת האוויר. נותנים סטארטר ארוך עד שהדלק מתחיל להשפריץ מהצינורות (יותר מכמה טיפות), סוגרים בחזרה את האומים ואז מניעים בקלות. נשמע קצת סיפור, אבל הגישה לצינורות קלה והעסק דווקא די קל.

אם כבר בענייני חריפות עסקינן, נזכרתי בהתערבות עם חבר. הוא טען שהוא מסוגל לאכול איזה חריף שנרצה, אבל כף אחת. אם הוא מצליח- הוא זוכה ב400 ש"ח (200 מכ"א, היינו שלושה). אם מפסיד- כ"א מאיתנו מקבל ממנו 100 ש"ח. המשימה למצוא את החריף האולטימטיבי למשימה הוטלה עלי. רוטב המוות לא היה שיקול כי יש לו נסיון איתו וגם לא היה לי בנמצא. סוף דבר הוכרע- השגתי חזרת טרייה היישר מהשדה עם כל הבוץ. למחרת, שלושתנו נפגשים עם כמה צופים ומעריצים, אני מרסק לו את החזרת במקום עם מוט בלנדר ומכל סגור. מכניס את הכף, גודש אתה בנדיבות ומביא לו מחויך. ההוא, שלא ראה וטעם חזרת מימיו, כנראה, צחק והסתלבט עלי מיד ותוך כדי דוחף את הכף במהירות ובבת אחת לתוך הפה. בוא נגיד שכמעט והזמנו מד"א עקב ההשתנקויות והחוסר יכולת לנשום שהיה לו במשך מספר שניות. ניצחנו מפני שהוא ירק את כל הכמות. הוא סיפר שכזה דבר הרחיב לו את המוח והריאות כ"כ חזק שהוא פשוט נדהם. עד היום הוא לא מעז להתערב על חזרת. לגבי חמץ שעבר עליו הפסח, גם אפשרי מפני שנמכר לגוי וכו', וחוץ מזה קמח זה לא חמץ. עצם הערבוב במים יכול להחמיץ אותו.

יש אפשרות למיגון אבנים באמצעות ציפוי פילם דק לכל שמשות הרכב. יש מס' פתרונות בשוק, מי יותר טוב ומי פחות? איני יודע. אך לפי סרטונים ברשת נראה שהפתרון אכן עובד טוב, אך סביר להניח שלא כמו חלונות פוליקרבונט. שים לב שמדובר במדבקה מיוחדת עם תווית ייעוד לצורך מיגון החלון. סתם מדבקה כהה זה לא מספיק. יש בכל הדרגות השקיפות- החל משקופה כמעט לחלוטין ועד 90% כהה. סרטון המחשה של אחד היצרנים בתחום: דוגמא לספק (יש באתר הסברים יחסית טובים). שים לב שיש מגוון חברות בתחום, ספקים שונים אפילו לאותו היצרן וכדו'. כמו כן יש הבדלים בין המוצרים. בסרטון שצירפתי למעלה מדובר בפילם של 175 מיקרון. יש ספק שמציע גם עובי של 350 מיקרון (לא זוכר שם הספק/ יצרן הפילם). פשוט עשיתי את המחקר לפני כשנתיים+. המחיר די לא זול- מתחיל ב200 לחלון, ובקלות מגיע ל400 ש"ח וצפונה לכל חלון (תלוי ברכב, גודל חלונות, עובי וסוג הציפוי וכדו'). לפחות כך היו המחירים בזמנו כשבדקתי.

הנה אמרתי. מפגרת ומיותרת. לא מספיק שאכלנו עודף קלוריות ורעל בפסח, צריך לעשות וידוא הריגה?

על הקדילאק קשה לומר שהיא שומרת ערך. וגם יחסית לא חסכונית ביחס ללקסוס ההיברידית והקאמרי ההיברידית.

אם כך, אז הכי זול זה לקנות ישירות מגוגל פליי סטור. ואז לדאוג למשלוח כלשהו ארצה דרך חבר בארה"ב או shipito. הכי פשוט זה להזמין מ buy2usa, וזה גם הכי זול כשמכניסים פנימה את עלויות המיסים. בהצלחה.