ya_pl
-
הודעות
718 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ya_pl
-
אתה צודק. אבל יש משהו נוסף שצריך לקחת בחשבון : מחיר המוטורולה כולל את המיסים וזמן המשלוח שלו הוא כשבוע מארה"ב, ואילו הסיני לא כולל, ואם הוא יתקע במכס, אני מניח שאני לא צריך לתאר מה יקרה...
-
גיק, זה לא מדוייק. היום הם בבעלות סינית, אבל המוטו ג'י ומוטו איקס יוצרו ומיוצרים תחת בעלות גוגל, והם בעצם האחרונים שמיוצרים בחברה המקורית.
-
תתחיל עם הבלמי הV (אגב, הערה: לרוב כשאומרים בולמים מתכוונים לקפיץ או המשכך הקדמי/ האחורי, לעומתו כשאומרים בלם/ בלמים זה הברקס. שני דברים שונים), כמתחיל קל מאוד להתפזר בהוצאות ובסוף האופניים עוד ישכבו במחסן, לא חבל? אם תראה שיש לך מה להתקדם בתחום- תשדרג לדיסקים הידראוליים, אלא אם כן לבחירה עכשיו תהיה השפעה על המזלג/ החישוק והתמיכה שלו באפשרויות השדרוג העתידי. כלומר ייתכן וה500 ש"ח הנוספים בעצם גם נותנים לך שילדה קצת שונה ומזלג שונה בגלל המקום לקאליפרים של הדיסק, וגם נותנים לך חישוק עם הכנה לחיבור הדיסק. בקיצור- אם האופניים עם כל התשתית מוכנה מראש, וה-500 ש"ח זה בעצם רק המע' הבלימה עצמה ולא מעבר- חכה עם השדרוג. אם זה באמת גם חישוקים ומזלג שונה- ייתכן וכן שווה לשדרג, כתלות במפרט שתקבל (תעלה אותו לפה). אני אישית רוכב עם הידראולי- עולם אחר יחסית ביחס לבלמי הV שהיו לי בזוג האופניים שקדם להם. בכל אופן, לעניות דעתי לפחות- לא להתפשר על דיסק מכאני! עדיף או V brake או הידראולי בלבד. עריכה: בנוגע לקסדה- לי יש את זו: http://shop.harim.co.il/product_info.php?cPath=53_231_226&products_id=5473 קלה להפליא, יחסית, ונוחה מאוד לטעמי. וגם יפה לטעמי. מאליאקספרס ושאר אתרים סיניים- לא הייתי מזמין, כי לך תדע מה הם שוות באמת, וכמו בצמיגים- עדיף יצרן מוכר ולא זבל סיני. נכון שזה עולה יותר, אבל זה הראש שלך...
-
ספריאל, אתה צודק כאשר מדובר במחשב בסכום של עד 999 דולר. מעל 1000 דולר יש הליך שחרור פרטני שכרוך בעמלה נוספת, של 75 דולר. כלומר, על מחשב בסכום של 2000 דולר יש מסים בסך כולל של 435 דולר (לפי המחשבונים)+ 59 דולר עלות המשלוח של buy2usa (למחשב עד 15.6").
-
מחזק את המצוטט. שחק עם גלקסי 3, בכניסה ויציאה לאפליקציות בסיסיות כמו הודעות, אנשי קשר וכדו', אח"כ שחק במוטו G, ותגיד לי איפה החוויה טובה יותר. חד משמעית- המוטו G עובד יותר חלק אפילו מהגלקסי 4. ברמה הבסיסית. לגלקסי יש יתרונות אחרים כמו חיישן השהיית כיבוי מסך בזמן שמסתכלים עליו (נוח ושימושי) ועוד כמה פיצ'רים, מצלמה טובה יותר ויכולת הרחבת זיכרון. למוטו G יש זמן סוללה ארוך משמעותית, עובד חלק יותר, זול יותר וקומפקטי יותר. ואני אומר זאת כאחד שעבר מגלקסי 4, למוטו G לשבועיים, ואז לסוני Z1 קומפקט (מאתמול).
-
קטונתי מלנסות לשכנע אותכם, אבל אני עוד זוכר את החיוך הדבילי שהיה לי על הפרצוף אחרי נסיעה על VRS סטיישן משנתון 2007. אני מאוד רוצה לחוות את זה שוב, ולראות האם היא עדיין מרגשת, ובע"ה בעתיד אולי אזכה ואצטרך להתלבטות בינה לבין שאר חמות הקטגוריה. אני מאזור גדרה- קריית מלאכי (מושבים בשפלה), ועובד ביהוד. אה, אני גם משתדל לגובב מדי פעם. זו גם סיבה מספקת?
-
מחזק לגבי המוטורולה מוטו G. מעבד 4 ליבות לעומת שתיים בסמסונג, וסוללה לא פחות ממעולה, במיוחד ביחס לסמסונג. ממליץ מניסיון על רכישה מbuy2usa, גרסת ה16 ג'יגה תעלה לך רק 1100 ש"ח.
-
עדכון: לבסוף רכשתי את sony Xperia Z1 compact. המחיר? 1850 ש"ח, מאנגליה. החבילה נעצרה, נפתחה ונבדקה במכס אך לא חוייבה בשום מס (הזמנתי ב11.03 והגיע היום, עם סרט של המכס כסגירה מחדש של החבילה), אין לי מושג מה השיקולים שלהם בעניין. כמובן שעל החבילה צויין הערך האמיתי של החבילה (320 פאונד, מclove). המסקנה מהשעתיים השימוש? תענוג של מכשיר. איכות שיחה צלולה להפליא, לפחות ביחס לגלקסי ומוטו G. מצלמה- עוד לא שיחקתי בה לעומק. המכשיר עובד מהר וחלק, ללא לאגים כלשהם. עברית- התקנתי morelocal2 דרך USB debuging. מיושר לימין והכל כמו שצריך. בקיצור, אני מרוצה
-
-
אם ככה, ואין בעיה להחליף לבד (אני לא מפחד מהתעסקויות כאלו, כל עוד יש את הסרטון המתאים ביוטיוב), איזה מסך כדאי לקחת? עדיפות לקישור למקום רכישה טוב מנסיון (אפשר לומר שהיא ירדה מהמקורי בגלל העלות). דניקס, אתה מתעסק בזה, נכון?
-
שלומות, לידידה יש אייפון 5s. הזכוכית של המסך נשברה (המסך עצמו מתפקד רגיל). מחפש בשבילה המלצה למקום אמין לתיקון האייפון ובמחיר סביר, עם עדיפות למסך מקורי. בכוונתה לבקש גם את המסך המוחלף בכדי למכור אותו לאנשים שקונים מסכים שבורים לצורכי שיפוץ בכדי לצמצם עלויות הנזק. האם יש מקום מומלץ באזור המרכז- ראשל"צ והסביבה? בתודה מראש.
-
בסמסונג קל לזהות אם העברית מקורית או לא, לפי היישור לימין או שמאל בתפריטים.
-
זה טבע הקארספורום. עוד לא קם השרשור ששמר על זהותו המקורית ליותר מעמוד אחד. למעט הגיבוב.
-
אורות מתעמעמים בסיבוב הגה/ כניסת מדחס לפעולה וכדו', VW פולו 2005.
ya_pl פרסם הודעה בנושא של ya_pl בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה לעונים. מרק10, דווקא הנורות נחשבות לאיכותיות יחסית, של פיליפס/ עוזרם ולא מהדגמים הבסיסיים שלהם. אבדוק בהזדמנות את נושא הספק האלטרנטור. נקודה מעניינת. אם כי כשהמוסך עשה נסיון עם האלטרנטור חדש- מדובר באלטרנטור מקורי שצ'מפיון מספקים. איציק נ., אלטרנטור משופץ- לא חושב. אבל מאחר ואני לא היד הראשונה, אני לא יכול לדעת בוודאות. הרכב אצלי 3 שנים ו-85 אלף ק"מ (אני היד ה3). לגבי טורים- אני מניח שמדובר במחשב הזרקה- לא מבין בזה יותר מדי, אבל אציין שמעולם לא הייתה בעיית טורים. ואין לאוטו בעיה להתחיל נסיעה ללא גז. כמו כן אין שינוי כלשהו, לפחות לא כזה שמורגש, בטורים בזמן הידלקות צרכן מתח גדול בסרק (מדחס למשל). בדיקת מתח בין האלטרנטור למצבר- לא נמצאו בעיות. מתח טעינה תקין, 14V, ומגעים שנראים נקיים. מתנע- כוונתך לסטרטר? האוטו מניע בנגיעה קלה ביותר, לכן פחות סביר לדעתי הלא מנוסה. מתח לנורות- אבדוק מחר ואדווח. מה המתח התקין? מתח הטעינה של האלטרנטור הוא 14V (כמו שציינתי בהודעתי הראשונה). אני נמצא באזור השפלה בעיקר (גדרה והסביבה) וגם באזור יהוד/ ראשל"צ. אם זה תקין, נראה שאחיה עם זה וזהו, ואין לי כוונה להשתגע במציאת ופתירת הבעיה, אלא אם כן יש לזה השלכות מעבר לנורות- נניח השפעה על מחשב המנוע או חלק אחר יקר. פשוט להחליף נורות (בערך אחת ל10 חודשים, פעם אחרונה לפני כשבועיים) אצלי זה קצת סיוט- המערכות של המנוע הדיזל לא משאירות כמעט מקום להחלפה נוחה של הנורות, בניגוד למקבילה לוגמת הבנזין, דבר שמצריך ממני להזיז את המצבר בצד אחד, או להזיז את פילטר הסולר בצד השני. -
אורות מתעמעמים בסיבוב הגה/ כניסת מדחס לפעולה וכדו', VW פולו 2005.
ya_pl פרסם הודעה בנושא של ya_pl בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אם ככה, אז אתה אומר שהתעמעמות האורות תקינה? כי התופעה של העמעום לא קיימת ברכב הנוסף (שזהה בשנתון ובסוג) שיש לנו במשפחה. ממה ששמתי לב, באוטו שלי יש לנורות נטייה להישרף, ובפעמיים האחרונות זה קרה בדיוק כשהיה עמעום (בזמן סיבוב ההגה למשל, נשרפה לי הנורה בצד הנהג). -
שלומות, הרכב הוא VW פולו SDI, שנת 2005. הבעיה היא כזו: כל פעם שאני מסובב הגה/ המדחס נכנס לפעולה/ הוונטה של הרדיאטור נכנסת לפעולה- יש עמעום קטן אך מורגש באורות של הרכב (כוונתי לאורות הראשיים). רואים זאת כשנמצאים בעמידה ורואים את אלומת האור על הקיר. המצבר תקין (חדש של בוש, אך התופעה הייתה גם עם המצבר הקודם). זרם הטעינה הוא 14V (אם אני לא טועה במינוח הV), בזמן סיבוב ההגה הזרם יורד לקרוב ל13V (מלמטה). בוצע החלפת אלטרנטור בחדש/ רצועת אלטרנטור/ ניקוי מגעי הטעינה (כמובן שהנסיונות לפתרון הבעיה נעשו מהקל לכבד), ללא פיתרון הבעיה. כמובן שלא חוייבתי על החלקים/ העבודה שכן הבעיה לא נפתרה (למעט הרצועה של האלטרנטור- 80 ש"ח למקורית). בעל המוסך אמר לי לפנות לחשמלאי רכב בכדי לנסות לפתור את הבעיה, בעבר הוא היה מפנה לחשמלאי מסויים שכבר לא פעיל כיום, לכן פניתי לכאן בכדי לקבל המלצה לחשמלאי רכב אמין וישר. עריכה: מוסך רון מתעסק עם חשמלאות רכב? אני מאזור אשדוד- ת"א- חולון- יהוד.
-
הייתי חייב להקפיץ- פשוט ראיתי את המבחן של כריס האריס על הלבנת האקרשטיין הזו :
-
אם תחליט ללכת על ה SSD, קח או של סמסונג סדרה 840 איבו או פרו, או של אינטל. שני אלה נחשבים לסוסי עבודה אמיתיים.
-
אין קשר בין שפת המערכת לאפשרות להגדיר עברית במקלדת. כנס להגדרות מקלדת ותוריד מקלדת עברית. אם בכל זאת אין שם עברית, אתה יכול להוריד מגוגל פליי google keyboard או SwiftKey keyboard. שניהם זהות לחלוטין - גוגל בעצם משתמשת בswiftkey כמקלדת שלהם.
-
אכן ראיתי אותה אתמול ביהוד. נראית מעולה ועם טוב טעם. יש מצב שזה רכב שמשמש כרכב שירות של אבארט' בארץ?
-
איתמר, יכול להיות שלא שמתי לב, אבל איזה מארז הולך להיות לך? וספק כוח? יש חלקים כדוגמת הספק הכוח שאיכותם חשובה שכן הם יכולים להאריך/ לקצר את חיי המערכת כולה.
-
נמסיס, כנס לclove, כנס לhandteck, כנס לכל חנות באנגליה/ ארה"ב שמכבדת את עצמה, תנסה לבקש שיצהירו ערך נמוך יותר. לא תקבל! אתה מוזמן לבדוק בעצמך באתרים שלהם. הם רושמים במפורש שחור על לבן שהם מצהירים ערך מלא של שווי החבילה (מה גם שיש להם אינטרס טוב כאן- יש פה ענייני ביטוח משלוחים שמבטחים רק בערך שנקוב ע"ג החבילה). איני יודע איך זה באנגליה, אבל בארה"ב הבנתי שהרשויות שם די מקפידות בנושא בכל הקשור לייצוא סלולר ומחשבים. אז לא, אני לא מבקש מהם לתחמן את המכס. נקודה. זה שיש ברשת אנשים ששואלים איך לעשות זאת- זה לא אומר שהחנויות הנ"ל מסכימות לבקשות של הלקוחות. לגבי סין: מנסיון שלי, כשרשמתי במפורש להצהיר ערך מלא ואמיתי, על סמארטפון אחד וכן על מצלמת רכב, בסופו של דבר קיבלתי את הסמארטפון הסיני כשעל החבילה שלו נרשם Phone Accessories בשווי של 13 דולר. את המצלמה קיבלתי כ"דוגמית יצרן" ללא עלות (נרשם 0$). מקריאה בפורומים בחו"ל (ארה"ב/ אירופה) אכן עולה התמונה שזו תופעה גלובלית בכל הקשור למשלוחים מסין. איזה מדינה שזו לא תהיה- הסינים פשוט מצהירים ערך שונה מהערך האמיתי. ישנם אתרים סיניים שכן מצהירים את הערך המלא (ואף רושמים זאת במפורש באתר שלהם, ללא אפשרות לבקשות אישיות בנוגע לתיחמונים למיניהם), אך איני זוכר את שמות האתרים. יותר מזה- אספר לך משהו: מצלמת הרכב שלי התקלקלה פעם אחת, ככל הנראה מקצר חשמלי. יצרתי קשר עם FoxOffer (אתר סיני שמתמחה במצלמות דש לרכב), והם הסבירו לי איך לשלוח אליהם את החבילה לצורך בדיקת המצלמה: 1. עם מספר RMA. 2. ערך החבילה- לרשום אותה כשוות ערך של 20 דולר (והוסבר שם שיש לזה קשר למכס הסיני). 3. לסגור את המעטפה היטב ולהדביק אותה היטב היטב מכל הכיוונים שיהיה קשה לפתוח אותה (שמתי סלוטייפ חום על 100% משטח החבילה, אפילו בעומק של קילומטר מתחת לפני המים המים לא יכנסו מרוב שזה אטום ) 4. ללכת לסניף הדואר ולשלוח. אז מה אתה אומר? מה ההסבר שלך לדרישת הסיניים?
-
spire, אילו תמונות תרצה לראות כהמחשה לאיכות המצלמה? ובאילו תנאים? אין לי בעיה להעלות בשבילך תמונות, אבל תן כיוון. חוץ מזה, לא חסרות ביקורות ברשת על איכויות המצלמה של מכשירים שונים בשוק. דוגמאות לביקורות: http://www.engadget.com/2013/11/26/moto-g-review/ http://www.techradar.com/reviews/phones/mobile-phones/moto-g-1199218/review#articleContent בהצלחה.
-
תלוי איזה פירוק. יצא לי להפעיל אחריות בדל אחרי שבאותו המחשב החלפתי בעצמי כונן קשיח וזכרונות. התקלה היתה במקלדת. לא שאלו שאלות ותיקנו מיד ובמקום.
-
בעבר איקאה הייתה מספקת מנגנונים של בלום (שהם מצויינים), אבל כיום הם עברו ליצרן אחר, אולי עצמאי אפילו. כך שצריך לשים לב לזה גם כן.
