eransh1

היי, ראשית תבדוק אם הרכב משועבד לבנק למשך תקופת ההלוואה. סביר להניח שכן. אם זה כך, לא תוכל למעשה למכור את הרכב למשך כל תקופת ההלוואה , אלא אם כן תסגור אותה. אם זה המצב, ובהנחה שאתה לא לקוח מוגבל או בעייתי (שהרי לדעתי במצב זה גם את ההלוואה של סובארו לא תוכל לממש), בדוק מה אפשרויותיך לקחת הלוואה על הסכום הנדרש לך ולקנות איזה רכב שתרצה ללא הגבלה (בתמורה לשעבוד ע"י הבנק), אגב, אני די בטוח ומבלי לבדוק, שאם תבוא עם מזומן מהבנק, תקבל הנחה גדולה מאד על אותו רכב בדיוק. מעבר לכך, אם זהו רכב שני במשפחה, למה לא לקחת רכב קטן יותר? תשלם לפחות 20 אש"ח פחות, תמורת רכב מצויין אחר שאתה תבחר (שוב, בהנחה שלא נזקק לתא מטען ענק). הפיתוי היחיד שיש כאן הוא לבוא כבייכול "עם התחתונים" ולצאת עם רכב מהניילונים. הבעיה היא שיש יותר מידי פשרות. יתרה מזאת, אני חושב שמי שלא יכול להרשות לעצמו להגיע עם משהו (כל סכום) לרכישת רכב חדש, אולי מוטב לו שירחק מעסקת התחייבות כזאת (אבל זה כבר עניינך הפרטי).

הייתי אומר לך מה אני חושב עליך ועל "תרבות הנהיגה" שלך, אבל לא בא לי להסתכן בהשעיה... למעשה, למראה צורת ההתבטאות שלך (ע"ע "יעשה עם האורות") אני גם כך לא חושב שתבין. ורק שתבין את רמת האיוולת של מה שאמרת, יש פה חוק. והחוק דורש נסיעה בצד שמאל, ועקיפה בנתיב הימני בלבד. חמור מזה, לעיתים שהכביש עמוס, אז גם התנועה בשמאלי זוחלת, אבל שהכביש פנוי על אחת כמה וכמה יש לנהוג בנתיב השמאלי. לגבי הנושא, יש יותר מידי אידיוטים על הכביש, ולי יש יותר מידי מה להפסיד. אני משער שככל שאתה יוצר צעיר ויש לך דם חם אתה מתרגז, משתולל על הכביש ו"מחזיר לאם-אמא" של הנהג שחתך /הרגיז אותך. לאחר מכן שאתה כבר עם אשתך, ופעוט בן חצי שנה ברכב, יש לך פרופורציות אחרות. אני מחכה מעמעם פעם אחת ומחכה. הטיפש לא הבין? נשאר הצד שמאל בלי כוונה לזוז? שמתאפשר לי (א מתאפשר בצורה בטוחה) אני עוקף גם מימין.

לא הייתי אומר שהקורולה מרווחת מהפוקוס, וזה בלשון המעטה. אומנם לא צפוף שם, אבל הפוקוס מרווחת יותר. לגבי הפלואנס, בוא נאמר שהפורד מאיצה טוב ממנה (לפחות לתחושתי) אז תבין על מה מדובר. באמת עגלה. מה שכן, סופר מרווחת. השאלה מה חשוב לך יותר. המאזדה מרגישה זריזה יחסית, אבל מאחור יחסית צפוף וזה גם עקב מבנה הדלת. הטויטה נחמדה אבל מפרט האבזור באמת סופר מעצבן. אם אלו המועמדות היחידות - ואתה לא נהג ממהר, אני חושב שהפוקוס תענה (שוב?) על הצרכים.

אני לא נוהג להתבטא בצורה כזו, אבל אתה יודע מה NICEGOHM? אתה פשוט חצוף ברמות שאין לתאר!! מזלך הגדול שרובם של בעלי היפהפיות ממועדון ה-5 הם אנשים נחמדים, רגועים ובעלי פרספקטיבה קצת אחרת על החיים. אני במקומם הייתי מעיף את הבקשה שלך לכל הרוחות!!!! מי אתה שתחליט כמה ולמה עולה כל דבר ועוד תטיף לאנשים? רוצה שרות? ולא סתם שרות של הרכבת ארון באייס, מדובר על שרות נדיר ויוצא דופן של הבאת כלי רכב קלאסי במיוחד למטרה ומקום שאתה רוצה, יתכבד אדוני וישלם את הנדרש. לא הבנתי, יש לזה מחיר? זה מסובסד ע"י המדינה? זה בפיקוח? מה זה בכלל משנה אם זה לחצי שעה או ל50 מ'? יודע מה, יש לי רעיון אתה כל הזמן משווה את ההונדה שלך ושאתה מוכן לנדב אותה וכמה היא שמורה וכמה וכמה... אז אולי תצלם אותה לקליפ? אההה... שחכתי.... כמוהה יש עוד עשרות אלפים, אתה צריך משהו קלאסי ויוקרתי... כזה שלא רואים כל יום בכביש... נתת לי אחלה רעיון, בד"כ אני מזמין כוס תה בבית קפה אבל אף פעם לא מסיים.... אז מדוע גובים לי 15 ש"ח עבור כוס שלמה? שיקחו לי עבור 5 לגימות 4 ש"ח בלבד (יחסי). מציעים לך סכומים והצעות שבעיני הן מגוחכות ביחס למוצר שאתה מבקש - וגם זה לא מתאים לך. רק בקשה אחת לי אלייך, שתמצא את בעל הקדילק הסופר פראייר שיענה כל כל הדרישות שלך (אולי גם תוסיף לדרישות, שיעמוד על רגל אחת הטמבל בכל זמן הצילומים...גם ככה הוא פראייר ולא ירגיש) שלח לי פרטית בשושו שגם אני אזמין אותו. סליחה מראש אם נעלבת לא זאת הכוונה. בהצלחה בצילומים עם הפונטו....

ברשותינו 308 ליס כמעט שנתיים. עד כה גמעה 42 אק"מ ללא בעיות מיוחדות. פעם נשרפה נורת חזית , מצבר נפח נשמתו, ונדלקה התראה על מפלס לחץ שמן נמוך (מה שהתברר בסופו שפשוט לא מילאו מה שצריך כאשר החליפו בטיפול). הרכב נעים מאד לשהיה, נוח מאד מאד מבחינת מושבים. מאובזר בצורה נחמדה מאד (ואם מדובר על גרסה "פרטית" אז בוודאי אפילו טוב יותר). הגיר הוא לא המצאת המאה אם נאמר את הדברים, לעיתים משגע אותי עם החלפות ההילוכים שלו, לעיתים מושך מידי, לעיתים אני מוצא עצמי ללא כוח. אבל בסופו של דבר סביר לשימוש. האוטו אינו סובל מתת כוח ומגיב היטב בייחוד בשימוש בטיפטרוניק או במצב ספורט. אני מסכים שהיה יכול להיות טיפה יותר שקט במצב שיוט של 120 קמ"ש וצפונה. הפוקוס שלי שקטה יותר בשיוט במהירות זאת. מזגן טוב מאד (אם כי מרעיש מאד במקסימום). איכות הפלסטיקה (אולי עכשיו קצת השתפרה) אינה אחידה. הרוב הגדול נראה ומרגיש איכותי מאד מאד, חלקו (כמו למשל ידיות הדלתות ומסגרת מוט ההילוכים) מרשרש וחורק כבר מיומו הראשון של הרכב על הכביש וגם זה מעצבן. לגבי עיצוב אפשר להתווכח. אני אוהב מאד את החזית האגרסיבית , ובכלל יש לאוטו לדעתי מראה שרירי ומצויין. יש שחושבים שהחרטום מוגזם והיא מכוערת. צריכת דלק ממוצעת עירוני / בין עירוני נעה סביב 1/11 - 1/12. במידה ויש משהו ספציפי אשמח לענות.

העונש הגדול ביותר, כפי שנאמר פה, יהיה ככל הנראה הטרטור ללכת ולעבור תיאוריה מחדש (ואולי אף טסט). שנה זה נהג סופר-חדש! זה שלא ביצעת (וככל הנראה פשוט רק לא נתפסת, קשה לי להאמין שמישהו נוסע כחוק ו"פתאום" דווקא שנסע 140 קמ"ש תפסו אותו), עברת תנועה שנה לא יקל עלייך בדבר.

לא ברור על מה הויכוח, יש כאן שתי נקודות ושתיהן נכונות ואינן סותרות אחת את השניה. 1. זכותו של אדם לדרוש כמה ואיך שבא לו. יכול גם לדרוש 200 אש"ח. זאת מדינה חופשית וזה שוק חופשי.זאת עובדה ראשונה. 2. האיש חי בסרטים מהפרועים ביותר שקיימים. למכור יונדאי (כל יונדאי - ואיני מזלזל, לטעמי הן מצויינות), ב20 אש"ח מעל המחירון, ועוד לאמר ש15 מעל הוא סירב? הרעיון תלוש מכל הגיון בסיסי. נאמר ואין יונדאי נוספת כזאת, ונאמר שגם אי אפשר להזמין. חסרות קטנות ידניות בתצורת 3 דלתות שאפשר להוציא מהחברה במחיר נמוך מזה? זאת העובדה השניה. מאחל לבעל הרכב להיות הראשון שימכור יונדאי I20 משו' במחיר של 10% - 15% מעל מחירה כחדשה.

מוכנים לעשות טרייד אין? הרכב נראה כמו חדש? ק"מ נמוך מאד ביחס למה שמסתובב על הכביש? רק אני חשדן פה, או שהמדובר על קניה ממגרש או מסוחר? אם זה המצב חביבי , הייתי מציע לך לבדוק טוב טוב אם כדאי לך לקנות. במידה ולא מדובר על איזה סוכנות טרייד של יבואן, הסיכוי למצוא נזירה בבית בושת גדול יותר מאשר למצוא רכב שמור ומלוקק אצל סוחר רכב....

הכל עניין של היצע וביקוש. המוכר יכול לדרוש גם מחיר של מרצדס "כי האוטו סחיר ונמכר תוך חצי שעה". יבוא מי שיתן לו אז מצויין. לא יבוא - ירד במחיר. אתה צריך לעשות שקלול של מחירון+ כמה אתה רוצה את הרכב+ כמה אתה לחוץ. אין נוסחת קסמים ש"2000" מעל המחירון זה כדאי , ו"2500" כבר לא. צריך לסכם על בסיס מסויים. וזה הבסיס להורדה/ תוספת של עוד כמה לירות. אני באופן אישי לא הייתי נותן בשום הון שבעולם 7 אש"ח מעל מחירון לוי יצחק לרכב כזה. אבל זה אני. גם ככה יש אנשים שלא היו משלמים מעל מחירון. אני לא קיצוני, ובמידה ויש רכב יפה ושמור במיוחד - שווה עוד 1000 - 2000 ש"ח מעל מחירון. 7000 מעל, זה כבר קצת יוצא מפרופורציות ומגבול הטעם הטוב. תגיד לגברת מה המחיר שאתה מוכן לשלם כרגע. יש לה את הטלפון ושתחזור אלייך במידה וזה רלוונטי. יכול להיות שהיא תרד מהעץ שהיא מחזיקה "רכב אקזוטי":-) בכל מקרה שתקנה תצטרך לבצע יישור קו של טיפול טוב, צמיגים טריים וכו'. הגיוני וסביר שבעלי הפנדות "מתחזקים" את העובדה שפנדה שווה משקלה בזהב, ו"אם לא תמהר לא ישאר..." וכו'. הכי פחות טוב זה שתקנה תחת לחץ. זה לא נכון כלכלית, ובטח ובטח לא יוסיף להרגשה הטובה שלך מהעסקה.

בזמנו ראיתי סרטון (אמיתי! מישהו צילם במצלמת וידאו), של רכבת משא עם קטר ומס' קרונות שנתקעה על הצטלבות עם כביש ראשי בדקוטה, ארה"ב. לאחר שנוצר פקקון, פשוט התחבר איזה מטורף עם דודג' ראם v8 סטנדרתית ,אדומה ונוצצת (אל תשאלו אותי דגמים, לא יודע), לקטר ופשוט גרר את הרכת כמה עשרות מטרים. אני משוכנע שלראם הזה לא היו יותר מ250, אולי 300 כ"ס. אני גם משוכנע שאף רכב אחר שלא בנוי בקונסטלציה הזאת היה גורר קטר וקרונות. ללמדך שלנפח אין תחליף מבחינת מומנט וכוח עצום, כבר מסל"ד נמוך יחסית.

אני בזמנו רכשתי אקסנט מתצוגה. אף אחד לא הורס ולא מכסח את האוטו. זה אולם תצוגה. אז פתחו וסגרו כמה פעמים הדלת. אז הזיזו מתגים. זה באמת משנה? הרי אותה אחריות אתה תקבל ככה או ככה. השתעלו מיליון פעם? מה כולם חולי צרעת שרצו לרכוש את האוטו? מה שכן, באמת ובאמת, אם זאת עילה להוריד כמה שקלים (אני קיבלתי הנחת 5% בזמנו) זה בסדר. אם לא מוכנים לתת שום הנחה/ הטבה אז מה האינטרס? (לפעמים זאת אספקה מוקדמת כי צריך רק "לשחרר" את הרכב מהבונדד על הנייר, ולבצע את ההתקנות הנדרשות תוספות, אזעקה, וכו'...)

אחריות היא אחריות היא אחריות בכל מוצר. ובכל מוצר האחריות היא שהוא יתפקד ויהיה תקין עד לתום התקופה שהיצרן התחייב עליה. זה שיש יבואנים (בכל תחום אגב) שנותנים מעבר על מנת לבנות תדמית ומבחינה שירותית - מצויין. אף אחד לא חייב לתת דקה מעבר לזמן האחריות. וכל תיקון ובכל חלק שיוחלף - ממשיך את האחריות המקורית. כמובן שיש פרק זמן סביר שאותו "תיקון/ חלק" חייב להחזיק מעמד. לצורך העניין, במידה ותיקנו תקלה אלקטרונית כשבוע לפני סיום אחריות, והתקלה חזרה לאחר שבועיים, אף אחד לא יוכל להתחמק. אבל ככל, אם יש אחריות מוצר 3 שנים, ולאחר שנה וחצי בוצע תיקון, אף אחד לא יתן לך שלוש שנים מרגע זה , גם אם זה על אותו חלק ספציפי.

לא ברור, שהרי אם כך, חסל סדר חלקים תחליפיים בכלל, לא?

היי, לא חושב שהאופטרה ברת השוואה גם לפאסאט מזדקנת. אל תשווה נוחות, אחיזה , מרחב ושאר ירקות לאופטרה. אני משער שהדיזל גם חזקה הרבה יותר. לגבי האופטרה, בטוח שמציעים אותה בדיל טוב. אחרת אף אחד לא יקח. הרכב מיושן ופשוט מאד מבחינת איכות חומרים ופלסטיקה ביחס לכל רכב אחר מאותו שנתון. נקודות האור היחידות שלו הן מרחב יחסית גדול למשפחתית, מזגן טוב, תא מטען יפה. מעבר לכך הנוחות מזעזעת, הרכב מרגיש מאד לא איכותי, יחידת כוח מאד מאד אנמית ולא זריזה. מבחינת אמינות, לי היתה בליסינג ועשתה כחדשה לא מעט צרות ( מזגן הפסיק לתפקד, גיר נתקע בפארקינג, וכו'). בסופו של דבר מי שמחפש תחבורה משפחתית בסיסית ביותר , ובמודע גם משלם מחיר נמוך, זה אפשרי.

הבדיחה היא על חשבונך בלבד. נהגתי שלוש שנים על קורולה 06 (הדגם הקודם). בעוונותי הרבים התניידתי לא מעט גם בקורולה 2009 וגם בI30. ממש לא בליגה? ממש לא בליגה? אין בעיה לקבל דעה ושנה זה לגיטימי. אבל לקבל גיבוב של שטויות זה כבר לא לגיטימי.פלסטיקים מקרקשים? על מה נהגת? אולי על יונדאי פוני שנת 80 ומשהו? לא נכנס כרגע לקורולה, אבל היונדאי היא יופי של רכב. מודרני, מעוצב, בטוח, ומאובזר לעילא גם בגרסאות הפשוטות. לטעמי כרגע אחת המשפחתומטיות היותר טובות שיש.

אל תשאלו אותי למה, מישהו יודע היכן ניתן אם בכלל להשיג דגם פשוט מאד: פורד פוקוס מהשנתון הנוכחי (או אחד לפניו), לא הדגם הקודם. לא משנה תצורה , צבע או יצרן. דגם פשוט ויפה של פוקוס סטנדרטית. תודה.

בוודאי שהפנים מכוער... הרי זאת לא יצירת האומנות המודרנית שפולקסווגן מתקינים ברכבים שלהם...... בלי קשר, אני גם מחכה בקוצר רוח.. אולי אוכל להחליף את שלי באיזה אחת חדשה ונוצצת בעוד כשנה, עברתי את כל הדורות וזה אחד הרכבים האהובים עלי. לי אין שום בעיה עם 105 או 125 כ"ס. זה מספיק לי לטוס בפקקים בין רמזור לרמזור בגוש דן או לקרוע את הכביש ב110 - 120 קמ"ש.

בסופו של דבר אין כאן פתרון זולת לקח לפעם הבאה. רכב הוא עניין של היצע וביקוש. אתה לחוץ? תוריד. תוריד עד שתמכור. אלא אם אתה יכול לפרוס יותר או להסתדר איכשהוא. אינני יודע מה מצבך הכלכלי או מה חובותייך, אבל ההגיון הוא פשוט. הרבה יותר פשוט מ"כדאי לי או לא". יש כסף? תשאיר. לחוץ חנוק והולך ומסתבך? קודם כל מצה (מלשון למצות) באופן מיידי את האפשרויות שלך לכסף נזיל, והחזר חובותיך. איני אומר שתמכור ב50 אש"ח. אבל יודע מה? אפילו 75-80 בהנחה שזה ימכר ללא בעיה בסכומים אלו. סגור את ההלוואה, הוסף עוד כמה לירות אם בכלל (ורכוש משפחתית נחמדה או סופר מיני שלוש ארבע שנים אחורה). סיטואציות , צרכים, וסדרי עדיפויות משתנים בחיים. נסעת על ספורטיבית לוהטת? נהנית? מצויין. מכיוון שזה לא מתאים יותר לא להוצאות הכלכליות, לא לסדרי העדיפויות, עבור למשהו אחר. אם יש דבר שאינו נכון לעשות הוא קודם כל להמשיך ו"לשקוע" כי" זה לא משתלם לי". תהיה הרבה יותר רגוע שלא תשב לך משקולת כזאת על הצוואר. ובנימה אישית, כאחד שמעולם לא היה לו רכב ספורטיבי, לא מבין את העניין של לקחת הון כסף שאין לך כהלוואה, שאתה יודע שרכב כזה מטבעו סחיר הרבה פחות, וקשה הרבה יותר לממש אותו לכסף נזיל למקרה של בעיה. זאת חברי היקר, חוסר חשיבה כלכלית נכונה. תאר לך שחלילה וחס מחר או במהלך השנתיים שעברו היית מאבד עבודתך? עכשיו לך תמכור איביזה טורבו....

VLADCAR, לא רק טמבל אלא סופר טמבל, טוב? במקרה אבי קצין רכב בחברה של כמעט 400 כלי רכב. שליש מהן פרטיות (פוקוסים, סיויקים, מונדאו וכו'), שני שליש מסחריות כגון טרנזיטים, טרנספורטרים, וקונקטים. תאמין לי שהוא יודע בכל רגע נתון (אוקי, אחת לשבוע) כמה עומד הק"מ של כל רכב. מה זה קצין רכב לא יודע? אז הוא ליצן. יש נסועה סבירה ממוצעת לפי תפקיד, יש צריכת דלק לכל כלי, בקיצור, יש תחשיב לכל דבר. אם יש ביקורת טובה והגונה, רואים הכל. ובחברות גדולות יותר, יש צוות שלם במחלקה שמפקח על הנושא. כמובן שבסופו של דבר מי שאחראי ישיר זה רק הנהג והדיווחים שלו. נהג כזה צריך לזרוק מהחברה או לחייב בעלות מלאה!! אין זלזול גדול יותר ברכוש מאשר "שחיטה" של רכב רק בגלל שהוא "ליסינג". אומר לך. ב308 שלנו נדלקה לפני כמה חודשים נורה של חוסר שמן באמצע טיול בצפון. מיד עצרתי הרכב והתקשרתי למוקד פריים ליס. ענתה לי שם איזה פקידה ליצנית שאמרה לי טוב תסע למוסך "כמה דקות לא יקרה כלום , תסע לאט.."(ציטוט שלה), הודעתי לה שהרכב לא זז מטר!! שישלחו ניידת. הגיע ניידת. ראתה שחסר מעט שמן. הוסיפו ונסעתי. התקלה לא חזרה, ובבדיקת המוסך לאחר מכן התברר שהכל בסדר, וכנראה יומיים לפני כן שהרכב היה בטיפול, לא מילאו מה שצריך. אז למען השם, לא להכניס רכב למוסך כפול מהוראות היצרן?

אך איזה זכרונות.... כילד אני זוכר את הקורטינה הכסופה 1.6 אוטו' GL שנת 79 שהיתה לנו. הרכה היה מרווח ביותר, אזור הדשבורד היה מדופן בדיפון "דמוי עץ" יוקרתי, מאחור משענת יד שנפתחת מהמושב. וכו'. לא אשכח שקנינו את הרכב ממישהו אמיד מאד באזור רמה"ש, שבדיוק החליף אותה בוולוו 240 מאיזהו דגם אני חושב שייבא בעצמו לארץ. אבי התלבט בין סובארו חדשה לבין הפורד. אני אפילו יכול לאמר לכם בוודאות ששילמנו בשנת 81 שרכשנו אותה 10,000$, זה היה המחיר+-. הרכב שירת אותנו נאמה עד שהושבת בתאונה כתוצאה ממכת סמיטרלר, והוחלף בסיירה 1.6 GL אוט' שנת 84. אבי תמיד אהב רכבים "כבדים" ובנויים באופן מאסיבי שיושבים היטב על הכביש. פחות עניינו אותו תאוצות כאלו ואחרות.

מצחיק שעדיין שואלים שאלות כאלו בעידן המודרני , בייחוד פה בארץ. הרכבים האלו נולדו (לאו דווקא הפולו) במדינות שיש בהם את האלפים, הפירנאים, ושאר שרשראות הרים אמיתיות. אין סיבה בעולם שהרכב אם הוא תקין, לא יטפס היטב את "הר" הכרמל, או שאר הגבעות שיש פה בארץ....

כאשר מקבלים רכב ליסינג, יש הדרכה, ומתן הסבר מתי הרכב צריך לעבור טיפול. לא רק החבר שלך טמבל בכך ש"שכח" לבצע טיפול במשך 15 אק"מ מעבר לק"מ הנקוב, אלא גם קציון הרכב של אותה חברה טמבל שאין לו מעקב אחרי הנושא. בכל מקרה תרשה לי להניח שמי ש"שוכח" לבצט טיפול בק"מ כפול מהאמור, כנראה גם "שוכח" להתיחס לנורות אזהרה או סימנים בלוח השעונים, ובד"כ גם "שוכח" שהרכב מיועד לדרכים סלולות ולא לשבילי קק"ל..... כל מקרה לגופו, אבל צריך התעללות מיוחדת כדי להרוס מנוע חדש של משפחתית תמימה. כנ"ל לגבי הגיר שנשבר ב16 אק"מ - נהג צה"ל.... גם כן דוגמא לשמירה על רכוש בכלל ועל רכב בפרט..... יודע מה? אוסיף ואנחש שאם דורשים ממנו כזה סכום (לא משנה שלא פרופורציונלי) , כנראה גילו נזקים חמורים שנגרמו מזלזול ורשלנות, ולא סתם "הלך מנוע" מאיזה כשל פנימי. מאד יכול להיות שחברך פשוט דאג לקרוע לרכב את הצורה.....

אייל, אתה לא מבין מדוע מי שהחזיר פוקוס ליסינג קנה אחת פרטית. אתה צריך להבין גם שלא כולם מחפשים לגרד סיבובים ואפס למאה. גם לא לכולם יש חשבון הוצאות פתוח ואותן התחיבויות. הפוקוס מתאימה לי מאד. נוח לך לנסוע עם חמישה אנשים ברכב? אני משער שאצלי יותר מרווח. מה לגבי בוסטר + סלקל מאחורה ובלי שתאלץ להדביק את המושב הקדמי לדש בורד? אצלי אין בעיה. מה לגבי עגלת תינוק שבקושי נכנסת אצלי בבגאז' יחד עם ה"אמבטיה" של העגלה, ואצלך אין סיכוי? וכל זה באמינות יחסית מצויינת ובעלויות שוטפות (טפו טפו) סבירות מאד. רואה? צרכים היא מילת המפתח. ואגב מי שישמע כמה תקדים אותי I30 או מאזדה 3 במיאוץ או בתגובה. כנראה שבעיקר הרעש גורם לך לחשוב שהן מהירות יותר.

היי, רכשתי TREND רגילה יוצאת ליסינג... עולם קטן. אני אישית מאד אוהב היו לי שתיים פרטיות בעבר, אחרי כן ליסינג, ועכשיו 2007 פרטית שוב. אני רכשתי את שלי מאלבר ואני מרוצה מאד.