eransh1

צביקה, אפשר לקרוא לזה גם מימון מהחלל החיצון, מה שמשנה זה לא השם , אלא המהות. אתה יכול כעצמאי לקחת "ליסינג מימוני" שבו אתה משלם בדיוק כמו כל עובד היטק , על הרכב. הרכב לא שלך, אלא בבעלות וטיפול חברת הליסינג (למעט דלק).לך יש "שקט נפשי" שאתה משלם עליו הרבה מאד כסף כל חודש. מבחינתך הרכב מענין לך את ה.... יש בעיה אתה מקבל חלופי מיד. לכן יש הפחתת ליסינג. זה ליסינג לכל דבר עניין והגדרה. אם הרכב פרטי ונקנה רק במימון של חברת הליסינג (כמו הלוואה שלקחתי מאלבר לצורך העניין), הרכב שלי בלבד. רשום על שמי בלבד. אלבר יכולה לעשות שמיניות באויר וגם לפשוט רגל. אף אחד לא יכול לגעת ברכב. אני רק לא יכול לבצע העברת בעלות עד שלא אסיים את החוב. סטו. גם פוליסטת הביטוח שלי משועבדת לאלבר.

ומי יבטיחי לו שיעבור שוב? פשוט לא להאמין, האיש נלחם על הצדק הפרטי שלו ומשרת את כולנו, כולל אותך כנראה, ובמקום לחלוק לו שבחים אתה עוד אומר שהוא לא חכם? להמשיך לתת להם לעשות עלינו קופה של 20 ש"ח מהצד להשלמת הכנסה? שלא לדבר על הקופה שתמיד בעל החשמליה, לוחיות, צמיגיה שנמצאים "במקרה" דלת ליד הכניסה למכון עושות עלינו וחולקות עם המכון אחר כך. אכן אזרח לתפארת אתה, דואג אך ורק לכיס ולזמן הפרטי שלו, ושאלפי אחרים ידפקו. לפותח השרשור, יש לי יציאות לפעמים, אך הלוואי שהיה לי את הכוח והעקשנות להלחם בכל עוולה שנקרית לפני. כבוד.

אין חיה כזאת ליסינג מימוני.זאת המצאה או פשוט שם אחר להלוואה אם הרכב שייך לקונה במלואו, והוא רק לקח הלוואה מחברת הליסינג, הרי שהרכב צריך להיות רשום על שמו בלבד. ברשיון יהיה שעבוד לטובת חברת הליסינג. בדיוק אותו דבר שאם תיקח הלוואה מהבנק ותשעבד את הרכב, יהיה כתוב ברשיון "משועבד לטובת...". במקהר זה אין כמובן שום הפחתה. הרכב פרטי לחלוטין. אם הבעלים של הרכב הם גם/או רק חברת הליסינג, הרי שהרכב נחשב ליסינג לכל דבר ועניין, ובהתאם ההפחתה.

אל תדאג , אין בלבול. מדברים על הטורר שיש לה ביקוש ער מאד, לא על ההאצבק.

פשוט בדיחה מה שקורה פה עם סניפי הדואר... רק לפני מס' ימים מכרתי (אמנם בכמה לירות) את הגאלאנט הקשישה שלי. קנה אותה ממני סוחר רכב, דווקא בחור נחמד מאד, לא זה העניין. העניין הוא שהרכב היה רשום על אשתי והתעקשתי על העברה מסודרת בדואר. מאחר ואשתי היתה פנויה רק ביום שישי (וזה היה יום רביעי), אמרתי לו שנפגש כולנו ביום שיש בסניף הדואר הקרוב אליו. הוא עצמו אמר לי " עזוב, חבל לטרטר את אשתך, תן לי רק את רשיון הרכב,לא צריך יותר שום דבר, אני מבצע היום ומביא לך את העברת הבעלות" קולטים? מאחר ואני מטבעי סופר חשדן, כמובן שלא אתן שום נייר שלי למישהו אחר לשום מטרה, וביצענו ביום שישי מול הטלרית בדואר, אבל לדעתי שהן רואות תו סוחר, או שהן מעגלות פינות או שלא יודע מה.

לגבי כ"א, תבדוק מול המוסך המרכזי בניר צבי. זוג חברים שלי התקין שם נטרול כרית אויר חוקי לחלוטין עם הפעלה/ ביטול ע"י מפתח הנהג המקורי. לא פלילי, לא חאפרי ולא שום דבר. לאותו זוג חברים יש תאומים בדיוק כמוך ושניהם היו יושבים בסלקלים כשהאשה ביניהם. זה לא הכי רחב בעולם, וכן, צריך להיות רזה (או לפחות לא מלא מידי כדי לשבת שם באמצע), אבל זה סביר. מן הסתם, רכב משפחתי יהיה תמיד יותר צפוף מרכב "מנהלים", ובטח בטח ממיניוואן. בדרך כלל, גם האחזקה, והדלק יהיו יקרים יותר. שמע, אולי אחרי הכל עם מחיר קניה נמוך, והתחייבות לטרייד אין במחיר מחירון ואחריות מלאה , שווה לבדוק מגאן.סה"כ היא באמת מרווחת יחסית.

אל תחיה בסרט לגבי גרמני בשנתון הזה. בשנתון הזה קונים את הרכב הכי מטופל ושמור שאפשר למצוא. שלא יטריד אותך רק שנתון. שיטריד אותך בנוסף גם נפח מנוע, וגיר אוטומטי. מתעקש על גרמני מסיבה עלומה כלשהיא? אולי אפשר לקחת פולו ידנית משנתון טיפה יותר גבוה. אני לא הייתי משקיע 6000 ש"ח על שנתון 93, ויהיה מטופל ככל שיהיה (ואני לא מדבר על איזה רכה מיוחד או נדיר או אספנות כלשהיא כמובן ששם אין חישוב ראציונלי).

טעות בידך, הטורר נמכרת במספרים גדולים הרבה יותר מהסדאן בפוקוס החדשה. הרכב נראה הרבה יותר טוב, הרבה יותר דינמי, וכמובן שהוא הרבה יותר שימושי. לצערי , אבי לקח לפני כחודש פוקוס סדאן , עקב כך שכקצין רכב בחברה הוא "ויתר" לטובת אנשים אחרים שביקשו טורר. נכון לרגע זה מתוך 60 פוקוסים שהתקבלו (והיד עוד נטויה), רק 7 הם סדאנים והשאר טורר! כבר כרגע הוא מתחיל "להצטער" שלא לקח טורר, היא פשוט טובה מהסדאן בהכל.

יותר מידי כסף ביחס ל"סיכון". אם אתה בחור צעיר שלא צריך רכב גדול או מרווח במיוחד. תקטין את החשיפה לתקלות, קנה איזה מיני ידנית מסוף שנות ה90. גם אותו מחיר +-, גם חשיפה יותר קטנה לתקלות. ואולי תרצה להשאר איתה שנתיים- שלוש אם היא תספק אותך? קח בחשבון שאוטומטית מהשנתון הזה גם תצרוך בוודאי יותר דלק ולא תהיה חסכונית במיוחד. שמע, אני מכרתי את הגאלאנט 1.8 שנת 92 אוטומטית שלי בסכום מעליב. הרכב היה במצב תקין ומטופל בצורה סבירה. מדובר על פחות מחצי מהסכום שאתה מציין. אז הרבה קונים על VW אוטמטית משנת 93 לא יהיו תהיה בטוח. נכון, אתה יכול "לבנות" על הגריטה ולחשוב שתקבל שנה הבאה 3000 ש"ח, ואז מקסימום הפסדת 3000 ש"ח, אבל לך תדע מה יקרה במדינה הזאת שנה הבאה. ולך תדע אם לא יקרוס גיר, מנוע, או אלוהים יודע מה בשנה הזאת ותתקע עם גוש ברזל....

בלי לפגוע באף אחד חלילה, אבל מדהים איך כולם טוענים שה"שוק מת..." , אבל כולם מוכרים תיקתק במחירים שהם מבקשים.

כנראה אני בדעת מיעוט פה, אבל רק לי זה נראה מוגזם לתארק את זה כ"חווית שירות זוועתית"? חשבתי שהלקוח הוכה לפי הכותרת.... לא מבין מה העניין, האם מדובר בנסיך מווילס? ואם קבעו עם מס' לקוחות 10? 20? הרי הוא לא הלקוח היחיד המגיע להתרשם מרכב, היו מכניסים 10-20 רכבים של לקוחות למתקן המסירה/ חניה? כמה פעמים קניתי רכב מאלבר,ואני מניח שחברים רבים כאן קנו מסוכנויות שונות, אז מה לכולם "סידרו " חניה? יתכבד הלקוח , יחנה במקום חניה מסודר ויגש למתקן. לא, אבל ישב ברכב מול השער, ויצלצל 20 דקות לאותו נציג שאולי הלך להפסקה, חלילה חלה, יצא לשירותים או אולי גם סתם לא ענה, אבל אנחנו לא יודעים את זה בדיוק, נכון? כי הרבה יותר קל לזרוק בוץ.... ולדבר עם השומר? נו באמת... לרוב אלו אנשים מבוגרים שקיבלו "משימה" והם לא יזוזו ממנה מילימטר. אלו לא אנשי מכירות, אין להם שום אורינטציה כזאת, ומבחינתם גם את שיירת ראש הממשלה לא היו מכניסים. אז יצא שכרו בהפסדו. לנהוג כ"כ הרבה ולצאת גם בהרגשה שלא ספרו אותך? וכל זה במקום לחנות רגע ולגשת רגלי ולהכנס? שוב, זאת דעתי.

לא אמרתי לרגע שאתה לא צודק. אני מסכים איתך בהחלט. רק אומר שיחסית למישהו שחיפש ג'יפון עם הוצאות שפויות, תצרוכת הדלק שם גבוהה מאד (לפחות לדבריו). אני פשוט חושב שדמויי ג'יפים אחרים עם מנועים שפויים יותר, או תיבות רציפות היו צורכים משמעותית פחות. שוב, מבסס את זה על הנסיון שלו, לא שלי אישית.

מחזק בנושא הזה את TALROZE, אין לי ולא היתה לי קוליאוס, אך אחד מחבריו הקרובים של אבי (עצמאי), קיבל הצעה מפתה לקוליאוס ורכש את הרכב למרות שיש חלופות טובות יותר. מאז הוא לא מפסיק לבכות על צריכת דלק אסטרונומית, ומצטער על הרגע שלא לקח קשקאי במקומו. שוב, לא מנסיון אישי.

קצת לא קשור לצמיגים, אבל קשור לאוטודיפו. יש להם תודעת שירות של ליצנים. אני גם בטוח שהם לא נמצאים ולא יגיבו לשרשורים פה. שקניתי את הפוקוס שלי לפני שבועיים בערך, קיבלתי שובר להתקנת חיישני רברס (שמתרגלים זאת בעיה בלעדיהם, בייחוד שהרכב אצל האשה רוב הזמן). התקשרתי לתאם התקנה לפאקינג חיישני רברס! יודעים מה נאמר לי , נקבע לי תור לעוד שלושה וחצי שבועות!!!! חשבתי שאולי זה בגלל שהם לא שמים על השובר או משהו והתקשרתי עצמאית לשאול על קניה והתקנה של חיישנים בלי להזכיר שובר כלשהוא, שוב, שלושה וחצי שבועות בלי להניד עפעף, "אדוני, בתאריך זה וזה בשעה 13:00 בצהריים" ,אני" מה? עוד שלושה שבועות? מישהו קונה ומחכה למוצר להתקנה שלושה שבועות? זה קיים איפה שהוא בשוק? טוב לפחות יום שישי או משהו אחה"צ, בכ"ז באמצע יום עבודה חבל לי..." היא" אדוני זה התאריך והזמן היחיד, לרשום או לא? (בלי להסתכל עלי בכלל...)" ליצנות זאת מילה רצינית לעומתם.

היי, ניתן להשיג משענת רחבה גדולה ונוחה בטופ קאר בחולון. לפני כשבוע התקנו שם אני לפוקוס 2009 שלי, ואבי בפוקוס 2012 TREND שלו. כמובן שזאת לא משענת מקורית, אך אחת הבעיות הסופר קריטיות ברכב הזה (ובטח לעומת הדגם הקודם) היא תאי אחסון. הם פשוט לא קיימים. לכן תתקין לך תא אחד גדול, עמוק ונוח מאד למרפק היד, בין שני הכסאות. שוב, זה לא מקורי, אך מקובע היטב עם ברגים, יציב, נוח, ויושב מדוייק. לטעמי עדיף לאין שיעור על התאים הצרים המקורייים. אין ספק שהגישה לבלם היד טיפה פחות נוחהת אך אתה יכול לקבע את המשענת היכן שנוח לך, 2-3 ס"מ אחורה ואז אזה בכלל לא נורא. אני שילמתי 150 ש"ח.

צודק, אם שמעת סיפור זוועה על פוקוס שהלך לה הגיר האוטומטי, זה אומר שהרכב זוועה... אכן רציני. גם לא ברור לי על איזה אמינות אתה מדבר? כמה זמן משווקת הI35? וכמה זמן הפורד שאתה מדבר על האמינות שלה ועל ה"גיר שלא הוכיח עצמו"?? אכן אחלה "מדד אמינות רציני"....

הפוקוס ללא כל היסוס. כרכב היא עולה לפחות בשתי דרגות על כל שאר האופציות שהעלית. תא נוסעים עשיר ואיכותי מאד ביחס לפוקוס היוצאת. הנקודה הבעייתית היחידה שהיתה בדגם הקודם, נפתרה ע"י גיר מתקדם ומנוע חזק משמעותית (אל תצפה לחורכת אספלט, אבל בהחלט מיישירת קו יותר עם כל הקבוצה). מה שכן, היא מעט יותר קטנה וצפופה מהיוצאת. תא המטען סביר לחלוטין, נפתר ע"י רזרבי במידה לא מלאה ברכבים החדשים.

יש לך רכב תקין ושמור? לעולם תמכור אותו בחוץ במחיר גבוה יותר ממה שיתנו לך בטרייד. הטרייד מיועד או למכוניות בעיתיות או לאנשים שממש לא רוצים להתעסק עם מכירת רכב פרטי. אין מצב שאתה מקבל גם הנחה משמעותית, וגם נרכש ממך הרכב בטרייד מחירון או אפילו קרוב לזה.

בוא אני אעשה לך חיים קלים, זה תינוק ראשון? בטח האשה שמה עיין כל כל העגלות הממותגות הבומבסטיות. הן לא נכנסות בשום אופן לתא המטען. בפוקוס שלי, שהבגאז' "טיפה" יותר גדול מהמאזדה 2 או כל קומפקטית/ מיני אחרת, עגלת מוצי נכנסה בקושי שהאמבטיה מפורקת לצידה. זה נכנס על הקשקש, ונשאר לי מקום לטרופית. וזה תא מטען של פוקוס..... האופציה היחידה זה רכב עם תא מטען מכובד הרבה יותר אם אתה רוצה חיים קלים ונוחים. לחילופין, וזה קצת אוף טופיק, רכוש לך עגלה המתקפלת מטריה זה דבר ראשון, ועם אמבטיה רכה. היא קל תהיה קלה יותר.... מצד שני, כנראה שאין לך כ"כ סיכוי מול האשה במקרה הזה.....

רכב נחמד סה"כ, מה הנתונים שלו מבחינת ק"מ והיכן רכשתם אם אפשר? כ

פוקוס 2006 במצב מצויין. אני יד שניה. היד הראשונה מליסינד (אלבר). הרכב שמור מאד, נסע 90,000 ק"מ (טיפה פחות), מטופלת רק במורשה מהרגע שהגיעה אלי (וגם לפני זה באלבר). לאחר טיימינג בטיפול האחרון לפני מס' חודשים. מחיר הרכב 42.500 (משוקלל לאחר הליסינג). לרכב גלגלי מגנזיום וחיישני רברס. 052-3669914 ערן.

לא מומחה גדול, אבל זה נראה לי מצב, "שאלוהים ישמור כמו שאומרים".... הרכב נטחן בפעילות השכרה. לאחר מכן נמכר לסוחר כי רק לשם הולכים רכבים כאלו. הסוחר מכר אותו לאחר כחודש לערך לאדם פרטי. אוטו אדם פרטי נפתר מהרכב לאחר כחודשיים בלבד!! כנראה עקב תקלות או בעיות, הרכב חוזר לסוחר שוב (אולי כחלק מעסקת טרייד אין אצל סוחר שאדם מוכן לקחת רכב אחר, העיקר להפטר משלו...), הרכב נמכר לאחר מכן לקורבן השני.... בדרך כמובן שהיה שינוי בקילומטראז' על מנת שירשם בסטס ו"יכשיר את השרץ", לאחר מכן שונה שוב לק"מ "נורמלי לרכב פרטי" כזה שלא יעורר את החדש ויתן לרכב לעבור ריקול, ואח"כ שונה שוב לקילומטראז' שיתאים לקונה התמים. זה לפי דעתי. בכל מקרה, ותסלח לי על הביטוי, זה פשוט לא הגיוני הקלות שבה אנשים נופלים בפח. פשוט סטארט אפ. איך לכל הרוחות חושב אדם שרכב שעשה 52,000 ק"מ בשנתון כזה, מגיע למגרש לסוחר? זה לא בערך, פחות או יותר, או סיכוי קטן. זה פשוט לא קיים! בנאדם קצת הגיון! מקווה שתצא מזה איכשהו. שילמת שכר לימוד יקר. לפחות הבנתי שהרכב תקין כרגע. גם זה משהו.

עדיין לא רכשתי, אבל כנראה שאעשה זאת שם בקרוב. שלחתי מייל לגבי חישוקים לפוקוס שלי, קיבלתי תשובה מהירה+ נשלחו אלי מס' דוגמאות לסלולארי. יתרה מזאת, שנשאלתי כמה ברגים יש בגלגל בפוקוס ואני(חובב רכב שכמוני...), לא ידעתי לענות בשלוף, בוצע בירור עבורי. קיבלתי גם מענה מהיר מאד בSMS על עלויות משוערות. יפה מאד. אכן שירות כהלכתו. מקווה להגיע בקרוב ולבצע רכישה.

האפור לונאר זה בדיוק הצבע שלקחנו. צבע אלגנטי ומהמם לדעתי. גם הכסוף לילך לא רע אם אתה בקטע של גוון כסוף. אני פחות אוהב את השחור, כחול וכו'. קצת מאוס. בכל מקרה אתם לוקחים סדאן או טורר (סטיישן). כי בגרסת הטורר ועם החלונות הכהים מאחור היא יפה בכל צבע. תהנו.

למרות שהכרעת, קבל חיזוק נוסף. היום לקחתי את הפוקוס 2009 של אבי כיוון שהוא התחדש באחת נוצצת מהעבודה. לאחר סיבוב בה, ומהיכרות קצרה, אמנם, בחלק לא מבוטל מהדגמים שציינת, אין פה כמו שאמרת בכלל התלבטות. תא נוסעים מפנק ומודרני ועושר של אביזרים. תצוגות, תאורות ואבזור לדעתי ברמה הגבוה ביותר. שליטה מההגה על כמעט הכל כולל בקרת שיוט ושליטה על הטלפון. האוטו נוח מאד, ונוסע מעולה (ביחס למה שאני מכיר בפוקוס שלנו). פשוט ליגה. הדבר היחיד הוא שהיא טיפה יותר קטנה וצפופה מהדגם היוצא. אני כאדם גדול, קצת הרגשתי את ההבדל בינה לבין הקודמת. הI35 גם מרשימה מאד, ויותר מרווחת, אבל מרגישה יותר פשוטה ופלסטיקית לא מעט מהפורד. תתחדש ותהנה.