eransh1

שאלת תם, בהנחה שברור שאסור לחנות בנכים, והבחור חנה (לא משנה לשניה או חמש דקות), האם מותר לחסום אותו? זה חוקי?

מעניין... אני מכרתי לפני כחודשיים לערך את הפוקוס 2007 שלי, יוצאת ליסינג, מטופלת עם ספר מסודר, יפהפיה ומטופחת. סביב ה70,000 ק"מ. הרכב נמכר תוך שבועיים לפי מחירון יצחק לוי לאחר הפחתת ליסינג של 10%. לא הורדתי מעבר לזה שקל. היו כמה לא רציניים, היו כמה שבאו והראו רצינות, היתה בחורה שעמדה איתי על 1000 ש"ח, שקיבלה ממני תשובה שאם זה מה שמפריד בינה לבין רכב שהיא רוצה, אז לדעתי היא לא בכיוון (כמובן שהסברתי בעדינות). בסוף באה משפחה נחמדה, שאב המשפחה עצמו הוא עובד חברת שלמה סיקסט (אמנם בתחום המשאיות הקלות, אך מקושר כמובן..), וקנה את הרכב. ללמדנו שרכב במצב מעולה + קונה רציני שלא מחפש רק לבלבל שכל, אלא מחפש לקנות + כימיה ואינטראקציה טובה בין קונה למוכר החיונית לביצוע עסקה, והרכב נמכר. אני בהחלט לא חושב שה"שוק מת". מי שמחפש פוקוס אוטומטית משפחתית, לא מעניין אותו שיש אלטו או קליאו או איביזה ידנית ב70K.

faluo, טעויות קורות ויקרו. זה לא האישיו. האישיו הוא שמשתמע מדברייך שיש "לקחת את זה בקלות", ואני לא מסכים. כי אף אחד לא לוקח את זה בקלות שלקוח הגיע למרכז שירות ספציפי על חשבון זמנו. ושים לב שלדבריו חזר באזני שני נציגים על הדרישה. האם שניהם טעו? אם כן אז המצב שם גרוע מאד. שניים הבטיחו לו שאין בעיה. לא אחד. וזה שאין (לא בדקתי), אפשרות להתקשר בצורה מהירה ונורמלית במייל עם פניות ציבור? זה מעיד על רמת החשיבות של לקוחות פרטיים בחברה שכנראה עיקר קהלה הוא חברות או לקוחות עסקיים, והם תאמין לי, לא צריכים פניות ציבור.... ובסביבה תחרותית בכל תחום היום, נותן השרות יודע כי אם יזלזל בלקוח, הוא יחטוף את זה מהר מאד באיזה פורום /טוקבק/ קיר בפייסבוק וכו', ולכן מוטב לו לתת שירות סופר יעיל. ועוד פעם, יש דברים יותר גרועים בחיים, שאלו יהיו הצרות שלנו כמו שאומרים. אבל מעצבן ומוציא משיוויון נפש זה כן.

faluoת אני פשוט מופתע מהתגובה שלך. לכולנו ברור כיצד חברת השכרה עובדת. לא צריך ללמד כאן אף אחד על "קבוצות" או "אין התחייבות" . יחד עם זאת זה לא "אי הבנה" ולא "טעות" ולא, זה לא צריך לקרות. זה פשוט זלזול וחוסר אכפתית של הנציג שרק רצה לסגור עסקת השכרה באוטו רגע. ואם המוקדן לא יודע או לא מסוגל, שיגיד בפשטות-לא. לגיטימי לגמרי להתקשר בכל תחום ולבקש מוצר מסויים. אני משלם אני יכול לבקש מה שאני רוצה. מסוגלים לספק לי - מצוין. לא מסוגלים והתחייבו - זאת בעיה שלהם , ומעניין לי את האחוריים שהם מצעים הצעה שלטעמם טובה יותר. היא לא עונה לצרכים של פותח השרשור. לצורך הענין אם היו משדרגים אותו מ107 לS קלאס, זה גם לא היה עוזר. בהקבלה, שאני מתקשר לנופש אני חייב, פשוט חייב קומה גבוהה. זה עושה לי את זה. זאת השריטה שלי. אני דורש שבהזמנה יהיה רשום חובה או התחייבות לקומה גבוהה. אני שומע קבוע את המשפט " נרשום בקשה לקומה גבוה, אי אפשר להתחייב... אם אפשר יתנו". אין אי אפשר. לא מוכנים להתחייב (וגם זה קורה לא מעט), אני מבטל או לא מזמין את הנופש באותו רגע. אני משלם מחיר מלא עבור מוצר שאני מחפש אותו ספציפית. אז אתה צודק, איך אמרת, זה לא נורא זה רק טעות ואי הבנה, שזה קורה למישהו אחר.... אבל אם היית מברר, בודקים לך, מבטיחים לך, ובסוף אתה נוסע באוטובוס, זה מרתיח. וזה דוגמא לשירות מזלזל מדרגה ראשונה.

אני לא הייתי קונה מיני למשפחה שבדרך. אתה מוותר על הרבה יותר מידי נוחות. גם אם תקנה כרגע מיני כמו I10, פיקנטו וכו', אולי תסדר בהתחלה, אולי תצליח איך שהוא לדחוף עגלה (ואם אתה מדבר על המושב הקדמי זאת חייבת להיות עדלת טיולון המתקפלת מטריה, שום דבר אחר לא יכנס), בכל מקרה בכזה רכב לשים סלקל מאחורה ממש לא יהיה נוח (זה תופס וואחד מקום, תאמין לי), שלא לדבר על כסא בטיחות שיגיע בדרך תוך כמה חודשים ואז תשכח ממישהו שיושב במושב הקדמי. שלא יהיה ספק, גם סופר מיני (קליאו, I20, וכו') היא לא מציאה שצריך להתנייד עם תינוק ועגלה, אבל היא המינימיום ההכרחי.

אני מאד יכול להמליץ על הפורד פוקוס. בתקציב של 20 תוכל לחפש אחת משנתון 02 עם פזילה ל03. רכב אמין מאד, מרווח, נוח, מזגן מקפיא ותא מטען גדול מאד (אני משער שעקב עגלת תינוק...). שוב, כמובן שהכל תלוי במצב ספציפי של הרכב. החסרונות הם רכב כבד יחסית, ורכב ש(כנראה) פחות סלחן לטיפולים גרועים או הזנחה (מה שיפנית מקבילה שהוזנחה אולי תשרוד טוב יותר). מצד שני כמו שאמרתי אל תשווה את הנוחות בפוקוס לאימפרזה, אלנטרה, או לנטיס.

חד משמעית אתה נמצא בנקודה לא פשוטה. אתה צריך להתמקד בשני דברים: 1. היפתרות מהירה ככל האפשר, והייתי גם אומר כמעט בכל סכום ממה שיש לך כרגע. גם אם היה בא מישהו ונותן 3K - 4K הייתי מסכים. כרגע הרכב הנוכחי לא מתאים לך יותר. אינו נוח , אינו בטיחותי, אתה סובל ממנו, ואתה שופך עליו הון. לפי תיאורך, אוטוטו מגיע הרגע שתאלץ לשלם למישהו שיקח אותו בכלל. או שתיאלץ למכור אותו לברזל. מפני שהרכב אינו שווה כמעט כלום, אני מתאר לעצמי שאתה מתקן אותו או מטפל בו גם בחלפים הכי פשוטים וזולים, רק כדי להחזיק אותו מונשם בחיים, וזה גלגל שאין לו סוף כי תמיד זה ייצור תקלות חדשות. אז עשה הפרדה ברורה וקודם כל תגיד שלום לרכב שלך. זאת נקודת המוצא.(אפשר גם במסגרת טרייד אין גם אם תקבל עליו 2K). אין ברירה, החיים לא קלים. לדעתי כיוון שזהו צורך, ולא איזה בחור צעירשקונה איזה טורבו קטנה ואח"כ לא יכול לעמוד בתשלומים, אצלך זהו צורך בלתי נמע לשנע משפחה לא קטנה בצורה נוחה, בטוחה ואמינה יחסית. הייתי מסתובב בסוכנויות ומחפש איזה סופר מיני או משפחתית לא יקרה באזור ה45-50. מתוך זה 10 יש לך? ז"א ש35-40 תהיה חייב לקחת מהבנק כהלוואה נוחה ולטווח רחוק ככל האפשר, ותתחיל להתגלגל. החשבון שלך אפילו צריך להיות שתקבל על הקסארה 0, זירו, גורנישט. אל תיקח אותה בכלל בחשבון. כל שקל שתוציא מהליסינג תמורתה , זה רווח נקי. עכשיו, לפחות תסע ברכב נוח, בטיחותי, אמין יחסית (ואולי עם סוג של אחריות מסויימת). וזה הכל. ותדע שאין מה לעשות, זה חלק מהתחשיב המשפחתי כל חודש תרצה או לא. אין לך מה לחשוב סחירות או לא להמצא באותו מצב עוד כמה שנים. אולי הרכב הבא שתקנה, אם תשמור עליו היטב, יהיה שווה 10K - 15K, עוד כמה שנים. כדי לא להיות שם אתה חייב לעשות קפיצה ענקית שאין לך את היכולות כרגע. את זה תשאיר לשנים הבאות אולי אחרי שתתבסס קצת יותר. לסיכום, כרגע המטרה צריכה להתבסס על צמצום נזקים מהר ככל האפשר(קסרה), שיפור תנאים משמעותי בהוצאה סבירה.

לדעתי הוא התכוון שהוא יהיה יד שניה לאחר יד ראשונה שהיתה הליסינג. ואם זה כך זה יכול להיות, אבל 2008 שמורה עם רק 60,000 ק"מ צריכה לעלות יותר מ50 אש"ח.

כמו? לא שהפוקוס מולשמת ממש לא, אבל בהחלט אחת הטובות בסגמנט, במיוחד במחיר שלה.

וזה אומר שאלפי נהגי פוקוס בכל יום במדינה (בכ"ז אחת המשפחתיות הנפוצות), נמצאים בסכנה מיידית? או שאולי הם לא עוקפים בכלל....? אני מבין שאני יכול להרגיש בר מזל אם היו ברשותי 4 פוקוסים במשך השנים, עקפתי איתן, ואני עדיין כאן חי ונושם כדי לספר על זה... קשקוש מארץ הקשקושים. לא סכנה ולא בטיח. הרכב יותר כבד, אין ספק. אבל הפער אינו גדול כמו שחושבים וההשפעה היא בעיקר תחת עומס שאז אין ספק שמרגישים תגובה איטית במיוחד. צריכת דלק עירונית ברובה המוחלט, עם רגל קלה מאד על הגז נעה סביב 1/11 עם מזגן.

לא יותר פשוט לבקש איזה נסיעת מבחן ממצה? בכ"ז, לשכור לכמה ימים זה לא סיפור זול במיוחד.....

רכב מצויין מרווח ובטיחותי, תא מטען גדול מאד. הפוקוס ידועה כאמינה מאד, והתחזוקה סבירה לחלוטין. לגבי הכרית, כמו שנאמר, במרכזי של פורד בניר צבי מתקינים לך מתג + מפתח שתוכל לנטרל וולהפעיל את הכרית עפ"י הצורך. בזמנו שילמתי על כך סדר גודל של 400 ש"ח.

תעשה סדר בכל נושא הליסינג המימוני הזה. אתה משלם מקדמה מסויימת, אחריה תשלום חודשי קבוע. בסוף התקופה אתה יכול לקנות את הרכב בסכום קבוע מראש, בד"כ של עוד כמה עשרות אלפי שקלים. לחלופין אתה יכול לסיים את העסקה , ואז שילמת כביכול "שכירות+ ירידת ערך" כל חודש, ואתה נשאר ללא כלום ביד. האופציה השלישית היא להתקדם לרכב חדש, אממה, הם משקללים את המחירון של הרכב שברשותך (תלוי כמה ק"מ, מצב חיצוני וכו'), מזה הם מקזזים את יתרת התשלומים שיש לך, והסכום שנשאר, נשאר לך כמקדמה לעסקה חדשה, יש מבין? אתה לא תוכל פשוט "להמשיך עם 1000 ש"ח כל חודש" לרכב חדש באותה רמה. נעשה את זה פשוט, ובמספרים גדולים ועגולים לשם הדוגמא: קנית רכב של 120,000, שילמת 50,000 מקדמה+1000X36 למשך שלוש שנים. סה"כ שילמת 86,000 עד עכשיו. אתה יכול לרכוש את הרכב בהוספת הסכום (נאמר עוד 45,000), אתה יכול להתקדם לעסקה חדשה, במידה והרכב במצב מצויין הוא שווה 75-80 אש"ח, מזה הם מקזזים את הסכום שיש לך מעלות הרכב (זוכר את ה45,000 שעוד לא שילמת?), והסכום שנשאר 30 - 35 אש"ח נשאר לך כמקדמה להתחלת עסקה חדשה. ובכלל, אתה מחפש לוגאן חסכונית ופשוטה, יש לך תקציב דוחק, ואתה מחפש "ג'יפון"? חשבת על עלויות ביטוח לדוגמא?

חד משמעי, אם הרכב במצב תקין לחלוטין, אין סיבה שלא תגיעו. האוטו אינו "מתעייף" כי הוא נוסע 500 ק"מ ברצף. כל עוד מערכת הקירור תקינה, והמנוע אינו מאבד שמן, אין סיבה לא להגיע. מובן שבנסיעה לאילת הרכב גם עמוס יותר מאשר ביום יום, ולכן יש לנסוע במתינות יחסית על מנת שלא לאמץ את הרכב סתם עקב בלאי מוגבר וצריכת דלק בזבזנית (לדוגמא, קיק דאון תכוף על מנת לבצע עקיפות או לטפס עליות בפול גז). תקפידו שהצמיגים תקינים כי בנסיעה כזאת יש עליהם עומס לא מבוטל, וזהו. סעו בזהירות.

יודע מה זה כפל מס בישראל? זה אומר שאתה או היבואן קונים את החלף בחו"ל אתם משלמים מס למדינה. אח"כ היבואן מוכר את החלף למוסך ומשלם מע"מ על החלף, מס שהוא מגלגל כמובן על המוסך. המוסך מוכר לך את החלק וגם הוא משלם מע"מ אז הוא מגלגל אותו עלייך. בקיצור על אותו חלף אתה משלם כמה פעמים את אותו מס, + הובלה+ אחסון+ אישורים והנפצות שחכמי משרד התחבורה ממציאים מידי פעם, והנה קיבלת חלק שעולה 100$ בארה"ב, עולה 1000 ש"ח בישראל. עכשיו תוסיף לזה את הקפה, חדר ההמתנה, הפקידה הנחמדה , ויועץ השירות במוסך יבואן (מורשה או מרכזי), וקיבלת יופי של חבילה.

אין מה להתעצבן. זה ברור שביחס מחיר/ תמורה לג'טה אין כ"כ במה להתגאות מול המתחרות שעברו קפיצת מדרגה רצינית. אין ספק שמדובר ברכב טוב ואיכותי, אך בלשון המעטה הוא אינו חף מתקלות אמינות כאלו ואחרות, שמגובות ביבואן ששמו הולך לפניו לשמצה. אבל, וזה אבל גדול, הג'טה לא מכוונת לכל אלו שעושים השוואות מדוקדקות של אבזור ותמורה ומכירים כל מפרט וכל בורג. הג'טה מכוונת בפירוש לחובבי המותג, כאלו שלא יפזלו לעולם לשום דבר אחר, כאלו שמקבלים את התדמית שצ'מפיון מנסים לשמר כל הזמן, כאילו מדובר במותג יוקרתי המורם מעל שאר המשפחתיות. אלו אנשים שממש לא מעניין אותם שיש או שאין פיקוד כזה או אחר. שיש או שאין ג'נטים. אלו אנשים שמרגישים בבית בסלון של הג'טה, ומוכנים לשלם על כך. אולי אפילו להיפך, מעדיפים תדמית סולידית ונקיה ותפעול פשוט של המערכות (כמה שפחות אבזור יותר טוב). אני יכול לאמר כי בעלה של חברה טובה של אשתי נוהג על גולף חדשה יחסית (2009), והוא עומד להחליף אותה עוד מעט. ששאלתי אותו למה לא ילך על פוקוס הצ'בק או יחכה לI30 החדשה, התשובה שקיבלתי היתה "איך אתה משווה? זה גולף, לרדת לפורד או יונדאי מגולף?". יש מספיק אנשים שהתקבע להם שמדובר על פרימיום. שיבושם להם.

תגובותי באדום.

כן, ההגיון מובן גם לי, כנהג מלווה עליו להיות יותר אחראי, יחד עם זאת אני שומע פה על טייסים שמקבלים פחות שלא לדבר על עבירות הקשורות לאלכוהול. קשה להתחמק מהמחשבה כי בגלל שהוא ילד טוב כזה, והודה מייד, והגיע למחרת לתחנה, ושיתף פעולה לחלוטין, היה יותר קל לקטול אותו. ותיקון קטן, עכשיו הבנתי ממנו כי הנהג הצעיר לא שתה, ולכן יצא ב3 חודשים בלבד, כי למעשה גם לו יש אחריות שנהג עם מישהו שיש לו רמת אלכוהול מוגברת בדם. לדברי החבר השוטר שאל אותו אם הוא הנהג המלווה, ושהשיב בחיוב זה מה שקרה. לא היתה לו סיבה לחשוש, הוא לא היה שתוי, לא חש שיכור, אלא שתה 3 בירות שזה לא בעננים, ולכן השיב בטבעיות ובחיוב לשוטר. מה שאירוני כנראה זה שהנהג הצעיר קיבל 3 חודשים על כך שנהג ללא מלווה, כלומר, אם החבר לא היה מודה שהוא "נהג מלווה" אלא נוסע ברכב בלבד, העונש היה נשאר זהה לנהג הצעיר. ההבדל בין להיות לא קשור בכלל לנושא, ולבין תובעת משטרתית שלא מוכנה לוותר כאילו תפסה את אל קפון (שוב, נהג עם 6 שנות רשיון ללא עבר בכלל!!) ושנה בפועל ו1000 ש"ח קנס, הוא ההודאה במקום , שיתוף הפעולה, ואי ההתחכמות עם השוטר.

כמו שגילית זה מאד אינדוידואלי. יש כאלה שלהם זה בסדר, יש כאלה שלהם זה סיוט. אני אישית מאלו שחושבים שהגיר האוטומטי זה נוחות ששוה לי את החסכון בדלק בעוד כמה שקלים, אם רוב הנסועה בעיר. אני מכניס למשוואה נתונים נוספים, אתה נוהג לבד? יש עוד מישהו (אשה/ חברה) שנוהג על הרכב? ואם יש ילדים או הסחות דעת נוספות ברכב, שאז (ולא להתנפל עלי, זה מה שכולם עושים), אם צריך להושיט לילד משהו או שהוא בוכה או צורח, קשה להתרכז גם בלתפעל את הדוושות וגם להתמתח להושיט לו בקבוק או מוצץ...

רוצה לשתף אתכם בסיפור שנשמע לי תמוהה בחומרתו ולשאול את המבינים, אם לא מדובר בחומרה יוצאת דופן. אחד העובדים שלי, בחור בן 31, שימש כנהג מלווה לנהג צעיר לפני כחצי שנה בעת שיצאו מחתונה. ניידת תנועה עצרה אותם לבדיקת אלכוהול שגרתית כפי שהמשטרה נוהגת לעשות ביציאה מאולמות ארועים בד"כ. יש לציין כי אני מכר כמובן את הבחור (הוא עובד שלי כאמור), ומדובר על ילד טוב ירושליים,בחור שקט וצנוע שלעולם אינו עונה או מתחצף וכו'. בדמם נמצאה כמות אלכוהול מעט גבוהה מהמותר. יש לציין כי הבחור הסביר הסביר לשוטר כי אכן שתה 3 בירות וכי אינו שיכור מיין או וודקה, ועל פניו אם לא הינשוף, הוא נראה בסדר, הולך ומדבר כרגיל, ולא ניכר כלל כי אכן רמת אלכוהול גבוה מהמותר בדמו. הבחור הודה מייד, נתן הסבר , ביקש התחשבות, ואף הציע כי יחנו את הרכב במקום ושניהם יחזרו במונית. את השוטר זה לא עניין, נקבעה לשניהם (גם הנהג וגם המלווה), שלילה מנהלית ומשפט. ביום חמישי האחרון התקיים המשפט. הבחור יצא משם בטראומה ולדבריו "רוצח אינו מקבל כזה יחס". התובעת המשטרתית הודיע לו כי אינה מתכוונת להוציא אותו בפחות משנתיים שלילה ו1000 ש"ח קנס, וגם זה הוא יוצא בזול. לבחור יש עבר נקי וצח כשלג, וכמובן שהצטייד בעו"ד. לדבריו גם העו"ד היה נסער מחומרת העונש. בסופו של דבר לאחר דין ודברים, הבחור קיבל שנה שלילה,1000 ש"ח קנס, ובנוסף שנתיים על תנאי, ו 10,000 ש"ח אם יעבור עבירה דומה. למותר לציין כי הנהג הצעיר קיבל 1000 ש"ח ושלושה חודשים בפועל בלבד. לא עזר במאום כי מדובר על עבירה ראשונה, וכי היה שיתוף פעולה מלא עם המשטרה לכל אורך הדרך. יתרה מזאת, לדברי העו"ד , חבל בכלל שהודה שהוא נהג מלווה. היה צריך פשוט לאמר שהוא סתם נוסע ברכב והיה בכלל לא קשור לעניין, והנהג הצעיר היה חוטף עונש טיפה יותר כבד. אגב, הבחור מלווה את אביו החולה כנהג צמוד בבית לבתי חולים וחזרה לטיפולים, והציג ערימות של מסמכים לגיבוי העניין. לטענתו התובעת המשטרתית בכלל לא טרחה להתייחס לעניין והתעלמה ממנו לחלוטין. אני שואל, האם זה נשמע לכם הגיוני? האם זהו עונש סביר? הבחור מדוכא לחלוטין, וחד משמעית קיבל שיעור ששיתוף פעולה מלא עם המשטרה אינו רעיון מוצלח.

כנ"ל. רובם די משמימות מבחינת מראה , אבל שלך פשוט עושה לי אסוציאציות של רכבי הפישר פרייס הצבעוניים והמדליקים של בני בן השנה וחצי, שהוא מפזר על השטיח. ממש מדליקה.

ארז, קח איתך את הטפשות והרשעות שלך ולעולם אל תגיב יותר על דברי. אני מבטיח שלעולם לא אגיב לפוסטים שלך. מנהלים יקרים, אני מסתכן באזהרה או מה שלא יהיה מצידכם, אך לאור תגובתו של הנ"ל שאינו ראוי אפילו להקרא בן אנוש, אני אסתכן. לפחות חשפת את פרצופך האמיתי בתגובתך. רק אאחל לך (ולא בציניות חלילה, כי אני משער שבבורותך אינך מבין אפילו מה כתבת), שלעולם אתה ובני משפחתך לא תדעו רעב או מחסור, כפי שגם אני איני יודע. אולי במקום לקשקש רק על מכוניות, פעם אחת תיקח את עצמך לבתים הרוסים תראה קצת מה הולך מחוץ למעגל הקרוב אלייך. אני משער שזאת יכולה להיות חוויה מטלטלת ומכוננת עבורך. ולא, לי איך צורך בדמעות שלך. שמור אותם לאנשים שאתה מצחקק עליהם. תהיה בריא וחג שמח.

היי גוזל, אני לא יודע מי ומה אתה, אבל שיהיה לך ברור שאתה לא לבד. איני אומר אלות ופטישים, שכן הדרך לשם קצרה ותלולה מאד, אבל החזרה משם לשפיות כמוהה כחזרה מהגיהנום. יחד עם זאת ברור שיש לא מעט אנשים פה שנעים להם להתפס כ"נאורים, אחראים ובוגרים", כאלו שמביטים בך בתדהמה מעושה וצבועה, כאשר אתה מדבר על עמדות רדיקליות כאלו. אלו אנשים שכנראה חיבורם למציאות הרבה יותר קלוש ממה שאתה או הם חושבים. אני משער שהם מעולם לא חילקו מזון למשפחה נזקקת, בלילה בחושך להניח קרטון מצרכים ליד הדלת (כדי שהשכנים לא יראו שהם נזקקים), אלו אנשים שמעולם לא הלכו ורכשו צעצועים זולים בכמה מאות שקלים, לילד שאינו יודע ואינו מכיר מה זה לקבל בכלל צעצוע כלשהו (טושים, צבעים, מחברות לצייר, לא לחלום על לגו חלילה!). אני לא צדיק, רחוק מאד מזה , אבל כמתנדב (לפחות לפני חגים ככל שאני יכול), בעמותה מסויימת, המצב הרבה הרבה פחות טוב ממה שנדמה. אני בהחלט מסכים עימך שיש להעלות את רף המחאה. לא לשבור פרצופים עם אלות ופטישים כמו שאמרת, אבל בהחלט לחסום עם אלפי אנשים צמתים מרכזית. לגרום לברדק שלם בשגרת היומיום של אזרחי ישראל. לחסום צירי נסיעה של שרים וח"כים. להשליך חפצים, להבעיר צמיגים, וכל מה שנדרש כדי שהמורמים מעם יבינו שלציבור נמאס. שלבור בלי התחתית שהציבור מייצג עבורם, יש תחתית. ואגלה לך סוד קטן, גם אלו שמרימים גבה על ברבריותך, ועל האסון שאתה ושכמותך מביאים על עמנו הנפלא, מחזיקים לך אצבעות. הם מבינים שככה אי אפשר להמשיך. הם מבינים שעוד מעט לא רחוק היום שהם לא יוכלו יותר לשלם גן עבור הילד, לקנות חלב, ולשלם עבור חשמל ומים נקיים. הם מבינים שלסחטנות, לנפוטיזם, ולשחיתות במדינה הזאת חייב להיות סוף.

בהחלט ובהחלט כן. מדוע לא לתת קרדיט מיוחד ליבואן שטורח קשה (עזוב רגע יונדאי או לא), על מנת שלקוחותיו יהיו סופר מרוצים? השרות של יונדאי הוא קלף חזק ונדבך משמעותי בהחלטה של אנשים אם לרכוש מהם או לא. עצרת לחשוב לרגע כמה לקוחות זועמים ולא מרוצים גם לא טורחים להתלונן כאן בפורום? הכל יחסי. ואם ניקח את הפורום כמדגם מייצג או כסוג של מיקרו, אפשר וניתן לראות את ההתעסקות עם השרות של צ'מפיון, כאחד שמדברים שהכי מציקים לכותבים. הרי אין ספק שהגולף כרכב, או הסקודה הם רכבים טובים כלשעצמם. ואין זה סתם מקרה שיונדאי (כלמוביל), מוכרים בשרות המצויין שהם נותנים. כמובן שתמיד ניתן לפול על איזה מוסכניק, או נותן שרות דרעק, אבל כמדיניות של יבואן, אני בהחלט חושב שניתן לתת להם קרדיט גדול על התנהלותם בכלל, ועל התנהלותם ביחס ליבואנים אחרים בפרט.