eransh1

ביררת מה עלות של טיפול טיימינג במורשה שלך? ברר מה המחיר לאחר כל ההנחה שתוכל לקבל, אם אתה לקוח המטפל שם בקביעות (כמוני למשל), סביר להניח שילכו לקראתך לא מעט. במקביל ברר היכן שימליצו לך מה מחירו של הטיפול במוסך מקביל. לצורך העניין יכול להיות שתופתע. אני שילמתי על טיפול 120,000 או חמש שנים (שזה כולל הטיימינג שאתה צריך לעשות), סדר גודל של 1900 ש"ח (לאחר הנחה יפה, אני מודה, כי אני מקושר במוסך). אני בדעה שהטיפול כזה שווה לשלם גם סדר גודל של 20% יותר ולישון בשקט.

רועי אני מסכים. רק בהנחה שהתגובה הזאת באמת התקיימה. אתה שמעת פעם על בקשה לתשלום עבור נסיעת מבחן? אז אני שואל מדוע פה זה קרה, אם קרה.

שרשור מוזר משהו, אני בטוח שאזמין עלי התקפות, מפני שכמות הצדקנים שהגיבו בשרשור גדולה מאד. בלי לפגוע בכבודו של פותח השרשור, שמעתם צד אחד. ואולי נכנס האדון הנכבד בתחושה שכיוון שהוא סמנכ"ל הכל מגיע לו וכך גם התנהג? כאיש שירות ותיק מאד, נתקלתי, איך לאמר בעדינות, לא אחת באנשים בעלי עמדה מסויימת שטרחו להבהיר לי הן מילולית והן בהתנהגותם כי הם מורמים מעם, והתיחסו אלי כמו לעבד נחות. במקרים כאלו, תשובתי היתה תמיד " אלו הנהלים..." רוצה לאמר, לא מתאים לך? שלום. לא רומז שום דבר , אבל רק העליתי נקודה. מקווה שלא פגעתי בכבוד פותח השרשור. משום מה לי אישית קשה להאמין כי אדם מסויים הוזמן מראש ותואמה איתו נסיעת מבחן, מה גם שלדבריו הדגיש כי לא ירכוש את הרכב במקום (ותבדילו מנסיעת מבחן לל' פרטי, כי שם יש פוטנציאל מכירה, ופה כלום, נאדה, גורנישט), וכל זאת במטרה להשפילו במכוון באולם השירות? מאיזה נקמנות הנציג היה מונע? הוא מכיר את האדון הנכבד? לא יודע.... תרשו לי להניח כי הנציג לא קיבל על הראש ולא כלום. אם הוא איש מכירות מצטיין, אפילו לא העירו לו על זה. השורה התחתונה קובעת. לא כמה אתה נחמד ללקוח, אלא אם נסגרה עסקה או לא. אני משער שהמכתב התקבל, ומנהל הסניף שלא רצה שיתגלגל ויתנפח, הרים טלפון ללקוח ונתן לו תחושה טובה יותר. זה בסדר גמור. אני בהחלט לא חושב שישנה מדיניות שלא לאפשר ללקוחות ליסינג לנהוג בנהיגת מבחן. ובכל מקרה, כסמנכ"ל (והאמינו לי שני הורי סמנ"כלים) אבוי אם החלטות גדולות מתקבלות על סמך אגו. אם יש איזה פיון שחושב שהוא hotshot, פשוט מדלגים בלי הרבה דרמה מעליו. ולכן פותח השרשור עושה את ההחלטה הנכונה מבחינתו. הוא עושה החלטה עסקית נטו. אם המוצר מתאים לו, אין לפסול אותו בגלל איזה טמבל (בהנחה שכל מה שנאמר על היחס היה נכון בדיוק כפי שסופר). אם המוצר אינו עומד בדרישותיו, גם אם יתנו לו שניים במחיר אחד זה לא רלוונטי. שוב, אין פה משום ביקורת מרומזת על פותח הת'רד.

משום מה נשמע לי שדברייך רווים בציניות. , אם כך אני מבטיח לעדכנך אישית בכמה דרגות היא טובה יותר.

שמע, אני באותה התלבטות בדיוק לגבי סופר מיני (אבל אצלי אוטו'), לאחותי. כבר פתחתי שרשור, וביום חמישי אני מבצע נסיעת מבחן על הפיאסטה. דבר אחד אני יוכל להגיד לך, נהגתי כשעה על אקו מייקרה כי חשבנו גם עליה. איך לאמר בעדינות, אני מאד מקווה שהפיאסטה טובה לפחות בכמה דרגות. הרכב לא נוח, לא נעים, איכות הרכבה נחותה, והרעש מהמנוע.. אוי הרעש... לרגע חשבתי שאני מתנייד בריקשה (אולי הגזמתי, אבל אתה מבין את הכוונה). אתה מעדיף רכב לדעתי הנחות ביותר בקטגוריה (בשיקול כללי, כן?), על פני רכבים טובים פי כמה, רק כי הטרייד לא מספיק טוב? תמכור לבד. זה פחות נוח ונעים ממפתח תמורת מפתח. זה נכון.

לחילופין אתה יכול להגיד - "יהיה בסדר, רק שעה ביום..." לטובתך תקווה שה"שעה ביום" לא תהפוך לפיצויים שתשלם כל חייך, ואם אתה לא מבין למה כוונתי, אז גם ילד שנסע על סקטבורד על המדרכה, או קשיש שמעד, נפל על רכבך, ושבר את הצורה ( וכל זה שהרכב בכלל עומד בחניה ואינו מונע, כן?), יכולים בקלות להתברר כתאונה עם נפגעים, ששוב, תשלם את המכנסיים שלך ולא תגמור עם זה. מקווה שהפחדתי אותך למוות עם הזלזול בביטוח החובה הזה. אהכן, ועל הדרך זה כמובן פלילי.

אם אצל רון לוקחים לך 50 ש"ח, אז יש סיבה לעשות לבד? רק הנורה זה כמעט המחיר הזה , לא? אז נחסוך 10 ש"ח? חבל על המאמץ והלכלוך בידיים....

טוב, זה לא חכמה... במחירים של היום פחית קולה, 2 בורקסים קטנים, ופסק זמן, עולים 600 ש"ח..., ועכשיו ברצינות, לא חייבים סקודה. יש פיאסטה, יש קליאו, יש פיאט, לא חייבים להכנס למיטה החולה שציינת. ובכל מקרה,כעירונית חביבה שזה עיקר תפקידה היא בוודאי תצטיין.

בפוקוס שלנו אין שום ויברציות. הרכב עומד בדממה מוחלטת. לא אומר שאין פה ושם איזה השתהות של התיבה, איזה גמגום קטן. יש, בוודאי שיש. אבל אולי כיון שאני נוהג בעדינות, לא הבחנתי בכלל במכות, רעידות או שאר מרעין בישין. יכול להיות שנהגת על רכב לא תקין. לא יודע. לא יודע לגבי הגירים של VW. מוניטין האמינות שלהם... ובכן זה נושא לשרשור שלם בפני עצמו. לגבי הPS של פורד, נדע בקרוב. או שיתברר כטוב יותר ואמין יותר, או יתברר כאוסף של בעיות. את התשובה לאחד אנחנו יודעים, לגבי השני נחיה ונראה.

אני לא מסכים איתך , כי יש שיקול יחס של עלות לתמורה, ולשימושים. הדוגמא שנתת לא ריאלית וגם אתה יודע את זה. מי שמחפש 107, כנראה לא פוזל לS קלאס, אבל תאמין לי שבתוספת הגיונית וסבירה (או לחילופין שירידה של שנה אחת, שתסכים איתי שזה כלום ושום דבר ואפשר למצוא מציאה מטורפת), אתה מקבל רכב שיש בו כמה יותר סנטימטרים משמעותיים (אבל עדיין קטן, קל, ומשתחל לכל חניה), תא מטען קיים (בניגוד לפחית הקולה ו2 בורקס קטן שאתה יכול לאחסן בננסיות המתוקות הללו), ומנוע עם קצת יותר חיים ( אבל עדיין חסכוני כמעט באותה צורה בייחוד שתצורה ידנית). לטעמי איכות החיים משתדרגת פלאים, והויתור אינו משמעותי (שנה אחורה, פחות ק"מ לליטר, וכו'...). זאת כמובן דעתי, שאין בה משום להפחית מאומה מהחלטתו של פותח השרשור ומאיחוליי שיהנה מאד מאד מהבונבוניירה החדשה שלו. אגב, הכחול פשוט מקסים!

אולי תעשה חושבים שוב? אני בטוח שעוד יהיה לך את הזמן שתוכל לרכוש "רכב מנהלים מכובד" בתקציב יותר שפוי. אתה נשמע לי בחור צעיר, האם לקחת בחשבון שיקולי דלק? תיקונים? גיר אוטומטי מזדקן שעלות שיפוצו אלפי שקלים? שיקולי חניה? בקיצור אם אתה לא צריך רכב גדול כי אתה בעל משפחה או משהו, אלא רק רוצה כי הוא מכובד, תהיה בטוח שמיני קטנה, מאובזרת, שמורה, ומטופחת, תהיה לא פחות מכובדת. אהה, והרבה יותר קלה לעיכול בכיס ובבנק כרכב ראשון.

צביקה פיק הוציא לי את המילים מהפה. I30 מהשנתון הזה נסחרת סביב 70 (אולי עוד 1+2 אש"ח בגלל הק"מ שבאמת נמוך). אם אתה לא בטוחים, הייתי מציע שתבדקו בחברות ליס אחרות מה המחיר לדגם כזה עם נתונים דומים (ואל תזכירו שיש לכם טרייד, באתם רק לבצע עסקה), ותראו מה "מחיר השוק". סביר באמת להניח כי במחיר שסיקסט מציעים לכם, מגולם עוד חלק נכבד מהמחיר שכבייכול נתנו לכם על הפולו, והאמת שהתפלאתי, כי היה באמת נראה כמו מחיר טוב מידי עבור השנתון והנתונים בעסקת טרייד.

חסרים נתונים. איזה שנתון היונדאי? לפי מה שאתה אומר היא נמכרה לכם ב68 אש"ח( 52+16), זה 2009? אם זה השנתון אז הק"מ מצויין. בגדול לקבל 16 על רכב ששוה 21 בטרייד, ועוד עם נתונים לא אסון, אסבל בטח לא מציאה גדולה, זה בסדר גמור. אותי מטריד שמשלמים מקדמה על... מה? על אוטו שלא ראיתם בכלל?

כמובן רמה של קשקשת שאין כדוגמתה. ואת זה אני אומר לך כבעלים של כמה פוקוסים לאורך השנים. לרכב סחירות סבירה ביותר. אני מכרתי לפני כחודשיים פוקוס 2007 מליסינג במחיר של כמעט מחירון עם התגמשות קלה ביותר. אתה משווה למאזדה 3 וקורולה. אלו שתי מכוניות שנחשבות עם סחירות טובה מהממוצע (לא הקורולה הרובוטית).ובכל מקרה זה לא משנה כי תשווה תפוחים לתפוחים. אתה גם תשלם לא מעט יותר בקניית מאזדה 3 מאותו שנתון, אז סביר להניח שהיא עם" מחירון טוב יותר"גם במכירה. אני יכול לחשוב על עוד לא מעט מועמדות בקטגוריה שהיו מתות שיהיה להן מוניטין אמינות וסחירות שיש לפוקוס שמורה. למעט זה שאינה מהירה במיוחד (וזה חשוב בפקקים מרמזור לרמזור בגוש דן), אני מבטיח לך שלא תרגיש חוסר כוח מהותי בנהיגה רגילה וסבירה. ובניגוד למיתוס, גם תפתיע כמה מתחרות "זריזות " אחרות בכביש. אין בעיה שתעדיף רכב אחר בגלל מכלול תכונות כזה או אחר, אבל בגלל סחירות?

מכיר את הרכב רק משלום שלום, לא יותר, אבל בהחלט נראה לי שכדי שיכנס לקוח למגרש של היבואן ויקח מהם את הרכב, לובינסקי צריכים לעשות פליק פלאק, בורג, וצוקהרה אחורית. אחרת הם יתקעו איתו עוד זמן רב אם בכלל. כמו שאמרו זה רכב סופר נדיר (לעמוס שפירא היתה אחת כזאת, היינו רואים אותו כל בוקר מגיע למטה בנתניה עם הרכב והנהג), וזה רק מטורף שיקנה כזאת ,לא במובן הרע, אלא במובן של מישהו שמכיר את כל הטיעונים ההגיוניים שנגד אבל רוצה רק כזאת. שוב, לא שאני מבין גדול בנושא, אבל בקונה כזה לדעתי לובינסקי צריכים לנהוג בכפפות של משי כלומר לכל הפחות יישור קו מעולה+ אחריות מורחבת + מחיר מאד מאד מסויים. בהצלחה.

לא צריך להגזים, אף אחד מאלו שציין לא "תתפרק על כביש 6". רובן יוכלו לשייט במהירויות תלת ספרתיות גבוהות ללא שום בעיה. ספציפית בימים אלו אני לפני נסיעת מבחן על פיאסטה אוט', אל תיקח את דברי כתורה מסיני, שכן גם אני עדיין לא התנסתי, אבל לפיאסטה האוט' 96 כ"ס, אולי היא לא תהיה הראשונה ברמזור, אבל לפי ציפיותי לא מדובר על איזה רכב חלש במיוחד.

פאנגו בהחלט. הפעלה נעימה ונוחה דרך הסלולארי בעלות של 0.5 ש"ח (סיום אינו בתשלום). מה שאני אוהב זה שאם אינך בטוח שכרגע החניה בתשלום או שלא (יש שעות ואזורים מסויימים שהחניה בכחול לבן ללא חיוב), ואתה מפעיל פנגו, המערכת מודיעה לך כי החניה כעת ללא תשלום עד שעה X ואם ברצונך לבצע הפעלה עתידית לתחילת חניה בתשלום, נוח ויעיל.

מה זה אם צריך למשהו אחר בעבודה? זה רכב צמוד. ומה אם את הרכב הפרטי שלך אתה משאיר לחברה בסופ"ש שאתה במילואים? ואולי גם אמא נהגה עליו? ואולי אבא עשה סיבוב? אז זה פרטי מרובה נהגים? מסכים איתך שאי אפשר לדעת, זה יכול להיות רכב זונה של נהגי מלט שמשתמשים בו להובלת שקי מלט, וזה יכול להיות רכב מלוקק שנסע 2 וחצי מטר בשנה. זה בודקים לפי היסטוריה ספציפית. אין קשר למרובה או לא. יש קשר ליסינג או לא.

הם מעיפים את הסיאטים האלו כמו לחמניות טריות. כל יום מבצע חדש. אז למה שיטרחו בכלל להתייחס ללקוח "נודניק" שמבזבז להם את הזמן. הרי אם לא תקנה, יש עשר שיעמדו אחרייך בתור. אתה ממש לא מפחיד אותם אם תבטל או לא, אז הם עובדים בשיטת מצליח. מזכיר לי בזמנו בסובארו שהליאונות עמדו נעולות באולם התצוגה. לא יכולת אפילו להכנס לשבת. לא רוצה אל תקנה. חבל, באמת חבל, להרוס לאדם התרגשות כזאת שהוא מחכה לה ומשלם עליה המון כסף. פשוט פשע.

ומאיפה הבאת את זה? כל ליסינג שהיה אצל נהג יחיד בחברת הייטק לדוגמא כרכב צמוד, ירשם אותו דבר. שום קשר למרובה או יחיד. כל השאר נכון.

ראשית תודה רבה על התגובות הרבות. נסיעת מבחן הוזמנה לשבוע הבא. אני באופן אישי חושב גם שהפיאסטה הרבה יותר יפה מהיונדאי שקצת משעממת. והיא גם פחות נפוצה על הכבישים. התגובות פה בהחלט מחזקות אותי בכיוון. מה שנותר הוא לבצע נסיעת מבחן, ולבדוק מועד אספקה שאני מקווה שאינו רחוק מידי. בסופו של דבר אחותי היא זאת שתקבל את ההחלטה, אבל האמת שהיא לא ממש מתעניינת או מבינה בזה.הרבה יותר מעניין אותה "אם יש כזאת בצבע ירוק זוהר כמו במאזדה 2" , בעעע......) הסברתי לה שזה כנראה לא יקרה......

תודה רבה חברים. נעשה נסיעת מבחן ונחליט.

slowride, הרכב שלך ישן, אך הוא רכב ראשון. כלומר אתה מטפח ומשקיע בו יומיום ביודעך כי אלו הגלגלים היחידים שלך( אני אני משער). במצב זה הרכב כנראה יחזיק באמינות סבירה כי אתה משקיע בו. אני חושב שפותח השרשור רוצה איזה רכב פשוט כרכב שני, שיהיה בעל תחזוקה מינימלית ככל האפשר, בעל פוטנציאל נמוך לתקלות, ולכן עליו לחפש את השילוש הקדוש: פשוט מכנית, קטן , ידני. לגבי המזגן, תאמין לי שהתינוק צורח, ואתה עצבני ומטפטף, אתה מוכן באותו רגע גם לשלם מיליונים רק לקבל קצת אויר קריר ורענן.

ולאדי, תודה רבה על ההתיחסות. מה זה מזגן חלש? חלש חלש או פשוט לא מטורף? כי בפוקוס שלי המזגן פנטסטי. ידוע לי שהרכב אינו מלך התאוצות ברמזורים, אך ציינתי שזה לא מה שמשנה לי, ובכל מקרה הוא נקנה כרכב עירוני פרופר. הסוזוקי אכן קרצה לנו גם ביחד עם הזוג הנ"ל, אך בוא נאמר שיש לנו קשרים מסויימים בחלונות הגבוהים בזוג הנדון, מה שיתן לנו אם וכאשר (מקווה שלא), את האופציה לקבל שירות טוב, איך נקרא לזה, "בלי בעיות מיוחדות ובלי שאלות קשות", אם נזדקק. אם האופציות הנ"ל היו גרועות לא היינו בוחרים, אבל שהן לכשעצמן טובות, נראה לי שזה יתרון. חשוב לי יחסית, בידוד רעשים, שקט בתא הנוסעים, אבזור, נוחות והרגשה שלא חסכו עלי. אני יודע שהפורד קיבלה ביקורות טובות. במקביל אני יודע שליונדאי יש מוניטין אמינות מצויין, אך היא נראית לי פשוטה יותר מבפנים לעומת הפורד...

חבר, זה לא פורום "אני ילדון עשיר עם אבא מליין...". זה לא עושה יותר מידי רושם פה. למה זה הרכב שלך? אתה קנית אותו? אז ממה אתה מתלהב, שלאבא יש כסף? נו באמת.... יש פה אנשים שיכולים לכסות אותך בכסף, וכאלו שנוסעים על רכבים שעולים 2000 ש"ח. כולם מקבלים התיחסות שווה ולכולם עונים באותה רצינות. להבדיל אני משער שה"מונית" של GOLF היא באמת שלו.