eransh1

היה פה שרשור לא מזמן על "מה היית עושה אם היית מגיע הביתה ומגלה שתפסו לך את החניה הפרטית" או משהו בסגנון דומה. כולם הגיבו "היינו שוברים, חוסמים, מלמדים לקח" וכל שאר החארטות. אני רשמתי שמה שהייתי עושה זה - פשוט כלום. אני חושב שעכשיו הנקודה ברורה. לצערי היום מה שנוגע ישירות אלי (חלילה מישהו יכנס הביתה, יתקוף את האשה, או דברים בסגנון) מעניין אותי. מה שנוגע למה שקורה מעבר לדלת או לרכוש מעניין לי את התחת במובן שאפעל פיזית להעיר או להתווכח עם מישהו. כמובן שאתקשר למשטרה או לפיקוח או מה שלא יהיה, אבל להעיר? יותר מידי נרצחו על השטות הזאת בזמן האחרון. אם זה הבחור מב"ש שהעיר על המוזיקה בלילה, ואם זה הרוצח במקרה הזה. חלאס, אני לא מצפצף לאף אחד ברמזור, מעמם אורות לעיתים רחוקות בלבד, ובכלל מתעלם מחארות אחרים על הכביש. מכירים את זה שבסמטה צרה מישהו עוצר את הרכב ומדבר מהחלון עם איזה חבר שנשען לו על הרכב, כמובן שאי אפשר לעבור אלא אתה נתקע מאחוריו. פעם הייתי ישר מצפצף בתוספת הערה" מה אתה לא רואה שאתה חוסם את הכביש?". זה קרה לי אתמול, אני מחכה דקה שתיים בשקט, אלא אם הבחור ממש לא אכפת לו, רק אז אני נותן הבזקה קלה באורות. הגענו למצב סרחה, וכדאי להבין את זה. חבל שמישהו פה יכנס לסטטיסטיקה בגלל טמטום של כמה ערסים.

שלא תדאג, אין לך סיכוי להאיץ כמו הטויוטה. מצד שני אחיזת הכביש, ותחושת ה"ישיבה על הכביש" הן לפחות ברמה מעל בגולף. עד לפני כמעט 4 שנים היתה לנו קורולה 2006 כרכב מהעבודה טרם הוחלפה ב308. לחבר ממש קרוב יש גולף ג'נריישן 2002, מנוע 2.0 ל', ואני יכול לאמר לך שכשהיינו יוצאים יחד מרמזור בכל מיני הזדמנויות, הטויוטה היתה הרבה יותר חדה בתגובת הדוושה והתרחקה במהירות. כנ"ל בסיבובים ועליות ארוכות (דוגמא סדום). מצד שני בשיוט ב120-130 קמ"ש זה עולם אחר בתחושה בגולף. הרכב נעים מאד, אבל איטי יחסית. קח את זה כעובדה.

יותר מזה אלעד, איני בקיא במחירים המדוייקים ולמען ההגינות אנו לא באמת יודעים מה הורכב על הרכב, אבל אם הוא שם כמו שהבטיח לה 4 צמיגים הכי זולים שיש + 4 ג'אנטים מגנזיום בטח ובטח גם זולים, הרי ש4800 ש"ח שהוא נקב בהם זה טירוף. +- רביעיית מגנזיום כזאת נעה סביב 1600 - 1800 ש"ח אם אני לא טועה, לא? + נגיד 1500 ש"ח לרביעיה סינית זולה במידה סטנדרטית למאזדה 3 סה"כ העסק צריך לצאת 3200-3500, הלא כן? נראה לי שה4800 זה מחיר שחיטה, לא?

חזק. אהבתי.

לא מבין, גם פקח וגם שלושה שוטרים אמרו לך שהחניה כחוק, ואתה מחליט שלא? תבע אותה. אולי התביעה תתקבל ואולי לא. אולי היא תתבע נגדית ותאמר כי שרטו/ פגעו לה ברכב והשאירו את הפתק וסביר להניח שזה אתה. היא נבלה, לא אומר שלא, אבל החוק בארץ כ"כ מתיש, שעדיף לא לפנות כלל. אני גם לא מאמין שאתה תפנה בסופו של דבר ותתבע אותה על זה. אשמח להווכח שטעיתי. הטרטור, הריצות, והויכוחים, בתמורה לסיכוי לא גבוה שאפילו יכול להתהפך נגדך. ובכלל, בכל השרשורים שנפתחו פה בנושא הזה חצי אם לא יותר מההמלצות הן בריונות לשמה. לפגוע, להרוס, לשבור. סבבה , אז במה אנחנו יותר טובים בפורום? שלימדנו את האחר ב"כוח הזרוע"? מאד מקווה שלא נאלץ פה לשמוע בפורום על חבר שנפגע מאלימות, לאחר ש"לימד מישהו אחר לקח".

חלומות הם בסדר, אבל אם אתה רוצה להגשים אותם אז רק צעד צעד...אה, ומתחילים מלמטה.... אני חולם להיות קברניט בג'מבו. זה אחלה חלום. אבל מעולם עוד לא לקחתי שיעור טיס אחד.הבנת את הפרינציפ? הדיון עקר ואינו מוביל לכלום כי בלי לפגוע בך חלילה אישית, זה ממש לא מעניין אף אחד מה תהיה אחזקה של M3 עוד שש שנים במקרה הטוב, לחולה הגה בן 21, קפיש? באותה מידה יכולתי להגיד לך "ביטוח יעלה 150 אלף ש"ח, הדלק יהיה כבר 15 ש"ח לליטר אז 3000 ש"ח לדלק חודשי..." וכו', אין קשר למציאות, בדיוק כמו השאלה, יש? מלא לוטו, ואולי יפלו עלייך 20 מיליון ש"ח ותוכל לצחוק פה על כולם. אולי. ואולי גם עד גיל 50 תסע בגרוטאה (מאמין שלא לפי המוטיבציה שלך). תוציא רשיון חבר, ואז תבוא ותפתח שרשור על איזה רכב אפשר לרכוש ב20,000 אלף ש"ח, כמו כולנו פה. זה כנראה יהיה יותר ריאלי בזמן הקרוב. בהצלחה.

לא עושים שום דבר. לי אישית לא בא להצטרף לסטטיסטיקת הנדקרים והנרצחים בגלל פאקינג חניה. את האגו אני משאיר בצד. מאד בא לי שהבן שלי יגדל עם אבא שלם בחתיכה אחת. אם זה מישהו רנדומלי, פעם ב... אני אוכל את זה בשקט. כמובן שאם מדובר על מישהו קבוע, או תופעה קבועה אז אתה חייב להשקיע באיזה מחסום או משהו, יעלה כמה שיעלה. לא שווה נזק במתכוון לרכב שלך ממישהו אחר במקרה הטוב, או נזק פיזי לך במקרה הרע. אולי קל לקרוא לי פחדן. אני מעדיף לקרוא לעצמי חכם. לצערי זה חלק מהאנרכיה שרשויות החוק הביאו עלינו בעת האחרונה עם ההתיחסות קלת הראש שלהן לעבריינות.

אני אכלתי את המרור שלי מפיאט טיפו שנת 92, דיגיטלית 1.6 ידנית. כמה חרא אכלתי מהאוטו הזה, בכמוײַות מסחריות. כל יומיים הייתי נתקע עם משהו אחר, פעם חיישן, פעם צמה חשמלית, פעם הלך הקלאץ, פעם התחמם ,וכל פעם הייתי מתקן כי לא היה כסף למשהו אחר. בסוף הלך ראש מנוע, תיקנתי כי לא היתה ברירה ושמתי שלט למכירה. למזלי הגיע איזה בן דוד וקנה אותה. אז החלטתי שלעזאזל הכל, אני עובד ומרווויח אני יכול להתחייב להלוואה לאוטו חדש. הלכתי וקניתי אקסנט קופה מודל 99 חדשה ונוצצת מהחברה.

לדעתי ומנסיון אישי, פורד פוקוס תפורה עלייך. מרווחת מאד, מזגן פנטסטי, תא מטען גדול מאד, רכב פשוט אמין וחסון עם כל האבזור הבסיסי. יש הרבה ממנו בשוק, ויש הרבה גם במבצעים שונים בחברות שאתה יכול לקחת אולי בתשלומים. I30 גם כן יופי של רכב. תבדקו רק אם תא המטען מתאים לכם.

היי, אני אשתדל לא להכנס לך עמוק מידי לכיס, ובמקביל לא להשמע שוביניסט אבל.... רכב שיבלה רוב חייו בעיר, רכב לאשה, רכב שנוסע רוב הזמן ריק ועם נהג בלבד... וג'יפ? אני פשוט חושב שהתשלום בדלק וטיפולים יהיה ממש ממש מיותר, אלא אם ממש בא לך לשרוף כסף בניגוד לכל תחשיב הגיוני, ועוד לא דיברנו על להסתובב ולחנות רוב הזמן בעיר עם "ג'יפ".... לא אומר שהיא צריכה לנסוע על I20 אבל חסרים רכבים סקסיים, מפנקים ויחודיים המתאימים לבנות המין היפה (כל הרשימה שנתנו פה), וכל זאת במקביל לחסכון יחסי בעלויות נלוות? לשיקולכם....

כמו שאמרו לפני, משתמע שבזמן האחרון מי שקונה הונדה צריך להגיע למגרש המסירה ליום שלם וקפדני של חיפוש תקלות סיזיפי. לוודא שהכל, כולל הכל עובד, לחפש בזכוכית מגדלת שריטות, לעבור לאט לאט והיטב על הג'אנטים, ובכלל להיות מוסמך ובוגר הקורס להנדסת מכונות בטכניות, שהרי אם הוא יחתום על קבלת הרכב ויגלה יום וחצי או 120 ק"מ אח"כ שיש לו בעיות... יגלגלו אותו מכל המדרגות תוך כדי זעקת קוזק נגזל איך הוא בכלל מרשה לעצמו להתלונן , וכי עשו מעבר למה שהם חייבים ושיגיד בכלל תודה. ורכב חדש זה רכב חדש, מה זה הקשקוש הזה עמד במגרש? האם עלי לצפות שהגיר יחזיק טיפה פחות? אולי עלי לצפות שכיוון שהגומיות בדלתות כבר יבשות קצת, סביר שתהיה מעט חדירת מים לפנים הרכב בשטיפה? שמא עלי לעשות טיימינג מיידית? אולי חגורת המנוע מעט בלויה מהחום הרב ששר בבונדד בשנה החולפת? תפסיקו עם ההנחות האלו ליבואנים. אנחנו משלמים הון על רכב חדש בארץ. אין סיבה שלא יטפלו בלקוחות בכפפות של משי.

לקרוא ולא להאמין. נציג רשמי של קרסו טוען שחור על גבי פורום שאמירת אמת ומסירת פרטים מדוייקים ונכונים, אינם דבר של מה בכך בעיניו...איזו התבטאות אומללה.

חבל על ההכללה, יש לדעתי כמה וכמה "יפניות" שכנראה היית מאד מאד שמח לשים את היד עליהן....

בוודאי שצריך להיות הפרש משמעותי. אני לדוגמא ביטחתי את הפוקוס עד ממש לפני מס' ימים (30 ביוני) בביטוח כל נהג. חידשתי את הפוליסה עכשיו (שלי לדוגמא אפגרייד של הראל לא שאני ממליץ או משמיץ - רק לידיעה), בפוליסה שלי עד שלושה נהגים מעל גיל 30 (אני , אשתי, אבי), החסכון במקיף+ החובה כמעט 900 ש"ח. אגב אתה יכול להוזיל גם ע"י רכב שלא נוסע בשבת/ מוגבל בק"מ השנתי ,לדוגמא.

ג.מ., תודה רבה על התשובה המהירה.

אשמח לשמוע בפרטי אם אתה מעוניין למכור את הג'אנט הקודם הכסוף. הוא במצב טוב? הוא סטנדרטי? ערן.

הנתונים: פוקוס 2008, 53,000 ק"מ. מה אמורים להחליף בטיפול הקרוב (אני משער שזה טיפול 60 "לפי הספר"). האם זה טיפול גדול? קטן? אשמח לתשובה מדוייקת מה אמורים בדיוק להחליף? אני בכוונה שואל לפני שאני שואל במוסך שלי. תודה לעונים.

רוני אתה סתם מיתמם. ולא, הדוגמא שלך לגבי הפיצוציה או הג'רף לא קשורה. שאני קונה סתם ארטיק או גרעינים באיזה פיצוציה אקראית, מי שאני שיוותר לי לצורך העניין אפילו על 10 אגורות. הוא מכיר אותי? או חייב לי? ברור שלא. אבל בהנחה וכל הסיפור נכון, ומדובר על שריטה קטנטנה אז מה כל הסיפורים על בקלית, על טמבון שהלך, ועל כל הברדק? בעל המוסך הזה רואה פרנסה קבועה ויפה מהלקוח הזה. הוא מרויח עליו יפה. אז הייתי חושב שאם זה לא שריטה פעוטה, בעל המוסך ירים טלפון ללקוח ויידע אותו טרם התיקון. זה היה סוגר יפה את הפינה וכולם היו מרוצים. אף אחד לא אמר למוסכניק לא לתקן את האוטו שלו. ברור שלא שמענו את הצד השני, ויכול להיות שהוא הפוך לגמרי. יכול להיות שה"שריטה הקטנה" היא בעצם פגיעת שלדה. אז זה כבר משהו אחר כמובן. ההתיחסות שלי היא נטו לדברים שהציג פותח השרשור. ואתה יכול להאמין לי שאני מסוג האנשים שמשלמים עבור כל דבר. ומצפים גם לשלם עבור שירות ואין לי שום בעיה עם זה. יחד עם זאת, ברור שבמקרים מסויימים אצפה (לא אעיז לדרוש), שלא יחייבו אותי. זה חלק משירות ש"קונה לקוח". ובתחרות כזאת כמו שיש בין העסקים זה חשוב לי מאד שסופרים אותי גם "כמו חבר" בעסק שאני מקבל ממנו שירות קבוע, ולא רק ככספומט.

באמת לא ברור, זה לא הגיוני בשום קנה מידה ולעולם לא שמעתי על זה מקודם, אם אתה רוכש את הרכב מחברת הליס, אתה משלם עוד קנס למעסיק? על מה ולמה? על הניירת והטרחה? סכום מטורף לחלוטין ומנותק מאחיזה במציאות לדעתי במקרה הזה. הסכום הגיוני (בד"כ זה קנס של חודש השכרה על כל שנת התחייבות, ככה ששלוש שנים הם הסכום הזה בערך, אבל לא אם אתה מציע לרכוש...) לגבי זה שדיבר על 95-100 , אף אחד לא ימכור לך פוקוס בת חודש על הכביש במחיר כזה, שלא תחיה באשליות. פותח השרשור, אתה צריך להחליט מה מול מה. בכל מקרה אתה עושה ק"מ גבוה מאד. בכל מקרה תרכוש עם עבר ליס. ככה ש"תפסיד" המון בכל מקרה, השאלה אם אתה מוכן לשלם 110 - 115 כולל הקנס (זה היה יכול להיות הלימיט שלי) עבור רכב שהוא עולם אחר מהדגם הקודם, או לשלם סביב ה90 כולל הקנס על שנה- שנתיים אחורה עם ק"מ לא בעננים. בכל מקרה, אין מצב שהייתי משלם על פוקוס 118 עם עבר של ליסינג, גם אם היא בת חודש וחצי.......

+1 בואו נשים דברים בפרופורציה, זאת ב.מ.וו סדרה 1, , אז נתנו לך רכב מקביל ממותג אחר. באמת ציפית שתקבל ב.מ.וו חלופית? ואני גם בדעה שרכב חלופי מושכר עולה לא מעט, אני בכלל לא בטוח שסיבת השילוח ה"מאוחר" היא עקב התמהמהות של היבואן. יתכן גם שלא כל חלק מחזיקים מיידית בכמות, יש חלקים שהסבירות לקלקולם נמוכה מאד. אז אמורים להחזיק מלאי קטן מאד (אני משער שספידומטר זה אחד מהם). ואחרון אחרון חביב, אמרו שבועיים, אבל זאת הערכה. מי אמר שלא יקראו לך עוד שלושה ארבעה ימים שהחלק הגיע? אולי פשוט התכוונו "עד שבועיים" כדי לתאם איתך סוג של ציפיות.

מבחינה חוקית בעל המוסך יכול לתקן מה שבא לו. ובעל הרכב הפוגע יכול לדרוש להפעיל את הביטוח. אל תחפשו לא חוקי כאן - כי אין לא חוקי. הכל חוקי. אבל ויש פה אבל ענק.... אני מסתכל על עצמי באותה סיטואציה. אם היתה מתרחשת ברחוב, הייתי מראש הרבה יותר יותר זהיר. הייתי מצלם את ה"פגיעה", הייתי מודיע לביטוח שיתכן ותוגש נגדי תביעת ביטוח כזאת או אחרת. ביננו אם פותח השרשור היה מראש טוען שהוא הולך להפעיל ביטוח כל זה לא היה כנראה מתרחש (אם המדובר על שריטה בלבד, כן?), הוא לא היה משלם התתתפות מצידו לתיקון שריטה. בכלל ההתנהלות היתה הרבה יותר זהירה. ומה היה לנו כאן? בעל רכב שמטופל קבוע במוסך, מכיר את הבעלים, יצא מראש מנקודת הנחה (כמוני), שבגלל שמדובר פה על מערכת יחסים עסקית/ חברית המבוססת על אמון אפשר להיות שקט עם ה"סמוך עלי" של בעל המוסך שבטח ימצא דרך לתקן את הנזק הפעוט ב"כמה לירות". אז גם אפשר להודות מיידית באשמה, גם לא לצלם, גם להיות פחות זהיר ולא להחליף פרטים. ואז אכזבה עצומה שבעל המוסך מתקן בסכום שהלקוח לא ציפה לו, הוא מופתע מאד, הוא חשב שלא מדובר על סכום כזה כי אם כך אולי היה פועל אחרת (לדוגמא מול הביטוח), זאת הרגשה שנתת "צ'ק פתוח" למישהו שאתה סומך עליו תמיד , והכניסו לך את האמ אמא של האלמנט.

ה"כתם" שאתה מדבר עליו הוא מזמן כבר "כתם" פסיכולוגי. 70% (ולא אין לי נתון מדוייק, אבל הבנת שחלק ניכר מאד מאד), מהרכבים המשפחתים בארץ יוצאי ליסינג. מסכים איתך שאם הייתי מחפש איביזה טורבו או איזה מכונית ספורטיבית אחרת, כנראה שהייתי מחפש פרטי פשוט כי...לא הייתי מוצא בליסינג, אבל I30? פוקוס? לנסר? ובטח בגרסאות הסטיישן היו להיטי הליסינג אז רוב מה שתמצא הוא משם. בלי קשר אם מדובר על "יד ראשונה מהניילונים" מחברת ליס אז אתה מקבל מסמך כלשהו שהרכב חדש, לא כך? אני מעריך את הדעות פה בפורום אבל לא פעם ולא פעמיים אני לא מבין את המספרים שעפים פה, 15%-20% ככה אוטומטית? לפני שבכלל מדברים איתך? למה מי מת? הכל תלוי במצב הרכב. כל הפוקוסים שהיו לי (4) עד היום היו עם עבר ליס מאלבר (לא שזה משנה - ליס זה ליס), ומעולם לא הורדתי את התחתונים כדי למכור. תמיד הורדתי קצת בגבולות הטעם הטוב כדי להתפשר. לפותח השרשור, אני חוזר שוב, הרכב הוא רכב טוב מאד, ואם אתה מחפש סטיישן, ז"א שאתה מחפש רכב אמין, נעים לנסיעה, ומרווח. הCW הזאת בהחלט נותנת מענה מעולה למשימה זאת. אני אישית מחפש תמיד יוצאות ליס בנות שנתיים - שלוש על הכביש. יש יופי של מציאות ביופי של מחירים. וודא היטוריית טיפולים, תעיף לכל הרוחות את הזבל שהרכב נועל בד"כ, שים רביעיה איכותית, ויאללה תתחדש.

בהנחה שהרכב נראה ומרגיש חדש לחלוטין וללא שום פגם או קרע, ובהנחה שאתה תיקח אותו למכון בדיקה בלתי תלוי, הייתי בכיף הולך על האופציה המשומשת. רכב עם 22,000 ק"מ על השעון אמור להיות רכב חדש לחלוטין במצב מעולה. לא פחות. ועל הדרך לחסוך קצת את הנפילה המשמעותית של כמעט 20 אש"ח מרכב חדש מהניילון. באופן אישי נהגתי לא מעט על I30 רגילה ואני מאד אוהב את הרכב. נוח זריז ומרווח.מזגן טוב. תמיד אפשר "ליפול" עם תקלות בכל רכב, אבל היונדאי ידוע כרכב אמין מאד. אני חושב שההערכות שנתנו פה לגבי צריכת הדלק מעט אופטימיות, יותר בכיוון של 1/10 - 1/11 ממוצע עם רגל לא כבדה על הגז. לא הבדל גדול פלוס מינוס ממשפחתיות אוטו' אחרות. לדעתי אחלה בחירה.

טסטים... פחחח... לא אומר שלא צריך. צריך וזה טוב מאד, רק שהשכונה שעושים פה בטסטים מוציאה את כל הטעם מהעניין. מי שנופל בטסט הם רק האנשים ה"ישרים" או דווקא אלו שמטפחים את הרכב. כל הגרוטאות הלא בטיחותיות, המזהמות, הפצצות מתקתקות על הכביש, עוברות טסט גם ללא גיר ומנוע, זה אם בכלל הן מגיעות למכון בשביל החותמת. אגב צמיגים, לפני כשלושה שבועות החלפתי ב308 של האשה את הקונטיננטל המקוריים של הרכב (לאחר שלוש שנים וחודש בערך, ו75,000 ק"מ), ראיתי כבר סדקים בצמיגים ובשר כבר לא נשאר. פתחתי מיד קריאה בחברת הליס ל"בדיקת צמיגים". הצמיגאי ראה את ארבעתם ואמר לי שהצמיגים גמורים לחלוטין, הם יבשים, סדוקים, ואני כבר נוסע על המגבלות ויש להחליף מייד ללא דיחוי את כל הרביעיה. המצחיק הוא שהרכב עבר טסט שלושה שבועות לפני כן בסוף אפריל....

לעולם לא אבין מדוע יש לשלם מקדמה על מנת לבצע בדיקה עצמאית לרכב. כנראה שיש הרבה יותר מידי ביקוש והצע נמוך של רכבים - אחרת אין הסבר לזה.