eransh1

לא הבנתי מה לא בסדר. שנותנים לחתול (האוצר) לשמור על השמנת, נראה לכם שהוא יעמוד בפיתוי? מתכוון לאמר שלחונטה השלטת במדינה מותר וצריך לרפד את ישבנם במכוניות מנקרות עיניים יקרות ויוקרתיות עם הרבה עור, עץ, פינוקים, ומנועים גדולים. מעניין אם מהחלונות המושחרים והמזגן המקפיא במכוניות ששווין לפחות 200 אש"ח, רואים הנוגשים הללו את המוני ישראל המסכנים המזיעים בחום או מנסים לצוד זרזיף רוח מחיה נפשות מפתחי האורור של מכוניות מיני זולות שזה הדבר היחיד שהם יכולים להרשות לעצמם כדי לחסוך עוד כמה לירות בחודש. מה קרה לא הבנתי? מכוניות עם 100-150 כ"ס לא יכולות לעלות את הקסטל? פושעים אין מילה אחרת. בושה אתם אומרים? היא מזמן כבר מתה. אין דין ןאין דיין.

חד משמעית הייתי מתרחק מהרכב. לא ראיתי באף פורטה של חברים (יש כמה עם פורטה), את מה שאתה מדבר עליו. כולן עם 4 חלונות ופנל שליטה רגיל לחולטין בדלת הנהג. יתרה מזאת, הפיז'ו שלנו אמורה בזמן הקרוב גם היא להיות מוחלפת בפורטה 2010 של מישהו מהעבודה של אישיתי (סיפור אחר), ראיתי ונהגתי על הרכב, אין שום קומבינה כזאת כמו שאתה מתאר. במקומך הייתי מבקש לראות פורטה אחרות במגרש, ואם הן שונות להעלות בתמימות את השאלה מה הההבדל... באיזה מגרש/ ליסינג מדובר? אם זה מגרש פרטי ולא של חברת ליסינג גדולה (מה שאני משער שהמצב), אז מנסים לזמבר אותך פעמיים כי כנראה אתם נראים תמימים. גם למכור לכם יקר מאד וגם רכב שעברה עליו טראומה.

בפיזו' 308 ליסינג שלנו הוחלפו לפני שבוע רביעיה של הצמיגים האלו. לאחר 3 שנים עם הקונטיננטל המקוריים שהיו כבר יבשים, היתה חובה להחליף צמיגים. אני מחליף את הרכב תוך חודשיים אז לא היה כ"כ איכפת לי מה ישימו, אבל אני משער שאם מרכיבים כאלו דרך ההסדר של הליסינג, כנראה שאלו הצמיגים הזולים והנחותים ביותר שניתן לשים.

כבר קנית, וחלילה לי מלבאס אותך, ובהחלט שיכול להיות שהרכב מציאה פראית, אבל לא כ"כ ברור לי, אם אומרים שזה רכב סופר מבוקש עם מחירון בעננים, מה הוא עושה במגרש? מדוע לא נמכר מאוזן לאוזן או במכירה רגילה פרטית? ברור לכולנו חד משמעית שאוטו דיל לא נמצאים שם לשם שמיים. הם גוזרים קופון יפה.

שורה תחתונה. מנסיון של כמה אביאו 4-5 דלתות שיש לנו בעבודה ומשמשות רכב למשימות יומיומיות. הרכב לא בטוח, פשוט מאד מאד, פלסטיקה של קינדר מבחינת תחושה. האביאו גם ידועה בבלמים החלשים שבה. לזכותה יאמר שלפחות אצלנו הרכבים מראים יופי של אמינות, ואילו רכבים שכל נהג מזדמן קורע אותם. אין רשרושים ושברים גם במכוניות של 120 אק"מ. המזגן מקפיא. שוב, בהנחה שמדובר על מחיר זול מאד, ושנתון סביר, ואם אין לך ציפיות אלא לכלי תחבורה זול ובסיסי שיוביל מנקודה א-ב ויבלה את רוב חייו בעיר, אני לא חושב שהרכב אינו מתקבל על הדעת. לקנות אחד כזה מטופל היטב, ליישר קו עם טיפול טוב וצמיגים חדשים וטובים, ו....להתפלל שלא תעשה חלילה תאונות (אם כי אף אחד לא מבטיח שתצא בלי פגע מתאונה גם אם יש לך ב.מ.וו).

מעבר למה שהוסיפו כאן, לאחר מתיחת הפנים ב2008, הדגם ה"חדש" שקט יותר בשיוט שזה חשוב. לגבי הסובארו, אני לא חושב שהיא ברת תחרות לפוקוס, אבל מה שחשוב זה שאם אתה צריך תא מטען, הרי שהבגאז' בסובארו הוא פשוט אומלל. יותר בכיוון של סופר מיני.

אחלה תובנה. הגיונית מאד אגב. באמת חשבתי במקום הפוקוס המשפחתית שלי שעולה 50 אש"ח "להביא" איזה קופרה "מיוחדת" ב80 אש"ח, או אולי שירוקו ב140 אש"ח רק כדי שיהיה לי קל יותר למכור אותן אח"כ. לא משנה שאני צריך משפחתית עם 4 דלתות, תא מטען נורמלי וביטוח סביר. אולי בכלל פיאט 500 אברט. מכונית פצצה שאין הרבה כאלו. בטוח יהיה קל למכור אותה בעתיד. ואגב, כמו שאני תמיד טוען. אני מחפש מוצר. לא מחיר. אם מצאתי משהו שמתאים לי מאד, הנתונים מצויינים, יש אינטראקציה טובה עם המוכר "והחוש" שלי אומר לי שהכל טוב וכשר, בהחלט אשלם מחירון או אולי אתמקח מעט ואוריד עוד כמה 1000-2000 ש"ח. מה החלופה? לחפש בכוח רכב אחר במצב פחות טוב, שאני פחות אוהב, להשאר עם הרגשה של פספסו אבל להרויח עוד 3000-4000 ש"ח? (אני כמובן לא מדבר על מצב פרדוקסלי כמו האיביזות שהמחירון של משומש גבוה או נושק לזאת של חדשה ויש כמה מטומטמים שלא הבינו את זה ומנסים למכור 10 אש"ח מעל המחירון...) את הפוקוס הקודמת שלי 2007 מכרתי במחירון ליסינג משוכלל פחות 1000 ש"ח +- זה הכל. וגם זאת תמכר במחירון משוכלל. כי האוטו סופר מטופל. כי הכל במורשה עם פלט טיפולים מתוקתק. כי הק"מ נמוך והאוטו ננהג בעדינות יתרה. מי שלא רוצה, שיחפש פוקוס כמו שיש "באלפים" ביד שניה ובמגרשים כמו שאומרים כל "היועצים". רק שאתה מתחיל לחפש אתה פתאום מחפש שנתון מסויים, מצב מחיצוני מסויים, מצב מכני מסויים, ואז אתה מגלה שגם (לדוגמא) מתוך "מיליוני הפוקוסים" שיש על הכבישים ולמכירה, בעצם רק כמה בודדות במקרה הטוב מתאימות לך. ולא , "מהפכת המיני" לא משפיעה עלי. כי מי שמחפש פוקוס אוטומטית, לא יקנה במקום זה איביזה, פאביה או קליאו ידניות.

אותי כל הפארסה הזאת מחזקת בדבר אחד שאני משתדל לדבוק בו בכל תחום, תמיד לעשות עסקים עם חברה רצינית גדולה ומוכרת, גם אם זה יעלה לי עד כמה לירות. אם צריך לשכור רכב תמיד אעשה זאת באויס, באדג'ט, הרץ, אלדן וכ'. לא ששם לא יכול להיות סיפור דומה, אבל הסבירות היא הרבה יותר נמוכה. לפותח השרשור, יודע מה? על הכסף או חלקו אתה עוד תתדיין או תקבל חזרה. אבל מפחיד לחשוב לדוגמא איזה טיפול או אי טיפול , או באיזה מצב תחזוקתי מחזיקות חברות כאלו את צי הרכב שלהן. אם לכאורה לדברייך מנסים עלייך שיטת מצליח, אני משער שמה שניתן לחסוך כדי שהמכוניות יתגלגלו עו ד כמה ק"מ בלי להחליף או לתקן - נעשה.

אל תדאג, זה משרת יופי את האינטרסים שלו. במקומו אני הייתי משלם לך גם כפול על התיקון. אם הוא נוסע בלי ביטוח חובה האידיוט, ברור לו שנגמר הסיפור אם אתה תתלונן או תפנה למשטרה או סתם תתבע אותו אישית. מבחינתו זה יסתיים הרבה הרבה יותר גרוע מאשר תיקון זניח של כמה מאות שקלים.

חבר, נהגת בשמאלי כנראה יותר מידי זמן והפרעת לתנועה. זה לא משנה שמותר לנסוע 70 ואתה נהגת על 90. זה לא אומר שאם אתה נוסע במהירות המקסימלית, מותר לך "לתפוס" את הנתיב השמאלי. לא שאני מצדיק את הנהג המדובר, אבל גם אותי דברים כאלו מעצבנים. נהגים שחולמים בשמאלי (אם זה המקרה).

אני רוחץ גם את הפיז'ו (שטיפומט), וגם את הפוקוס באותה תחנה (היובל בחולון). רוב העובדים ומנהל העבודה מכירים אותי כבר ממש טוב. אני משתדל להשאיר בד"כ 12-15 ש"ח (הרכב בד"כ נקי יחסית בפנים), ואם הרכב יותר מלוכלך אחרי טיול או משהו לדוגמא, 20 ש"ח. הרכב יוצא יפה מאד. אישית אני גם מעריך שיש במקום שטיפה גם איזה פיצוציה או חנות נוחות שאפשר להתפנק בכוס קפה סבירה.

היה לנו את הרכב כרכב חלופי לתקופה של כמה ימים. רכב נקודה א' לנקודה ב'. שום דבר פרט לזה. תא נוסעים פשוט זה אנדרסטייטמנט לעומת לעומת כמה פשוט התא ופשוטים החומרים.מה שכן הכל מורכב היטב ולא מקרקש כלום וזה ברכב ליסינג המשמש כרכב חלופי. יחד עם זאת, גם אני הופתעתי (יחסית, כן?) מהזריזות שלו.

התשובה היא כמו תמיד באמצע (מנסיון, היתה לנו גטס 2006, למשך כמעט שנה). האוטו אינו החסכוני ביותר שניתן למצוא, אך כמובן רחוק מאד מסיפורי הפוגי שיצאו לו. זה לא V8. לא יודע לגבי 2004/5 , לגבי מה שהיתה אצלינו, הרכב עשה ממוצע של 1/11 - 1/12 בנהיגה עירונית בעיקרה עם קצת גיחות החוצה. ואני מדבר כמובן על נהיגה רגועה מאד שלי. אז כמובן שלמיני עירונית תוצאות כאלו בנהיגה ממש רגועה, אינם שיא החסכון. יחד עם זאת קח היום סופר מיני מודרנית, חבר אליה גיר אוטומטי, והתוצאות לא יהיו הרבה יותר טובות אם בכלל. וכעקרון, בהנחה שהגטס נחשב לרכב פשוט אמין ועמיד שמסוגל לסבול התעללות, העוד כמה שקלים האלו אם בכלל, מבחינתי זה כדאי.

אף אחד לא שוכח את גודל הזוועה הזאת. ואני באמת לא יודע אם אפשר להתייחס לעדויות ולהשערות (אפילו של המשטרה), כעובדות מוגמרות בשטח (בלמים שחוקים וכדומה). יחד עם זאת בפורום רכב אפשר וניתן להתייחס למקרה ולדון בו. ומי שזה עושה לו בחילה או לא ראוי בעיניו, לא מחוייב לקרוא או להגיב, וזה לגיטימי לחלוטין. ליאור, ברשותך, יתכן שהרכב עבר בדיקות מקיפות ואינו רכב מוזנח. יתכן שהאשם בדברים אחרים, את זה איננו יודעים עדיין. מה שבוודאי הוא עובדה, הוא שהרכב נסע עם מס' נוסעים גדול מהמותר והחוקי, ומכן מסיק מי שמסיק, שאם אלו פני הדברים, יתכן שהיתה גם חוסר התיחסות למצבו המכני של הרכב. גודל האובדן פשוט איננו נתפס.

לא מבין על מה כל הרעש. מישהו חייב לו משהו? הוא יכול להוכיח שאת גרמת נזק? 800 ש"ח? 500 ש"ח? שאת תקחי את הרכב? בשביל מה שיגיד שעכשיו עשית נזק גם לגיר? הייתי מגלגל אותו מכל המדרגות, ומוסיף שאם יטריד אותי שוב, תוגש תלונה במשטרה. גם אם אכן עשית נזק, ועזבי רגע את העניין המוסרי, אף אחד לא יכול להוכיח כלום, והוא כנראה מנצל את העובדה שהוא מדבר עם בחורה, אולי קצת מבוהלת, ומנסה לסחוט אותך. בטח הוא גם מנסה/ ינסה להקליט אותך. הייתי אומר לו שרק מחמת הספק וזאת הצעה חד פעמית ואחרונה הוא יקבל 300-400 ש"ח , וזה רק כי את טוענת פה שיש ספק לגבי היה לא היה.

אתה לא יכול לדעת אם תרצה את הרכב ליום, יומיים או ארבעה, אז לדעתי חבל לשלם סתם (למרות שמה שנתנו לך זול). אני הייתי בהילטון, והפנו אותי לאותו נציג בלובי. לא בדקתי סוכנויות אחרות, אבל מה כבר יכול להיות. אז שילמתי עוד 2 יורו?

אני משער שאתה טס בנופשון מסויים ותהיה עם עוד ישראלים בצלון. רודוס קצת שונה. מהנסיון שלי מס' פעמים, יש נציג של אחת החברות המקומיות שמגיע ללובי של המלון וכולם מזמינים ממנו. הוא כאילו הסוכנות ה"מומלצת" ע"י הנופשון. שתרד מהמטוס, ויקחו אותך עם האוטובוס לעשות פיזור של כל הישראלים בים המלונות, תקבל גם "דף הנחיות" שכולל אטרקציות וסיורים שאפשר להזמין בנוסף. שם גם בד"כ יש את מס' הטלפון של הסוכנות שהם עובדים עימה ושמבטחים לך שהיא הכי זולה. כולם מזמינים ממנו. בכל מקרה, זה רכבים שיש במלאי, וכמובן רק ידניים (לפחות בפעמים שאני הייתי זה היה ככה). "על הנייר" יש גם אוט' אבל זה מאד יקר ולא רלוונטי. לפני כשנתיים היו יונדאי גטס, וניסן מייקרה האופציות היחידות. אולי היום משהו השתנה.

אם ככה לא צריך את התרד'.בעצם לא צריך את הפורום בכלל. כל אחד שיש לו בעיה יפנה לבית המשפט וזהו. אבל זהו שלא. זהו פורום חובבי רכב. ותפקידו של ספונסר שמגיב מטעם החברה הוא בדיוק לתת תשובה על כל בורג. או על המהות כולה. תסלח לי, אבל בלי קשר אם זה רכב, טוסטר או מיקסר. תשובה לאקונית של " לא לפי הוראות היצרן....חברתינו חרתה כל דגלה שירות מצוין..." וכל שאר החרטא ברטא, עדיף שלא יאמרו בכלל. עדיף לא להתייחס מאשר להדביק לנו לפנים ברושור פרסומי של סובארו.

כבר נתנו לך את כל העצות בעולם. לפי הסדר הזה: 1. קטן 2. ידני. 3. מטופל 4. טסט. 5. נכנס בתקציב. כל השאר , יותר אמין, פחות אמין, יותר יפה, פחות יפה, צרפתי, גרמני, קוראני או סורי, הכל זה קשקוש. שאתה קונה ענתיקה (וזה לא מזלזול חלילה, כולנו היינו שם), אין למוצא שלה שום קשר לאמינות או לא. הדבר היחיד שחשוב הוא למצוא משהו שטופל ונשמר ככל האפשר. בד"כ אם שמור ומטופח חיצונית, זה נותן אינדיקציה שזה מישהו שאיך נאמר, לא מכסח את האוטו, אבל לא חייב. אני לא הייתי מחפש דיזלים. הייתי מחפש איזה סופר מיני נחמדה ומטופלת שנפוצות הרבה יותר בלוחות. ולא הייתי זורק הערות של "בשביל מה הוצאתי רשיון". אתה עוד לא מכיר את נושא הוצאות הדלק, והוצאות לא צפויות ברכב. אתה לא יודע מה זה שאין לך שקל ויש תקלה עם הרכב.

לצערי במדינה שלנו היום, אני לא אעז להעיר למישהו ובטח שלא לנקוש לו על החלון. שלא תיפול על איזה פסיכופת שיצא אלייך מהאוטו. במקהר הקל זה יכול להסתיים רק במכות וחבלות, במקרה הקשה בדקירה. צר לי. בימים אלו עדיף להיות חכם ולא צודק. לתפארת מדינת ישראל.

אין מה להשוות בין שני הרכבים. למעט פרמטר הנוחות (?) שזה ממש לא שהסובארו היא C5 והיונדאי גרועה, אלא יולי טיפה נוחה יותר, לטעמי הI30 עולה בכל פרמטר על הסובארו. הסובארו מיושנת, זולה, וחלשה משמעותית מהיונדאי.

ההפרש לדעתי יותר קטן, במיוחד אם משווים איבזור אחד לשני. אני כבר לא מדבר על תוספת הגג שמש לדוגמא, אבל אם לוקחים עוד 4K - 5K על צבע מיטלי (שזה הכי בסיסי בעולם), ההפרש כבר מצטמצם. לא משנה, רק הרעיון הוא שמה שרשמו שרכב ברמה זהה עולה 30,000 ש"ח יותר ולדעתי ההפרש הוא עוד 15K ויש עוד המון אבזור עודף בפורד. עדיין נראה כי מדובר על עסקה מצויינת עם הלאון . בטח ובטח אם מתכננים על צ'יפ או שיפורי אפטר מרקט נוספים שיש בשפע.

מה המחיר של הפוקוס הכי מאובזרת (טיטניום) עם 2 ל' 170כ"ס? נכון שזה לא טורבו. השאלה אם זה רלוונטי למי שלא הולך לשדרג מבחינת הביצועים. מבחינת איבזור היא מפוצצת , כולל גג שמש, ו....צבע מטלי באותו מחיר.....

מעניין, כמו שאמרו לפני, 30% הנחה שהם נותנים + מימון שעולה להם כסף + רכב סחיר עם נתונים מצויינים, וכל זה במחיר חלומי ונמוך במיוחד, שבמקומות אחרים מקבלים רק על רכבים הרבה פחות שמורים (מבחינת ק"מ)... אהה, ושכחתי את התירוץ הכי מטופש ששמעתי בחיי "שלמה סיקסט לא יודעים למכור..." עצרת לרגע לחשוב מדוע ובכמה חברת הליסינג מוכרת את הרכב הזה לסוחר, שהוא עוד יד שגוזרת קופון? אני משער שעם ה"תנאים" שנתנו לך, הרכב כנראה נמכר לסוחר בחצי מהמחיר שהוא מוצע לך... אני אישת הייתי מתרחק, אבל זה רק אני....

לא יודע אם אתה נהג מונית או לא, אבל האמת? לא מאמין לך (ולא, אתה לא צריך להוכיח לי כלום), נתקלתי בכל כך הרבה חרא מנהגי מוניות (כולל סיפור אישי על נהג שגרם לתאונה עם נפגעים במתכוון), הברבריות היא מטה לחמם של נהגי המוניות (טוב, אולי לא שלך, של 99.99999% מנהגי המוניות)חוסר האכפתיות, הזלזול, העבריינות על הכביש, פשוט בלתי נתפס. ושני חברים אישיים טובים שלי הם נהגי מוניות ובכ"ז אני אומר את זה....