eransh1

ראשית לפוקוס יש מוניטין אמינות הרבה הרבה יותר טוב. נכון או לא תחליט בעצמך. מבחינת נוחות ומרחב שתיהן נוחות מאד ומרווחות מאד. הפוקוס אמנם כבדה יחסית, אך המגאן ממש לא נכללת בקבוצת המשפחתיות ה"זריזות".... בטח ובטח עם הגיר המוזר הזה (ויש לנו גם 308 אז אני יודע על מה אני מדבר ושם הוא עוד אמור להיות טוב יותר). צריכת דלק? תלוי בנסיעה שלך בפוקוס 1/10 - 1/12 מקסימום בממוצע. אני מאמין שברנו לא תראה נתונים טובים יותר, וגם אם כן זה יהיה ממש לא משמעותי. הטיפולים בפורד סבירים ביותר (ואני מדבר על מורשה) לא יודע מה המצב במגאן. מה זה 30 אלף ק"מ כל טיפול? אתה עושה 30 בשנה? כי אולי לא הבנת נכון, זה שנה או 30 אלף ק"מ. אם יש לך מחיר טוב על הפוקוס ומדובר על רכב שמור ומטופל, לא הייתי חושב פעמיים בהשוואה הזאת. אבל זה רק אני.

לפי מידע שאני מכיר, מודעים לבעיה, והיא תפטר בהמשך כאמור ע"יע"י גלגל קטן. יתכן שכבר עכשיו אפשר לקנות/ לקבל איכשהו מפורד. בדקת מול השירות את הנקודה הזאת?

נו באמת... אתה מצפה שנאמין שנכנסת לחניית נכים כדי להוריד נוסע? חסר נקודות בתחנת דלק שבהן ניתן להוריד/ לעלות לשניה נוסע? חביבי, המבחן הוא מאד פשוט, אם באותה שניה היה נכה שמחפש חניה? מה היה קורה אז? שורה תחתונה היא שתפסת חניית נכה. לא פחות ולא יותר. ולא משנה לכמה זמן. סורי על הציניות, אבל הנושא הזה הוא טאבו ולא תקבל כאן שום אמפטיה. שא בתוצאות חבר. אני וודאי כי יותר לא "תוריד נוסעים" בחניות נכים, נכון? אם כן, הרי שהאכיפה השיגה את מטרתה.

רק תקווה שלא תזדקק לשירות של צ'מפיון......

אייל, לצערינו היום גם צ'ק בנקאי אינו ערובה לבטחון. יש לא מעט שנפלו (אני מכיר אישית מישהו) עם צ'ק בנקאי מזוייף. הרי גם שאתה מפקיד אותו, לוקח שלושה ימי עסקים עד שהוא נפדה והכסף אצלך בחשבון. אני מסכים שזה לא קורה המון, בכ"ז קצת יותר קשה לזייף צ'ק בנקאית אבל אם אתה רוצה להיות בטוח, פשוט לך עם המוכר לסניף שלו וודא שהצ'ק הוצא שם (זה מה שאני עשיתי כי אני סופר חשדן בנושאים האלו).

vw, אין מה להתרגש, אני מבטיח לך שאם היו לוקחים חתיכת קרש עם ארבע גלגלים, אבל עם הסמל של VAG מקדימה, אותם מגיבים פה היו גומרים עליה את ההלל כיצירה הטובה בעולם. אל תתרגש. קנית רכב מצויין ואיכותי. יכול מאד להיות שהקורסה עצלה בגרסה האוטומטית (לא נהגתי, לא יודע) לפחות אין רעשים של פחיות וברזלים שעולים על כל במפר.... לגבי ה"פח" בפאביה, הרגת אותי מצחוק... אני מבין שחזרנו לשנות ה80 שהיינו חושבים שרכב איכותי כי יש לו "יותר פח"... אגב, גם ה308 פלסטיקית מקדימה בכנפיים, אבל גם היא בטח מיץ של זבל, כי אין לה "כנפיים מפח"....

היי, אצלנו ביום חמישי האחרון נדלקה נורת אזהרה בלוח השעונים. הרכב הוכנס למוסך ושם הוחלף שסתום תקול בגיר. לפני כחודש - חודש וחצי הוחלף אטם מסויים בגיר לאחר נזילת שמן. מה אומר ומה אגיד, לא שאני רוצה לפתוח ויכוח, והאמת גם שאני נהנה מהרכב, אבל בקורולה המשעממת שהיתה לנו, טרם ההחלפה ל308, הוחלפה פעם אחת נורה קדמית שנשרפה, וזה במשך כל השלוש שנים וחצי שהיתה אצלנו.... ולגבי התיבה, speedsecret, אם כבר דיברת על דרך הררית או מפותלת, זאת אחת הבעיות הקשות של הגיר. לא פעם ולא פעמיים נשארתי ללא כוח , ותוך סירוב מוחלט של התיבה להוריד הילוך גם במצב האוטומטי, וגם בטיפטרוניק! מצבים שגרמו לי להזדחק כמו איזה תלת אופן בעליה.... כמובן שאני בהחלט מסכים עם כך שהגיר אשם ביציאה האיטית מהמקום ובתגובה הנרפית בטורים נמוכים. מעצבן, פשוט מעצבן לצאת כמעט אחרון ברמזור.

צודק, טעיתי. חשבתי שהקונה תובע את הכסף. בכל מקרה זה עדיין לא משנה בגדול את התמונה. אז המוכר הוא אדיוט. כוונתי היא שעושים עסקת קניית/מכירת רכב בסכומים כאלו, לא זה מה שישבור את שביעות הרצון של כל אחד מהצדדים.

מוכר 2010 כי קיבל רכב מהעבודה, אה? הייתי בודק את זה טוב טוב, זה התירוץ הכי שחוק בספר.

זה כנראה אידיוט מושלם, קנה רכב בכמה עשרות אלפי שקלים (אני משער?), ומה שמעניין אותו זה ה200 ש"ח האלו? גם אני לא קוטף את הכסף מהעצים, אבל היכ חשוב שקנה רכב שהוא מרוצה ממנו, מה זה השטויות האלו על העברת הבעלות. תאמר לו כי תשמח לענות לו על שאלות טכניות ומיקצועיות על הרכב, אולם עוד שיחה אחת בנוגע לנושא הזה - העניין הופך להיות תלונה על הטרדה.

לא רק שביטול כרית האויר בצורה לא מורשית אסור, הנושא עלול לפתוח פתח לתביעה נגדך אם חלילה ישב שם טרמפיסט ויפגע בתאונה כיי כרית האויר לא נפתחה (וברכב יש כמובן כרית מובנית ומקורית שאמורה לעבוד). בלי קשר לתינוק, צריך להיות לא חכם במיוחד לנסוע עם כרית מנותקת, אלא אם כן אתה לעולם לא מסיע מישהו מקדימה. זה בדיוק כמו לנסוע רק יום אחר או רק כמה מטרים ללא ביטוח חובה. לא קרה כלום- סבבה , מישהו נפגע - תהיה חשוף לתביעה מטורפת שתסתבך בה לכל החיים. בפוקוס של חבר (2007), בוצע ניתוק חוקי ע"י התקנת סוויץ המופעל ע"י מפתח הרכב המקורי. זה בוצע במוסך המרכזי בניר צבי כי רק שם מבצעים. בנוסף הוחתם על טופס המסביר את אחריותו לכל הנושא במידה ומישהו יפגע כי לא הפעיל חזרה את הכרית בעת שישב שם נוסע. חמור מזה, שלא תעז לתקן את הכרית ולהושיב שם תינוק "מידי פעם" או "רק בנסיעות קצרות". פתיחת כרית האויר על סלקל של תינוק תגרום לנזק חמור! שמע לעיצה טובה, שם את הסלקל מאחורה כמו שצריך ובלי קיצורי דרך.

מה זה חלש? קודם כל עם כל המבצעים בחברות הליסינג שאתה צריך להביא שקל עשרים כמקדמה ואת השאר לשלם בתשלומים, מה לעשות וזה הרבה הרבה יותר קל מלגייס 40-50 אש"ח בבת אחת. מעבר לכך חלק ניכר מתאמצים טיפה יותר עבור רכב חדש, גם אם הוא קטן/ חלש יותר ממה שהיו קונים בד"כ , וזה כי היום ישנה ישנן אפשרויות כגון גרסאות מוזלות של פונטו/ קליאו/ פאביה שלא היו קיימות בעבר (וזה עוד לפני כל המיני'ז האחרות). אני כמובן מכוון ללב הקונצנזוס. ברור כי מי שמתנהל ברכב גדול עוד יותר, לא יקנה מיני או סופר מיני.

לנו יש 308 ליסינג אוטוטו 3 שנים. פעם אחת נדלקה מנורת מפלס שמן נמוך, לאחר בדיקה במוסך הוחלף אטם משאבת ווקום. מעבר לכך בשלוש השנים האחרונות נשרפה נורה קדמית. עכשיו, אף אחד לא יכול להאשים אותי באהבה יתרה למכוניות הפרנקיות. אממא, דרוש מעט שכל והגיון ישר על מנת שלא להשוות רכב פרטי שלך שאתה מלקק אותו כל בוקר עם הלשון, לרכב ליסינג שאוכל בד"כ קש ואבק ואף אחד לא מרחם עליו בהחלפות הילוכים תחת עומס או במשחק עם התיבה האוטומטית והלאה והלאה. כמה שאני טיפוס ששומר ומלקק את הרכב, אין שום קשר בין הפוקוס הפרטית שלי שבה אני מאיץ במתינות, בולם במתינות, כמעט ולא משחק בטיפטרוניק ו..נו, הבנת את העניין, לאותה 308 ליסינג של אשתי, שאמנם לא שוברים אותה בירידה לשבילים לא סלולים, אבל בוא נאמר שעובדת רוב הזמן בעומס כבד כולל בילוי תדיר באזור הכמעט אדמדם של מד הסל"ד, כולל משיכות הילוכים בטיפ' וכולל ק"מ מכופל ומשולש מזה הנעשה בפוקוס.

היי, באמת ובאמת שבצמיג לא מתפשרים. לא חייבים את הכי יקר שיש. לא לכולנו אותו אופי נסיעה ושימוש. אבל אתה כן רוצה לדעת שהרכב נועל איזה שהוא גומי שנבדק, ועמד במבחנים ובתקנים מחמירים. לדוגמא לי יש על הפוקוס GOODYEAR. שאל אותי איזה? לא סגור על זה. קניתי רביעיה שהיתה במבצע באוטודיפו, ברגע שלקחתי את הרכב מהליסינג. הם עלו לי 1400 לרביעיה כולל התקנה. בדקתי רק תאריך יצור, וראיתי שהם חדשים לחלוטין עם העטיפות שלהם. עכשיו, ברור לי שלא מדובר על איזה דגם יוקרתי, זה גם לא צמיג עם יומרות ספורטיביות או חתך מטורף. אבל מבחינתי מדובר על צמיג שמתאים לרכב שלי מבחינת חתך, וצמיג מבית טוב ואיכותי. לי זה מספיק, וכנראה גם לצורת הנהיגה שלי ול"ביצועים" של הפוקוס. אני גם יודע שיש לי שולי בטחון מאד מאד גבוהים. לא שווה, פשוט לא שווה להתעסק עם צמיג שאין לו אבא ואמא. צמיג שצריך להתגלגל במהירות גבוהה על אספלט רותח בקיץ, ועל ניקוז מים "מצטיין" כמו שמהנדסי מע"צ מסדרים לנו בכבישים.

שלום לכולם, אני זקוק למצבר למיצובישי שלי. מדובר על רכב שנוסע בממוצע 5-6 ק"מ ביום וגם זה לעיתים, אם זה משנה. איזה מצבר נדרש ברכב הזה? כמה אמפר? האם יש שירות אמין ולא יקר שמגיע עד הבית להתקין את המצבר? מדובר על רכב שאצלי בעיקר מסיבות סנטימנטליות ולכן אני לא מחפש "זבל" מצד אחד, אך גם לא איזה מצבר אולטרא איכותי ויקר. תודה על העזרה. ערן.

כמות הקשקשת...אוי כמות הקשקשת... הבן אדם מדבר על רכב שתוחזק בצורה פושעת ומדברים איתו על הוצאות של 3000 ש"ח בשלוש שנים על קוואליר... אז מה היה לנו כאן? התמחור שהאיש נתן היה גם על טסטים וביטוחים. מראה שבורה? צודקים מראה על אמינות ולא על השימוש ברכב. צמיגים גמורים? מראה גם על אמינות ולא על בלאי. מצבר גמור - כנ"ל. מדחס מזגן - נקנה מראש תוך ידיעה שלא תקין. ראש מנוע- רכב שעבר התחממות והזנחה. מענין מאד, לי היו 3 פוקוסים ואוטוטו הרביעית, חוץ מטיפולים כעמט לא היה דבר. ב2001 שלי היתה גם בעיה בסליל הצתה. ב2007 הנוכחית היתה תקלה במותחן כרית אויר שהוחלף במשומש תקין (במורשה!) בעלות של 300 ש"ח.לא שאין תקלות, קיים בכל רכב, אבל הפוקוס בהחלט נחשבת לאחר האמינות מהמשפחתיות. מת על "השוואות" של טיפלתי בקווליר ב3000 ש"ח ובקורולה חצי מזה. אשמח לראות את הקרולה שמבצעת שלושה טיפולים, טסטים, מזגן תקול, ראש מנוע, ומראות שבורות, וכל זה ב1500 ש"ח.... עם כל הכבוד לפותח השרשור, הכותרת צריכה להיות "סיכום שנתיים ו40,000....עם רכב מכוסח"

בנוסף למה שנאמר על ההבדלים, אחרי מתיחת הפנים היא שקטה יותר בשיוט בוודאות לטרום המתיחה. נאמר לי ששונה משהו בחומרי הדיפון בתא המנוע או בתא הנוסעים, לא סגור על זה

לאן הגיעו בצ'מפיון, בן אדם מכניס רכב לטיפול ראשון, כאילו יוצא למלחמה.. צריך להזהר שלא יעבדו עליו. מה שמפתיע יותר ,זה שככל שיש יותר דעות שליליות על צ'מפיון, נדמה כאילו כל רוכש שלישי רוכש מהם רכב (סיאט/ ואג/ אודי), שלא לדבר על הפורום הזה שבו בכלל ואג הוא שם קדוש. בהצלחה בטיפול.

מה אתה רוצה לדעת בדיוק? מנסיון של כמה וכמה פוקוסים, מדובר על רכב טוב מאד לאחר מתיחת הפנים (גם לפניה, אגב). נחשב לאמין מאד ולכן נמצא כ"כ הרבה בליסינג. הרכב נוח, מרווח, ושקט יחסית בשיוט של עד 120 קמ"ש לדוגמא (אני לא נוסע מהר יותר), מזגן מצויין, מאובזר לא רע בכלל. נקודת התורפה היחידה היא המנוע החלש יחסית (שוב, יש לפוקוס שם של "עגלה"), בתשעים אחוזים מהמקרים היא לא תהיה פחות יעילה או מהירה מרוב המשפחתיות. תרגיש מחסור יחסי בכוח רק שהרכב עמוס מאד או בעליות לדוגמא תחת עומס. צריכת הדלק נעה סביב 1-11 , 1/12 תלוי צורת נהיגה ועירוני/ בין עירוני. ממוצעת סה"כ. אי לי ולא היתה לי מעולם C5 אבל חשוב שתתאם ציפיות עם עצמך, אלו שני רכבים מסגמנטים שונים מבחינת כל הפרמטרים. בהצלחה.

אתה מחפש ועוד איך הצדקה לרכישת הטויוטה. אתה פשוט מדחיק את זה. האם אתה באמת מצפה שמישהו יסביר לך מה ילך, מתי, איפה וכמה זה יעלה? אם כן הפורום הנ"ל לא מתאים, חפש בפורום נביאים, מגידי עתידות, וידעונים. אבל באמת, אף אחד לא יודע. תיאורטית יתכן שלא תשקיע שקל על תקלות בטויוטה, רק טיפולים, והיא תעבור גם חצי מיליון ללא תקלות, בדיוק כמו שיש אפשרות שרכב חדש יהיה רכב לימון וימרר את חייך. השאלה היא מה ההסתברות ומה הסיכוי. יאריס, ותהיה אמינה ככל שהיא, שעברה 245 אק"מ ומיועדת לנסיעות בין עירוניות, הסבירות שתתחיל להחליף חלקים לא קטנה. אמרת שתשים 10 אש"ח בצד לתיקונים, אבל מי רוצה לקנות רכב ולהתחיל להשקיע. גם אם זה עדיין "כלכלי" (מה שזה לא), איפה העצבים על הריצות למוסך? על בזבוז הזמן? על הוצאה לא מתוכננת פתאום של כמה אלפי שקלים במכה, אם תבוא? עם ק"מ כזה, לרכב מיני קשה מאד אם לא בלתי אפשרי להיות "רענן" בכלל המערכות שלו. אם עשרה אנשים אומרים לך שאתה שיכור, אז יש אפשרות כמובן שהם עדר (לשיטתך), ויש אפשרות שאתה באמת שיכור המון פעמים אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו דווקא את הזול. אני במקומך (ואני לא, אבל בכל זאת) הייתי הולך על מיני חדשה. שם 30 אש"ח שיש לך ביד כרגע, ועוד כמה לירות כל חודש, ועוד שלוש שנים מחליט אם ממשיך הלאה או רוכש את הרכב. השקט הנפשי שיש לאשתך רכב חדש, אמין, נעים ונוח, במיוחד שהיא עובדת עם הרכב, שווה המון.תדלק וסע, מה שנקרא. במקרה הכי גרוע, לא עמדת בתשלומים, קשה, לך, יש בעיה וכו' - תמכור תחזור לנקודת ההתחלה פחות או יותר.

ההבדל ביננו הוא אחד - אני מבין את ההורה. אני לא חושב רק על עצמי בניגוד אלייך. אם תקרא שוב את תגובתי , תראה שאמרתי שהדו"ח לא יבוטל, ואני לא מצדיק - אך מבין אותו. הרמת לי להנחתה, מול הבית שלי , ממש על היציאה מהשער החשמלי של החניה יש שני גני ילדים (אשמח גם לתת לך כתובת בפרטי שתוודא), כל בוקר מהומת אלוהים שם מ07:30- 08:00. אז מה? העיריה הכשירה שם ארבעה מקומות חניה שמותר לעצור רק להורדת הילד לחמש דקות. נסה לחשוב, 50 ילדים שמגיעים, כלומר 50 הורים , 50 רכבים. בוא נקרא שוב את מה שכתב פותח השרשור, הוא לא זרק את האוטו באמצע הכביש וחסם את כל התנועה והכל על הז...ן שלו!, הוא עמד באדום לבן. הוא לא הפריע לי, לך או לשלווה הקוסמטית של הייקום. אם היה מדובר על מלכודת משטרתית שמוצבת בכביש דו/ תלת מסלולי מהיר ופתוח והיתה צדה נהגים בשביל הכסף, כי כולם נוסעים שם מהר, חצי פורום פה היה צועק ש"מחפשים את הנהגים" ו"כולם נוסעים שם מהר"ו" שיתעסקו איפה שבאמת יש בעיה". אבל שמדובר על מקום קבוע שפקחית עומדת שם מתוך מטרה ללכוד הורים כי ברור לה שאין ברירה וככה היא תמלא את הפנקס מהר ותלך לשתות קפה, אז אותו הורה הוא עבריין המאה. והטפשות...אוי הטיפשות... להשוות את זה למעבר ברמזור אדום? אולי תשוו את זה לשוד מזויין גם? לי אין בעיה, כאמור הגן של הבן שלי מול הדלת של הבית, אבל אף אחד לא ישכנע אותי שמי שכותב תשובות כאלו יש לו ילדים שמתמודד איתם בבוקר, או שגן הילדים נמצא ברחוב שבו אין אף פעם חניה, והצדיק "קם חמש דקות מוקדם יותר" או "מסתובב עד שהוא מוצא חניה חוקית". זה כמובן מוציא מהכלל גם הורים שהם נבלות, שאני רואה שזורקים את האוטו על המדרכה לדוגמא בלי לדפוק חשבון לאף אחד ואחרים עם עגלות צריכים לרדת לכביש עקב כך. לאלו צריך לשרוף את הרכב.

ואני חייב להגיד שכנראה אין לך ילדים, צדקתי? לא שאני מצדיק, אבל אין לך מושג מה זה להוריד ילד בבוקר שאתה צריך לרוץ לעבודה, וברור שלא תחפש חניה בכל האזור. אבל עוד יגיע היום שתדבר סינית כל בוקר שתיקח את הילדים לגן. טיפוסי שאתה ישראלי טיפוסי שרק מה שוגע לו עצמו מטריד אותו. לפותח השרשור, מדובר על החלטה מטומטת של פקחית, אבל אלו החיים ואף אאחד לא יתן לך גיבוי. חבל על המשפט.

שלום לכולם, למישהו יש מושג מה עלות טיפול החלפת טיימינג (טיפול 5 שנים) במורשה של פורד? מה מוחלף בטיפול הנ"ל?

טוב, אז קצת מנסיון אמיתי עם 308.. ה308 שלנו מליסינג עם 53,000(בערך) על השעון. אציין כי באופן פרטי לא הייתי קונה את הרכב מכל הסיבות המוכרות(שגם אני לא חף מהן) של "סחירות", "צרפתי זה תקלות" וכו'. כיוון שהרכב הוא ליסינג אני מרשה לעצמי לבחור דברים "קצת" אחרים ולנסות אותם. לקחנו את ה308 כי בעיני היא פשוט יפהפיה (יש כאלו שחושבים שהיא מוקצנת מידי). הרכב מאד מאד נוח, מרווח, נעים מאד לשהיה, תא נוסעים עם המראה ה"יוקרתי" ביותר לדעתי מקבוצה 2, ובכלל מקום נעים מאד לשהות בו. אני מאד מאד מרוצה מהרכב. מבחינת תקלות, בשנתיים וחצי שלנו ביחד ובק"מ הנוכחי, עד עכשיו היו מנורה קדמית שרופה (קשקוש), מצבר שנפח נשמתו (הגיוני וכמובן מוחלף במסגרת הליסינג), והדבר היותר בעיתי אולי ממש לאחרונה, נדלקה לי נורת מפלס שמן נמוך. בבדיקה שלי ראיתי כי יש "הזעה" של שמן באזור המנוע ואכן חסר מעט. במוסך הוחלף אטם משאבת וקום לקוי (למי שמבין למה הכוונה). בכל מקרה, משלמים כ"כ הרבה על הליסינג, ואם יש כבר משהו שלא צריך לתת לו בכל חשבון זה איזה רכב לבחור. קחי מה שבא לך טוב. יש בעיה? יש שירות ורכב חליפי. מוכרים לך קשקוש ברמות. מבטיח לך שלא תבלי כל יומיים במוסך. יודעת מה? אפילו לא כל שבוע. DWINER, אני האחרון שאפשר להגיד עליו שהוא פרנקופיל במכוניות, אבל באמת נו, כל פעם שנדלקת לך התראה בלוח שעונים הרכב מדומם? תרשה לי לפקפק. חוץ מזה אני משער שה"יפנית הפרטית שלך", בטח לא זוכה ליחס מתעלל כמו הליסינגים שעוברים דרכך. אני משער שאתה לא נוהג בפראות ובחוסר רחמים ב 3 שלך, מה שאולי אתה קצת יותר עושה בטיולים עם הC4. יש סיבה טובה מאד שהגיר מגיע למצב של SAFE mode עקב התחממות. יתרה מזאת, לפני שבוע חזרתי מאילת עם ה308 עמוסה לעייפה (יודע כמה ציוד צריך לקחת זוג ושני בייבי'ס חמודים לשבוע באילת?), ממש, אבל ממש לא ריחמתי על האוטו בעקיפות ובטיפוסים, ומחט החום לא זז מילימטר. הרכב הפגין נסיעה סופר נעימה ובטוחה.

עכשיו הבנתי, נפתחו פה כמה וכמה שרשורים של בעלי אלטו שלא הצליחו להגיע ל18/1 למרות ההבטחות, ושאלו מה אפשר לעשות, אז הפתרון פשוט: למכור את האלטו ולקנות קרוז.... ולהבנתי, המחשב עוד הראה 1/20? ...כל הכבוד, ממש קרוז היברידית....