Gauss

יש קשר אם התחיל אחרי הטיפול או לפניו, זה פרט מהותי.

אז המפוח מזגן אצלי התחיל לזייף, עובד לא עובד וכו' ( ק"מ 245,000+-). כבר ראיתי במה כרוך החלפה שלו, לא סימפטי אבל אפשרי. לפני שאני ניגש לזה, אני רוצה לשלול את הנגד שלו(שגם ידוע כיכול להיות הגורם לבעיה). עכשיו מה העניין- איתרתי אותו בסופו של דבר, הוא נמצא ממש מעל הצנרת של התנור חימום, מימין לבראקט של הדוושות אני לא רואה דרך לפרק אותו ולבדוק מה מצבו בלי לפרק את הבראקט של הדוושות גז/ברקס.. אולי אני מפספס משהו, אם מישהו בעל ניסיון בנושא, אשמח לתובנות- מצ"ב תמונות: (נתפס רק בוידאו בקושי רב) החיבור שלו מסומן בעיגול האדום

מומלץ בהחלט.

זה קל,להוריד מחיר.

פשוט תדביק על זה פאטש' מדיקט ממש דק במידה המתאימה שיכסה את החור עם סופר 7/סיקה. עשיתי כך על חור משמעותית גדול יותר בגובה של דלת(והוספתי גם ווי תלייה לאותו פאטש' שיהיה גם פרקטי - אבל במקרה שלך לא רלבנטי).

סוזוקי אלטו עונה על הכל, וניתן להשיג בחצי מהתקציב שלך לעיתים, הרכב לא מפנק אבל כרכב ראשון מנסיון מומלץ מאוד, אמין, זול,חסכוני, עושה את העבודה. כל דבר אחר יעלה לך יותר. מה שכן- נפוץ בעיקר כידני(ולדעתי עדיף - כי האוטומט יהיה ממש עגלה).

כמה קילומטר הרכב? מתי בוצע טיימינג באיזה קילומטר?

שמע, הם רוצים למכור, אם הרכב שם מס' חודשים, אז המינוף בצד שלך. אני הייתי מבהיר להם, שאני קונה רציני, שאני מחפש בדיוק את הרכב הספציפי הזה, ואני רוצה אחד שמור. שאני מבין שבדכ רכב שמגיע למגרש זה עלול להיות נורת אזהרה.. ולכן זה עליהם לשכנע אותי אחרת. מכיוון שיש לך נסיעה של שעה וחצי לשם, בשביל לוודא שזה באמת שווה את הזמן שלך- קודם כל לקבל תמונות ברורות וחדות של 360 הרכב בפנים ובחוץ, לוודא שאין שום דבר שקופץ בעין. מעבר לזה כמובן מה שציינת, הסטורית טיפולים וכל מה שרלבנטי שניתן לקבל מרחוק- אם שום דבר לא מדליק נורת אזהרה, והם ענו כל כל השאלות שלך לשביעות רצונך וסיפקו לכך הוכחות, אז שווה נסיעה,לדעתי. תרגיש בנוח להקשות עליהם, זה העבודה שלהם, וגם תבחן את ההתנהלות שלהם והתשובות שהם מספקים לך וכו'.

גם BMW זה נישה ספציפית (אני מניח) , אז זה גם מוריד מהביקוש לרכב. הייתי מברר כל מה שניתן מרחוק ובמידה והתשובות עושות שכל ואתה באמת רוצה את הרכב אז שווה נסיעה.

צריך לחבר סורק תקלות ולראות מה הסיבה להדלקות הנורית, מן הסתם שהיא נדלקת עם הנעת הרכב,ככה זה עובד.

ושכחתי לציין, כמובן זאת רק במידה והרכב עבר בדיקה קפדנית כפי שvladcar פירט , בדכ במגרשים אין מציאות.

שמע, לדעתי מוגזם לרכב בשנתון כזה,אפילו שזה ג'אז וק"מ נמוך. הייתי נותן לסוכן הצעה אחרונה בהחלט להפגש באמצע, ואם לא אז להמשיך הלאה, אבל שוב זה אני.

נשמע מחיר מוגזם לשנתון עם קילומטראז' כזה וסוללה בת 9.

ניסית להתמקח עם הסוכן?

יש עם הak ים של בעיות,הייתי מתרחק. יש קבוצות בפייסבוק בנושא.

מרווח הטיפולים זה הרבה פעמים מיתוג ..

אם באמת צריך לפרק את כל הדאש אז כן זו עבודה רצינית יחסית(אישית החלפתי את הרדיאטור חימום באלטו שלי בזמנו- והייתי צריך לפרק אותו,וזה פירוק פירוק), אז במחירי מוסכים נשמע סביר בהחלט(1500-2000, 3500 זה כבר קצת מוגזם לדעתי).

אתה צריך שהשמן יהיה 5w40 עם התקן שרשום: ACEA A3 או ACEA B4

יש באליאקספרס גם מתאמים, בד"כ מומלץ להזמין מראש ביחד עם המערכת.

₪80.54 EAFC 12V 12A Car Battery Charger 240W Fully Automatic Pulse Repair Charging Suitable for Car Motorcycle AGM GEL WET Lead Acid https://a.aliexpress.com/_oDEBKIg זה מטען מצברים לדוגמא ( יש לי אחד כזה).

כי המתח של המצבר זה 12 וולט DC וברשת הביתית יש לנו 220 וולט AC אי אפשר בלי המרה לשום צרכן ביתי. מוזמן לגגל בנושא. ספציפית לטלפון ניתן להתארגן על ממיר יותר פשוט ,אבל עדיין יש צורך בעוד מכשיר שימיר את המתח.

בשביל להטעין בבית אתה צריך מטען ייעודי ל12 וולט. ובשביל להשתמש בו אתה צריך ממיר מתח מ12 וולט ל220+חיווט וכו' לא פרקטי בעליל, פשוט תעיף אותו.

להקפיא אתה יכול. על לבטל הם נוהגים להתווכח ולהגיד שלא ניתן אם הרכב לא נמכר/ הורד, לפעמים הם מתקפלים אבל לא תמיד.(הקפאה משתלמת רק על חודש ומעלה). 1000 עם מנוע גמור אכן אופטימי מצד שני הג'אנטים מוסיפים, תנסה אין לך מה להפסיד. אם אתה לא מוריד לפני המכירה, תרשום הסכם פשוט ותפרק את הלוחיות רישוי מהרכב.

זה יכול להיות אפילו מגע רופף שמשגע את האוטו.. לא הייתי ממשיך עם המוסך הזה במקומך, הם עובדים בשיטת הניחושים(וכן יש הרבה מוסכי חברה שעובדים ככה..).

לא ממלאים מעל לfull.