The stinger

חשבתי על זה,זאת אפשרות שפותח השרשור יצטרך לענות עליה, אבל הוא גם רשם:

מה רק אני רואה את המנורה האדומה דולקת ? יש בעיה וצריך לפתור אותה. הדבר הראשון שתעשה זה מה שעתיד אמר. אם לא עוזר(וקשה לי להאמין שזה יעזור) ניקוי רדיאטור במכון זה הצעד הראשון.

אהלן צביקה, יבגני וכל החבר'ה גם לי יש דפיקות מהמרימים ההדראוליים, ושימוש בשמן LM עם תוסף MOS2 לא עזר במאום. עדיין יש דפיקות, ולא הרגשתי בשום שינוי לאחר שניסיתי אותו אני איתו כבר בערך 3 שבועות. בהחלפה הבאה אני אנסה קסטרול, אם כי יכול להיות שהמרימים ההדראוליים אצלי כבר זקוקים להחלפה, או שיש לחץ שמן נמוך מדי. לגביי הפלאשינג, פעולה מעט מסוכנת למרימים הדרואליים, בני טוען שהחומר נשאר עליהם והורס אותם.

אהההםם, קארס פורום, קארס פורום, וגם אההה, נו, קארס פורום.

חוף הים בגרוזיה...

12345

שמר אתה פשוט לא לומד אהה ? סתם, תתחדשו, מקווה שתהנו מהרכב. מה קורה עם ZX, הרבה זמן לא קיבלנו עידכונים מהפרוייקט...לטיפולך.

לדעתי המחיר על העבודה סביר, המחיר של החלפים יקר, גם אם כל 3 הרצועות עולות 100 ש"ח כל אחת. אם כי תלוי כמה שמן גיר הכניסו. שימו לב, מסנן אויר לא הוחלף. לגביי השמן גיר- כתוב ליטר בסוגריים, לכן לא ברור אם רק הוסיפו ליטר שהיה חסר, או החליפו את כל השמן ,קשה לי להאמין שנכנס רק ליטר אחד של שמן גיר ביונדאי קופה. בקיצור צריך לרשום את המחיר של כל אחד מהחלפים. לגביי הבעיה של פותח השרשור- יכול להיות שיש בעיה עם הפלאגים, לא סגרו כהלכה, תיגש חזרה למוסך.

תתחדש, המראה בהחלט יפה יותר ! אגב, למה הזמנת מחו"ל ? האם בארץ ניתן להשיג פנסים כאלה ומה מחירם ?

זו דווקא כן בעיה קריטית, מניסיון אישי על קאיה קרניבל - ברגע שחסר בורג, שאר הברגים מתחילים להשתחרר, לא משנה כמה חזק תחזק אותם. הרי לא היית רוצה לנסוע ופתאום לגלות חפץ שחור עוקף אותך....

אל תדאג יונתן, עד מחר אני עם ג'אנטים חדשים.... עריכה עבור דוד: הבנתי אותך ושמעתי אותך כראוי, ואני מודה לך על ההסבר, אבל רציתי לקבל עוד דעות.אם אתה מרשה לי כמובן.

שוב, אין לי טענות על התיקון ראיתי במו עיניי כיצד הרכבת את המייסבים במקצועיות ראויה. אבל לא הבנתי למה איזון לא פותר את הבעיה, והאם הגלגל לא יושב ישר בגלל המייסב שנדפק.

עוד עובדה ששכחתי לציין, יש לי גלגלי מגנזיום אך הם עקומים.אמנם אחרי איזון, אבל פעם כשהעברתי אותם קדימה הרכב משך משאלה בטירוף, אז החזרתי אותם חזרה.

אולי תתפלא לשמוע (או שלא) אבל חבר פורום מאוד מוערך ששנינו מכירים ביצע את העבודה... לא שאני בא בטענות מעל גביי הפורום, אבל בכל זאת, מלבד כיוון לא נכון, מה עוד יכול לגרום לתוצאה כזו ? האם בגלל המיסב הגלגל נטוי ? והאם הוא גם יכול לגרום לרעידות במהירות גבוהה ?

צהריים טובים, לפני כחצי שנה לערך החלפתי שני מייסביי גלגלים אחוריים בגולף שלי(87). היום בביצוע תיקון אחר לגמרי כשהאוטו על הליפט, אני מסתכל מאחורה ורואה את אחד הגלגלים האחוריים בזווית נטויה מעט כלפי חוץ. בכיוון כזה : \ אני ניגש אליו, מנענע אותו , ולהפתעתי אני מרגיש חופש, שמרמז על חופש במייסב האחורי. איך קורה ששוב הלך מייסב אחרי חצי שנה ?

לא יודע מה איתכם, אבל הפורום הזה הוא פשוט נכס. הארכיון של קארס פורום הוא פשוט DATABASE ענק שמתעדכן תדיר, ואני לא זוכר שחיפשתי משהו, ולא מצאתי (מלבד אולי משאבת שמן שהייתי רוצה לדעת יותר על אופן פעולתה). יש פה מאות רבות של שרשורים מלאי ידע עצום לרוב דגמי המכוניות, מטיפולים פשוטים ועד בעיות סבוכות. לא מצאת ? פתח שרשור. עוד יתרון הוא השפה- עברית! יתרון עצום. אני מבצע בעצמי טיפולים שונים, בעיקר הפשוטים יותר- ונהנה, לומד, והכי חשוב, מרגיש סיפוק. לגביי מקצועיותם של מוסכים בארץ- אכן טעונה שיפור. אני מכיר הרבה מוסכים ועברתי הרבה, אבל מה שהכי מרגיז זה הזלזול - גם אחרי שנים של הכרות, המוסכניק שלך תמיד ינסה לדפוק אותך.

אם כך , אני מבין שהבדיקה הראשונית היא של המצבר,ואח"כ סטרטר והלאה...

בחודשיים האחרוניים ההתנעה שלי דיי קשה, ז"א אני מתניע, ההתנעה "נתקעת" לרגע ואז הרכב מונע. הסטרטר כאילו נתקע לרגע באמצע. לא יודע אם יש קשר אבל מנורת הטעינה נשארת דלוקה עד שאני לוחץ על הגז מעט. התופעה מתרחשת אך ורק בהתנעת בוקר.... מה סדר הפעולות שעליי לבצע על מנת לאתר את הבעיה? קרבורטור אחרי ניקוי (אצל צביקה כמובן) מצבר בן פחות משנתיים. (גולף 87)

כמו שבני ל. ענה לך באחד השרשורים הקודמים (והרבים) שפתחת בנושא זה ובנושא החריקות מהגלגל הקידמי, יש סיכוי שהבעיות כרוכות אחת בשנייה. בני פתר לי בעיה דומה מאוד בשרייד ע"י חיזוק הבורג המרכזי של הצירייה, שנמצא במרכז הגלגל. מדובר באום גדול עם חתיכת ברזל כאבטחה. האם חיזקת את הבורג הזה ? ואם כן, תאר לי כיצד.

שאלה בקשר לאלטרנטור ולמצבר.... בחודשיים האחרוניים ההתנעה שלי דיי קשה, ז"א אני מתניע, ההתנעה "נתקעת" לרגע ואז הרכב מונע. הסטרטר כאילו נתקע לרגע ומנורת הטעינה נשארת דלוקה עד שאני לוחץ על הגז מעט. התופעה מתרחשת אך ורק בהתנעת בוקר.... מה סדר הפעולות שעליי לבצע על מנת לאתר את הבעיה? קרבורטור אחרי ניקוי, מצבר בן פחות משנתיים. (גולף 87)

שלום, אני מחפש את החלקים הבאים לגולף שנת 87 MKII : 1. מגש אחורי, ללא חורים לרמקולים 2. פלסטיק שנמצא מתחת להגה ולסוויץ, ומחפה על החוטים שיוצאים מהסוויץ. 3. הגה- במצב מצויין, לא פחות למי שיש אחד או יותר מהשלושה, חופשי חופשי בהודעה פרטית.

תשמע, עשיתי עבורך קצת עבודת מחקר.... איני יכול לקבוע בוודאות כמובן , אך עוד כיוון למחשבה הוא ווסת בלימה לא תקין, במידה ומותקן אצלך. בכל מקרה, ג ש ל מ ו ס ך ! - תעיף מבט פה בתשובה של אישפוז - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=53955&highlight=%E1%F8%F7%F1%E9%ED+%F0%F0%F2%EC%E9%ED - השרשור של ניצן, שגם לו יש לאדה.... והשתלשלות העניינים שהיא שונה במקצת אך שווה קריאה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=74014&page=1&pp=15 גם פה יש משהו מעניין http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60695&highlight=%E1%F8%F7%F1%E9%ED+%F0%F0%F2%EC%E9%ED

אני היחיד שהמכונית של קאיה עשתה לו את זה ?! מדובר במשב רוח מרענן מיצרנית הרכב המשעממת למדיי הזו.... יש קצת יותר פרטים על הרכב הזה ? ומי שם לב לאורך של כפתור איתות החירום ? (כנראה מתכנני הרכב ידעו שאם הוא יגיע לייצור סדרתי, הרוכש המאושר הולך להשתמש בו הרבה...) נ.ב. לדוגמנית שלהם זוג רגליים...מטורפות...

אתה צודק 100%, אבל קודם כל תגמור את הסיפור הזה של רצועת התזמון כיוון שיש לך אחריות על התיקון הזה, ואח"כ תחפש מוסך אחר. אתה הרי לא רוצה לשלם שוב פעם, נכון ?

ענק וחזק! אני גונב לך את הביטוי....