The stinger

ממש קורע.... ראיתי תמשחק ולא הפסקתי להתפוצץ מצחוק. במיוחד כשבאולפן של ערוץ 10 שומעים כל שנייה "בום" של אבן שנזרקת.... חבל שלא הקלטתי. לגזור ולשמור! ועכשיו ברצינות- מה שהיה היום ממש לא מצחיק אותי.וגם לא התגובות בYNET. וכן, בפעם האחרונה שבדק אותי פסיכולוג הוא קבע שאני בסדר. מה איתך ? כדורגל הוא בבואה של החברה. WAKE UP- ככה אנחנו נראים בכביש,בחו"ל, בחינוך, בכל.... תוסיף לזה רגשות קיפוח של המגזר הערבי שרק מחכה להתפרץ יום אחד (בקלאוות עליק), וליבוי של התקשורת כל השבוע והרי לך מדורת השבט.

איזה עירבובים שתהיו בריאים.... אם אני מערבב ככה אני לא יוצא מהשירותים חודשיים(קיבה רגישה) רעיון לשרשור חדש: מה המאכל הכי מוזר שאכלת מעולם... נראה לי שנגלה פה כמה "אהרונים" חדשים

סיפור בתמרורים...

בהמשך לדברי ה"נסיך", אחד מסימני הזיהוי למנוע מנפח הוא מדיד שמן שבורח החוצה, או זריקת שמן מנשם המנוע.

עישון ג'וינט פה ושם עוד לא עשה אף אחד נרקומן.... סע לסיני, תראה כמה ישראלים נוסעים לשם כאשר המטרה המוצהרת היא "להנות מהמקום המדהים הזה, בשקיעות היפות שיש שם" בלה בלה בלה... רק שכחו לספר לך שהם ראו אותה כשהם מסטולים מהתחת אז בטח שהשמש שם הכי יפה בעולם. חוץ מזה (אם נעלה את הדוגמא המצוצה מהאצבע) בהולנד זה הולך לא רע, שהרי גם ככה אנשים מעשנים, בין אם חוקי ובין אם לא....אז למה לא לפנות כוח אדם לטיפול בדברים אחרים, לא פחות חשובים ? אני בעד שהחוק יעבור, אבל בעיתוי הנכון- רק שלמדינת ישראל ייגמרו כל הצרות- בעיות ביטחון, כלכלה, אבטלה וכו' ולאנשים לא יהיה במה להתעסק. זה בטח לא יקרה אף פעם, אבל חלומות מתגשמים (לפעמים).

תראו מה הולך בטלויזיה,תפרצופים, ההרגשה שלי רעה,רעה מאוד ונראה שאין דרך חזרה. חבל.

היום גם אני החלפתי רביעיית ג'אנטים+ רביעיית צמיגי פאלקן ואותו סיפור- הגה לא ממורכז, וטיפה סטייה מה שלא היה לפני החלפה. מחר כיוון פרונט.

לא מסכים. עובדה שהוא כן הרגיש. אז זאת אומרת שכל נזילה אומרת שהלך המנוע ? באמת ? אתה יודע מכמה מקומות במנוע יכול לנזול שמן ? מה עם מחזירי שמן, אטם קרטר שמן, אטם מכסה שסתומים וכו' הוא שאל אם המנוע בסוף דרכו. במקרה של סובארו DL מבנה המנוע אינו סטנדרטי וברוב המקרים מחליפים מנוע קומפלט במקום לשפץ.

אם הרינגים(טבעות בוכנה) שחוקים תהיה ירידה בסחיבה. שמן על אספלט מה קשור ? עשן לבן מראה על צורך בהחלפת אטם ראש ושיפוץ ראש מנוע, מפה ועד לאוברול הדרך יכולה להיות ארוכה. לפותח השרשור- הסחיבה יותר טובה מכיוון שהשמן לאחר הוספת התוסף סמיך יותר, ולכן יש שכבה "עבה" יותר בין הבוכנה לדפנות הצילינדר, מה שגורם להעלאת הקומפרסיה ושיפור קל בביצועים. כעיקרון תוסף דבש אינו מומלץ, למרות שהמוסכניק שלי טוען שהוא משתמש שנים ארוכות בתוסף דבש לסובארו DL מודל 84' ולא קרה שום דבר מעולם.

מסנן דלק הוחלף- לבדוק אולי לא חיברו אותו כראוי, ויש נזילה.

הבעיה מוכרת בגולף, גם ברכב של חברתי לשעבר (גולף 2.0 ל',2003) יש בדיוק אותה הבעיה, נדמה לי שצריך לנקות את בית המצערת, אם כי חכה למומחים.

במהלך השרשור לא טענתי ולו פעם אחת שהאסטרה אינה רכב איכותי או מוצלח, (וגם לא אחווה דעתי על רכב מבלי שנהגתי בו) כל טענתי היא שבארץ פשוט לא קונים אופל חדשות! מה שמרתיע במקרה של אופל הוא לא איכות הרכב אלא העדר שוק, ומסתבר שסעיף זה חשוב לרוכשים רבים... איני מתלהם כלל וכלל, רק מבקש שתכתוב דברים נכונים. לא מצאת תכתבה ? לא צריך לחפש רק ללחוץ, יש שני לינקים.

ארז, אחרי השרשור הזה כלום כבר לא בטוח. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=805799#post805799 עיין בייחוד בתגובתו של חן פרחי. גיא, ב-307 הגיר באמת קצת בעייתי, אבל יחסית ל-3 שנים שתי תקלות כאלה זה לא נורא בכלל.ועוד תוקנו באחריות. תקלה בראדיאטור זה בלאי.אין מכונית מושלמת, ה-307 אולי אולי תהיה פחות אמינה אך הנוחות שלה מחפה על זה.

יוליה,התכוונתי לדגמים מהשנים האחרונות של אופל, ודברייך רק מצדיקים את דבריי. אולי המכוניות של אופל עולות על היפניות למינהם באיכותן, אך השוק שלהם חלש מאוד.

תגובה מטומטמת או לא, הוא צודק. השוק של אופל בארץ מת. אפילו אתה רשמת:

אני עם יאשה. הייתם אומרים מההתחלה שזהו שרשור לבעלי אייקיו 20 לפחות, ולא הייתי נכנס ומבזבז 5 דקות בניסיון להבין What the fuck is going on here. אגב, רק אני חושב ש"פרדוקס" זה שם מוזר לחתול ?

אני מבין שאתה מודה....סבבה אח-שלי-גיבור , "יהיה בסדר", "אני סומך עליך" ו"בסוף תמצא משהו".

נכון, תפסת אותי חרמן אש,החברה החדשה חיילת חוזרת רק בסופ"שים. אגב אני רואה שגם המצב של אופיר (ofir) לא משהו....

Curvy and Naughty Raw score: 96% Big Breasts, 72% Big Ass, and 16% Cute! אני בעניין של איברים גדולים , ולא מעניין כל השאר...

מסכים איתך. השוואה כזו היא קלאסית מכיוון שהיא מראה הבדלים בין שני שמנים בדיוק באותה הצמיגות, מה שאומר LM ראש בראש מול ESSO. נחכה לתוצאות.

תומר, אני רציני לחלוטין. תוספת 30 כ"ס בוודאי שלא, אבל אני מאמין שיש שינויים בהתנהגות מנוע בין שמן לשמן. שים לב להודעה הבאה.

נשמח לשמוע התרשמויות לאחר ההחלפה.

אבל התמונה שהוא נתן היא של מרימים הדראולים! או שאני מפספס משהו ?

בתמונה שצירפת אני רואה מרימי שסתומים הדראוליים. אם הם מתקתקים אצלך גם לאחר שהמנוע הגיע לטמפרטורת עבודה, אז תבדוק אם יש להם חופש.אם יש -זה הזדמנות להחליפם. כתוב בהיינס איך לבדוק. עוד שתי נקודות ראויות לציון והן רשומות בהיינס לרכב שלי (בעל מרימים הדראוליים),תבדוק אם זה גם אצלך: - אתה חייב להחזיר כל מרים הדראולי למקומו הראשוני.לא לערבב. - לאחר כל פירוק של מרימים הדראוליים, ולאחר שהרכבת כבר את כל המנוע, צריך לחכות חצי שעה לפני ההתנעה הראשונית. חוץ מזה, מה הדגם מנוע של האוטו שלך? יש לי אוטודאטא, אולי אני אמצא תמונה טובה וברורה לכיוון הטיימינג,יותר נוח מהיינס.