kramerica

נהגתי על המודל 3 כמה ימים. 20 יחידות ימכרו ביום הפתיחה, אני מאוד אופתע אם זה יקח שבוע. כל יחידה שתוקצה לישראל תמכר במהירות.

כנראה שפיספסת, כי האופציה בהחלט קיימת בדגם הזה. ניתן לכוון טיימרים וניתן להגדיר גם טמפרטורה קבועה במצב חנייה. עריכה: הבהרה - מהשלט אין אפשרות, רק הגדרה מראש ברכב.

בדיוק אותו דבר בוולוו.

קצת מצחיק להחרים את גרמניה בתעשיית הרכב. בערך כמו הניסיונות של BDS להחרים את ישראל. קנית טלפון / מחשב / כמעט כל מוצר טכנולוגי? יש בו משהו ישראלי (או שפותח פה). רוצה להחרים את גרמניה? לך ברגל (ותיזהר שזה לא יהיה עם ביגוד / הנעלה של פומה או אדידס כמובן). קנית רכב? יש בו רכיב גרמני. בין bosch ל-brose אין לך הרבה סיכוי.

בונים על זה שזו הוצאה קטנה, ו״לא רוצים לקחת סיכון״. לא מתווכח עם אף אחד שעושה את זה, אבל עברתי כבר מעל 100 השכרות, בעשרות מדינות, בארבע יבשות. תמיד עם הרישיון הישראלי. גם רשויות חוק עברתי מספר פעמים בלי שום בעיה. זה פחות ה-16 ש״ח, יותר הטרחה לעשות את זה פעם בשנה והטרטור בשביל חתיכת נייר חסר ערך שכל אחד יכול להוציא במדפסת שלו.

מתדרדרת למקום כל כך טוב. אפשר להרגע ולחזל״ש. מצאתי צדיק שמוכר ופטרתי אותו משלושה ארגזים. זה כבר אמור להספיק עד שנה הבאה.

חס וחלילה! זה מאוד משנה. אני צריך קרמבו מוקה של שטראוס, אם יש למישהו כיוון לארגז נא להפנות.

מה נסגר עם המחסור המוזר הזה? כל מקום שניסיתי מקיוסק ועד לשופרסל, טוענים שאין. זה רק באזור הדרום או שמדובר במחסור ארצי?

רעיון מצוין, רק לא ניתן לביצוע בשטח הזה ואין קשר לעלות כספית. אני אמנם שמח שאיכשהו הצלחתי להסית דיון על חניה לדיון בטחוני, רעידות אדמה, צונאמי, גרעין ואסייאתים, אבל האמת היא שזה מאוד מאוד בעייתי למקם שדה תעופה נוסף במרכז, ושטח קרקעי זה הבעיה הכי קטנה שלנו. אלא אם יהיה פיתרון מאוד יצירתי שמצליח לעקוף את צרכי הביטחון, צרכי בטיחות תעופתית וכו, לא רואה מנוס ממיקום דרומי או צפוני של שדה מרכזי נוסף. אופציה נוספת היא שני שדות נוספים, קצת יותר קטנים, אחד בצפון ואחד בדרום, תוך הורדת עומס משמעותית מנתב״ג.

בקרוב מאוד יצא מכרז. כבר התחילו בביצוע העבודות המקדימות לכך. יש שתי בעיות: 1. זה יקח המון זמן. 2. זה מהווה פיתרון לתוספת לא גדולה של אנשים לעומת המצב כיום. בגדול אפשר להגיד שכשיסיימו עם ההרחבה זה יספיק בערך לכמות האנשים שצפויים לטוס עד אז. כלומר 100% תפוסה כבר ברגע שההרחבה תסתיים, וניצול מלא של הפוטנציאל של נתב״ג. אם לא עובדים היום על תכנון של שדה בינלאומי מרכזי נוסף, ולמיטב ידיעתי זה רחוק ממשהו ממשי, לא תהיה שום הקלה באופק. להיפך.

לשאטלים בין טרמינלים בהית׳רו. עובר שם המון, אבל רק אם הנחיתה וההמראה באותו טרמינל.

נתבג הוא שדה סביר כל עוד אתה ישראלי ויהודי, לא שולח מזוודות ויש מי שמסיע ומחזיר אותך מהשדה. ההתעסקות עם השאטלים היא נוראית, גם בהשוואה למקום השני הגרוע בעולם שזה הית׳רו. בלי שום ניסיון אמיתי להשתפר בנושא הזה. ההתעסקות עם אנשים היא נוראית, חוסר נימוס משווע (אבל זה ישראל). הלאונג׳ים הם ברמה הגרועה ביותר שראיתי לטרמינל בינלאומי. אפשרויות האוכל ב״מסעדות״ נוראיות (אבל יש ניסיון להשתפר). יש לנתבג בעיות אובייקטיביות: עומס שלא צפו, ישראלים כנותני שרות, תחבורה ציבורית מהגרועות בעולם המפותח. אבל אפשר לעשות הרבה הרבה יותר.

אישור חברי ועד הבניין מספיק. עמדת הטעינה שיש לי ולשכן נוסף בבניין מעידה על כך. בכדי להתקין החברה ביקשה טופס עם חתימה של חברי הועד, וכמובן שלא היתה כל התנגדות ואין סיבה שתהיה. לקח לי רבע שעה להחתים את כל החברים, ושלושה ימים אח״כ כבר טענתי את הרכב בעמדה המותקנת.

רוצה לקנות מאמזון את זה: https://www.amazon.com/Roku-Premiere-HDR-Streaming-Player-Premium/dp/B07HDBZN7Q/ref=mp_s_a_1_2?keywords=fire+stick+4k&qid=1578034941&sprefix=fi&sr=8-2 מכיוון שהם לא שולחים לארץ את הפייר סטיק. האם יש כזה למישהו שיוכל להעיד שהכל עובד כמו שצריך בארץ? כתוביות עבריות בנטפליקס וכו׳? זה הולך לשמש זוג אנשים מבוגרים ואני חייב מוצר הכי ידידותי ואמין שאפשר. מודה מראש.

לפני שיצא האייפון, 90% מהציבור לא ידע שיש דבר כזה בכלל טלפון חכם (ולי היה כזה יותר מחמש שנים לפני שהאייפון הוכרז) ולא הרבה חשבו שהם צריכים כזה. כמה אנשים בלי סמארטפון אתה מכיר היום?

מניסיון, אם יש לך חניה שמשיוכת לדירה שלך בבניין, זה די פשוט לארגן התקנה של עמדת טעינה. חתימה של חברי הועד, חיבור לחשמל הציבורי עם מונה שמתקינים לך בעמדה, והעברת תשלום לועד בהתאם לצריכה בפועל של הטעינה שלך. ג׳ינרג׳י עושים את זה כבר כמה שנים עבור רכבי פלאג-אין (כולל הרכב שלי). אין סיבה שזה יהיה מסובך עבור טסלות.

אנחנו לקראת הקמת קומת משרדים חדשה וצריכים לבחור מערכת למיזוג המשרד. מדובר על כ-500 מ״ר, כאשר בחללים הציבוריים התקרה פתוחה, כלומר יהיו תעלות חשופות עם פתחי מיזוג, ובמשרדים יהיו תקרות מונמכות של אריחי עץ. המטרה היא שיהיה פיתרון נעים, נוח ואסתטי. כלומר לא מזגן מפוצל בכל חדר (מכוער ולא נעים) ולא מערכת מיני מרכזית שלא תאפשר שליטה נפרדת בכל חדר. הציעו לי פיתרון של קסטות בתקרה, אבל זה די מכוער. בגדול רוצה את המראה והקירור העדין של מערכת מיני מרכזית (כלומר שבכל חדר לא יראו כלום מעבר לפתחי מיזוג) יחד עם שליטה מקסימלית של מזגן מפוצל. דיברתי עם כמה יועצים (כל אחד והאינטרסים שלו מן הסתם), וכל אחד ממליץ על משהו אחר. היש בקהל מישהו שידע לתת עצה אובייקטיבית וטובה?

לצערי לא. בהחלט מעניין, אבל באמת שקשה לדמיין כמה יותר מבוקר ומדוייק זה עוד יכול להיות.

בתור אחד שנהג על הגרסה הנ״ל בגרסת המהדורה המוגבלת, יכול לומר שיש בזה הרבה טעם. היא קלה יותר מאחותה כפולת ההנעה, ורחוקה מלהיות מכונת דריפטים. מדוייקת בצורה חריגה, נוחה באופן מפתיע לנהיגה יומיומית, וזולה יותר.

האמת שלא חייבים מחשב מק, אתה יכול להתקין על מערכת הפעלה וירטואלית. זו טרחה, אז אם אין לך כוונה לפתח דברים אחרים בנוסף, לא בטוח שזה שווה את זה. יופי של רעיון אבל, כל הכבוד.

דווקא הוכחת בדיוק למה כן שווה להתייעץ עם קונסטרוקטור. הבנה חלקית לעיתים הרבה יותר מסוכנת מחוסר הבנה מוחלט. אתה בהחלט צודק , 200 ק״ג למ״ר זה בהחלט אפילו פחות מהעומס המותר על מרפסת תלויה, אבל מי אמר שהעומס של מכונית זה משקלה חלקי ארבע למ״ר? גם אם נניח שחלוקת המשקל של הרכב מאוזנת להפליא וכל גלגל נושא בדיוק את אותו משקל, הרי שנקודת המגע של כל גלגל היא בשטח הרבה יותר קטן ממ״ר. לכן, העומס גדול יותר. עם זאת, מאוד לא סביר שבבניין מודרני זה יהווה איזושהי בעיה, אך אני הייתי בודק קודם את הפרטים היטב. גילוי נאות: גם אני ממש לא קונסטרוקטור, ואין להתייחס לשום דבר שאני רושם כעצה מקצועית ו/או מועילה.

כל מי שגר באזור הדרום ונוסע בכבישים שיוצאים מבאר שבע דרומה או מזרחה באופן קבוע רואה בדיוק על מה מדובר. לוחית זיהוי, מדבקות, נסיעה תוך כדי כתיבת הודעה - אלו עברות מינוריות שאני רואה כמעט בכל נסיעה. המציאות העגומה היא שדברים שהיו נדירים בעבר הפכו ליומיומיים - מעבר באור אדום, שימוש בשוליים (הן מצד ימין והן מצד שמאל) לצרכי עקיפה ונהיגה מסכנת חיים זה משהו שרואים באופן קבוע.

לזה בדיוק התכוונתי. לחיצה טיפה יותר חזקה על הגז והרכב ממשיך, הוא ״מבין״ שאתה מתעקש עם סיבה ולא בטעות, וצריך להתעלם מהבלימה האוטונומית.

זה מאוד פשוט, כל עוד אתה לוחץ על הגז ולא מנסה להפסיק, המערכת לא תעצור אותך. לפעמים יש סיבה שתגרום לך לרצות להכנס ברכב שלפנים (לדוגמא אתה רואה במראה רכב שעומד להכנס בך במהירות הרבה יותר גבוהה אז אתה לוקח סיכון מחושב). אסור שמערכות כאלה יעשו אוברייד למה שהנהג רוצה, וטוב שהן לא עושות.

בארץ, לפחות נכון לעכשיו הכל כלול במחיר. T8 (עד שיושלם הביזיון של רשויות המס) זה הדגם הכי רלוונטי ב-XC60 והוא מגיע כמעט עם כל אבזור שמשלמים עליו כסף במקומות אחרים כולל כמובן המערכת המדהימה של B&W. אבזור מול אבזור, מחיר רכישה אמיתי מול מחיר רכישה אמיתי, XC60 T8 זה הרכב עם פער המחיר הקטן ביותר שראיתי פה אי פעם מול ארה״ב (באחוזים כמובן). אבל אל דאגה, עוד כמה חודשים והפער יחזור להיות קרוב ל-100% כרגיל.