Jump to content

ZiggyMan

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    329

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ZiggyMan

  1. ZiggyMan
    מקרה מאתמול אחה"צ: אני בפקק אימים, מאחור מזדחל לו אמבולנס (מד"א) ומפלס את דרכו בין שלושה נתיבים עמוסים ללא שולים. הוא מפנה אנשים עם הצופר, ועובר לו לאט לאט. בשלב מסויים שלושת הנתיבים מתנקזים לנתיב אחד. האמבולנס מפסיק לפלס דרך, ונוסע בפקק בטור כאחד האדם. אז או שהחולה הבריא באורח פלא, או שהוא מת, או שהחליטו שהפיצה כבר קרה וזה כבר לא משנה.
  2. ZiggyMan
    הכנס ל"רכבים ערבים בישראל" ותקבל השראה.
  3. ZiggyMan
    אבל יש את הסטלנים שגם משנים גובה ומשענת ולך תסדר את זה.
  4. ZiggyMan

    דרדור רכב אחורה ללא הנעה

    ZiggyMan פרסם הודעה בנושא של yorng בתוך רכב כללי

    קרא את כותרת האשכול. מישהו שדוחף אוטו בגלל שלא בא לו להניע, זו כבר רמה אחרת של שיעמום.
  5. ZiggyMan

    דרדור רכב אחורה ללא הנעה

    ZiggyMan פרסם הודעה בנושא של yorng בתוך רכב כללי

    איך הרכב ידרדר במישור..?
  6. ZiggyMan
    ההיטק יותר סמיך ויכול להחזיק את הפנס במקום גם בלי תמיכה חיצונית עד הייבוש. לא יודע אם יש הייטק שקוף.
  7. ZiggyMan
    זה לא נורה, זה לד. עוצמת התאורה בלד נקבעת לפי הזרם שעובר בו. המתח פחות רלוונטי, הוא נקבע לפי צבע הלד. נסה בשלב ראשון להחליף ללד באותו גוון צבע.
  8. ZiggyMan

    גגות סולריים לרכבים

    ZiggyMan פרסם הודעה בנושא של ik3 בתוך רכב כללי

    20-30% זו הערכה מאוד מאוד מופרזת. זה יותר משהו כמו 2~3% ביום טוב, ופשוט לא שווה את ההשקעה.
  9. ZiggyMan
    בארה"ב הלוחית שייכת לבעל הרכב, לא לרכב. טכנית היא יכולה להיות מותקנת על כל רכב מבלי שלמישהו יהיה מושג שזה לא חוקי, וכך הרכב בעצם מוכן לכל מעשה לא חוקי במסווה חוקי. בארץ כל אחד שבודק יכול לזהות שהלוחית לא קשורה לרכב (אם הותקנה על רכב מסוג וצבע אחר).
  10. ZiggyMan
    קרה לי בקודיאק. הרכב בחנייה, אני בבית, דלת ננעלה או לא - לא יודע, והמנוע פועל. הכי מצחיק זה שכשנוסעים המנוע נכבה בכל סנטינטר של פקק. אבל בחניה? מה פתאום..
  11. ZiggyMan
    הצפירה לא במקום לדעתי. לא מועילה לשום דבר, ולוקחת ממך משאבים שיכולים להיות מנוצלים לפעולה אחרת.
  12. ZiggyMan
    לבדוק לעומק מבחינה כלכלית את הכדאיות. הרכב עצמו כבר נושק לגיל גבורות, והשקעה בו לא תחזיר את עצמה כשיגיע הזמן להפטר ממנו.
  13. ZiggyMan
    אם מדובר בתכנון ישן שאינו כולל דרייברים מתוחכמים, כנראה שיש בו מנוע DC פשוט וחלש למדי, עם שליטה על מתח כניסה לשינוי מהירות וזהו. במקרה כזה אין שליטה על מומנט המנוע (כמה הספק יצא לגלגלים), ולכן השינוי מתבצע בעזרת הילוכים.
  14. ZiggyMan
    יגדל פה דור של אנשים עם גנרטורים בבגאז' יש כבר היום הצעות לפתרונות לזה, כמו מצברים שנטענים בשעות השפל, וגם פטנטים לאגירת אנרגיה בצורה מכנית. https://www.themarker.com/dynamo/1.8349006
  15. ZiggyMan
    אבדוק. אבל תאמין לי שבאותה עקיפה לחצתי על הגז כמו שלא לחצתי אף פעם...
  16. ZiggyMan
    פיג'ו 2008, 2018
  17. ZiggyMan
    כנראה תלוי ברכב. אצלי זה לא כך.
  18. ZiggyMan
    בקרוז קונטרול האצה עם דוושת הגז לא מבטלת אותו. (רק בלימה מבטלת) בלימיטר רק ניתוק יזום, ולפעמים זה יכול להפתיע בקטע קריטי של עקיפה. מקרה אמיתי. זה כי בניגוד לקרוז, אתה כאילו נוהג רגיל, שוכח מהעניין, ופתאום אין לך האצה.
  19. ZiggyMan
    תיזהר עם השימוש בספיד לימיטר. יום אחד תצטרך כמה קמ"שים בעקיפה והם לא יהיו שם. עדיף להשתמש עם קרוז קונטרול כדי לשמור במגבלות.
  20. ZiggyMan
    שברולט וולט בתצורה כזו נמכרה עוד לפני למעלה מעשור. לא הייתה פורצת דרך גדולה.
  21. ZiggyMan
    לפני זמן מה הכנסתי את הרכב לטיפול שידעתי שיקח זמן. לפני מסירת המפתחות צילמתי את הרכב מכל הכיוונים. הרכב חזר עם שתי שריטות על מכסה המנוע. דווקא לחלק הזה לא הייתה תמונה...
  22. ZiggyMan

    הסבת רכב לגפ"מ

    ZiggyMan פרסם הודעה בנושא של AlonSa בתוך רכב כללי

    אתה מתכוון בערך 110% מהצריכה המקורית...
  23. ZiggyMan
    כשאתה נוסע נניח- למילואים. חצי שעה לפה או לשם לא יזיזו לאף אחד. אתה ברכב ידני והבחירה היא בין דרך הררית מאתגרת וריקה, לבין כביש דו מסלולי סטנדרטי
  24. ZiggyMan
    מקרה מהשבוע: מסלול 1 מחיפה לגולן 100 ק"מ, שעה. מסלול שני 75 ק"מ, שעה ורבע. לקחתי את השני, והגעתי בזמן של הראשון.
  25. ZiggyMan

    סטנדרטיזציה ברכבים

    ZiggyMan פרסם הודעה בנושא של trademark בתוך רכב כללי

    צופר על ידית אורות היה לי בסיטרואן סקסו, או איך שקראו לה. בפיג'ו מד הסל"ד הפוך... המחוג שלו נע מימין לשמאל.
×
×
  • תוכן חדש...