Jump to content

vogivog

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,723

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. vogivog
    עוד לא שמעתי את המושג הזה שניקרא "סט הנעה". מישהו יכול להסביר בבקשה?
  2. vogivog
    אם קיים בלאיי בקלאצ' הוא ייתבטא בכל ההילוכים ולא רק במעבר בין 1 ל-2. מה קורה לגבי שמן הגיר? האם הוחלף אי פעם? נסה לבדוק אם קיים קושי כזה שהרכב כבוי לחלוטין. במידה וכן, ככל הניראה הבוקסות של השטאנגות דרושות החלפה.
  3. vogivog
    בשביל להוריד את הצינור העליון מהצד המחובר לרדיאטור אתה לא צריך כלל להוריד טרמוסטט. הטרמוסטט ממוקם על הראש מנוע בקטע יציאת המיים מהמנוע לרדיאטור. מומלץ יותר לבצע את השטיפה בלחץ מלמעלה לכיוון למטה. ולגבי שחרור הצינור הדבוק למתכת אתה יכול להכניס מברג בעדינות ולבצע איתו הפרדה קלה.
  4. vogivog
    מחזק את דבריו של ליאור, בדוק תחילה את חיישן המהירות היושב על הגיר עצמו. ואיזה גלגל שיניים הם הראו לך שהוא שחוק? כבר פרקו מולך את הגיר? או הפרידו אותו מגלגל התנופה?
  5. vogivog
    לפי מתח הטעינה שהאלטרנטור משדר זה לא תקין. במצב סרק המתח צריך לנוע סביב ה-14.2 ואצלך זה מאוד נמוך. שהרכב כבוי המצבר צריך להיות עם 12.5 לערך. כניראה שהאלטרנטור בדרך לאן שהוא.
  6. vogivog
    בדר"כ טיפול ליישור קו ייכלול החלפת שמן מנוע, פילטר שמן, פלאגים, פילטר אויר, פילטר דלק. בדיקת ברקסים, בדיקת חופש במערכת ההיגוי, בדיקת גומיות למיניהם כמו גומיות לציריות וגומיות מסרק הגה. בדיקת צמיגים ומצב הבלאיי שלהם. בדיקה ויזואלית של כל הצנרת ברכב לוודא שלא יבשה או שאין נזילות למיניהם. בדיקת מפלס הנוזלים ברכב, אם זה שמן בלמים או נוזל קירור והחלפתם במידת הצורך. בדיקת רצועת טיימינג ואם נחוצה החלפה אז להחליף ועל זה בהחלט לא לוותר. זה בגדול אבל אני מניח שיהיו עוד תוספות בהמשך.
  7. vogivog
    בדר"כ פקקים אלה מרוב התיישנות החומר ממנו הם עשויים שהוא פלסטיק הם נוטים להיסדק בפתיחה או בסגירה. בדר"כ מומלץ לרוקן את המיים דרך צינור הרדיאטור התחתון וללא שימוש בבורג זה. אם כבר פתחת וסגרת וכרגע יש נזילה האופציה כניראה היא להחליף את הפקק הנ"ל, במידה וזה ממנו.
  8. vogivog
    מצטער שנוצר כעס כלפיי, לא לזה היתכוונתי. אני לא סופרמן, היתעסקתי במנועים אבל בטח שלא 100 ובטח שלא אוברול. אני בסה"כ מנסה לעזור והשיחות שלי בפרטי הם אך ורק למטרות חיוביות ומקובלות. מתנצל שוב אם לא הובנתי.
  9. vogivog
    אתה מפתח את השירשור לכיוונים לא נעימים במיוחד אז, אם אתה צריך עזרה בעניין מנוע או טלטל טועה אתה מוזמן לפנות אליי בפרטי ידידי. תודה.
  10. vogivog
    רגע, החלפת נוזל הקירור נעשה דרך פקק הניקוז בתחתית הרדיאטור? האם משם הנזילה?
  11. vogivog
    פותח השירשור כבר יצר איתי קשר טלפוני בעניין. המלצתי לו מה שהמלצתי ועכשיו מדובר אך ורק בשיקול שלו.
  12. vogivog
    לא רשמתי לו על התקלה בפרטי אלא הפניתי אותו לבעל מקצוע במידה ואכן מדובר במחשב גיר שצריך להחליף.
  13. vogivog
    לא יודע איך זה בקופה אבל ברנו בדר"כ פילטר הדלק קיים בחלק התחתון של הרכב מתחת לדלת הנוסעים האחורית. באחת מהצדדים.
  14. vogivog
    נישמע בהחלט חריג לאור העובדה שהמנוע עובד פרפקט.
  15. vogivog
    האם ניבדקו כריות בולמים אחוריות?
  16. vogivog
    נישמע כמו בעייה באטם ראש מנוע שניפרץ. מתי כל זה התחיל? האם אותם מיים נעלמים מהרדיאטור?
  17. vogivog
    אז זה הזמן או בעצם מחר או בעצם כמה שיותר מהר לגשת למוסך שייבדוק זאת ולא בנסיעה אלא על גרר. יכול להיות אחת מהתופעות שציינתי ועד לבעיית חיישן מסויים או ממייר קטליטי וכדומה. כמובן שברגע שתחבר את הרכב לסורק תקלות מייד תעלה על הבעיה.
  18. vogivog
    נדירים בעלי המקצוע שיודעים לעשות אוברול ולהיתעסק עם זה כמו שצריך אבל ברגע שאתה מוצא אחד כזה (ויש) אתה מגלה כמה זה הישתלם.
  19. vogivog
    אם זו לא תהיה הבעיה אז כניראה שכיוון פרונט ייתן את הפיתרון. יש מצב שאתה אוהב לטפס פה ושם על מדרכות אם זה לצורך חניה או כל דבר אחר?
  20. vogivog
    ספר לנו מה נעשה בטיפול ומה הוא כלל ואולי נצליח לקשר את הטיפול לבעיה.
  21. vogivog
    לפי מה שאתה מתאר נישמע שהרכב עובד על 3 צילינדר מתוך 4. מה קורה מבחינת שעון הסל"ד? האם הוא נימצא בנקודת הנורמל בה הוא אמור להיות בסרק? ומה קורה כאשר ברעידות אלה אתה לוחץ מעט על הגז? המצב מתאזן או שזה מחמיר?
  22. vogivog
    כמה שזה יישמע מוזר אבל היה על זה דיון בעבר לגבי אותה בעייה רק באופל קורסה. מסתבר שברגע שאחת הנורות ברקס שרופה ואינה עובדת זה מביא לתופעה עליה דיברת. בדוק זאת כאשר אתה לוחץ על הבלמים אם כל הנורות ברקס עובדות. במידה וזו לא הבעיה רשמתי לך כבר בפרטי.
  23. vogivog
    ראשית בדוק לחץ אויר בצמיגים יכול להיות צמיג ימני קידמי ללא לחץ אויר תקין ומושך לימין בגלל זה. האם זו תופעה שהחלה מייד עם יציאת הרכב מהסוכנות?
  24. vogivog
    זה שהקודנית מכניסה את הקוד בצורה יפה זה נחמד אבל לא מחייב שהיא תקינה למרות הכל. תקשיב בפתיחת הסוויצ' אם משאבת הדלק ניכנסת לפעולה לפני ההנעה.
  25. vogivog
    ככל הניראה צילינדר אחד אינו מתפקד כראוי. יכולה להיות בעייה במזרק של אותו צילינדר או בעייה כלשהיא בהצתה (ניצוץ) לאותו צילינדר. האם הרכב עבר טיפול כל שהוא לאחרונה? כיצד היסטוריה של הרכב תעזור.
×
×
  • תוכן חדש...