Jump to content

vogivog

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,723

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. vogivog
    תמוך את המנוע מתחת לרכב ע"י ג'ק (מתחת לקרטר שמן רק שים איזה פלטת עץ שלא ייפגע האגן) ותן לג'ק טיפה להרים את המנוע. אם הרעידות הנ"ל מפסיקות באותו רגע סימן שמדובר בתושבות.
  2. vogivog
    אם הבעיה היא רק בפניות והגלגל משמיע טיקטוקים החלף את הפעמונים ואל תשפץ שום צירייה, זו דרך לעשות עליך כניראה קופה. כמו שנאמר ציריות קומפלט לא ניפגעות כימעט לעולם אלא רק הפעמונים. פעמון אחד נע בסביבות ה-150-200 ש"ח. עם עבודה זה אכן ייצא משהו כמו 500. לך על זה.
  3. vogivog
    ישנם 2 צינורות מיים המתחברים אל קיר האיש. 1 כניסה ו 1 יציאה. יש לנתק את שניהם בזהירות מקיר האש ולנסות עם צינור גינה תוך שאתה מכניס אותו מצד אחד של הכניסה לקיר האש להפעיל מעט לחץ ולראות אם יוצא זרם סדיר מהצד השני. יש מצב שהסתימה תפתח.
  4. vogivog
    אם קיים מדיד שמן גיר בדוק רק דרכו, חבל סתם לחפור במקומות אחרים. האינדיקציה דרכו מדוייקת. לגבי שמן ברקס, נימצא בדר"כ צמוד למשאבת הברקס המחוברת אל הבוסטר(מגבר בלם) שנימצא ממש צמוד לקיר האש בצד של הנהג מעין עיגול גדול שחור שניראה כאילו חלק מההגה. שמן ההגה נימצא במיכל שעל הפקק שלו רשום באנגלית power steering. אם אני לא טועה אצלך הוא בצד שמאל אם אתה עומד עם הפנים מול מיכסה המנוע אז בצד שמאל למטה.
  5. vogivog
    הרכב אוטומט. מעוניין לדעת כמה תושבות יש ברכב הנ"ל...? תודה.
  6. vogivog
    הרכב שלך הוא קרבורטור?
  7. vogivog
    אז מה שאני צריך למצוא עכשיו זה איזה פנצ'ר מאכר חביב ונחמד שיסכים לעשות זאת.
  8. vogivog
    כן, לא קיימים ברגים בניפרד לפולי עצמו. הבורג המרכזי לוחץ גם עליו. את רעיון הסטרטר אני אשלול על הסף כי אם הבורג הזה סגור כמו שהוא משדר שהוא סגור עוד יישברו להם שיניים בגלגל התנופה ובסטרטר בעת נסיון שכזה.
  9. vogivog
    האם ניבדקה מערכת ההצתה?
  10. vogivog
    מה קורה שאתה שם רוורס ולוחץ על הגז? הרכב סתם מעלה טורים בלי לזוז? מה לגבי חיבור הרכב לסורק תקלות?
  11. vogivog
    יש סיכוי כי היה דיליי קטן למערכת השימון בעיקבות העמידה הממושכת של הרכב כך שמייד עם ההנעה לא כל חלקי הרכב קיבלו סיכוך כמו השסתומים ואם יש לך שסתומים הידראוליים זה הגיוני מאוד. תבדוק כיצד מתפקד הרכב בהנעות חמות ולא שהרכב קר לחלוטין. כמו כן בדוק מיפלס שמן מנוע ומיים. לגבי הסל"ד הגבוה זה תקין, שהרכב קר הצ'וק האוטומטי ניכנס לפעולה. אם לאחר כדקה 2 זה ירד לסלד תקין הכל בסדר
  12. vogivog
    אם הרצועה מחליקה היא תחליק בכל מצב. אם מדובר ברעש שמגיע בעת הסיבובים של ההגה כמו שרשמת זה יוצר לחץ על המשאבה וככל הניראה הבעייה קייימת שם (במשאבה עצמה).
  13. vogivog
    יש את שמן ההגה שגם עליו אתה יכול להביט אבל יותר מידי אין מה לגעת בו וכמובן שמן בלמים שגם החלפה שלו עושים פעם בכמה שנים או פעם בהרבה קילומטרים ואם הכל מתפקד שם כהלכה אין לך יותר מידי מה לגעת בשני אלה. לגבי מדיד שמן הגיר הוא יושב בחלקו העליון של הגיר ובדר"כ צורת המדיד וצבע הידית שלה שונים מהמדיד של שמן המנוע כך שקשה לפספס. לרוקן אותו מרוקנים בבורג ניקוז בתחתית הגיר (מתחת לרכב) ולמלאות ממלאים דרך פתח המדיד עצמו.
  14. vogivog
    הרכב שנת 94 ידני. כיצד ניתן לפתוח את הבורג הנ"ל ללא פטיש אויר? בדר"כ אני עושה זאת ע"י החזקת בורג הפולי העליון בכיוון הנגדי אבל במיקרה הזה הבורג של העליון מסתובב לו מעט והחשש שלי בשל גילו של הרכב שראש הבורג של העליון יישבר או שיחפור בהברגה ובפולי עצמו. אין כל דרך לתקוע את גלגל הפולי העליון חוץ מהחזקה של הבורג המרכזי שלו. האופציה האחרונה שלי תהיה לגשת לפנצ'רייה ולבקש מהם רק לתת את הפוש הראשוני לבורג עם פטיש אויר. אשמח לשמוע רעיונות. דרך אגב, זה למטרת החלפת משאבת מיים.
  15. vogivog
    באיזה רכב מדובר שהרצועה הצליחה לקפוץ לתוך המנוע? אולי זו שרשרת טיימינג ולא רצועה?
  16. vogivog
    זו בהחלט הייתה תופעה מוזרה לאור העובדה כי מדובר ברכב חדש לחלוטין אבל רק ככה מכירים את הרכב הייטב.
  17. vogivog
    ניקוי מצערת יסודי נעשה ע"י פירוק בית המצערת מהרכב וניקויה בחוץ ע"י ספריי קרבורטורים. כמו שניכתב מומלץ לבצע גם ניקוי למנוע הצעדים.
  18. vogivog
    תיאום המנוע בין הבוכנות לשסתומים זוהי אכן רצועת הטיימינג ויכול להיות מכיוון שהם לא פתחו והיסתכלו מה מצב הטיימינג הם רשמו לבצע על כך בדיקה מצידך.
  19. vogivog
    הבנתי, בנתיים זה לא חזר שוב וטוב שכך אבל עדיין אמשיך לעקוב בעניין. המון תודה.
  20. vogivog
    איזה מיסב בדיוק החלפת? לגבי הטיימינג כל עוד לא ידוע לך על טיימינג שנעשה ברכב ומתי נעשה זה הזמן לא לקחת סיכונים ולעשות זאת.משאבת מיים מומלץ גם כן להחליף באותה היזדמנות כי היא כבר על הדרך שם, אלא אם כן אתה מזהה שהיא חדשה. לגבי שאר הדברים שציינת זה בהחלט יכול לתרום ליישור הקו של הרכב מרגע הקנייה אלא אם כן יש דברים שלא יידרשו החלפה כמו ברקסים במצב תקין וכדומה. לגבי מה שנירשם בטופס הבדיקה על מערכת הדלק אני מניח שהיתכוונו למצב צריכת הדלק, פילטר דלק, מערכת ההזרקה עצמה.
  21. vogivog
    תודה על התשובה. אני מניח שאכן ברכב חדש שכזה קיימים מרימיי שסתומים הידראוליים אבל, איך הגיוני הדבר שזה קרה פעם אחת בלבד?
  22. vogivog
    האם שמת מנורה בעל אותו הספק? מקורית?
  23. vogivog
    ואמרו לך שזה בא קומפלט עם הנאבות עצמם וצריך להחליף ממש את הנאבות?
  24. vogivog
    נישמע כמו מיסב שדופק. יש להיתמקד על מותחני טיימינג ועל משאבת המיים. בשביל בדיקה יסודית יותר הייתי מסיר את רצועות האביזרים (לא טיימינג) ומניע את הרכב למספר שניות ללא רצועות אלה ובודק אם הרעש נעלם. אם הוא לא נעלם אכן מדובר באחד מהדברים שרשמתי למעלה. אם הוא נעלם זה מגיע מרצועות האביזרים או מהאביזרים אליהם הם מחוברים.
  25. vogivog
    באיזה רעשים מדובר? שריקות? טיקטוקים? ככל הניראה מדובר על המייסבים עצמם שיושבים בתוך הנאבות. מה הצעת המחיר שקיבלת להחלפה?
×
×
  • תוכן חדש...