adz

קשה לי להבין את הביקורת הארסית על אלבר. כבר בתחילת השרשור נכתב שאלבר הציגו בטופס הבדיקה שיש פגיעת שלדה עם משמעות גבוהה ובציטוט הנ"ל גם מסתבר שהסוכן נתן חו"ד שלילית על הרכב. לא הוסתר שום דבר מהותי, להיפך. לדעתי הביקורת הזו אינה במקומה. לגבי הרכב - אכן לא מציאה. יש סיבה למחיר הנמוך, אין ארוחות חינם.

אני נוסע בכביש הזה כל חיי. בשנים האחרונות, עם העלייה המאסיבית במספר כלי הרכב שמשתמשים בכביש הזה כל יום אחה"צ ( ובתקופות החגים והקיץ זה נהפך לקטסטרופה!) נוצר עומס רציני מצומת בית השיטה עד הרמזורים בתל יוסף. כתוצאה מכך יש שם כמות בלתי נסבלת של עקיפות מסוכנות.לא אכנס כאן לאפיון האוכלוסיה שאחראית לרוב המוחלט של התופעה. כמובן שמשטרת ישראל לא נראית בקטע זה בשעות העומס ע"מ לטפל בתופעה. הם נמצאים שם בשני מקרים: בשעות עם מעט עומס ע"מ לצוד בנחת נהגים שנוסעים 100 קמ"ש ואחרי תאונות ,אם קורות, ע"מ לחסום את הכביש לשעות ארוכות ללא תכלית ובחוסר מקצועיות. הפעם זה גם נגמר במוות מיותר. לתפארת משטרת ישראל.... ולגבי הסרטון-זה בכביש התענכים, די רחוק ולא כלכך קשור למקום התאונה למרות שגם בקטע הזה, מצומת יזרעאל ועד צומת הסרגל "יש כבוד"....

כולל משאבת מים? לא נורא... עשית במורשה או מוסך כללי?

במידה והמסנן שלך הוא מקורי תנסה לראות מה המקט הרשום עליו,כנס לאתר של DENSO וחפש את התואם שלו.

תלוי בסיטואציה. לדוגמא, בסרטון שהעלת רואים שעל המסנן רשום בהמשך למקט של טויוטה גם DENSO והמקט שלה. גם בשרשור שעזרת לי למצוא מקטים מקוריים למסננים של ההיילקס היה רשום על מסנן השמן המקורי שהיה מורכב על הרכב המקט של טויוטה והמקט של DENSO, ובמקרה כזה לדעתי אין בעיה להשתמש בפילטר של DENSO. לא נראה לי שייצרן הרכב יטביע את הפרטים של יצרן המסננים כולל המקט שלו אם המסנן לא מתאים. נכון שבמקרים מסוימים המסנן מיוצר ספציפית עבור יצרן הרכב לפי ספציפיקציות מיוחדות ותהליך בקרת איכות מוקפד יותר, אבל במקרה של יצרני מסננים מוכרים ואיכותיים אני לא חושב שזה המקרה מפני שהם לא יסתכנו בלהוציא מוצר ולהצהיר שהוא מתאים כשבפועל הוא לא.

אפשר לדעת כמה עלה,האם חלקים מקוריים ואיפה הוחלף?

את המסנן אכן מייצרים ספקי משנה כגון MANN או DENSO,לדוגמא. ניתן להשתמש במוצרים חליפיים בתנאי שהם מחברה מוכרת ושבקטלוג שלה קיים מסנן שמתאים לרכב שלך. ניתן להכנס לאתרים של אותן חברות וע"פ המק"ט המקורי ו/או סוג הרכב שלך למצוא את המסנן המתאים. ואם בוחרים ללכת לכיוון זה אז כמובן שעדיף לדעת מי ספק ה- OEM ולרכוש את המסנן שלו. לדוגמא,שני הלינקים הנ"ל: 1. MANN 2. DENSO ADZ

אפשרות נוספת היא מגאן 2008. בבעלותי אחת כזו ובבעלות בן משפחה קרוב אחת נוספת כך שאני כותב מתוך ניסיון. בתקציב שלך אתה קופץ כמה שנים קדימה. יתרונות: רכב אמין, צריכת דלק של 1:12-11 בנסיעות בין עירוניות, נוחה, בטוחה ותא מטען גדול. נקודות לתשומת לב: הקפדה על שגרת טיפולים נכונה - אני מכניס לטיפול פעם בשנה או 30,000 קמ למוסך שמתמחה ברכב.הרכב הזה לא סובל הזנחה וחלפים ירודים. בקניה לבדוק מעבר לדברים הרגילים שנעשה טיימינג בזמן.במידה והרכב לפני מועד החלפה להוריד במחיר.טיימינג ברכב הזה כל 90,000 או 4 שנים. זה קצת שינוי כיוון ממה שרשמת אבל זו יכולה להיות רכישה מעולה אם תמצא אקזמפלר שמור שטופל כראוי. בברכה, ADZ.

1. לגבי התוקפים: חד משמעית,אנשים כאלו מקומם בכלא.לצערי זה קוד ההתנהגות המקובל בחלקים נרחבים באוכלוסיה בארץ היום,וצריך להתחיל בתהליך משמעותי ע"מ לשנות את הקוד התנהגות הזה! 2. התנהגות המשטרה היא בזיון,לא פחות! משטרת ישראל,להוציא חריגים,היא גוף אלים ופחדן שמזדהה עם ה"ערסים" ומעבר להזדהות עם הסגנון האלים הזה,נוח לשטורים לתקוף אדם נורמטיבי ("לפלף"),ומעבר להזדהות ההתנהגותית,השוטרים מפחדים האנשים אלימים ויעדיפו לא להתעסק איתם,כמו במקרה הנ"ל. הרבה יותר קל ומצחיק לטפל בפרידמן מאשר בבובליל... ADZ

המוסך בקיבוץ שלי, שאני מזמן לא שם..., הוא מוסך ישן...בקושי יש מחשב, מתעסקים עם רכבים פשוטים אבל (! ) תמיד לפני החלפת מצתים הם מנקים עם לחץ אויר ועל כל עגלת כלים תלויה פחית קטנה עם גריז גרפית אפור,לכל מיני הברגות, לא רק של פלאגים. כך שזה אלמנטרי, ווטסון. לא למשוגעים אלא לבעלי מקצוע. ADZ.

לדעתי,ובניגוד לדעתו של pasat04: אם תחליט לרכוש את הרכב תברר את עלות תיקון ה- EGR,תוריד במחיר ותתקן לבד. אל תסמוך על המוכר ואל תחפש אחריות שאם תאלץ לממש אותה זה יעלה לך בזמן ואולי כסף לתהליך משפטי ולא בטוח שתהיה שווה משהו... ADZ

מצטרף לבקשה של דור. בהחלט מעניין! ADZ

אחלה,תודה!! מצאתי את הלינק הנ"ל, מאד עוזר! שוב תודה ולילה טוב, ADZ.

בהמשך לעניין, אני הולך לטפל במספר כלי רכב,רובם מתוצרת טויוטה ואני מחפש לינקים לאתרים שע"פ מס' שילדה,מס' וקוד מנוע אוכל לאתר מס' קטלוגיים של ח"ח. אשמח מאד לעזרה בעניין.. תודה, ADZ.

צודק. כן.נטו כתוצאה מהזנחה. או שנעשה שימוש בשמנים ומסננים לא מתאימים או שלא היתה הקפדה על מרווחי טיפולים לפי ההוראות או שניהם. הרכב אמין אבל לא סובל הזנחה. רכב כזה שיטופל כיאות ובזמן יראה אמינות גבוהה. לגבי כבדות ועצלות - נכון.זה רכב משפחטומטי משעמם לנהיגה...נוח ורגוע. ADZ

הערה לגבי המגאן: רק מתאריך עלייה לכביש אפריל 2007 או יותר ( מודל 2008 ). לפני כן אכן סבלו מבעיות ונושא הפולי דיפייזר נטחן עד דק בפורום.

מה ההשפעה של תקינות מערכת ההצתה ואיכות הדלק על התופעה?

שאלה למומחים: מה גורם להצטברות הפיח והאם יש דרך במסגרת התחזוקה השוטפת למנוע את התופעה?

איתמר תודה. לבסוף נמצא מסנן 233900L010. מסנן שמן מנוע נמצא 90915-20003 שע"פ אתר של טויטה מתאים למנועים מסדרה 2KD. מצורף הלינק: http://www.toyotaparts.com.cn/product/Toyota%202KD%20Engine%20Oil%20Filter תודה, adz.

אחלה,תודה!

תשובה לאיתמר: אני מחפש את המס' הקטלוגי של קרב סינון הסולר. אלו הפרטים שבקשת לגבי הרכב: מס' שלדה: MR0FR22G5D0696741 מס' מנוע: 2KDA029622 ADZ

up up מישהו. ?

שלום. אני צריך עזרה בזיהוי המס' הקטלוגי של מסנן הסולר בטויוטה היילקס 2014 דיזל. המסנן הוא קרב סינון המותקן בתוך בית ואין עליו מספר.. אני נמצא באחת ממדינות אפריקה ואין כאן כלכך עם מי לדבר..... קוד מנוע 2KDA. מס קטלוגי מקורי של מסנן השמן המותקן הוא 90915-2003. אולי זה גם יוכל לעזור בזיהוי. בתודה מראש, ADZ.

בבעלותי מגאן 2008-נרכש מ"שלמה סיקסט", ובבעלות בן משפחה קרוב שנת 2007 - (שנת דגם 2008 ),נרכש מ"אוויס". הרכב אמין,נוח לנסיעה ויחסית חסכוני (1:12 בנסיעות בינעירוניות). נקודות להתייחסות: 1. בתהליך הקניה לקבל היסטוריית טיפולים מלאה,בדגש על מועד החלפת טיימינג (כל 4 שנים או 90,000 - המוקדם מבינהם), והאם הוחלפו סשתומי לחץ בתיבת ההילוכים (יתרון - זו תקלה יחסית נפוצה). 2. רג'קטים לתקן רק במוסך מורשה או מוסך שמתמחה ברכבי רנו ושיש עליו המלצות ברורות.ברכב של אותו אדם קרוב שנרכש מאוויס היתה בעיה עם המזגן.אוויס תיקנו (או יותר נכון - ניסו לתקן...) במוסך רגיל שבעברו היה מורשה רנו והתיקון נכשל.התיקון בוצע בהצלחה במוסך היבואן בחיפה (לא מורשה אלא מוסך היבואן עצמו). 3. טיפולים כנ"ל.אצלי הרכב נכנס פעם בשנה לטיפול.אם מתגלות תקלות אז לתקן.(לדוגמא - בטיפול האחרון הוחלפו תושבת גיר ותושבת אגזוז). ומעבר לכך כלום.לראיה,העברתי את הרכב טסט ללא כל הכנה.עבר מכה ראשונה,ובנוסף - אין תקלות פתע. גם ברכב של אותו קרוב כנ"ל.לאחר יישור קו - דלק וסע,בטיפול השנתי לתקן רג'קטים אם נתגלו. נכון שרנו ממליצים טיפול כל 30,000 או שנתיים.אני הולך לפי כל 30,000 או שנה. לסיכום: במידה והרכב טופל בעברו כיאות ואתה תמשיך לטפל בו כיאות,לדעתי - קניה מצויינת. ADZ

ברכב שלי,מגאן 2008,היתה תופעה דומה והאבחנה היתה תושבת גיר קרועה. הוחלפה במהלך טיפול שגרתי במוסך היבואן בחיפה באוגוסט האחרון. עלות (כולל מע"מ): 1. תושבת תה"ל - 401.25 ש"ח. 2. עבודה - 146.28 ש"ח. המחירים מתוך החשבונית. ADZ