adz

כן. האינטרוול טיפולים הוא 30K ק"מ או שנה,המוקדם מבינהם וטיפול 30K הוא מה שנקרא "טיפול קטן". "מוסך תלפיות" סיכם לך באופן מדויק מה ואיך להשיג לגבי ההיסטוריית טיפולים. טיימינג ע"פ הנחיות היצרן כל 90K או 4 שנים,המוקדם מבינהם. ADZ

ע"פ הצעת מחיר שקיבלתי בערך לפני חודש משירות קרסו,טיפול 30K למגאן 08 שברשותי (יעני טיפול קטן) במוסכי היבואן עולה 500 ש"ח - יש פרסום על המחירים האלו במוסכים שלהם - והפירוט הוא כדלקמן: 1. מסנן שמן מנוע: 69.61 ש"ח 2. שמן מנוע (4.85 ל',28.48 ש"ח לליטר): 138.12 ש"ח 3. טבעת אטימה: 9.81 ש"ח 4. עבודה: 210.01 סה"כ לפני מע"מ: 427.55 ש"ח סה"כ אחרי מע"מ: 500.23 ש"ח תבדוק האם המבצע עדיין בתוקף ובמידה ואתה הולך על זה תקפיד לאשר רק את הטיפול ואם מוצאים רג'קטים נוספים תיקון רק באישורך. בסך הכל המחיר בהחלט סביר,לדעתי,לטיפול כזה במוסך יבואן עם חלקים מקוריים ושמן שעומד בתקן. ADZ

תתקשר לשירות הלקוחות של לובינסקי (1-700-071-061) ותבקש שישלחו לך שגרת טיפולים מפורטת. אני עשיתי את אותו תהליך מול קרסו - שיחה קצרה ותוך מס' ימים קבלתי בדואר פירוט מלא של שגרת הטיפולים,מה מוחלף בכל טיפול והמחירים המפורטים שלהם לגבי הרכב שלי. נראה שלובינסקי ימסרו לך לפחות את שגרת הטיפולים ומה מוחלף בכל טיפול.לא יודע להעריך אם גם ימסרו מחירים. ADZ

בעניין: ננעל לי המפתח ברכב, מה עושים? - פטיש?

1. לגבי זה שנשאר 490: האם זה היה הנתון גם לפני התדלוק,וכמה תדלקת? בגדול,תזכור שחישוב הק"מ הנותר מתבצע ע"פ הממוצע וכמות הדלק שהמחשב קורא ממד הדלק.עד שהממוצע לא יתייצב כל נתון שקשור אליו גם לא יהיה יציב. 2. אצלי כאשר אני ממלא מיכל מלא ב- 150 הק"מ הראשונים מד הדלק כמעט ולא יורד ואחר כך מתחיל לרדת מהר יותר ביחס לנסועה.אין לי הסבר בדוק לתופעה אבל אני מניח שזה נגרם מכך שמד הדלק מראה על גובה הדלק ולא על כמות ובגלל שצורת המיכל כנראה לא אחידה ומכך נובעת התופעה,ומפני שמחשב הרכב מתרגם גובה דלק לכמות יחסית מכאן נובעת ההשתנות הלא אחידה.תופעה זהה של התנהגות מחוג הדלק הייתה גם במגאן 99 שהייתה ברשותי. תנסה לעקוב אחרי התנהגות מחוג הדלק ואל תאפס את הנתונים של צריכת הדלק במהלך כמה תדלוקים ותראה האם המספרים "מיתיישרים". אסור כמובן לפסול אפשרות של תקלה במחוג הדלק או בחיישנים של מחשב הדרך. ADZ

מהתאור שלך קשה להבין מה בדיוק קורה,אבל: ברגע שאפסת את צריכת הדלק המחשב מתחיל לייצר ממוצעים מחדש.בגלל שבהתחלה יש מעט ק"מ בכל רגע הממוצע משתנה וכתוצאה מכך גם מס' הק"מ עד לתדלוק הבא משתנה כל הזמן. דוגמא לשינוי: לאחר התדלוק יצאת לכביש,נסעת מס' ק"מ ב-90 קמ"ש - הצריכה 1:14 נניח.הגעת לרמזור,עצרת,ובתחילת הנסיעה כתוצאה מהאצה הצריכה צונחת ל- 1:4 נניח.הממוצע המצטבר מאז התדלוק משתנה מיידית לרעה בגלל המרחק הקצר ומיעוט הנתונים. כאשר תצבור ק"מ הממוצעים יתייצבו. מס' הק"מ עד לתדלוק הבא הוא בעצם כמות הדלק במיכל/הצריכה הממוצעת ובגלל שבהתחלה צריכת הדלק הממוצעת משתנה כל הזמן בגלל מיעוט הנתונים גם הנתון הזה משתנה. אני גם מקפיד לאפס לאחר כל תדלוק את המונה ובערך לאחר 80-100 ק"מ הממוצעים מתחילים להתייצב. יש כאלו שימליצו לא לאפס את נתוני צריכת הדלק ע"מ לקבל ממוצע מצטבר אבל זה נתון לשיקול אישי. הבהרה: הרכב שלי הוא מגאן 2008. ADZ עריכה: שים לב שאתה מסתכל על הממוצע המצטבר ולא על הצריכה הרגעית,שהיא בהגדרה משתנה כל הזמן.

לדעתי אין שום בעיה. שני השמנים הם באותה צמיגות 5W40, שני השמנים באותן דרגות איכות API SM/CF ACEA C3 שני השמנים עומדים באותם תקנים של 502.00/505.00 VW שני השמנים עומדים באותם תקנים של MB 229 שניהם של אותו יצרן,ומדובר על יצרן מוכר ואיכותי. נראה שההבדלים בין השמנים זניחים. ההבדל היחידי הבולט הוא שהשמן שקיים אצלך הוא סינטטי מלא והחצי ליטר שאתה רוצה להוסיף הוא חצי סינטטי ("פורמולה סינטטית"). לא נראה לי שצריכה להיות בעיה. ADZ

עידו ערב טוב. לגבי מגאן 2008: מניסיון שלי ושל קרוב משפחה מאד קרוב ששיננו רכשנו רכב כזה בסך הכל מדובר ברכב נוח,יחסית חסכוני בצריכת הדלק (1:12 משולב עם מזגן).הרכב שאצל הקרוב משפחה נמצא שנה ומשמש כרכב שני במשפחה,נרכש מאוויס ובמסגרת אחריות הקניה תוקן המזגן ולאחר שבזמן האחרון ההתנעות היו ארוכות נלקח לבדיקה במוסך שירות של קרסו (מוסך בבעלות היבואן - לא מורשה יבואן) והוחלפה משאבת דלק. נקנה ב-30K,120KKM ש"ח. אצלי הרכב נמצא חודש,נקנה ב-33K,112KKM ש"ח משלמה סיקסט,בינתיים ללא תקלות.. בסך הכל גם הוא ואשתו וגם אני מרוצים מהרכבים,לא נצפו מעבר למפורט בעיות כלשהן כך שגם הוא וגם אני בעלות של 33K ש"ח (אני מכליל את עלות משאבת הדלק אצלו במחיר הקניה..) נהנים מרכב 2008 נוח,מרווח ואמין - בינתיים,במחיר סביר. לגבי קורולה: חבר רכש לאשתו קורולה רובוטית (איני זוכר אם 2006 או 2008 ).אשתו תוך מס' ק"מ מועטים למדה את הגיר המעט בעייתי הזה,משתמשת הרבה באופצייה הידנית ומדבריו מאד מרוצה מהרכב,גם מבחינת נהיגה וגם מבחינת מקום,תא מטען,אבזור תא הנוסעים והמזגן - בייחוד המזגן!.. אני לא לגמרי סגור על המחיר שהוא שילם אבל אם תמצא משהו בתקציב והגיר אינו מפחיד אותך זו בהחלט אופציה ראויה. ADZ הערה: אמנם בתקציב שהגדרת אין בעיה אבל ככלל לגבי המגאן - רק ממודל 2008 ומעלה.לפרטים תעשה חיפוש בפורום.

גם במקרה שלי כאשר רכשתי את הרכב שלי משלמה סיקסט נאמר באופן מפורש וגם נרשם שהם מתייחבים רק למפתח אחד תקין ובמידה וימצא מפתח נוסף הוא יועבר אלי,כך שנראה שמדובר בהליך מקובל. שאלה לפאר מנעולים: האם אתם משכפלים כרטיס חכם + מפתח לרנו מגאן 08 ומה סדר גודל של מחיר..? ADZ

אין בעד מה. לגבי השמן מנוע - אל תתאמצי להשיג דווקא את elf. מספיק שמן לפי הצמיגות והאיכות הדרושים (כנראה 10w40 חצי סינטטי) של מותג איכותי מוכר כגון: agip,valvoline,mobil,liqui moly ועוד. ADZ

לגבי ספק השמנים של elf: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=363725&highlight=elf+%D7%98%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%9F http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103238&highlight=elf+%D7%98%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%9F אני רכשתי מהם לפני 3 שנים שמן גיר למגאן שהיתה ברשותי (tranself nfp 75w-80). תבדקי אם הם עדיין היבואנים.סוכן שלהם הביא לי את השמן לחיפה. ADZ

אתה לא צריך לנחש, זה רשום בכותרת שנכתבה באופן ברור ותמציתי. ADZ

כן,יקר. אני קניתי לפני מס' שבועות מגאן 2008 עלייה לכביש 04/08 מליסינג שלמה סיקסט 112K ק"מ ב-33K ש"ח,ומישהו קרוב אלי רכש,לו ולאשתו כרכב שני למשפחה,בערך לפני שנה מגאן 2007 מאוויס 120K ק"מ ב- 30K ש"ח (אוויס טענו שמדובר על שנת דגם 08 עלייה לכביש סוף 07..) שני הרכבים ליסינג נהג יחיד. בשני המקרים ובמיוחד שלי זה כבר לא היה זול כך שההצעה של אלדן,למרות המוניטין הטוב שלהם עד כמה שאני יודע,עדיין יקרה לדעתי. ADZ

שלום. ע"פ התיאור שלך רוב הסיכויים שמדובר על חיישן הצתה או התקע שלו.זו בעייה מוכרת ברכבים הללו. ליותר מידע בצע חיפוש על "חיישן הצתה"+"מגאן". הסניק והמגאן דומות מאד ועד כמה שאני יודע מדובר על אותם רכיבים. במקרה כזה כנראה שמדובר על כמה מאות שקלים עד 1500 ש"ח במוסך מורשה. אפשרות נוספת יכולה להיות אולי משאבת דלק תקולה,אבל זה כנראה פחות הגיוני. אתה חייב,לדעתי,לקחת למוסך שיאבחן את התקלה ולא להתעסק בניחושים. לי היה מגאן 99 וסבלתי כמעט בדיוק מאותה תקלה לפני מס' שנים.הוחלף חיישן הצתה+תקע בעלות של 1100 ש"ח והבעיה נפתרה. שוב,בצע חיפוש לקבלת יותר מידע. ADZ

סיכום: נמצא פיוז 10A שרוף בקופסת הפיוזים בתא המנוע (מתחת למחשב הרכב). הגעה ללוח הפיוזים הנ"ל מצריכה פירוק מצבר וניתוק המחשב. החלפת הפיוז החזירה את התאורה לפנל המיזוג ואת הח"ח האחוריים לפעולה. לא ברור מדוע נשרף.החשד שלי שזה נגרם בגלל התקנת רדיו גרועה.ברכב היה מסך LCD ולפני המכירה פירקו אותו והרכיבו באופן גרוע את הרדיו. שוב,התקנות רשלניות גורמות נזק.. מקווה שיעזור בעתיד לבעלי רכבים דומים. ADZ

אין דבר כזה שתאורה לא עובדת בהגדרה. התאורה עבדה וכמוה גם החלונות. זו תקלה שצריך לסדר,גם אצלך.. יש למישהו רעיון/מושג?

עדכון: היום התברר שגם הפיקוד לחלונות האחוריים לא עובד (פעם אחרונה שבדקתי לפני מס' ימים החלונות עבדו.לא בדקתי אחרי החלפת הנורות). הפיקוד הוא תוספת לא מקורית (קופסת פלסטיק שמוקמה בין המושבים הקדמיים) ויש כפתור קטן on\off ליד ידית ההילוכים ששולט עליה. בנוסף פרקתי את הפאנל ובבדיקה אין תקע נוסף שצריך להגיע אליו וכל הנורות תקינות. בבדיקה ויזואלית (אין לי אוומטר כרגע) כל הפיוזים תקינים. הרכב נקנה משלמה סיקסט. האם מישהו מכיר את האופן בו נעשו התוספות של החלונות חשמל האחוריים בשלמה סיקסט והאם מישהו יודע האם יש קשר לתאורת פנאל מיזוג? ADZ

חיפשתי, לא מצאתי פיוז נפרד. לכן השאלה האם יש חיבור נפרד לתאורה או שצריך להתחיל לחשוב בכיוון של ידית אור. לא מאמין שכל 3 הנורות נשרפו בבת אחת.

שלום! לפני שלושה ימים הוחלפה נורה בפאנל של המיזוג. היום בערב הפסיקה התאורה בשלושת הבוררים הראשיים. האור חיווי בכפתורים התחתונים של המיזוג והפשרת אדים חלון אחורי עובדים. הבוררים עצמם מתפקדים כראוי. כל יתר תפקודי חשמל ברכב נראים בסדר(רדיו,אור פנימי וכו') 1. האם יש פיוז נפרד עבור הפאנל הזה? 2.יש תקע שמתחבר במרכז הפאנל והוא מחובר כיאות.האם יש תקע נוסף נפרד עבור התאורה הנ"ל?אני רואה שמצמת החיווט לרדיו יש תקע צהוב שאינו מחובר לכלום ואני חושד שאולי הוא התנתק. בתודה מראש, ADZ

שלום. מישהו יודע באילו חברות מחזירים את הרכב השכור ישירות לטרמינל 3 ולא לחניון בטרמינל 1? תודה מראש, ADZ

השבוע העברתי את הרכב טסט ולא רשמו את הק"מ. מישהו יודע האם הנוהג הזה בוטל? ADZ

קודם כל - כל הכבוד על האימוץ!! עשיתם מעשה טוב ועל כך מגיע לך ולחברתך חיזוק. לגבי בעיית ההשתנה: אכן כלב אינו בן אדם.כלב בהחלט יכול לשהות בדירה מס' שעות רב ולצאת פעמיים ביום לטיול של רבע שעה/חצי שעה. בעיית ההשתנה יכולה להיות נסיון של הכלב לסמן על מצוקה או כעס. אם באפשרותכם לפנות לייעוץ של מומחה התנהגות אז עדיף. אם לא,תנסו שילוב של שתי פעולות: 1. כאשר אתם רואים שהכלב עשה את צרכיו בבית לקחת אותו למקום ולנזוף בו בטון כועס. 2. לנסות ליצור שגרה קבועה של טיולים פעמיים ביום (בוקר וערב) כך שהכלב יידע מה סדר היום שלו ותהיה לו שגרה קבועה. ושוב,כל הכבוד על האימוץ,עשיתם מעשה טוב! ADZ

היום העברתי את הרכב טסט ולהפתעתי לא רשמו את הק"מ. הסיפור הזה נגמר? ADZ

Aino, בקשר ל"טיפול חינם",הנה בדיחה: "היה קבצן שישב קבוע ליד איזו מסעדה.בוקר אחד ראה ששמו פתק בחלון - מחר ארוחות חינם!.למחרת נכנס הקבצן למסעדה,התיישב,שם מפית בצווארון והזמין ארוחה מלאה וקינוח.כשסיים הגיע המלצר עם צלוחית קטנה של סוכריות ומתחתן החשבון.הקבצן אמר שאתמול היה פתק שמחר ארוחות חינם.הגיע בעל המסעדה ובחיוך לקח את הקבצן החוצה והראה לו את הפתק:מחר,ידידי,תמיד מחר,אף פעם לא היום.." לגבי נושא השרשור: מחירי הטיפולים השוטפים אכן נראה סביר בהחלט למוסך מורשה.לדעתי הבעיה היא בעלות תיקונים כגון טיימניג,בלמים ועוד,ששם המחירים כנראה מאד גבוהים (ראו שרשור זה). נראה כאילו "מפתים" לקוחות להכנס לטיפול שוטף במורשה ואז מנסים ב"אקסטרות" לנקנק אותם. ADZ

AMIGER, כאשר לקוח מבקש רק בדיקה אז כמובן שזכותו של המוסך לדרוש תשלום על השירות,כפי שרשמו מעלי:ידע,מקצועיות זמן ועלות הציוד מגולם בעלות הבדיקה. מניסיוני,כאשר בנוסף מתבצע תיקון אז בד"כ לא מחייבים על הבדיקה בנפרד והיא מגולמת בתוך המחיר כפי שרשמת שלא מקבלים פירוט חיוב על בלאי כלי עבודה,הסמכות וקורסים או כל הוצאה נלווית אחרת. לברזילי - איני מכיר את הסביבה בה אתה פועל אבל אולי יצירת שם של אדם הגון ושמירה על יחסים טובים ועזרה למוסכים באזורך יכולה בסופו של דבר לגרום לכך שהם בתורם ימליצו עליך ללקוחות אחרים ושם של עסק הגון הוא יקר מציאות בימנו.ושוב,איך זה עובד בבאר שבע אני לא יודע. אין ספק שהתחושה הראשונית היא שניצלו אותך וגם גרמו לך להיראות כיקרן ושבעל המוסך תפס עליך "טרמפ" אבל בטווח הארוך אולי גישתך מביאה לתמורה גדולה יותר. ADZ