adz

איפה עשית?

רוכב בודד, אתה אשכרה קורא את העלוני מידע האלה? אבל אין ספק - חזק מה שכתבת,מחשבה חריפה! ADZ

system x, הנשק אצלך למקרה שמה? תחליט לנופף בו לצורך דאווין ותחטוף תלונה על איום בנשק? תשחרר נקירה על מישהו במהלך ויכוח של "גברים" ותשב בכלא? אין לי מושג איך ובשל מה קבלת רשיון,אבל כנראה שאם זו דרך החשיבה שלך לא צריך להיות לך כזה. יש ברשותי אקדח פרטי ברשיון במשך יותר מעשרים שנה,עוד מתקופת הסדיר.לא היה מקרה אחד שנאלצתי להשתמש בו,מעולם לא חשבתי ובטח שלא שלפתי אותו. חבר, תירגע. נשק שניתן ברשיון לאזרח (בחברה נורמטיבית,לא עבריינית)נועד להגנה עצמית,לא לפתרון סיכסוכי "גברים" בכביש,בפאב או בכל מקום אחר. ADZ

תראה, זה מחזה קצת מעצבן לראות כלב משתין לך על הגלגל,אבל האמוניה תהרוס לך את הג'אנט?כמה אמוניה אתה חושב יש ב-50 סמ"ק שתן כלבים?! עכשיו חורף,המים בשלוליות (שבטח מזוהמות יותר מהשתן של הכלב) ישתפו את האמוניה תוך שהן מזהמות את הג'אנט הרבה יותר.אני גם בטוח שאתה שוטף את הרכב מדי פעם כך שבשטיפה הבאה זה ירד. מזלך שזה היה זאב ולא פינצ'ר.שמעתי שהשתן שלהם באמת קורוזיבי..!! וד"א,עמודי התמרורים חלודים בתחתיתם בגלל הצטברות מים עומדים ולא בגל שתן חיות רחוב. ADZ

רועי ערב טוב. ללא פחד - תתלונן! רשום את מס' הרכב שיהיה אצלך. גם אם יהיה נסיון להגיב,למרות דעתי על המשטרה נראה שבמקרה זה ארוע כזה יטופל כיאות. יש גבול חוצפה ולגסות ובמקרה הזה אתה יכול לשים לו סוף. ADZ

ל-bagira: 1. אין ספק שחינוך מאד יעזור וגם שיפור תשתיות.שני הפתרונות הללו דורשים השקעה רבה וזמן ארוך וכולנו יודעים שהמדינה לא ששה להשקיע,מה גם שמבחינה תזרימית מיידית אין תמורה אלא רק הוצאה. 2. בואדי ערה ישנם שלושה גורמים שונים מהותית מאזור הצפון - א. הציר הזה הוא דו נתיבי(תשתיות כבר אמרנו) ולכן ההשפעה של נהג בריון מצתמצמת בכך שניתן להתרחק ממנו/לפנות נתיב וגם העקיפה הרבה פחות מסוכנת. בכלל,כביש דו נתיבי משפר מאד את הבטיחות,דוגמא:הפיכתו של כביש 79 מצומת סומך לצומת המוביל לכביש דו נתיבי,שעובר באזור "בעייתי" (שפרעם,ביר אל מכסור, וה"כוכבים" של כפר מנדא) הפך אותו לבטוח הרבה יותר. ב. הציר הזה (ואדי ערה) משמש המון אנשים מכל קצוות הקשת ולכן אחוז המקומיים עליו נמוך יותר מאשר בכבישי הצפון המדוברים. ג. בגלל מרכזיותו של הכביש והרגישות אליו יש נוכחות משטרתית גדולה יותר ומרתיעה יותר.(מהומות 2000 כבר אמרנו?) את אזור המשולש איני מכיר ומהתקשורת אני לומד שאיזור הדרום סובל אף יותר מתופעת הבריונות כפי שדובר כאן. ADZ

bagira, אתה יכול לתאר איך בדיוק העניין הזה של לכבות את הרכב ברמזור אדום עובד בשוויץ?האם רק בתוך הערים או גם בכבישים ביו עירוניים ואיך מסתדרים עם זה כאשר הרמזור מתחלף לירוק כמה זמן לוקח לתנועה להתחיל לזרום והאם מופע הרמזור ארוך מספיק? ADZ

יגאל, כל פעם שאנחנו נפגשים במילואים (לצערי כפעמיים - שלוש בשנה ולשמחתי זה לא תמיד בצאלים), תמיד יש את אותם ליצנים שאומרים את זה וכשאני שואל אותם אם הם רוצים לפגוש כאלה איתנו התשובה לאחר מחשבה של מס' שניות היא: "טוב,צודק,עדיף עוד כמה ימים בשנה רק בלעדיהם.." ויש אצלנו (מדובר בחטיבת חי"ר מילואים,כן?) הרבה צפונבונים. תפסיקו לתלות את כל תחלואינו במגזר המעצבן הזה (הכוונה לחרדים..). ולפותח השרשור,בתשובה לשאלתך הראשונה אביא ציטוט מהסרט שלאגר מהסצנה בבית האלמנה כשהדודה הזקנה שואלת,כמו שאתה שאלת: "למה,למה" והאלמנה עונה לה כמו שאני עונה לך: "ככה.." ADZ

אני רק שאלה: האם SIXT היא חברת השכרה בינלאומית ושלמה SIXT הם הזכיין שלהם בישראל? ADZ

חזק!!

ל', מסכים איתך.היו בפורום אין ספור שרשורים על ערסים. השרשור הזה התייחס לכתבה שניתחה את שכיחות התופעה בשני מגזרים שיחסית לחלקם באוכלוסיה היא גדולה יותר,וכן,ציבורית יותר קל לתקוף אותם. אם יהיה אומץ לגוף רציני לעשות חיתוך של התופעות הללו (בריונות ולא רק בכביש) במגזרים אחרים וע"פ אפיונים אחרים (גיל,רקע תרבותי,אזורי מגורים) ניתן יהיה להתייחס. התחושה שלי שלא יהיה אומץ כזה. נהיגה אלימה ומסוכנת,או מזלזלת, היא רק ביטוי לבעיה גדולה יותר של אופי ההתנהגות ותרבות אופיינית בכל תחומי החיים של אדם מסוים ולבסוף של קבוצה שלמה.ביטוי להדרדרות של כל החברה הישראלית בכל תחומי החיים. ADZ *הערה: אין לי כמעט קשר יומיומי עם אוכלוסיה חרדית. עם המגזר נפגשתי הרבה יותר בעבודה בחקלאות,ברוב המקרים עבודה ביחד ולא בהבדלי מעמד,והכרות ארוכת שנים עם אנשים מכל הגילאים-צעירים ומבוגרים מהישובים באזור שלי (נעורה,טייבה) ואני חייב לציין שהרוב המוחלט של המקרים הם אנשים מיושבים בדעתם ורציניים מאד.התופעה במגזר כפי שתוארה בכתבה,ובאזור הצפון גם יצא לי לא מעט להתקל בה, עד כמה שאני יודע אופיינית לאזורים של הגליל התחתון ואיזור כרמיאל וחיפה,ובעיקר לצעירים שבינהם.

אני גם מהאזור, ואני מסכים מילה במילה לשתי האבחנות שלך,בעיקר לגבי הדתיים(לא רק חרדים).במקרים רבים הם נוהגים כאילו הכביש שייך להם ואין חשיבות ליתר המשתמשים.אי מתן זכות קדימה,עצירה באצע הכביש כי בא להם או שהם מתלבטים לאן לנסוע,פרסה כי הם בעצם רוצים להגיע למקום אחר או שטעו,כמעט אף פעם לא במהירות מופרזת,לא השתוללות במובן הפשוט של המילה,אלא נוסעים כאילו אף אחד אחר לא חשוב וכולם יעצרו או יפנו להם את הדרך. התופעה מחמירה בתקופות החגים והקיץ בעונות הטיולים כשהחבר'ה האלו מקבלים חופשה מהמסגרות שלהם ומגיעים לטיולים בעמק ואז בנוסף לאמור לעיל גם נסיעה במהירות של 20-30 קמ"ש כי נחמד להם להסתכל על הנוף,חוסמים דרכים חקלאיות תוך זלזול מוחלט במשתמשים אחרים(מטיילים נוספים וחקלאים שמשתמשים בדרכים הללו לפרנסתם). משדרים זלזול ביתר המשתמשים בדרך,וזה פשוט מרתיח! לגבי המגזר,אני רואה את זה בעיקר בכביש 71 בשעות אחה"צ כשיש פקק מבית השיטה לצומת תל-יוסף בעקיפות שניתן לכנות אותן בריוניות שרובן מבוצעות ע"י בני המגזר ובעבר היו בלילות מירוצים על הכביש שעולה מצומת יששכר לנעורה שגם הם נערכו ע"י אותם חבר'ה. ADZ *הערה:אין פה עניין של גזענות,כי כולנו שייכים לאותו הגזע-שמיים.כנראה שיש פה עניין של "פערי תרבות"..

פורסמה היום (שבת)בערב. http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2501934 ADZ

1. לגבי התאור של בעיות ההתנעה - מתחזק הכיוון של חיישן הצתה.גש למוסך שמנוסה ברכבי רנו לבדיקה ובמידה ויש צורך להחליף חלקים,לדעתי במקרה הזה,רק חלקים מקוריים וחדשים. 2. נורה דולקת קבוע - תקין. 3. הסל"ד בסרק מפוקח ע"י מחשב ניהול המנוע ויש מס' מכלולים הקשורים אליו (מחשב,חיישן MAP או MAF איני יודע מה קיים אצלך-במגאן אצלי זה MAP,מנוע צעדים).כשאתה מגיע למוסך בקשר לנושא הראשון בקש התייחסות לנושא זה. ADZ

שתי שאלות מהפן המקצועי: 1. איך למרות הגומיה הפגומה במנגנון הצ'וק האוטומטי הרכב בסופו של דבר מניע בסדר בהתנעות קרות? 2. מה יכולה להיות הסיבה להתקנה של דיזה גדולה מדי בלוע המשני (מה זה אמור להשיג/לפתור) ואיך זה משפיע על ביצועי המנוע? ADZ

שאלה ל- BUKI: למה הנעה בדחיפה יכולה להתגבר על תקלת חיישן הצתה? ADZ

מיכאל שבת שלום. התיאור של הבעיה קצת לא ברור. האם הבעיות היו קיימות לפני היישור קו או רק אחריהן?תרשום קצת יותר פרטים ובאופן מסודר. האם כשאתה מנסה להניע הסטרטר פועל כמו שצריך אבל הרכב לא מניע או שהסטרטר מגמגם? במידה והסטרטר פועל באופן תקין,אבל הרכב לא מניע,או מניע רק לאחר הרבה נסיונות,תתחיל בלבדוק שתי אפשרויות: 1. כפי ש- BUKI רשם מעליי:תבדוק האם בשעת ההתנעה הנורה האדומה במרכז לוח השעונים מהבהבת.נורה זו שייכת לאימובלייזר המובנה של הרכב.אם היא מהבהבת,סימן שהאימובילייזר לא קורא את המפתח.תעשה חיפוש בנושא בפורום. שרשור לדוגמא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160592 2. חיישן הצתה או הקונקטור שלו:תקלה ידועה במגאנים.החיישן הזה והקונקטור שלו נוטים להתקלקל.אצלי במגאן היתה בעיה כזו שהרכב הניע קשה(סטרטר תקין,מניע רק לאחר אינספור נסיונות).הוחלף חיישן (10 דקות עבודה במוסך,עלות של 1000 ש"ח) לפני שנתיים ומאז אין בעיות.שוב,תעשה חיפוש על חיישן הצתה ומגאן.דובר על כך רבות בפורום. בהצלחה,מקווה שעזרתי ותחזור לעדכן. ADZ

matroox ערב טוב. אתייחס לשני רכבים שציינת ואני מכיר: 1. פיז'ו 306: לאחי היה את הרכב הזה (דאימונד ידני 1.6 מודל 97).הרכב נוח,אמין ולמעט ראש מנוע שכנראה נגרם ע"י הבעלים הקודמים שהשתמש במי ברז במקום נוזל קירור (נק' רגישה שצריך לבדוק בתהליך הקניה) לא עשה בעיות והיה מהנה ושימושי.לא זוכר מה הייתה צריכת הדלק. 2. מגאן ידני 1.6:אני נוסע על אחד כזה מודל 99 (הדגם משנת 96 עד 99,מה נקרא הישן).בסך הכל רכב אמין יחסית לגילו - פלאסטיקה:החלפתי שלוש ידיות פנימיות של פתיחת הדלתות.מכאנית - אצלי במהלך שלוש שנים לא עלה על גרר..החלפתי חיישן הצתה,תקלה יחסית נפוצה והייתה לי עוד בעיה לא ברורה עם פלאג שהיה נסדק בבוכנה מסויימת שלבסוף עשיתי ראש מנוע למרות שעד היום לא ברור מה בדיוק הייתה הבעיה.חוץ מזה רכב אמין,נוח,חסכוני (1:14.5) ואני מאד מרוצה ממנו ביחס לשנתון,עלות התחזוקה והאמינות. ככלל, לכל רכב שתרכוש מהשנתונים הללו-תבקש לראות היסטוריית טיפולים ותנסה לזהות אם הרכב תוחזק כיאות גם מבחינת נוזל קירור,שמנים ומועדי טיפול.בשנתונים הללו יש משמעות מאד גדולה לאופי התחזוקה והטיפול של רכב ספציפי ולא רק לסוג הרכב ואל תצפה לאפס תקלות. מקווה שעזרתי, ADZ

מישהוא מצליח לזהות/יודע מה דגם הרכב הפרטי שנמעך? ADZ

מחזק את דבריו של B.D.B 1.זה שהרכב ישן לא אומר שהוא לא חשוב וניתן לזלזל בו. זה הרכב שבעליו יכול להרשות לעצמו,והרכב הזה משרת אותו.לדוגמא,הרכב שלי הוא שנת 99.בעזרתו אני מגיע לעבודה ומשתמש בו לצרכי העבודה,נוסע למשפחה וחברים ועוד.ללא הרכב הייתי בבעיה גדולה.הלוואי שהייתי יכול להרשות לעצמי רכב חדש ויקר יותר,אבל אני לא ומכאן לנק' הבאה. 2. עלות תיקון(ע"פ הסכומים שרשם פותח השרשור) למי שהפרוטה לא נמצאת בכיסו היא בהחלט משמעותית.למי שיש רכב ישן כנראה שאין הרבה מדי כסף ולכן מבחינתו הנזק הוא משמעותי,ובצדק הוא רוצה שהפוגעת תיסע באחריות. 3. אני מניח שלאותה קשישה זו בהחלט מצב לא נעים ואולי אפילו מלחיץ,אבל עדיין אין לפתור אותה מהאחריות,ואני מניח שיש לה משפחה שתוכל לנהל את העניין מול הנפגע והביטוח. 4. קלנועית עולה לא מעט כסף ומישהו (משפחה,חברים) עזרו לה להשיג אותה ולטפל בה,כך שאני מניח שהיא לא לבד בעולם ולא רעבה ללחם. עם כל הצער עליה לשאת באחריות וכמובן שהפניה וההתנהלות מולה צריכים להיעשות באופן הולם (מה שלצערי לא קורה בהרבה מקרים ביננו הישראלים) ולו רק מפאת גילה המתקדם. ADZ

אתה יכול לפרט איך? ADZ

לא. שוב פעם דרסת נזירה..

1. אם כבר החלטת לוותר על האחריות בתמורה להוזלה משמעותית בעלות הטיפול,אני עדיין חושב ששווה לך לבדוק את העלויות באזור המרכז.אם תחסוך כמה אלפים אולי זה יהיה שווה את המאמץ. 2. אם תמצא באזור הצפון מוסך כללי טוב לרנו אשמח אם תפרסם.גם אני מחפש.. 3. נסית לפנות לשרות קרסו כאן בפורום? ADZ

יוסי, מאיזה מוסך מורשה קבלת את ההצעת מחיר הזו,אם אפשר לדעת? ADZ

yulianx, ע"פ מה שהבנתי ע"מ לשמור על האחריות במסגרת עסקת הרכישה הוא חייב לטפל במורשה יבואן.במידה ויטפל במוסך שאינו מורשה יבואן הוא יאבד את השלוש שנים אחריות "מפגוש לפגוש".לפי מה שרשם הוא מוכן "לוותר" על האחריות הזו בתמורה להוזלה משמעותית במחיר הטיפול,שדרך אגב,עומד על 7881 ש"ח,לא 7500 ש"ח.. ADZ