srack

התמונה הייתה להראות איזה כנפון הוא צריך, או בעברית להסביר את האנגלית - ARCH WHEEL

הגאנט שבתמונה של הרכב האדום הוא לא שלו שלו הגאנטים בתמונה הקטנה, והם כן במקור יוצרו עבור מיני.

אין אישור למידת צמיגים 14 מרנו. אין אישור למנוע 1400 מרנו לכן זה לא חוקי לעניינינו, ה16 וי הגיע כמקורי ברכב, ולא היו לו למעלה מ80 סוסים. הרכב נסע כמעט כמו זה של היום. כ12 שניות למאה. הפתרון הכי חזק הוא מנוע סילון. (ועשו את זה כבר)

אם זה מעל 50 דולר כולל מחיר המשלוח, תשלם מיסוי של כ38 אחוז (פעם זה היה 47)

אישור מסמנכל תנועה בכיר בפקס איננו קביל במכס יותר, וזאת עקב ריבוי זיופים. יש להביא דף מקור מהם. ולכן הם יתעלמו מהפקס.

אתה תשלם מכס על הדלק לכל אורך הנסיעה. אני לא יודע אם מותר למכס לדרוש כל כך הרבה כסף על רכב שעלה2000 דולר אני הייתי תובע אותם, אני בטוח שאחרי תביעה אחת, שבה הם יפסידו, ותפורסם, השמאי כבר לא יעבוד שם. זה לא בית חולים פה, שם יש תביעות כל הזמן, המנכ"ל האחראי יהיה חייב לתת הסברים לוועדה, והוא פעם הבאה יעדיף למנוע את זה.

מעוניין להצטרף פורשה 928

הבעיה היא ב FIRMWARE של הראוטר בעיה ידועה וקלה לפתרון רשום את הדגם של הראוטר בגוגל עם המילה FIRMWARE תוריד את הגרסה העדכנית, עדכן בראוטר, וגלוש. קיים בכל הראוטרים, אפילו של בזק (תלוי בגירסא המותקנת)

מזל טוב לץ! למרות ששכחת להזמין אותי לטיול היום! אני אנקום בך בפנצר הבא.

יש עמדות ממוחשבות. החל ממשרדי הרישוי ועד קניון הזהב

ברשיון יבוא שלי לא ביקשו בכלל קשר למנוע אפילו בעמדה 1 לא ידעו את הנפח הלכו לבדוק במחשב לפי חישוב שעשו על פי מדבקה שציינה מספרים בקוב

צריך פולי קראנק מתאים

אני לא רואה בעיה בעיקר אם המספר מנוע מופיע בטיטל אצלי לא בדקו כלום, לקחו מספר מנוע ודגם והכניסו ברשיון לא חסרים אנשים עם ביג בלוק. אני מניח שזה עניין של על מי אתה נופל בכל מקרה, במכס בישראל לא פותחים מכסה מנוע בכלל הבעיה היחידה שיכולה להיות זה בעמדה 1, ואני לא הייתי דואג, זה ממש לא מאיים.

יש. קוראים לזה תקלה לא מכאנית ברכב. אני מניח שיש אנשים מכל צידי המטבע, מרוצים ומאוכזבים. בכל מקרה, אני לא הצלחתי להבין מה הקשר של האוטו הזה לאספנות דבר נוסף, מוסך שלא מוכן לקבל עבודה על רכב הוא מוסך דפוק, אין דבר כזה מוסך שיש לו מספיק עבודה ובטח שלא מספיק כסף. עד כה לא נתקלתי באחד שאמר "לא" מוחלט, אלא רק כאלו שאמרו שזה יקח זמן. עם כל הכבוד לבני ולמחלה, לאוטו שלך לקח שבועיים עד שסידרו לו תקלה שהגדרתך אליה היא "בהילוך הישיר"

אם אתה רוצה דלוריאן, ובחזרה לעתיד זה הסרט שלך יש לך את הדבר האמיתי פה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1981-DeLorean-Back-To-The-Future-Time-Machine_W0QQitemZ200425144584QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item2eaa450108#ht_9424wt_908 רק קצת מעל המחיר שהקצבת, אבל אין שני לה.

הבחורה בחלון 6 הייתה בנופש שבוע מחר היא שם לצערנו כשהיא לא שם, אין לה מחליפה

כסף לישראל פאיפל מכניסה רק דרך כרטיס האשראי שלך מה שאומר שיהיה לך זיכוי באשראי אם יש לך חשבון חו"ל, זה משהו אחר. רוב המדינות בחופש, והתחילו לעבוד רק היום.

זה לא מדוייק כשהרכב חם השמן מתפשט מה שאומר שאחרי 5 דקות (אפילו אחרי 2 דקות) מצב מדיד השמן אמור להראות תקין - אם יש מספיק שמן וזה גם אחרי נסיעה (בעיקר) כשהמנוע חם

אתה מוזמן להביא את הרכב בזמנו כשקניתי את שלי, ראיתי את שלך למכירה, אבל רצו עליה יותר מידי כסף. מאז שלי (מפורסמת בשרשור של גיא על הסמרט קבריולט) עברה מקצה שיפורים, מגאנטים ועד בקרת שיוט. בקרוב גם הכסאות ופנים הרכב יעברו לעור בהיר ולא בד. תתחדש.

לפיטסטופ אין בלעדיות על ה R1R אלא רק על הסמי סליקס 888. אני יכול להביא לך R1R במחיר נמוך משלהם. מעבר לזה, באמפרזה שלי אני נוסע על R1R, וזה לא מה שמספרים. הרכב מ-א-ו-ד רועש, ולהגיש שהוא עושה נפלאות (אני מגיע איתו לקצה גבול היכולת) בניגוד ל T אז זה לא מדוייק. בקיצור זה מיועד בעיקר להגיד "יש לי" ולהתגרזנויות גילוי נאות - הוולוו שלי נועלת T1R, והם מצויינים הפורשה שלי נועלת מישלין פילוט ואני ש-ו-נ-א אותם, אחיזה על הפנים הסמארט נועלת ברידגסטון, בחתך נמוך, והם דווקא מפתיעים, למעט העובדה שהם גרמו לרכב לזלול יותר דלק, אין לי תלונות

לא עניין אותם הפנסים. אפילו שכיוונתי אותם לכיוון הפנסים, הם התעלמו בספר רכב לא מצויין בכלל מספר שלדה מוטבע, ויש לי גם היינס וגם ספר מקורי, הם מראים שניהם לכיוון הפלטה בלבד דבר שגרם לי לחשוב שאין מספר שלדה מוטבע אפשר לגמור הכל ביחד, אבל לא תספיק גם להעביר טסט וגם לחזור למשרד הרישוי לקבל רשיון חדש - באותו היום לזה כבר צריך יומיים זה מצחיק כי בעמדה 1 ובעמדת התקינה בודקים אותו דבר רק רושמים על נייר אחר, ובפועל הרכב נבדק ללא יותר מ3 דקות סה"כ

ובכן זה הסיפור אחרי שסיימתי עמדה 1 והלכתי לטסט, עברתי וניגשתי לחלון 6 במשרד התחבורע שם קיבלתי רשיון רכב, מה שכן, הוא תקף עד ה31.3.2010 ולא לשנה שלמה מהיום אני מצרף סריקה שלו, כששאלתי למה זה ככה אמרו כי האוטו עלה לכביש במרץ ולכן הטסט עד מרץ, מה שאומר שעוד 3 חודשים אאלץ לעבור שוב טסט? למה זה? מה קרה לחוק שאומר שרכב אספנות מקבל טסט לשנה. את הטסט עברתי ב15 לחודש

זה לא מדוייק. ברוב הרכבים אין מספר שלדה ורובם ידרשו לשים מספר שלדה אפילו בספר רכב לא צויין כלום על מספר שלדה בשום מקום מלבד הפלטה על השמשה ומדבקה גם כששאלתי מוסך פורשה בארה"ב שם הרכב היה מטופל, הוא כיוון אותי למקום אחר בכלל באוטו ולא למקום שבו הופיע מספר השלדה, שאגב, היה מוסתר מאחורי צמת החשמל הראשית של הרכב. אז, שיעורי בית עשיתי, לחפש, חיפשתי, ורק אחרי שחיפשנו מקום טוב לעשות חדש, ושיחקנו, מצאנו. אתה לא מצפה ממני להשקיע שעות בשביל משהו שלא בטוח שהוא בכלל שם. מעבר לזה, הם לא משתדלים אפילו למצוא את המספר. הם רוצים שאתה תעשה זאת בשבילם.

אתה מדבר על כסא מוגבה או מותאם לילד ברכבים 83 וגם 84 עוד לא היו חגורות בטיחות, לדוג' סובארו ליאונה 84 שבבעלותי. חגורות מאחורה - אין. כמה שאני זוכר החוק הוא 87

קבלת רשיון יבוא לא לוקחת חודשיים. תנסה שבועיים. אני לא מדבר במצב שאין לך שום מפרט על הרכב. מחיר המכס נקבע לפי מחירון קראוס ומצב הרכב, לפי התמונות הרכב לא במצב חדש, ולכן הוא לא יכנס ברמה 2 או 3 לדעתי. מצד שני, אני לא מתחייב לך לכלום. משלוח מגרמניה לישראל במכולה יעלה כ1500 דולר (אני שילמתי 1700 מארה"ב).