srack

אם קיים בארץ, אני אשיג אותם. לך אוראל למשל, לא צריכה להיות בעייה את הדביל אני מכיר פחות. לכן אני מציע לו לדבר עם גילי, ואשתדל לבקש ממנו שישיג לו הבעיה היא שפיטסטופ עשו הסכם עם היבואן, לשמחתי, גם לי יש הסכם דיי דומה, אבל בכמות קטנה בהרבה.

גילי מבית עובד תגיד לו שאני ביקשתי שימכור לך סט, מכיוון שהם רק לפיטסטופ. הוא יעשה את זה.

לא, עדיף שתזגזג בין המכוניות, כשהן עוברות נתיב, כשהן צמודות לרכב לידן, כשהן מאיצות בצמוד אליך וזזות טיפה, כן, עדיף לך למות. אני רוכב על אופנועים בדיוק 10 שנים, אני נוסע על השוליים רק בפקק או בעומס. אני נזהר מרכבים שבאים לכיוון השוליים. אני יודע, כמקורב להרבה שוטרים, שהוראה היא שלא לעצור אופנועים בשוליים בפקק. למרות שיש שוטרים שיעשו מה שהם רוצים. לא נהוג לעצור אותם, אבל ראיתי מקרים בחיי. מה שכן, אם יעצור אותי שוטר, אסביר לו שאני אמשיך לנסוע על השוליים, ויהי מה, כי החיים שלי חשובים יותר מדוח. הסכנה לזגזג היא גדולה יותר מנסיעה על השול. ואל תשכחו, אין דבר כזה אופנוע מסוכן, יש אופנוען מסוכן.

ב110 הוא לא מעל 3000 סלד

אני גם אבוא להפגנה, ואם יש פה אנשים אני מוכן לעזור לארגן חוקי, עם המון אנשים. כשכולם עובדים ביחד אנחנו נשפיע זה הקול של האיגוד. אם יבואו 100 אלף איש, נוכל לעשות הרבה. אין סיבה שלא יבואו, אנחנו רק מפסידים. מחירי הדלק משפיעים על הכל השליח של הפיצה יעלה לו יותר להגיע, אז נשלם יותר על הפיצה דואר יעלה יותר, משלוחים, הובלות, הגעה לעבודה, אז העובדים ירצו יותר כסף והחזר נסיעות כי מחירי התחבורה יעלו, הבוסים יצטרכו לשלם יותר אז הם ימכרו סחורה במחיר גבוה יותר בסופו של דבר לכל אורך הצינור אנחנו נפסיד. לא רק במיכל הדלק של האוטו. צריך לעשות משהו, עד עכשיו מתחילת השנה הייתה עליה של שקל ושישים במחיר הדלק, שזה 30 אחוז! בשנה אחת! מה יהיה? מתי נפסיק? כשמיכל לפיאט פנדה יעלה לתדלק 1500 שקל??? בזיון.

נסעתי גם עליה וגם על הקופרה החדשה. המחירים של שניהם זהים. לדעתי הקופרה טובה יותר בכל המובנים. גם חזקה יותר, מרווחת, זולה, מהירה, בעלת גיר DSG, ובקיצור, מתעלה, למעט אולי חיצוניות, על האברט בקלות.

ברשותי פורשה אספנות. ביקשתי לעשות ביטוח אספנות. בביטוח חובה לא רשום הדגם והיצרן הנכון, ז"א, בביטוח החובה שלי רשום שבבעלותי פררי 308 GTS שנת 80, כאשר הרכב אספנות שלי הוא פורשה שנת 79. מספר הרישוי תואם, אבל למעט כך, שום דבר לא מתאים סוכנת הביטוח אמרה שהדגם שלי לא מופיע במחשבים וזה לא משנה איזה יצרן רשום כל עוד המספר רישוי תואם - בביטוח חובה לאספנות. האם זה הגיוני? לי זה נשמע תמוהה. איפה אפשר לברר האם זה בסדר? כמובן שרשום למטה שזה ביטוח אספנות. השנה לא נכונה, גם לא הדגם, היצרן והנפח. רק הלוחית רישוי תואמת תודה

במחיר הזה עם מפרט כזה ותנאים כאלו, מהר מאוד הם יכנסו לליסינג קבוצה 4. כמו מזדה 3 מנוע 2000, עם נתונים ואבזור יותר טוב. אני הייתי שוקל להשתתף בניסוי

יש מכסת דוחות למתנדבים במתנע יש מכסת בדיקת רשיונות במשמרת, ומכסת בדיקת אלכוהול במשמרת לשוטרים במשכורת יש מכסת דוחות חודשית. מתנ"ע בלבד. לפחות בתחנה אצלנו.

ואתה מהנדס רכב? לידיעתך, אפשר בהחלט להוציא צריכת דלק של יותר מ20 ק"מ לליטר ברכב עם נתוני משקל כמו האלטו, בעזרת מנוע ואבזור נכון. כן מנוע בעירה פנימית, אך עם הזרקה ישירה לצילינדר. אפילו 30 קמ לליטר בעיר לא תהיה מילה גסה. מה שכן, כתוצאה מתערובת ענייה מאוד, יהיה זיהום אויר גדול יותר. 15 ק"מ בעיר זה לא משהו מיוחד. הפנדה עושה את זה שנים, עם גיר רובוטי. הסמארט עושה 19 קמ בעיר, וזה כבר 10 שנים. כן, יש לי גם סמארט וגם פנדה. אז אני מדבר מנסיון.

יש בגרמניה ערכות להסבת הדיסקים מאחורה. אבל זה לא יבלום יותר טוב, אלא רק יעמוד יותר במבחן החום.

אני מניח שמדובר ברכב בצבע בורדו מחדרה. הוא ננהג ע"י בחורה צעירה, שלא בזהירות, בלי קשר לשמירה על הרכב. אני אישית הייתי שומר מרחק, או קונה בכ22 אלף שקל. מנסיון, עקב כך שהם מנסים למכור הרבה זמן, תוכלי לקבל אותו במחיר הקרוב לשם

פיאט פנדה 2006 תעלה (בערך) 35000 שקל ואתה תקבל אחת עם ק"מ מאוד נמוך. אמינה, והרבה יותר חסכונית בדלק מאשר בשתי המכוניות שציינת

לסיאט בקרת אקלים דיגיטלית לחלוטין מראה יותר עכשווי. מרווחת יותר. היא לא ואג, ויש לה מנוע פחות חסכוני אם לא הייתה מגבלה של כסף, הייתי משקיע עוד כמה שקלים ל FR שבאה עם מנוע חסכוני יותר מה1600 והרבה יותר כוח

אהלן מחפש המלצה לרכב קטן ויפה, חשוב מאוד שיהיה חסכוני, תיבת הילוכים אוטומטית/רובוטית וכ'ו. אמינות גבוהה. שנתון מעל 2005, בעלות של עד 100 אלף שקל בפועל כרגע נוסע על סמארט קבריולט. לא בהכרח חייב קבריולט. חשבתי על ניסאן מיקרה, אבל יפה הוא לא. המיני מאוד יקרה ולא נכנסת בתקציב (עדיפות לא לרכב תוצרת גרמניה) צריכת דלק של כ15 ק"מ לליטר ואילך. מעבר לפיאט 500 החדשה, בהתחשב בעובדה שפולו לא מושכת אותי כל כך, מה עוד עומד? עדיפות לרכב מעצבים, עם פנים רכב שנראה חדיש ובנוי טוב תודה

האם משטר הדקטטורה נגמר? או שזה חד פעמי? אני מקווה שבקרוב הכל יחזור למצב הקודם אסף שייבא פורשה, בדיוק יומיים לפני היום השחור של תחילת משטר זלטין כל הכבוד. מה שנאמר, בישראל עם רעש אפשר לעשות הכל

דבר איתי אפנה אותך לבחור הנכון 0545088088

תהנה

לבנות שלדה מחדש ולצבוע לא לוקח 10 ימים זה שהפחח אומר 10 ימים זה מכמה סיבות, הוא ירצה לקבל עוד לקוחות, והוא רוצה שתחשוב שזה לוקח הרבה זמן. אם 2 אנשים יושבים על אוטו, משייפים אותו, ובינתיים 2 נוספים מפרקים אותו לחלוטין (חוץ משמשות, ואני מדבר מהוולוו שלי שעשתה פחחות בשבת האחרונה), אפשר לצבוע אוטו ביום שלם, ובנוסף להספיק לצבוע לי גם את הפלסטיקה של האופנוע, וכנף,מכסה מנוע ופגוש של פיזו שחבר הביא. כל זה בתנור אחד ו4 אנשים, זה כולל פירוק הכל חוץ משמשות ופנלים בתוך הרכב. זה כולל פחחות לפחות ב30 מקומות שונים ברכב, כאשר לפחות 2 מהמקומות דרשו משיכה של הפח ומילוי. לא היה צורך בתלאי מכיוון שלא הייתה חלודה. בשבת הבאה אני מכניס לשם פיזו לעשות טלאי לחלודה שיש בחלון של הבגא'ז ואני אעדכן. הצבע מטאלי, לקח יום אחד, לא כולל הרכבת החלקים (למעט פנסים כדי שאוכל לנסוע) וזה כי צריך לתת לצבע להתייבש יומיים. אני רציתי לחזור הביתה באותו היום. לפני שנתיים צבעתי אצלו רכב אחר שלי, גם הוא ביום אחד, ועד היום הצבע נראה כמו חדש. חן, לא משנה מה תגיד, ואני בטח לא אהיה זה שילמד אותך איך לומר את זה, אבל הכל אפשרי. זה שיש פחחים שלוקחים 16 אלף שקל, מודדים לך את הדלת עם פלס, בודקים לך את המרווחים עם קליבר, ומשייפים לך את הצבע הישן עם היד, וכל זה לוקח חודשיים, זה דבר אחד, אבל אתה יכול לעשות פחחות מ-ל-א-ה לאוטו, כולל צבע כמובן, ביום אחד. הבעייה היא בהרכבת חלק מהחלקים שדורשים ייבוש, ותיקוני לקה אם יש. זה נשמר לריגקטים שבוע אחר כך (אני הרכבתי את החלקים לבד בשעה, ביום שלמחרת). כמו שאמרתי, אני אשתדל לעלות תמונות, לי הצביעה עלתה 2000 שקל. ואני בטוח שכל הצעה שתתקבל לפותח השרשור, הבחור שלי יכול לשבור, ולעשות את זה מהר יותר. הוא לא אומן המכחול, ולא מוציא לך את האוטו כמו בקטלוג, אבל הוא עושה עבודה הרבה יותר מסבירה, במחיר הרבה יותר ממצחיק. אגב, גם הוא מספר שהוא "מפסיד" במחיר הזה והחומרים עולים כסף, אבל אני אספר משהו, אני עברתי תואר ראשון בהנדסת רכב בחול, אני עבדתי אצל יבואן של צבע ופילר (בונדו) בישראל, 4 קילו בונדו עולה 100 שקל וצבע, כ2 ליטר יעלו 200 שקל לצבעי. אתה לא שם יותר מקילו בונדו על אוטו, בוא נניח ש4, שב4 קילו אתה בונה מכסה מנוע ונשאר עם עודף, וב4 ליטר אתה עושה 3 שכבות צבע על האוטו. אין פה יותר מ500 שקל ציוד

את הרכב הראשון שלי קניתי בגיל 17 והעברתי אותו על שמי לכן אני לא רואה בעיה עם הגיל אלא אם שונה משהו בתקנון ב11 שנים האחרונות

ביום שבת האחרון הכנסתי את הוולוו שלי (850 סטיישן) לפחחות מלאה בבאקה אל גרביה. צבע כתום/אדום מטאלי. יום עבודה אחד (באתי ב8 הלכתי ב4), כולל פירוק כל החלקים (עזרתי בפירוק כדי לסיים את הכל ביום אחד). כולל פחחות וצבע, יצא לי 2000 שקל (זה בגלל שאני בא לשם הרבה עם רכבים אחרים) אני יכול לבוא איתך לשם והוא יעשה לך את האוטו בכ2800 שקל, ויסיים לך אותו ביומים (או יום אחד אם אתה מפרק את החלקים, אבל להרכיב תצטרך רק ביום שאחרי זה, לפחות את החלקים הצבועים שפירקת). עבודה טובה, אני אעלה תמונות מאוחר יותר.

תתעלם מהסעיף של מספר המנוע שהוטבע זה אומר שהמספר מנוע הוטבע על ידי מקום שנקרא מ.ד מכיוון שהוחלף מנוע היה לי אותו דבר ברכב שלי אתה יכול לבקש במשרד הרישוי שיורידו את השורה הזאת אם תרצה

יוצרו תחליפיים יש גם משומשים - אם תרצה משומש פנה אלי. יש לי משהו בשבילך

עוד מעט מר ראובן ברדה לא יהיה שם יותר אני מקווה שמחליפו יהיה נחמד יותר

אין T1R בדירוג 94Y מכיוון שלא קיים כזה אם תרצה 94Y או 94W יש מספר אופציות דבר איתי ב0572262266