Tzvika-Pick

כבר כמעט שנה שאני משתמש בכרטיס דומה. אני לא גיימר כבד, ולכן קשה לי לומר בדיוק, אבל אני די מרוצה מהכרטיס שלי. לא עושה בעיות, כל משחק שניסיתי עבד, וגם הGTA החדש רץ חלק, למרות שהמעבד שלי איטי יחסית (Athlon XP1800).

צריכת דלק יש לבדוק ע"י חלוקת מספר הקילומטרים שנסעת במספר ליטרי הדלק שהרכב צרך. כל דרך חישוב אחרת פשוט לא נכונה. אני מתדלק לעיתים בפז, ואין שום בעיה עם הדלק שלהם.

כל הכבוד! איך הדש-בורד עכשיו? יושב טוב או מקרקש בכל קפיצה קטנה?

הלוואי ומה שאתה כותב כאן היה נכון לכולם.. בוא ניקח אותי לדוגמא: נסיעה מהבית לעבודה: 11 קילומטר לערך. לחילופין, שני אוטובוסים. 11 קילומטר = ליטר דלק = 6.5 ש"ח. אוטובוסים: עירוני של דן עד הרכבת: 5.2 ש"ח. אגד עד לעבודה: 6.4 ש"ח. המפף

חיפוש, למשל... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=87517&highlight=Ebay http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=83688&highlight=Ebay

אוקיי, אז עכשיו אני יודע את תפקידו של החוט הדק. מתח טעינה בסרק היה כמדומני 14.3 וולט. בטורים גבוהים לא בדקתי...

לא מצאתי את החוט שמוציא את הארקה מהאלטרנטור... מצאתי שני חוטים - אחד מוציא מתח טעינה והשני, דק מאוד, כנראה לבקרה על הטעינה או משהו בסגנון. יכול להיות שהארקה מגיעה דרך הבודי?

טוב, אני לא חושב שזה האלטרנטור... ניתקתי את יציאת הפלוס שלו, ועדיין.. סל"ד סרק לא יציב. בעיות בשלוש ההתנעות שעשיתי לא היו, אבל זה לא מעיד על כלום, היות והבעיה בהתנעה עצמה באה והולכת. מישהו יכול להמליץ לי על מכון/מוסך/אדם/שירות רווחה שמטפל בזה מקצה לקצה, בלי לרוץ מהמכונאי לחשמלאי למזרקאי? עדיף באזור המרכז, אבל אין לי בעיה להרחיק בשביל טיפול טוב...

רכב בחו"ל ניתן להשכיר מגיל 24, ומגיל 21 בתוספת תשלום לחברת ההשכרה. הרישיון הישראלי לא תקף בחו"ל, למרות כל מה ששר התחבורה הנכבד שלנו מספר. אני מציע לקרוא את ההודעה הזאת מהפורום הטכני לפני שקופצים לחו"ל בלי רישיון. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88159

עשה לעצמך טובה ולפחות בוולבו שים נוזל עפ"י המלצת היצרן המדויקת. בכל הנושא של שמנים ונוזלי קירור כאן בפורום - חוסר ההסכמה רב על ההסכמה.

אני אנסה לנתק את האלטרנטור היום. מישהו יודע היכן החיבור השלילי (הארקה) של האלטרנטור ב205? יכול להיות שהוא נותן הארקה ישירות לשלדה, כי ראיתי רק שני חוטים יוצאים ממנו - אחת מתח חיובי והשני כנראה אינדיקציה לטעינה, כי הוא דק מאוד... דניאל, מדבריך אני מבין שמה שחשבתי שהוא כל הזמן מנוע הצעדים זה בעצם מנוע יצוב הסרק. אם כך, היכן נמצא מנוע הצעדים? אני חושב שלא הבנת אותי נכון. משה הוא לא עליל שלי. בכלל לא. (אבל בני ל. כן, וזה כבר סיפור אחר ) היתה לי בעיה עם ההזרקה, וקיבלתי המלצות על משה. יכול להיות שהוא בעל מקצוע מעולה, יכול להיות שהוא חאפר מדרגה ראשונה, וכמובן יכולות להיות כל דרגות הביניים. את התשובה הסופית לשאלה הזאת אני אדע רק אחרי שאמצע את הבעיה. אם יש לך שם של מקום באזור המרכז שלדעתך מומלץ יותר לבדיקה כזאת - אל תתביש ושלח את השם. אני די אובד עיצות כאן...

הפיתרונות הרגילים (סריקת וירוסים, ADAWARE ופיירוואל) כשלו?

הבעיה היא שההתחרפנות באה והולכת, וגם אם אבצע 10 התנעות קרות ללא האלטרנטור בהצלחה, עדיין לא אוכל להיות בטוח שהוא האשם... האם אתה חושב שהאלטרנטור יכול להשפיע גם על הריצודים בסל"ד סרק? מנוע יצוב סל"ד סרק זה לא מנוע הצעדים? איפה הוא יושב המנוע הזה? קישור לתמונה של ראש ההזרקה מתוך ספר היינס: http://img35.imageshack.us/img35/1314/image28zl.jpg

התמונות שלך לא כל כך ברורות, אבל מכאן נראה כאילו התיקון נעשה בדופן הצמיג, וזה לא בטיחותי למיטב ידיעתי.

ב205 שלי אין מד סל"ד, אבל לחיצה קלילה על הגז מפסיקה את הבהוב האורות. מנוע הצעדים הוחלף ביחד עם כל ראש ההזרקה. זאת הסיבה העיקרית שרציתי ראש הזרקה קומפלט... עריכה: הבאתי מהאוטו את נתוני הגזים כפי שהדפיס לי אותם משה. בתקווה שזה יוכל לעזור לשפוך אור על הבעיה... % vol CO - 0.15 % vol CO2 - 14.76 ppm vol HC - 262 % vol O2 - 1.0 ג (תחשבו שזה למדה) - 1.033 C - -23

הנה תוצאות בדיקת ההארקות שעשיתי: בין הקוטב השלילי של המצבר מחובר כבל לכנף השמאלית של הרכב. התנגדות: 0.1 אוהם. בין הקוטב השלילי של המצבר לראש המנוע (ממש ליד חיבורי הפלאגים): 0.1-0.3 אוהם. בין הקוטב השלילי של המצבר לבולמי הזעזועים: 4 אוהם! אחר כך הנעתי את הרכב, הפעלתי צרכנים ובדקתי את הפרשי המתח בין האדמות. התוצאה: בין הקוטב השלילי לראש המנוע: 30 מילי-וולט בין הקוטב השלילי לאלטרנטור: 40 מילי-וולט בין הקוטב השלילי לבולמ"ז: 80 מילי-וולט. זה סביר? אגב, האם יכול להיות שכל הבעיה היא בגלל מערכת ההצתה ולא בגלל מערכת ההזרקה?

אני אבדוק הארכות היום. לא חשבתי על זה... התחרפנות הסל"ד קוראת אך ורק בהנעות קרות. הרעידות קורות בלי קשר לחום המנוע.

"טוב לי עם חבר!!"

קצת ארוך, אבל תשתדלו לעקוב, בבקשה. לפני כמה חודשים החלפתי אלטרנטור, אחרי שהקודם התחיל להראות סימני גסיסה מתקדמים. כמה שבועות לאחר החלפת האלטרנטור, שמתי לב כי בסל"ד נמוך האורות ברכב מהבהבים בקצב מהיר, וכי יש רעידות קלות מאזור המנוע. חזרתי לבני ל. שהרכיב לי את האלטרנטור, הוא בדק ואמר לדעתו הבעיה היא במערכת ההזרקה, שלא מייצבת את הסל"ד של המנוע בסרק, ולכן כל המנוע רועד. בנוסף, אחת לכמה זמן המנוע היה מתחרפן בזמן ההתנעה. פתחתי על זה שרשור בזמנו, היות וחשבתי שהבעיה נובעת מצינור וואקום מנותק, אבל כנראה שלא זאת הבעיה, היות והתופעה חזרה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=75741 לקחתי את הרכב למכון ההזרקה של משה זר בפתח-תקווה. משה חיבר את הרכב לסורק, פירק את ראש ההזרקה ואמר שחיישן המצערת תקול, ויש להחליפו. הוא הציע שבמקום להחליף רק את החיישן התקול נחליף את ראש ההזרקה בראש משופץ עם אחריות. חשבתי שזה רעיון נפלא, להיפתר מכל התקלות האפשריות יחד, ומשה החליף את הראש. אני לא בטוח אם ההשפעה היתה פסיכולוגית או לא, אבל בשבועיים האחרונים הייתי בטוח שהתופעה חוזרת ובגדול, לאור העובדה שפעמיים רצוף התחרפן הסל"ד בהנעה. בקיצור, היום למשה זר. הוא הסתכל, בדק, התחבר עם סורק ולא מצא כלום. לטענתו ההזרקה תקינה, והבעיה במקום אחר. הוא הציע לנסות ולהחליף חוטי הצתה, אבל גם זה לא עזר. מה עושים?! אולי שווה כבר להסב לקרבורטורים?

האמת - לא יודע ביינתים, מהנסיעה הקצרה הביתה, הם עושים רושם לא רע בכלל ויש שיפור ניכר בפעולת המנוע. חבל רק שהם לא פתרו את הבעיה שלשמה הוחלפו...

מה זה, גנבת פלוק לצה"ל? אומרים שעדיף מאוחר מאשר בכלל לא, אבל לפני כחצי שעה סיימתי להרכיב חוטי הצתה חדשים לפיג'ו שלי. קניתי חוטים של BS אצל צנטרל, 80 ש"ח לסט. למה חתכת את החוטים? החוטים שאני קניתי התאימו בול למנוע, בלי שינויים ובלאגן...

הפרסטון ב64 ש"ח נראה לי שווה הסתכלות... אני אנסה לקפוץ בהזדמנות לאוטו-דיפו הקרוב לביתי, לראות במה מדובר...

התחנה הקבועה שלי היא של דלק. אין הבדל בביצועי המנוע מול הדלק בתחנות אחרות (ואני לא מדבר כרגע על תחנות מוהלות), גם בנתוני תצרוכת דלק וגם מבחינת הרגשת המנוע (לפחות לא באופן מורגש).

למה לא לצבוע את הפלסטיקים בצבע אחד שמיועד לפלסטיק ואת הבד בצבע שמיועד לבדים?

לחידוש פלסטיקים יש ספריי מעולה שמתחבר ישירות לפלסטיק, ומשום מה ברח לי שמו כרגע... לא בדקתי אותו על בד, אבל אני חושב שהוא יתפוס...