Tzvika-Pick

בעזרת המכשיר הזה הם מכוונים את ערכי הTOE. יש TOE IN ויש TOE OUT.

קצת באיחור, אבל עדיף מאשר בכלל לא. מזל טוב צביקה! עד 120 שנה ו120 קרבורטורים בחודש

זה אמיתי? רכב מודל 94 עם 15K קילומטר? לא יכול להיות שזה יבוא אישי, היות ודגם הXRi שווק רק בישראל ורק בשנת המודל 94. כמו שכבר נכתב - זהירות מקומבינות. זהירות גם מהקילומטראז', כמעט נמוך מדי בכדי להיות אמיתי...

Top XRi אוטומטית?! הנה משהו חדש... היו גרסאות אוטומטיות של ה205. למיטב ידיעתי הם הגיעו עם מנוע 1600 והגה כוח. לא היו גרסאות Top XRi עם מנוע כזה, אלא רק עם מנוע 1400. מה שהופך את העסק למוזר מאוד... האם הרכב מודל 1994?

אני מזהה את הבלטות האלו... זו בוודאי הסדנה הממוזגת להפליא של בני ל.! ומכיוון שהייתי זה שפרק את הגיר מהרכב של בני, אני דורש אחוזים!!

צבעתי את הפגושים אצלי ברכב לפני כמה חודשים. הצבע עבר יפה מאוד את חודשי הקיץ החמים, והפגושים נראים טוב. חפש בפורום הודעות על צביעת פגושים. גם איציק וגם אנוכי פירסמנו הודעות כאלו, ובוודאי גם רבים אחרים.

הפונטו ספייס היא רכב קטן וחסכוני. הבאלנו לא קטנה, לא חסכונית, וכבונוס גם לא ממש בטוחה. מה שכן, שתיהן לא מתנהגות טוב על הכביש. בטח לא הפונטו עם הגה הכוח החשמלי שלה. אם אתה מחפש רכב מתנהג - עזוב את שניהם.

אני דווקא רואה שזה כן משפיע על החברות הגדולות. לאט, אבל משפיע.. תחנה של סדש תופסת תחנה של דלק, כזאת שלא היתה כדאית מספיק עבורם, מתחילה להציא 20 אגורות הנחה בתדלוק עצמי. המון בעלי רכבים באזור מתחילים לתדלק שם, והופ, חודשיים אחר כך, חצי מהתחנות "הגדולות" מיישרות קו ומציאות מסלולי תדלוק עצמי, עם 15 אגורות הנחה. וזה רק מקרה אחד שראיתי...

אני לא מתיימר להיות מומחה גדול בענף הדלק, אבל מכאן זה נראה כאילו התחרות האמיתית של חברות הדלק הגדולות (פז, דלק, סונול, דור-אלון) מגיעה דוקא מכיוון החברות הקטנות (סדש, טן), שמציעות הנחות גדולות יותר בתדלוק עצמי. עד כה נראה היה שכל החברות הגדולות היו מתואמות במחירי הדלקים, ואני לא רואה סיבה שזה ישתנה עכשיו.

אל תשתמש באלכוהול על הפלסטיק של ה205 (זה משאיר כתמים, מניסיון). אל תפרק סתם חלקי פלסטיק בדש-בורד, כי לאחר מכן לא ישאר לך דש-בורד להרכיב.

אני לא בחור איכותי במיוחד... מריה קארי, The Corrs, אפרת גוש וקלי קלרקסון. אלו לפחות הדיסקים שעושים בימים אלו סיבובים ברדיו-דיסק. בטח יש עוד כמה שאני לא שומע כרגע, כמו מישל בראנץ' ואבריל לווין.

היי! יש לי לום גדול! חיים אלמקייס ורועי לוי. בחו"ל מדברים אנגלית, לא מבין את זה, אז זה לא מצחיק אותי.

לא כך מעבירים הילוכים. השחיקה של הקלאצ' מתבצעת בעיקר בנקודה אחת - נקודת החיכוך שלו. אתה מחזיק את הרגל על הדוושה לזמן רב, ואתה פשוט שוחק את הקלאצ' במהירות רבה. לאחר החלפת הילוך יש להרים את דוושת הקלאצ' מהר ככל האפשר, ולהוריד את הרגל לחלוטין מהדוושה. שים אותה בצד, שתנוח.

הגיוני שעשו טיימינג ב120K - ב205 עושים טיימינג בכל 60K. בכל מקרה, זה עניין של אמון בינך לבין המוסך והמוכר של הרכב. יכול להיות שהמוסך סתם זורק לך את הקילומטראז' הזה, מתוך ידיעה שבערך שם עושים טיימינג. יכול להיות שבאמת עשו טיימינג, ומאז המנוע עבר 100K קילומטר ומישהו שיחק בשעון. לדעתי, צור קשר שוב עם המוסך, ובקש מהם לפקסס לך את כרטיס העבודה על הרכב. אם מדובר במוסך מורשה, לא אמורה להיות להם בעיה להשיג אותו. אם הקילומטראז' מסתדר עם התאריך, אני לא רואה סיבה לעשות טיימינג עכשיו. נכון, זה טיימינג זול יחסית, אבל עדיין יקר. אם עשו, אין טעם לעשות שוב.

לא. [חמש תווים]

אני חושב שזה מטופש למדי להמיר מתח של 12 וולט DC ל220 וולט AC, ואז להחזיר הכל חזרה לDC. ביזבוז מטורף של אנרגיה ומשאבים. אם כבר, הייתי בונה ספק חדש למחשב, שיקבל 12 וולט ישירות מהמצבר, וימיר את זה לכל המתחים שספק רגיל מייצר, וזה לא יותר מדי מתחים.

לא מבין מה יש להתרחק כמו מאש... אם מדובר ברכב עם עבר צבאי או עבר מפוקפק אחר - להתרחק כמו מאש. ה205 לא סולחת לבעלים מזניחים. אם הרכב במצב טוב, לא רואה סיבה לברוח. הקילומטראז' גבוה, אבל בדוק את מצב המנוע ואטם הראש. כמו כן, סרן אחורי שנוטה להתעייף ודאש בורד שעלול להשבר לרסיסים.

מכיוון שאני נמצא כרגע בצד השני (זאת אומרת הצד המגייס), ולא שמעתי שום דבר רישמי על תוכנית שכזאת, אני די בטוח שזה בולשיט. אצלי העיניינים כרגיל. רק השבוע שרפנו כמה עשרות ימי מילואים, והיד עוד נטויה.

מלון לרומא ולפרינצה כבר יש לי.. עכשיו חסר רק מלון ללילה אחד בונציה ולהחליט על חברת השכרה לרכב (אני משוריין ללא התחייבות מצידי אצל שתי חברות) ואני סגור. המלון שלנו ברומא מרוחק 10 דקות הליכה מתחנת מטרו, משם כבר קל להגיע לכל מקום.. בפרינצה לקחנו מלון קצת מרוחק מהעיר, בערך 30 קילומטר משם. אני מעריך שפרינצה פחות גדולה ומסועפת מרומא, ולא תיהיה בעיה להגיע אליה ולחנות בה רכב. מה גם שאנחנו רוצים להנות מהאווירה הכפרית של האזור. אני מקווה להסתדר עם האוכל. אני לא בררן במיוחד, אבל אני גם לא עשיר במיוחד. קצת חששתי מהמחירים של איטליה, אבל עכשיו אני רגוע הרבה יותר.

סיליקון שחור?! וואלה, על זה לא חשבתי. רעיון לא רע, ננסה לגבי הקליפסים - ידוע, אבל פסי קישוט של XRi מודבקים בסיליקון לגוף, ולא ולא בברגים. רק בGTI טרחו עם ברגים וכאלו. דבק חם אני לא אוהב.. תמיד יוצאים לי ממנו חוטים דקים ומעצבנים שקשה להיפתר מהם. מאיפה אפשר לרכוש את הדבק שתיארת?

תקבל אסמכתה לביטול התשלום, שזה בעצם מספר ה"חשבונית" שלך. שמור את המספר, והכל אמור להיות בסדר.

פחחח! אני מקווה שזה היה בנימה צינית שלא נשמעה דיו.

תודה על ההמלצות! רומא מתוכננת לשלושה ימים, ואולי עוד חצי יום אם ימאס לנו מונציה מוקדם ונחליט לחזור מוקדם לרומא. לגבי הכייסים - תודה על ההמלצה! אני מתכנן להשאיר את רוב הכסף במלון, ולא להסתובב איתו עלי אבל את המעט שאקח אני אשים בפאוץ' פנימי (מקווה שלא יהיה חם מדי בשבילו... ).

אתה עושה שימוש חוזר בקונדומים שלך?

אני היחיד שחושב שרפידות תחליפיות ללא אסבסט ידועות כגורמות לשריקה בזמן בלימה ואין בכך שום פגם בטיחותי?