Tzvika-Pick

כשאתה מגיע לגשר של רוקח ודרך נמיר, פשוט תצמד לנתיב הימני ביותר בכביש. יש פנייה ימינה ללא רמזור, בלי שום קשר לגשר שעובר במקביל. ברמזור שמיד לאחר מכן, שוב ימינה.

אני אמנם צלם דיגיטלי חובב ומתחיל, ובעריכת תמונות דיגיטלית יש לי פז"ם של טירון, אבל התוכנה Picasa2 הדהימה אותי ביכולות שלה, ושווה לחלוק אותה איתכם. קודם כל, מדובר בתוכנה מבית Google, כך שאלמנט החיפוש מובנה עמוק בתוך התוכנה. כבר בזמן ההתקנה היא סורקת את כל הכונן הקשיח בחיפוש אחר תמונות, ומסדרת את כולן בצורה נוחה מאוד לדיפדוף וצפייה. אבל העיקר, לטעמי לפחות, הם האפשרויות הבסיסיות והקלילות לעריכת התמונה שמגיעות עם התמונה. למה לדבר, כשאני יכול לצרף תמונה שערכתי בחמש דקות, וזה בלי שאני מכיר את התוכנה או מבין משהו בעריכת תמונות. את התמונה המקורית גזרתי, כך שרק נושא התמונה ישאר (אהמ..), חידדתי את הצבעים בתמונה בעזרת לחצן הI'm Feeling Lucky המפורסם של גוגל, ואז שיחקתי קצת עם הפוקוס, כדי למקד את התמונה ברכב. הצבעים חדים בהרבה, התמונה טובה בהרבה (לטעמי לפחות, אבל אומנת ממני והלאה) והכל בלחיצות כפתור בודדות. באמת כל הכבוד לגוגל על התוכנות המעולות שהם מביאים לנו. גם Google Desktop בגרסת הבטא המעולה, ועכשיו Picasa המצויינת. http://picasa.google.com/

פול אוטומט - מושג ארכאי, בשימוש נרחב אצל סוחרי רכב. פירוש המושג - "הרכב הגיע מהחברה עם חלונות חשמל, נעילה מרכזית, הגה כוח וגיר אוטומט. עכשיו אתה יכול לנסוע בפקקים של תל אביב בשקט וללא מאמץ".

הכי טוב? ווקס פעם בחודש, חנייה מקורה וכיסוי לרכב. ווקס וטפלון יוצרים שכבת הגנה על הצבע, ובכל מגינים עליו מפני פגעי הטבע והאדם. פוליש מוריד שכבת צבע עדינה, בתקווה שהשכבה שמתחתיה תראה טוב יותר. כל שאר המידע - בחיפוש.

לא הייתי מגזים בטרוניות לגבי הפונטו. אמנם הגה הכוח החשמלי משבית כל שמחה ברכב, עם חוסר תקשורת מופגן, אבל מכאן ועד מה שאתה מתאר... עברתי המון קילומטרים על כל אחד משלושת הדורות של הפונטו, והם לא גרועות כמו שאתה מתאר אותן. בכל מקרה, רוצה רכב מתקשר יותר - אולי כדאי שתשקול פיג'ו 306. לא מבין גדול במחירוני רכב, אבל לדעתי תוכל לרכוש 306 ספורטיבית יחסית בסכום הזה. עוד אופציה צרפתית - 206.

רכב עם סיומת 00 הוא רכב שעבר דרך עמדה מספר 1 במשרד הרישוי. יכול להיות יבוא אישי, יכול להיות רכב ממשלתי לשעבר, יכול להיות רכב שפרש משירות אצל כוחות הביטחון ויכול גם להיות שהוא עבר תאונה קשה וחזר לכביש.

זה מה שעזר אצלי. אחרי שיפוץ מערכת ההזרקה יש שיפור בסחיבה של הרכב עם מזגן דולק. עדיין מרגישים אותו, אבל השיפור ניכר. האם זה שווה השקעה גדולה כל כך? לא יודע. האם זה באמת הפיתרון לבעיה? לא יודע. מה שזול סופו להסתיים יקר

טיפול 10K בפיג'ו 205 הוא סופר פשוט. אם לא הייתי מצליח לעשות אותו בעצמי, לא הייתי מדבר. פעם ראשונה שאני עושה טיפול לרכב, ולא לקח לי יותר משעה של עבודה. החלקים עלו, באופן סימלי, 205 ש"ח. 500 ש"ח לעבודה נשמע לי יקר... 300 ש"ח לעבודה של שעה?! טיימינג, לעומת זאת, אם עושים כמו שצריך, עם מותחנים, רצועות אביזרים, משאבת מים ונוזל קירור איכותי בהחלט יעלה כ1000 ש"ח. וזה בתנאי שלא נתפסת לך המשאבת מים בתוך המנוע, ואז זה סיפור מהסרטים להוציא אותה החוצה. לגבי המזגן - גם אצלי הרכב מרגיש כבד כשמפעילים מזגן. מה לעשות, זה מנוע 1.4 עם 75 כ"ס, לא מפלצת נפח אמריקאית. מה שכן, התחושה עם מזגן השתפרה ללא היכר אחרי ששיפצתי את ראש ההזרקה שלי. עכשיו ההבדל מורגש, אבל משמעותית פחות. רוצה להכנס להרפתקה של אלפי שקלים - זה הכיוון

בדוק היטב את תאריך הייצור של הצמיג. צמיג טוב וטרי הוא צמיג שיוצר לפני שנה, לא יותר. המלצה לדגם ספציפי - יוקוהומה S306. הנמכרים רק באוטו-דיפו, 500 ש"ח לזוג. אוחזים מעולה, שקטים מאוד. איזה דגם של דנלופ הציעו לך ב900 ש"ח, והאם המחיר לזוג או רביעייה? המנטרה של הפורום היא שהצמיגים הם הקשר היחיד שלך לכביש, ואתה לא רוצה לחסוך בחתיכת הגומי הבודדה שאיכשהו מחזיקה לך את הרכב בנתיב. ההחלטה האם לחסוך בצמיגים היא שלך - שניהם יעברו טסט, שניהם בוודאי טובים יותר מהצמיגים היבשים שיש לך היום.

דווקא SAVA נותנים יופי של תמורה יחסית למכירם הזול מאוד. לא שזה הרבה, אבל... לגבי מקום ההחלפה - בצע סקר טלפוני קצר של כמה פנצ'ריות באזורך. תתפלא לגלות שלרובם הצע זהה: צמיג סיני זול ופשוט או מותג "על רמה" במחיר גבוה מעט יותר. המחירים, לפחות מהסקר שאני ערכתי לפני כמה חודשים ל205 שלי, התחילו ב150 ש"ח לצמיג זול והגיעו עד 300 ש"ח לצמיג ממותג גדול במקום יקרן (מצאתי את אותם צמיגים בזול יותר). אם אתה מחפש צמיג עם אחיזה סבירה- ואורך חיים גדול - ממליץ לך על מישלין אנרג'י. הגומי הזה פשוט לא מתייבש. אם מה שאתה מחפש זה מקסימום צמיג במינימום מחיר - אז SAVA עדיפה לדעתי על שאר הצמיגים הזולים.

בכיף. שמחתי לעזור. מקווה שהכל יתחבר יפה לכדי מחשב אחד עובד. מלחם גז מול חשמל? ללא ספק, אם אתה מלחים ליד נקודת חשמל, העדיפות היא למלחם חשמלי. מלחם חשמלי נוח יותר, קל יותר ביד ובכלל טוב יותר. מה שכן, אם אתה מתכנן הלחמות במקום ללא חשמל, למשל, על אנטנות או באמצע המדבר, כדאי לשקול מלחם גז. הוא אמנם כבד יותר ופחות נוח להחזקה ביד, אבל.. לפעמים פשוט אין חשמל. לגבי מלחם 12V - יש לי נסיון מועט עם מלחמים נטענים, אבל הוא לא מוצלח במיוחד. לדעתי הם פשוט לא מספקים מספיק חום. מלחם חשמלי עם שנאי עדיף בהרבה, אבל כנראה גם יקר בהרבה. למלחם עם שנאי יש עוצמה חזקה יותר, וחשוב מכך, בדרך כלל יש להם אופציה לשליטה על העוצמה, מה שמאוד שימושי שאתה ניגש להלחים מעגלים מודפסים עדינים. וולר באמת מלחמים מעולים ואמינים, ראיתי וולרים שעבדו קשה מאז שנות השמונים ועד היום, ועדיין עובדים טוב, למעט אולי החלפות של ראש הלחמה אחת לכמה זמן. אם אתה בקטע של הייטק, אז לחברת MetCal יש מלחמי RF מדהימים. היתרון שלהם הוא שהמלחם מתחמם ע"י אותות RF בעוצמה גבוהה. זה מאפשר, בדרך שעדיין לא הבנתי, לראש ההלחמה להיות ממש קליל ונוח לאחיזה, ובנוסף גם לעומת הלחמה שמשתנה אוטומטית לפי הצורך. הסיכוי שלך לשרוף מעגלים עדינים איתו קלוש. מה שכן, אני מאמין שהוא עולה כמו חצי ראלי, אז אולי כדאי לוותר

שיהיה בהצלחה בפירוק... ולמקרה שלא יהיה בהצלחה, קנה שפורפרת כזאת: דבק מעולה לפלסטיק, ועושה פלאים על הפלסטיק של ה205. חצי מהדשבורד שלי מודבק איתו. החצי השני מודבק עם זה:

ה205 שלי.. מקווה שהיא עוברת את מבחן המעניין של סרוניס http://img62.imageshack.us/my.php?image=image22ve.jpg

לא שותה קפה. בבוקר אני יורד על כוס חלב (חלב + של תנובה, באריזה חומה) ובראוניס. אם כבר קפה, אז בצורת גרניטה, שאני לא ארגיש שהוא שם.

אני דווקא שומע קולות של שמחה וצהלה. המוני סוחרי רכב צוהלים על עוד כמה מכירות שיצאו לפועל.

חזרתי עכשיו ממשה זר.. הרכב היה אצלו מהבוקר. האבחנה, לאחר שחיבר את הרכב לסורק תקלות - חיישן מצערת תקול (שרוט). חישן חדש עולה, לטענתו, כמעט 1000 ש"ח לעומת ראש הזרקה משופץ לחלוטין, שמגיע עם חישן תקין וחצי שנה אחריות ועולה 800 ש"ח. קיבלתי את המלצתו של משה והחלטתי להתקין את הראש המשופץ. האבחנה שלי מהדרך חזרה: א. המנוע אכן עובד חלק יותר. ההבדל מורגש. ב. מישהו כיוון לי את הקלאצ' למרות שלא ביקשתי. נחמד מצידם! ג. תגובת מצערת טובה בהרבה! בעבר היתה תחושה של שיהוי בין הלחיצה לבין התגובה. נעלמה לגמרי. ד. הקרטועים בסל"ד סרק לא כל כך נעלמו. קשה לי לקבוע בוודאות, אבל אני עדיין מרגיש מעט קירטועים, לפחות בפקקים של הדרך חזרה מפתח תקווה. אני אבחן את הנושא בהמשך השבוע, מקווה שזאת תופעה חולפת. החור בכיס: 1300 ש"ח איפה הימים בהם ניקוי קרבורטור אצל צביקה עלה הרבה פחות מחצי...

לפני כחודש קניתי את כל החלקים לטיפול 10K בפיג'ו 205 ב205ש"ח, כולל שמן איכותי של LM. אני מאמין שהחלקים של ה106 לא יקרים משמעותית.

הנה המלצה - אם הוא שלם, וכל הכפתורים עובדים - אל תיגע! כל נגיעה בפלסטיקה הארור הזה מסתיימת בעוד נזק.

רק היום, מצאתי את עצמי חושב "פתיחה כזאת ברמזור, במחירי הדלק של היום... ממש בזבוז."

:mm_yeah: הוא באמת 100%

שטויות... לא אני ולא ה205 נעלבנו. באמת.... היה שם סמיילי קורץ.

שניהם. בברצלונה, נוהג את הסמארט רודסטאר שלי.

מניסיוני, לא בתחנת דלק ולא באוטו דיפו. המכירים בשני המקומות גבוהים מאוד. חפש חנויות לחלפי רכב באזור מגוריך. הרבה יותר זול..

שני סמארט רודסטאר. נתפסו בתמונה הזאת ע"י אחותי בברצולנה, לפני כמה ימים. שם כדי להזכיר לי למה כדאי לקום לעבודה כל בוקר. רק עוד כמה (עשרות) חודשים ואני שם

היי! תשתמש במילים יפות כשאתה מתאר 205 עם ספוילרים! אני מסתובב שם אחת לזמן מה. כבישים מעולים. מעולם לא נתקלתי בהתפרעות כלשהיא על הכביש. אפילו המיאטה שעקפה אותי פעם בעיקולים עשתה את זה בטוב טעם ובזהירות.