Tzvika-Pick

לא יודע מאיפה הבאת את הדגם הזה, אבל לאגד יש אוטובוסי וולבו מדגם B12B, בדרך כלל על מרכב ברק או מארס. מנוע 12 ליטר, חזק מאוד. באגד ישנם גם אוטובוסי B10B, עם מנוע, איזו הפתעה, 10 ליטר. הרבה יותר חלשים. בכל מקרה, האוטובוסים של וולבו לא נחשבים, למיטב ידיעתי, להצלחה גדולה באגד. הסיבה היחידה שאגד מעדיפים וולבו על מרצדס היא כספית - אוטובוס של מרצדס עולה הרבה יותר, ומכיוון שבכל מקרה צריך להשבית את האוטובוסים לאחר 15 שנה של שימוש, אגד מעדיפים את התצורת הזולה יותר. אגב, הגיר עליו אתה מדבר נקרא I-Shift.

205 עם עבר צבאי הייתי לוקח, אולי, בחינם. לדעתי שתי האופציות היחידות שיתנו לך "מראה ספורטיבי", הנאה מנהיגה ואמינות סבירה הם האיביזה וה205. רצוי בתצורת 3 דלתות ועם המנוע הגדול (1.5 באיביזה, 1.4 ב205). לאיביזה מנוע ספורטיבי יותר, ל205 היגוי מעולם אחר. עכשיו תחליט מה יותר חשוב לך, וצא לחפש.

פתאום שמתי לב לעובדה העצובה שהניק לא מתאים כלל למצב השיער. פתאום אני מתחיל לקנא בשיער של צביקה... תודה לכולם על סיפורי האימה. אני עדיין מתלבט איך להשקיע את הכסף - מצד אחד, אני יכול לקנות אספקה לכל החיים של מינוקסי 5, כזה שאמור להצמיח שערות גם במדבר סהרה. מצד שני, אני יכול לקנות איזה M3 ולהישאר עם מספיק עודף למכונת תספורת טובה וביטוח חובה.

הבן אדם דווקא שוקל ברצינות הסרה בלייזר, אבל לאזורים אחרים בגוף מצחיק שבראש חסר לי שיער, אבל הבטן... או, הבטן! לו רק היה אפשר להשאיל משם חומר

זה לא אינטרס של מתכנן המנוע שהדלק יגיע למנוע קר ככל האפשר? בדלק קר יותר המולקולות צפופות יותר, ולכן הוא מכיל יותר אנרגיה. לא?

כבעלים של איביזה 93, אני יכול להעיד שהרכב אכן נוסע יפה מאוד. מנוע 1500 חזק (90 כ"ס) מזגן טוב (כשהוא עובד, אצלי הוא הפסיק לפני כמה שנים ולא טרחנו לתקן), אמינות סבירה בהחלט. אבל... תא הנוסעים לא שורד יפה את השנים. המון פלסטיקים שנשברים וכפתורים שמתקלקלים. כפתורים עולים גרושים להחלפה, פלסטיקים אי אפשר למצוא. לא ידוע לי על "מחלות" מוכרות ברכב. 205 - גם אופציה. חסכונית בהרבה מהאיביזה, אבל גם חלשה בהרבה ופחות נוחה לשיוט בין עירוני (שיוט על 120 מעלה את המנוע לסל"ד גבוה מאוד. האיביזה לא מתרגשת). ב205 שים דגש על הדאש-בורד. הוא רגיש מאוד, ונוטה להתפורר לגורמים עם השנים. חלקי פלסטיק חדשים אפשר להשיג, אבל הם עולים, בדרך כלל, הון. המנועים רגישים מאוד - בלוק אלומיניום. חשוב לבדוק כי הרכב עובד על נוזל קירור איכותי, ולא מי ברז (חס וחלילה) או נוזל קירור בחמישה שקלים (מים+צבע). כמו כן, לראש המנוע יש נטייה בלתי מוסברת לההרס. ברכב שלי (180K) המנוע עבר כבר שני ראשי מנוע, אחד כל 90K קילומטר, פחות או יותר. ה205 גם קטנה וצפופה יותר, קריטי אם אתה מסיע יותר מנוסע אחד באופן קבוע. 106 לא אקטואלית לדעתי. לא מכיר את מחירוני הרכב, אבל לדעתי 106 שתקנה ב10K תיהיה גרועה, שחוטה ופתח לצרות רבות. אף אחד לא ימכור 106 טובה במחיר כזה...

בוקר טוב צחיקו. גם אני בן 22, ו... השיער כבר בדרך החוצה. רק שאצלי אבא ושני הסבים לא סבלו מהתקרחות. סבא שלי בן 77 (בלי עין הרע, שיהיה רק בריא) ויש לו שיער כמו לבן 30! אמנם קצת לבן, אבל כמעט מלא. אבא שלי רק בגיל 50 התחיל להתקרח. ואני? קדחת. תודה לכולם על התמיכה. פיאה בוודאי שלא תיהיה על ראשי. אני חושב שזה מטופש להחריד. אופציית השיער הסופר-קצוץ הופכת להיות רלוונטית יותר ויותר... ראיתי אחלה מכונות בZAP בזיל הזול. אני רק מקווה שלא יצא ממני סמור מגולח.. בחיים לא השתמשתי במכונת תספורת... נצטרך לאלתר משהו

תודה על התגובות המהירות... אפילו להחליף מקלדת לא הספקתי (מקש הSpace נדפק. סיוט) רוטס HR ניסיתי. כבר כמעט שלושה חודשים שאני לוקח את הכדורים האלו על בסיס יומי. אני כן חושב שהם האטו את קצב הנשירה, אבל לא מספיק. עובדה היא שלמרות הכל המצב היום יותר גרוע ממה שהיה שהתחלתי. ג'ל אני לא שם כבר כמעט שנה. פעם הייתי שם יום-יום, אבל תמיד דואג להוריד אותו לפני השינה. ליזר - לא שמעתי על טיפולי שיער בלייזר. אתה מדבר על השתלת שיער? יקר מאוד. מאוד. האמת היא שסכין גילוח על הראש קצת מפחיד אותי... אני מתגלח מעט מאוד עם סכין ובעיקר עם מכונה, והמחשבה על חתך בראש מהסכין גילוח די מפחידה אותי... כמה קצר השיער שמשאירה מכונת תספורת על מצב 0?

מקפיץ - קרי, הנעה בדחיפה?

מכיוון שרוב, אם לא כל, אוכלוסיית הפורום מורכבת מגברים, אני מרגיש נוח דיו לשאול את השאלה דווקא כאן... אני מזהה סימנים מתקדמים לאיבוד שיער בראשי. לדעתי אני צעיר מדי בשביל זה, אבל.. אני מתאר לעצמי שזה מה שכולם אומרים חיפוש באינטרנט מגלה, די מהר, שאני קורבן להתקרחות גברית טיפוסית. משהו עם אנדרנלין שהופך למין חומר אחר, שממש מפריע לשערות בראש. האפשרויות: א. להמשיך ולהלחם - לנסות תרופות יקרות, תוספי מזון "מיוחדים" מארה"בו וכו' כו'. אולי יעזור, אולי לא. מה שבטוח - בכיס זה בוודאי יכאב. ב. להתעלם. להיות "קירח בהכחשה". לסדר טוב יותר את שיער, לדאוג שיהיה קצר דיו, כובע על הראש כשאפשר ועוד נטויה היד. ג. ללכת עד הסוף. להוריד את שאריות השיער (טוב, לא צריך להסחף, המצב לא גרוע עד כדי כך) ולהתחיל להנות מאוויר פסגות קריר בראש. מה דעתכם? כרגע אני "מושך" לכיוון אופציה ג', אבל מתלבט. מאוד מתלבט. ואיך בכלל עושים קרחת???

שאתה אומר "לא מניע" - מה הכוונה? יש סטארטר תקין, המנוע מניע ונכבה מיד? אין סטארטר כלל? יש סטארטר רגיל, אבל המנוע לא עושה סימנים של הנעה?

שאתה אומר שהרוח הקרה היתה "חלשה משמעותית" אתה מתכוון לומר ש: א. הרוח היתה קרה כרגיל, אבל נשבה לאיטה. ב. הרוח נשבה בהירות הרגילה שלה, אבל לא היתה קרה כרגיל. בחר את התשובה הנכונה כדי שנוכל לקבל מושג טוב יותר

אני מכיר חיבור אחד - מאחורי לוח השעונים של ה205. עניין של שניה לפרק אותו, עניין של כמעט שעתיים להגיע אליו. הגיוני שיש גם חיבור בצד השני של הכבל, ליד הגיר. לא מכיר אותו.

אכן, גורדונס פיינסט גולד מגיעה עם 10 אחוזי אלכוהול. אחלה בירה, גם טעימה וגם חזקה. הבנתי שיש סוגים נוספים של בירה מבית גורדונס.. מעניין יהיה לטעום גם אותם.

גם אני לא הייתי משלם אגורה על הפס. לפעמים למוסכים מורשים יש חוצפה שלא תאמן.

ללא ממש בירה ללא תחתית, אבל בדאבלין בהרצליה יש אחלה Happy Hour כל יום, משעה 17:00 ועד שעה 20:00. על כל בירה מהחבית מקבלים עוד אחת במתנה. שתי ליטר של גורדונס פיינסט גולד עושים טוב על הנשמה.

אם פרונט התחיה עשו לך כיוון, על פרונט לא תכשל בטסט. אבל צמיגים שחוקים זה כבר משהו אחר... בהחלט יתכן שהרכב מושך לימין בגלל שחיקה לא שווה של הצמיגים. אני דווקא לא רואה סיבה לא להחליף את הצמיגים הקדמיים והאחוריים, ולא רק כדי לפסול שאלו אכן הצמיגים שגורמים למשיכה.

א. אל תסע על השאריות של מיכל הדלק. זה לא בריא. אני אף פעם לא אצליח להבין את האנשים שמחכים את שנדלקת המנורה של חוסר הדלק. אם תחכה עד סוף המיכל הדלק יעלה פחות? ב. שמן איכותי ונוזל קירור איכותי הם המלצה לא רעה בכלל, ל205 בפרט ולרכב בכלל. אבל אני בספק אם הם הגורמים לבעיה שלך. ג. מוזר מאוד שנדלקה נורית החום והמים לא היו חמים. אתה יכול לתאר לעצמך שזה לא צריך להיות ככה. לדעתי - בקר אצל בעל מקצוע. יכול להיות שהיוניט מקצר, וסתם מדליק את הנורה, יכול להיות שסתם אין סירקולציה של מים במנוע (טרמוסטט?). עריכה: אני מוסיף גם ד'. ד: ניקוי קרבורטור לוקח הרבה יותר מעשר דקות. רק חאפר קרבורטורים מנקה קרבורטור בעשר דקות ועם ספריי.

המנורה של הדלק הבהבה למרות שהיה לך דלק במיכל? כי אם כן, הייתי חושד יותר בלוח השעונים ופחות במערכת הקירור של המנוע.

כן. קניתי משם נורות כאלו לא מזמן. מגיע בקופסא של ארבע או חמש נורות כאלו.

בכלל לא.. חמש דקות של הליכה. אתה חונה ליד גשר המכביה, וכשאתה חוצה את הגשר אתה נופל ישר בחנייה של המימדיון. אמנם בקצה הרחוק שלה, אבל בימי קיץ צפופים בכל מקרה לא תמצא חנייה קרובה יותר, ובכל מקרה זה חמש דקות ברגל.

אני חושב שאתה טועה.. בחנות המחשבים ממנה אני קונה חלק מציוד הPC שלי תמיד מתעצבנים עלי עם הדיינרס שלי. קודם כל, הוא אף פעם לא עובר להם במכונה "במכה ראשונה", ושנית, הם טוענים שהעמלה בדיינרס גבוהה במיוחד - כ3.5 ש"ח לרכישה.

בגדול, אני מסכים אם מה שאתה כותב כאן. נכון, הישראלי לא אוהב לשלם. ונכון, כדי להוציא ממנו שקל צריך לרדוף אחריו עד למקלחת (או לעקל לו את הרכב, גם אופציה שעובדת לא רע על מר ישראלי). אבל, וזה אבל גדול, כדי שיהיה לך את הזכות לעשות את כל זה למר ישראלי, אתה חייב לעשות איזשהו מינימום של פעולות, כדי להבטיח שמי שנסע ומבין שהוא צריך לשלם באמת ישלם. אני נסעתי בכביש 6 מתוך בחירה. לא היו פקקים, התנועה זרמה וכביש 6 לא ממש קיצר לי את הדרך, אבל בחרתי לנסוע בו. ידעתי שאני הולך לשלם. חיכיתי לחשבונית! הכתובת שלי מעודכנת בכל משרדי הממשלה. לוחיות הרישוי שלי לא מוסתרות, חלילה, ותיקניות לחלוטין. כל זה קרה לפני יותר משלושה חודשים, ואני עדיין מחכה לחשבונית המזורגגת מכביש 6. למה אני צריך לרדוף אחרי כביש 6 ולהזכיר להם שאני צריך לשלם? למה אני צריך להתקשר אליהם ולבקש לשלם את החשבון שלי? לדעתי, סדר הפעולות התקין צריך להראות כך - מכתב בדואר רגיל, מקסימום חודש לאחר הנסיעה. מכתב בדואר רשום - חודשיים לאחר ההתעלמות מהמכתב הראשון. אפשרי לצרף איזה קנסון בעבור עלות משלוח המכתב הרשום. לא עזר? ממשיכים לשלוח מכתבים רשומים כל כמה חודשים, מתחילים להוסיף ריבית והצמדה לסכום המקורי. לבסוף - עיקול הרכב כשהוא יעבור שוב בכביש.

בקצב הזה, בגיל שלך שיער בראש לא ישאר לי. הוא יעבור כולו לבטן והבטן.. אני עובד על זה כבר מעכשיו

אתה עולה על איילון צפון (מכיוון דרום, מחלף קיבוץ גלויות למחלף גלילות). יורד במחלף רוקח. פונה ימינה לכיוון מרכז הירידים. ממשיך ישר עם הכביש (כביש ראשי, מצד שמאל גני התערוכה, מצד ימין גני יהושע) מיד לאחר תחנת הדלק של "פז" יש רמזור - פונה בו ימינה ונכנס לחניון הגדול (והיקרן). משם השומר ישמח להסביר לך מה גם שיש שילוט. אם אתה לא רוצה לשלם על חנייה אבל מוכן להתפשר על עוד חמש דקות הליכה, יש גם אופציה לחנייה חינם.