Tzvika-Pick

אין עדיין מספר שלדה, אבל וידאתי שנית מול הבחור ואכן הרכב שודרג מ1300 ל1600 ללא קומבינות. מספר שלדה יהיה בערב.

מנוע שאוכל שמן מעשן. מנוע מעשן לא עובר טסט. אהה, וליטר שמן הרבה יותר יקר מליטר בנזין לא מכיר את המיסב הזה. אני הייתי חושד מאוד מרעשים שמגיעים רק בהילוכים מסויימים ולא בכולם. אם הם קשורים למיסב של הגיר, למה לא כל ההילוכים מרעישים?

אני יכול להמליץ על שני נוזלי קירור טובים ל205. הראשון, המקורי של פיג'ו סיטרואן, בצבע חום-ירוק. השני, נוזל G12 של חברת Hepu, מגיע באריזות של ליטר ומדולל עם מים. לגבי מד החום - רעשים זה משהו שקשה לאתר דרך הפורום. יותר מאפשרי שמי שהרכיב את הדאש-בורד חזרה פיספס בורג או שניים שנשברו, ועכשיו את שומעת משהו רועד בפנים. קשה לדעת... הנעה קשה - לא קשור ישירות למד חום שהותקן, אבל זה פיג'ו, שום דבר לא קשור לעצמו

היה לי ברור שזה עניין של זמן עד שיתחילו לאכוף מהירות גם שם. זה פשוט כביש טוב ואיכותי מדי.

עכשיו שברור שמדובר בבחורה - מספר התגובות יעלה פלאים מאוד חשוב להשתמש בנוזל קירור ולא במי ברז ב205. כדי שיהיה ברור, מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד חשוב. רצוי שאלו יהיו מים ירוקים איכותים, ולא מים עם צבע ירוק שקונים ב30 ש"ח ל 5 ליטר. זה אפילו עוד יותר גרוע. לגבי הנזילה - אם שטיפת הרכב לא תעזור, שווה לג'מפר את הרדיאטור הפנימי לשבוע, כדי לחתוך סופית על הנזילה. יהיה קצת קר, אבל לפחות לא יהיה רטוב. ולגבי הזימזום - אם אין רדיו וכל הכבלים שלו מנותקים אז זה לא משם. הזמזום מגיע מתוך תא הנוסעים או מכיוון תא המנוע?

מזל טוב על הקניה, ברוך הבא למועדון היוקרתי "הדאש המתפרק" ה205 סובלת מבעיות ראש מנוע בקילומטראז'ים האלו. זאת מחלה ידועה ולא צריך להתרגש ממנה ב205, פשוט להוריד במחיר הקניה. אינדיקציה טובה לשריפת שמן תיהיה עשן לבן-כחלחל מהאגזוז. אבל הכי בטוח - קח את הרכב לבדיקת קומפרסיה ותדע את מצבו האמיתי של המנוע. לגבי מיסב גיר - לא מכיר רעשים של "טק טק טק טק" ב205. באמת מעניין, מדובר בתקלה שעדיין לא חוויתי, ואני מתנצל אתה בטוח שלא מדובר בטקטוקים של ציריות דופקות?

אני מכיר לפחות 2 ליאונות כאלו שהיו 1300 במקור ונוסעות היום על 1600, עוברות טסט כמו גדולות בלי קומבינות.

גם אני משתמש בפיירפוקס עבור הפורום. כעיקרון - יש שני באגים עיקריים שמטרידים אותי. את הראשון ציינת. השני הוא בעיות עיברית-אנגלית בזמן כתיבת הודעה. אגב, את הבעיה הראשונה עקפתי באמצעות IE Tab. אם יש עמודים רחבים, אני פשוט מעלה אותם בחלון של IE בתוך פיירפוקס.

הGL הם למיטב ידיעתי 1100, למרות שיש שיחלקו על כך. XS - 1.4 קרבורטורים כפולים. סאן-רוף וג'אנטים סטייל GTI. דיזל - באיטליה עוד הצלחתי לראות כמה... דור הולך ונעלם. GT - מנוע 1.4 של AX GT, 85 כ"ס וגג נפתח בסגנון קופסאת סרדינים. ColorLine - גרסה מיוחדת של הג'וניור שכללה ריפודי פנים בצבע אדום. רזמל, סחטיין על הידע המעמיק ב205

אני יודע שרמת-גן לא נחשבת "צפונית" במיוחד, אבל מכאן ועד דרומי... ולגבי אורות הערפל - הדלקתי אותם כשעוד הייתי בגולן, באמת היה מטופש מצידי לא לכבות אותם.

הנה, ערכתי קצת. מקווה שתחת השפעת הבורקס זה יהיה ברור יותר

חלק מהתחנות מופיעות ברשימות שוב ושוב. למשל: פז בגני התערוכה. האם זה אומר שהקנסות לא כבדים מספיק, או שפשוט אין קנסות בכלל?

כל שנה אותו הסיפור עם המגרש חניה הזה. זאת חניה רק לקיץ.

לא מתקלף ולא נעליים. א. חפש הודעה שלי בפורום הטכני לגבי צביעת פסי הקישוט. ב. צבעתי את הפסים באזור יוני-יולי דאשתקד. מאז עבר קיץ ישראלי על הפסים, ועד עכשיו הם נראים לא רע. וכדי להוכיח, ככה הם נראו היום (עזוב את הלכלוך, היה גשם).

גם אני לא חושב שאפשר לכוון את האחוריים. נסה לברר במכון פרונט. למיטב ידיעתי הכל מופיע במחשב שלהם. אהה, ואל תשכח לחלוק את המספרים כאן. אולי יהיה לי שימושי יום אחד...

לגבי הרחש - בדרך כלל רעשים כאלו מגיעים ממכשיר הרדיו, עקב חיבור לא טוב לבודי. הוא פעול הרדיו? נסה לנתק אותו לחלוטין, ובדוק אם הרעש נעלם. לגבי הנזילה - באמת כדאי לברר תחילה אם הנזילה היא של נוזל קירור או של מי גשם. והאמת שזה די פשוט לברר.. היום לא ירד גשם. היו מים? האם מפלס נוזל הקירור יורד במיכל העיבוי? שתי שאלות שיוכלו לתת כיוון לפתרון הבעיה.

במקור היתה כאן הודעה ארוכה עם כל סיפור הכבישים שלי מהיום, אבל קבלו את התמונות והסיפור העיקרי וזהו. כביש 89, קצת לפני סאסא. מי שמכיר את הכביש בוודאי מכיר את שתי הפניות החדות והאיטיות ממש לפני החיבור עם כביש 899. מי שלא, זה נראה בערך ככה: אני מגיע לכניסה לצבעון. לפני איסוזו טרופר עם מנוע דיזל מעשן, במהירות איטית-איטית... אני מוריד את הרגל מהגז, נותן לאיסוזו לפתוח פער רציני ולי מרווח למשחקי גז-ברקס. בפניה הראשונה אני מעיף מבט פנימה - הסטייג' פנוי, אין תנועה ממול. האיסוזו נעלם מאחורי הפניה השניה, אני חזק על הברקס ודאבל-קלאצ' לשני. את הסיבוב אני לוקח קצת מהר מידי, ה205 מחליקה בצווחות צמיגים (ולא קל להוציא מP6000 הארורים האלו צווחות). לישורת השניה אני מגיע צמוד לתחת של האיסוזו. זאת עליה חדה יחסית, אני לא יורד מהשני אפילו לרגע. ופתאום הוא עוצר. איזה אידיוט החליט להיתקע עם הרכב דווקא כאן, ומבקש עזרה מהאיסוזו. איזה קטע, הטמבל לובש אפוד זוהר באמצע היום. לא שמעת שהחובה על אפוד זוהר היא רק בלילה? הטמבל הזה מתנדב במשטרת התנועה והוא עומד שם עם כובע והכל. והרכב לא התקלקל. זאת ניידת חדשה לגמרי. האיסוזו ממשיך, אני מקבל הוראה לעצור בצד. בדיקת נזקים: סיבוב מהיר - יש. צווחת צמיגים שבוודאי הגיעה גם ללבנון השכנה תוך כדי מעבר נתיב - יש. אורות ערפל קדמיים פועלים - יש. מחזירי אור תקניים מאחור שהורדתי כבר לפני שנה - יש. כלומר, אין... שכחתי משהו? כן... בקבוק 2 ליטר אבסולוט, חצי מלא (חצי נעלם באופן מסתורי, אבל זה היה לפני הרבה זמן) במושב האחורי - יש! שיט, אני נכנס לכלא. סבאלה' המתנדב נראה קצת מודאג. העובדה שבדיוק התחיל אלה של היהודים כשאני פותח את החלון בטח לא עוזרת. אני מוריד ווליום ומחליט למשוך זמן. אולי מפלס הכעס ירד? הוא מבקש רישיונות, אני מפשפש בארנק ומוציא את רישיון הרכב. הוא מבקש רישיון נהיגה, אני מביט. הוא שוב מבקש רישיון נהיגה, אני מפשפש בארנק ומוציא רישיון נהיגה (נייר, הפלסטיק אבד). סבאלה' מעיף בי מבט כועס, אני נותן בו מבט של גור כלבים שהרגע גילה 100 גרם פסטרמה. הוא יוצא לסיבוב סביב הרכב, אני שמח שאישרתי את המידה החדשה ברישיון. הוא חוזר בפנים זעופות, שואל אם יש לי סיבה טובה למה הייתי עם אורות ערפל. שאני אגיד לו שזה בגלל שבדיוק הגעתי מהאלפים בנסיעה מהירה או שהדלקתי אותם כדי לסמן למשאית ההיא בירידות מהגולן שאני יוצא לעקיפה מהירה? אין לי סיבה, אני ממלמל תוך כדי שאני סוגר את האורות. והסיבוב שחתכתי 200 מטר קודם? אין תשובה, אני בטח לא מתכוון להתווכח ולהחמיר את המצב. שניה אחר כך מגיע רכב מהכיוון השני. לי מספיקה שניה של מבט כדי להבין שמדובר ב205 Forever, כנראה ממודל 97-98. לסבאלה' מספיקה שניה כדי להבין שהנהגת מדברת בטלפון. לא הספקתי להניד עפעף, והניירות שלי היו במצב טיסה לתוך הרכב, וסבאלה' דפק ספרינט שלא היה מבייש אצן אולימפי לעבר ה205 החדשה. נראה לי ששמעתי איזה משהו בסגנון "סע לשלום", לא חזרתי לברר. אני חייב לנתק את הפיוז של האורות ערפל האלו. בינתיים, הנה תמונה או שתיים.

שיהיה בהצלחה. מי מוביל במונה החסימות?

1700 ש"ח זה המון כסף למצלמת 5.1. בסכום כזה אפשר כבר לקנות מצלמת 7.1, אלא אם הסכום צריך להספיק גם לאביזרים (כרטיס זיכרון, תיק, סוללות ומטען...). בכל מקרה, בקטגוריית ה 5.1 אני ממליץ על הקאנון A95 או על סוני DSC-W. הסוני טובה יותר למשתמש שרוצה לכוון וללחוץ, הקאנון דורשת מעט יותר התעסקות כדי להוציא תמונה טובה.

אתה באמת רוצה לנסות? הנה אחד מהפריטים שקניתי לא מזמן: http://www.sillyhumor.com/trunkmonkey/

אם אתה צריך להגיע לבית החולים בתל השומר, יש דרך קלה ומהירה יותר. סע בכביש 4 מכיוון דרום לצפון. מחלף אחד אחרי מחלף מסובים (מחלף אלוף שדה) היצמד לימין ורד מכביש 4 ימינה (לכיוון רמת-אפעל). המשך ישר, והרמזור השני הוא רמזור הכניסה לתל השומר. הכניסה לחנייה חינם, היציאה עולה 25 ש"ח כמדומני, ללא הגבלת זמן. אם יש לך תווי חנייה תוכל לנסות לחפש חניה ברחובות הסמוכים, אבל עיריית רמת-גן ידועה בדוחות החניה שלך. עריכה: אוטובוס זה כבר משהו אחר קו 164 עובר במסוף האוטובוסים הסמוך. משם תוכל למצוא כמה וכמה קווי דן שיביאו אותך לכניסה, או ללכת כ10-15 דקות ברגל.

זה באמת מעניין מישהו? חוץ מכלי עבודה יש לי בקבוק 1.75 ליטר של אבסולוט, כוס של וודקה (האלו שבאים בגודל של שוט), בקבוק מיץ תפוזים ובקבוק ספרייט. שיהיה מוכן לכל צרה אההה, וסדין לעבודה מתחת לרכב.

קונה רב-מודד חדש ב50 ש"ח? לדעתי, רבי מודד ללא סוללה מודדים רק מתח או זרם, ולא התנגדות.

שמר, רק שכחת את העובדה השולית שאת המשמרת שלו הוא מתחיל ומסיים בשיוט רגוע על 120-130, בכביש שמאפשר זאת.

חום וWD40 עזרו לי להסיר את מחזירי האור התיקניים, ולהם יש דבק ממש חזק.