Tzvika-Pick

קליפה של בננה

אוקיי, ו.... לפחות תן את השם של התחנה, שכולנו נוכל לחסוך את הכסף בתחנה אחרת.

סליחה על הבורות, אבל... מי הם בני וזיו? ולמה ההתרגשות גדולה כל כך?

קודם כל, אני מתכוון לפנות למשה זר באופן ישיר בימים הקרובים, בתקווה להסדיר את ההדורים ביננו ללא בוררות חיצונית כלשהיא. אם לא יסתדרו העיניינים לרוחי - איגוד המוסכים ובית המשפט יהיו הכתובת הבאה עבורי.

כמו שכתבתי לך בה"פ, אני הרכבתי את הבולמים הספרדיים, ואני מרוצה מאוד. מצד שני, לא עברו מאז הרבה קילומטרים ואין לי שמץ של מושג כמה הם יחזיקו.

ואוו... נניח ומגיע גנב לשכונה. מסתכל ימינה - רואה מאזדה 6 חדשה. מסתכל שמאלה - רואה טנדר סובארו. מסתכל ישר - רואה סופר לאנסר. איזה אינטרס יש לו לגשת לסופר לאנסר ולהתעסק איתה?

טוב, אז היום סיימתי פרק נוסף בפרשה המביכה "מי שיחק עם המונוג'ט שלי". כמו שנאמר, היחידה של משה זר לא תקינה. משה זר סירב להחליף לי את היחידה הלא תקינה בחדשה, לטענתו היא תקינה לחלוטין והבעיה אי שם במקום אחר ברכב ("החיישן חמצן שלך דפוק. הוא חדש? יש סיכוי של 1% שהוא הגיע דפוק מהחנות, סע סע תחליף אותו"). עברו להם יותר מחודשיים, בהם הרכב נסע גרוע ואכל דלק כמו אמריקאית מגודלת (1:5, וזה כשאני לא לוחץ. בלחיצות אפשר היה ממש לראות את מחוג הדלק צולל מטה מטה), וחזרתי אל דני זומרשטיין להחלפה של הראש. דני לקח את הזמן, השיג לי ראש הזרקה (מונוג'ט) מעולה, והתוצאה? שום זכר לבעיות הקודמות. אין רעידות, אין קרטועים בבוקר, אין התחרפנות - כלום! אבל, הבונוס הגדול כאן - המנוע חזר לנעוריו האבודים. המנוע עולה ועולה בסל"ד במהירות, בקלות ובלי להניד עפעף. בסל"ד נמוך סוחב מצויין ובלי קפיצות מעצבנות. מרגיש כמו GTi ותצרוכת הדלק? על 380 קילומטר (לא קלים, היה קשה לא להתפתות ולא ללחוץ את השלישי למהירות תלת-ספרתית ) - 32 ליטר. שזה, לטובת בוגרי אורט למינהם, 11.8 קילומטר לליטר. אז מה היה לנו כאן? ראש הזרקה תקול, שהוחלף בתקול אחר. מערכת הזרקה מחורבנת, עם בריחות וואקום מכל חור אפשרי וחישן חמצן דפוק. שאריות של תקלות שאני יצרתי במו ידי במערכת ההצתה. וראש הזרקה בונבון שהגיע והורכב על הרכב, ועשה את העבודה. וכמובן, דני זומרשטיין אחד, שבלעדיו עדיין הייתי מקרטע כל בוקר עד איילון.

אם רק צמיג אחד נשחק, וגם הוא מצד, הייתי ממליץ לשלוח את הבחורה לכיוון פרונט מיד לאחר החלפת הצמיג.

לזרו עליך מ70, במהירות 130 ומשהו קמ"ש. או שיש לך מערכת בלימה מטורפת, או שאין סיכוי שהשוטר הספיק לעצור אותך בזמן. אם הוא רדף אחריך, יש סיכוי שתוכל להתחמק במשפט ע"י הטענה שלא היה קשר עין רציף מרגע המדידה ועד רגע התפיסה. וחוץ מזה, סע לאט. החברה לא תזרוק אותך אם תאחר בדקה וחצי.

לא הייתי מחליק את הפגושים, ולא הייתי מחליק את המנעול בדלתות. החלקת הפגושים תגרום לרכב להראות יותר מדי כמו מיצובישי קולט. כל השאר - דווקא נראה מדהים.

כזה דווקא אין לי. כמה נורא המצב מאחור אצלך? גם אצלי נשבר המנגנון, אבל שיפצתי אותו קלות, ועכשיו הוא עובד בסדר. **********צביקה ועמית - חוויות מליל אמש , בה"פ בבקשה*********

אתה מדבר על חתיכת הפלסטיק הכתומה-צהובה-אדומה שיושבת חצי בתוך הכפתור וחצי בתוך הלוח, או על גליל הפלסטיק השחור שבסופו גלגל שיניים קטן? אחד מהם יש לי בצד...

באמאש'ך אל תהרוס לי גבר אחשלי! עוד שניה אני מוציא ממנה טלפון ואנחנו יוצאים לרייסים על נס הרים בשבת.

כמו שחשבתי... אתה משנה את הסיומת של הקובץ, אבל לא משנה את התוכן שלו. אתה עובד עם XP או 2000? אם כן, פתח את הצייר, פתח את הקובץ הרצוי, לך לSave AS ותשנה את Save as type לאפשרות האחרונה (JPEG File Interchange Format). את הקובץ שיצא תנסה לעלות לאתר...

את הפס הזה אפשר להחליף לדעתי די בקלות בפס גומי, שעולה 14 ש"ח למטר, אולי אפילו פחות.

לדעתי מדובר במנגנון שמאחורי הכפתורים שקפץ החוצה ממקומו. אצל זה קרה אחת לכמה חודשים, עד שיצקתי חיזוק של אפוקסי על המנגנון ועכשיו הוא כמו בטון. אם בא לך לפתוח את המנגנון ולהתעסק מאחור - יתכן וזאת בעיה קלה לפיתרון. אם אכן הלך המפוח (מה שלא מסביר למה ברור מיקום האוויר לא עובד..) - זה לא יגמר בזול.

(בחורה בפורום! עם 205GTi!! :shock:) דנה, האם בורר החימום/איוורור עובד כראוי? האם שמעבירים לאוויר קר יוצא באמת אוויר קר או שזה תקוע תמיד על חימום? מה לגבי בורר המהירות? הוא משפיע על כמות הרוח? האם הכפתור הבורר את יציאת האוויר מסתובב בקלות או שהוא "הולך קשה"? הכפתור צריך להסתובב קצת קשה, ובאמצע הדרך מרגישים נקודה קשה משמעותית. (אגב, אם את נתקעת עם ים אדים על השימשה, אפשר לנסות להפעיל את המזגן לכמה דקות. זה מסיר אותם יופי יופי)

אפשר אות אהו"י? זה קשור לרכב? יש תמונה? ולמה החבר של האבא קנה מכשיר בלי לדעת מה זה עושה?

דווקא לא יקר, יחסית...

המלצות? בכיף... צביקה קרבורטור - מספר 1 בנושאי קרבורטור. הגעתי אליו לפני שנה עם האיביזה 93 של המשפחה, ומאז אני רק מרוצה מהטיפול. המחיר מצחיק, העבודה טובה וצביקה שמח לעזור וליעץ, גם אם זה לא הכי קשור לקרבורטור (סידר לי את הכבל גז שהיה מעט רופף). מומלץ בחום - צביקה וולקן, זנגביל 16 נתניה, 09-8332213 http://www.d.co.il/400970/28260/ בני ל. - מספר 1 במכונאות. הגעתי אליו לפני קצת פחות משנה, ומאז אני לא מפסיק לחזור (בכל זאת, רכב צרפתי). בכל פעם שנדמה שזהו, עכשיו אני מעמיד את הפיג'ו סופית במגרש הגרוטאות - בני מציל את המצב. מכונאי תותח, כדאי. נ.ב - הקללות על חשבון הבית ה"פ כאן - http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?userid=840 דני זומרשטיין (מצת אור) - מספר 1 בחשמל ודיאגנוסטיקה. אל דני הגעתי לפני כמה חודשים, אחרי שאמרתי נואש על ההזרקה המחורבנת של ה205. דני בדק עם טונות של סבלנות את הרכב, אבחן את הבעיה במדויק ועזר להגיע לפתרונה (שהיה לא פשוט בכלל!). בקיצור, אלוף העולם בהזרקות. הרכב חזר לנעוריו העלומים, המנוע נוסע כמו חדש. שווה ביקור, גם אם אתם לא מהאיזור (אני הגעתי מהמרכז) מצת אור, דרך יפו 100 חיפה, 04-8535106 http://www.d.co.il/52560/28080/ ומילה אחת רעה: על מכון ההזרקות של משה זר בפתח תקווה. זה שלקח ממני 1500 ש"ח, הבטיח לפתור את תקלת ההזרקה ברכב ובסוף האשים את מערכת ההצתה. נתראה בבית המשפט

המלצות? בכיף... צביקה קרבורטור - מספר 1 בנושאי קרבורטור. הגעתי אליו לפני שנה עם האיביזה 93 של המשפחה, ומאז אני רק מרוצה מהטיפול. המחיר מצחיק, העבודה טובה וצביקה שמח לעזור וליעץ, גם אם זה לא הכי קשור לקרבורטור (סידר לי את הכבל גז שהיה מעט רופף). מומלץ בחום - צביקה וולקן, זנגביל 16 נתניה, 09-8332213 http://www.d.co.il/400970/28260/ בני ל. - מספר 1 במכונאות. הגעתי אליו לפני קצת פחות משנה, ומאז אני לא מפסיק לחזור (בכל זאת, רכב צרפתי). בכל פעם שנדמה שזהו, עכשיו אני מעמיד את הפיג'ו סופית במגרש הגרוטאות - בני מציל את המצב. מכונאי תותח, כדאי. נ.ב - הקללות על חשבון הבית ה"פ כאן - http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?userid=840 דני זומרשטיין (מצת אור) - מספר 1 בחשמל ודיאגנוסטיקה. אל דני הגעתי לפני כמה חודשים, אחרי שאמרתי נואש על ההזרקה המחורבנת של ה205. דני בדק עם טונות של סבלנות את הרכב, אבחן את הבעיה במדויק ועזר להגיע לפתרונה (שהיה לא פשוט בכלל!). בקיצור, אלוף העולם בהזרקות. הרכב חזר לנעוריו העלומים, המנוע נוסע כמו חדש. שווה ביקור, גם אם אתם לא מהאיזור (אני הגעתי מהמרכז) מצת אור, דרך יפו 100 חיפה, 04-8535106 http://www.d.co.il/52560/28080/ ומילה אחת רעה: על מכון ההזרקות של משה זר בפתח תקווה. זה שלקח ממני 1500 ש"ח, הבטיח לפתור את תקלת ההזרקה ברכב ובסוף האשים את מערכת ההצתה. נתראה בבית המשפט

תעיף מבט כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=542442#post542442

יכול להיות שאתה רק משנה את הסיומת של הקובץ, אבל לא משנה באמת את הפורמט שלו? או לחילופין, שאתה משנה את הפורמט אבל לא משנה את הסיומת?

נסה את PICASA מבית גוגל. http://picasa.google.com/download/ אם צילמת ברזולוציה נמוכה יתכן ששום דבר לא יצליח לתקן את זה. שום תוכנה לא תוכל "להוסיף פיקסלים" ולהגדיל את התמונות.

אכן, עד מודל 89 מדובר בבולמים שונים - החורים לברגים שמתחברים לנאבה קטנים יותר. אבל זה לא מה שאמור להפריע - מקדחת עמוד וחמש דקות עבודה פותרים את הבעיה בקלי קלות. לגבי הבולמים - החלפתי לפני כחצי שנה באיביזה בולמים קדמיים. קניתי מצנטרל ביצחק שדה זוג בולמי גז עלומי שם, בצבע כתום. כמדומני, הם עלו 500 ש"ח, אבל אל תתפוס אותי במילה. אני ממליץ בחום על בולמי גז לאיביזה. התנהגות הרכב השתפרה פלאים מאז ההחלפה, גם באחיזה וגם בנוחות הנסיעה. לגבי העבודה - יהיה קשה למצוא בעל מקצוע שיסכים לקבל את חלקים שאתה מביא. בדרך רק רק בעלי מקצוע שאתה מכיר היטב יסכימו לכך. גם כי זה פוגע להם ברווח, אבל גם כי תיהיה בעייה לתת אחריות על ההרכבה.