Tzvika-Pick

למיטב ידיעתי - נקודות לא. אבל לקצין השיפוט (באם הוא קש"ב, וכנראה שכאן הוא יהיה כזה) יש אפשרות לשלול את רישיונו - הצבאי והאזרחי.

השאלה הנכונה היא אם זה שווה את הדו"ח שכנראה תקבל ביציאה.

מניסיוני הצבאי זה דווקא כן. מי שעומד מולך הוא השופט והוא גם התובע. בלי קשר לזה, יש סיכוי סביר שהוא גם חבר טוב של הסא"ל שעצר אותך. לא מדובר כאן במשפט "צדק" (המרחאות במקור) כמו באזרחות, אלא בדין משמעתי. ההבדל בינהם ענק. מקווה שתצליח לשכנע את קצין השיפוט בצידקתך, למרות שאני פסימי לחלוטין כאן.

שמר ושאר חברי הפורום האזרחים, כל מה שאתם כותבים נכון וקיים לבתי דין אזרחיים, שם יש דין ויש דיין. בבית משפט צבאי, כאשר התובע הוא גם השופט - אין סיכוי גדול לצאת זכאי, בטח שלא מטיעונים טכניים כאלו. זה פשוט לא מרשים את קצין השיפוט, ששופט עשרות "חיילים עבריינים" בכל יום. ובכל זאת, אם אתה באמת בקטע ובאמת מוכן להשקיע ורוצה להשאיר לקצין השיפוט מקום למחשבה - למיטב ידיעתי יצאה לאחרונה הוראת שיפוט חדשה המאשרת לחייל הנשפט בבית דין צבאי להתיעץ עם עורך דין בנוגע למשפטו לפני המשפט, ולהביא למשפט חוות דעת משפטית של עורך דין. רק זה לדעתי יוכל להשאיר מקום לספק אצל קצין השיפוט, קצין שהוא בדרך כלל ללא כל השכלה משפטית, ולהוציא אותך בעונש מופחת מאוד או זכאי.

אני דווקא לא הייתי נבהל כל כך... ולמה? כי סעיף 4 נשמע כמו כסת"ח אחד ענק. מה זה אומר "חגורות מנוע" או "נתוני מנוע נבדקו במחשב"? נשמע כאילו מישהו ניסה לנפח את הסעיף הזה ככסת"ח. מה שכן, מדאיגה העובדה שכתבו שיש דליפות לחץ בצילינדרים. עוד מדאיג, משאר הסעיפים: חופש בסרן קידמי (יתכן וגם זה כסת"ח, אבל אם לא זה עלול להגמר יקר), צמיגים (צריך להחליף זוג אחוריים, בערך 400 ש"ח לזוג צמיגים סבירים) ובעיות החשמל (מגבים לא עובדים?! אור בלם?! מה קורה כאן??).

בדיוק דיברתי עם דני טלפונית, והוא סיפר לי על פיתרון התקלה. בחיים לא הייתי מאמין שזה האזעקה שתיצור קצר כזה... אני שמח שיצאת מרוצה. דני, כל הכבוד

נורות החנייה קטנות משמעותית מנורות הדרך, והם לא לא נורות הלוגן. אם ממש מפריע לך שהם לא לבנות לגמרי, נסה להחליף אותם בלדים.

GTi היא לעולם לא תיהיה, כנראה גם לא קרוב. אבל גם 205 "רגילה" היא כבר לא תיהיה אני מוציא ממנה את המיטב.

את בני ל. המקלל ניסית? גם אם אין לו פרס, אני בטוח שהקללות שלו יחלצו החוצה את הבולג'וינט הסורר

מצת אור, יפו 100 חיפה. חפש את דני, אני בטוח שתצא מרוצה.

הTop XRi חולקת את אותם המכלולים עם ה205 האחרות מאותו המודל. הTop XRi היא דוגמא טובה לכבש בעור נמר. אין הרבה רכבים כאלו ששרדו את השנים בצורה סבירה. לדעתי יהיה קשה למצוא Top XRi במצב טוב עד מעולה. אני מכיר אחת, אבל היא לא למכירה

הדש-בורד דווקא כן קריטי. אתה חושב שתוכל להשיג דש של GTI במצב טוב בלי לשבור קופת חיסכון? אני דווקא לא... פסי קישוט הם הפסים השחורים לאורך הרכב. ראה תמונה מצורפת. Top XRi נמכרה רק בשנת המודל 94. זה היה מין ניסיון לשווק דגם שיחליף את הGTi, שייצורה הופסק שנה קודם.

מישהו קרא לי? רמת אבזור - בTop Xri - חלונות חשמל ונעילה מרכזית (אין הרבה דלתות, אז זה פחות עבודה), פנסי ערפל, פסי קישוט סטייל GTi וספויילר קטן מאחור. בפוראבר - חלונות חשמל, נעילה מרכזית ודש-בורד חדש ועדיף במקצת. עריכה: שניהם מגיעים עם חישוקים קלים. לגבי השאר - הרכב נוח. הכניסה למושב האחורי לא נוחה במיוחד, כך שאם אתה מתכוון לקחת איתך בכל יום חצי שכונה, כדאי שתחפש את דגמי ה 5 דלתות. מלבד זאת, ארבעה נוסעים יוכלו לשבת בכיף ובניחותה. הטיפולים פשוטים מאוד, ולכן גם אמורים להיות זולים אם תחליט לבצע במוסך. טיפול בסיסי בכל 10K קילומטר. צריכת דלק, אם הכל תקין ומכוון, 1:11 בנסיעה עירונית רגועה ללא מזגן, 1:16 ואפילו יותר בנסיעה בין עירונית. אמינות - לא מדהימה, אבל מתקבלת על הדעת. מניסיוני - אלטרנטור בעייתי, מערכת הזרקה מחורבנת ומערכת קירור בעייתית (רגישה לקורוזיה) אחראים לרוב הבעיות. השאר זה רק עניין של מזל. ד.א - מסתבר שיש דגמים שמצויידים במנוע עם בלוק ברזל ולא אלומיניום. אם תצליח לעלות על אחד כזה (לדעתי דגם המנוע ברישיון הוא KDX) - עדיף. פחות סיכוי לחורים.

עשיתם לי תיאבון. אתמול בלילה התייצבנו שלושה בחורים רעבים ואחד קצת פחות באגאדיר בהרצליה. מסתבר שיש מבצע משתלם אחרי 12 בלילה - המבורגר 220 גרם (הבינוני שלהם) עם צ'יפס ב31 ש"ח. הזמנתי מדיום עם ביצה וחצי גינס. האמת - בלאק טעים יותר לדעתי.

את ברלין אני מכיר ממזמן, אני גר מרחק יריקה משם. בברלין יש שתי בעיות עיקריות - א. הקהל, מורכב בעיקר מבני 16-18 מתלהבים עם מיולים וקטנועים. קצת מציק שרוצים לאכול איזה בורגר בשקט. ב. הבורגר טעים, אבל לא ברמה של מסעדות בורגר-גורמה, כמו מוזס או בלאק. פשוט וטעים. אהה, ובעקבות תלונות חוזרות ונישנות מהשכנים ברחוב הם סוגרים לפעמים בלילות בהפתעה. זה עושה רק למיצי הקיבה, כשמגיעים רעבים ואין בורגר.

לא. אחר כך צריך לנסוע גם לדואר (אפשר גם ללכת, או לרכב על האופניים, או לקחת אוטובוס וכו').

תפסיק לחיות בסרט. את הכסף שלך תחסוך על ארטיקים ובמבה, ולא על צמיגים. זה רק החלק שמחבר את הרכב שלך לכביש, שום דבר חשוב

הבעיה ב205 היא נגד המהירויות שנמצא דווקא מאחורי הכפתור הבורר. כן, אני מתאר לעצמי שאפשר למצוא פתרונות "חאפריים" לבעיה, כגון מפסק שלושה מצבים עם נגד באחת האפשרויות. אפשר גם לקנות לוח עם נגד מהירות חדש, שעולה בערך 400 ש"ח.

כאן: http://www.superbrightleds.com/1157.htm וגם כאן: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/194-168-6-LED-Lights-White-2-Bulbs-Running-Wedges-Base_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33713QQitemZ8023658586QQrdZ1 לצערי, אני לא מכיר מקומות בארץ שמוכרים לדים לרכב. אגב, מנורות חנייה הם בדרך כלל מסוג 194.

אפשר גם לנסות ולרקוד את ריקוד הגשם. שניהם יעזרו באותה המידה.

ת'שמע, קטונתי אני עדיין מנסה להבין למה שארה"ב מגדילה את עתודות הנפט (קרי, קונה עוד נפט ושמה בצד), המחירים יורדים. שהרי היה ביקוש גדול לנפט! יש הרבה ביקוש, המחיר צריך לעלות... ולמה בכלל החוזים שנסגרים היום, מדברים על חביות נפט שיסופקו בעוד חודשים מהיום? איך הסוחר שקונה את החבית היום יודע מה יהיה שווי החבית בעוד חודשיים?

ארבעה פירלי P6000 במידה 185/60/14 עלו לי 1200 ש"ח, בצמיגי כחלון ברשל"צ. וזה כלל גם כיוון פרונט זריז. לדעתי כל צמיגי כחלון שייכים לאותה המשפחה. אני יודע שהסניף באזור שייך לסבא של הבחור מרשלא"צ...

לא ניסיתי את הפלאגים האלו מעולם, אבל לדעתי מחירם לא צריך להיות שונה משמעותית ממחירים של פלאגים אחרים (כלומר, פחות מ100 ש"ח לרביעייה).

בדיוק כמו שכתב SK. קבצי התקנה הם קבצים לכל דבר. צרוב אותם כDATA.

אתה יכול למדוד את זה בקלות... שים את הרכב במישור לשעתיים-שלוש. שתחזור, בדוק את כמות השמן על מדיד השמן. תניע את הרכב, תן לו לרוץ זמן מה, ואז תבדוק שנית את מפלס השמן במדיד. ההפרש בין המינימום למקסימום ידוע, כך שניתן להעריך בקלות כמה שמן "מסתובב" במנוע.