Tzvika-Pick

דינמומטר ליד היכל נוקיה בסדר גמור. גם מבדק בהרצליה אחלה.

הסוויפט אחלה, אבל מהניסיון שלי (הייתה לנו כזאת בבית במשך 3 שנים) - חסכונית ממש בדלק היא לא. יש לה גם עוד חיסרון משמעותי אחד - תא מטען קטנטן. אם את נוסעת לטיולים מידי פעם, זה עלול להיות בעייתי. חוץ מזה גם נוחות הנסיעה לא משהו. אבל חוץ מזה, הרכב אחלה. אמין וזריז ודי כיפי. אבא שלי, שנהג באופן קבוע ברכב הזה, מתגעגע אליו עד היום. סוזוקי זה מותג שמזדקן יפה וגם יודע לתת שירות לרכבים ישנים. נ.ב - למה לא ניסאן מיקרה? יונדאי i20?

Ynet משדרים את המשחק. ויהיה אפשר לראות אותו גם באתר של ערוץ 10.

ההיגיון שלי פשוט מאוד - במנועי ה-1.2TSI בשנים הרלוונטיות יש בעיה ידועה של שרשרת התזמון, שגורמת לכשל במנוע. הבעיה הזאת מטופלת לפעמים במסגרת האחריות ולפעמים לא. בדגמים החדשים, אמור להיות מנוע משופר שכבר לא פותר את הבעיה. וגם אם לא, בדגם חדש יש אחריות חדשה. אמנם רק של שנתיים, אבל יש. לכן, ההיגיון שלי אומר שאם כל כך חשוב לך לקנות רכב עם מנוע 1.2TSI, עדיף שזה יהיה רכב עם אחריות ולא רכב עם אחריות "של רצון טוב". כי מה לעשות, לפעמים אין רצון.

ב-80 אלף ש"ח אתה קונה סיאט איביזה חדשה. אמנם ברמת גימור קצת יותר נמוכה, אבל מודל 2015 ולא 2010 ועם אחריות. גם למשומשת יש ירידת ערך, אלא אם אתה קונה סיאט איביזה אספנות.

אנחנו בשנת 2015 אבל הדור הנוכחי של האסטרה קיים כבר משנת 2009 או 2010, ולכן המגרעות הקטנות שאתה מציין. אני מניח שהדור הבא שיגיע ככל הנראה בשנה הבאה יפתור את הבעיות הללו. בדקת את הקיה סיד? היא אופציה אצלכם בחברה?

השאלה שלך מאוד לא ממוקדת. הרכב עצמו סבבה, לאנשים מסוימים ולצרכים מסוימים. אם אתה שיפוצניק שסוחב מלט ולבנים ברכב, עדיף שתחפש רכב אחר. אם אתה סטודנט צעיר שמחפש תחבורה נוחה ואמינה מגבעתיים למכללה למנהל בראשון לציון אז זאת אחלה אופציה. ההצעה שקיבלת סבירה, לא זולה מידי ולא יקרה מידי. ממוצע כזה, שאומר שאפשר למצוא מציאות בזול יותר ואפשר גם לקנות ביותר יקר.

לא תמצא כאלו רכבים בחברות ההשכרה הגדולות. הכי קרוב שתמצא זה טנדרים 4X4 עם איסור גורף לרדת לשטח. אולי תמצא אנשים פרטיים שיסכימו להשכיר לך את הרכב. לא סביר לדעתי.

אצלי במחשב, או בכתבה שתעלה בקרוב למגזין באתר.

השנה יוניון מוטורס מובילה את השוק. 2014 תסתיים כשהקורולה היא המכונית נמכרת ביותר בישראל. זה כמו בדוקים (* לא באמת דוקים), כשאתה יושב עם יד חזקה ומקפיץ בקטנה כדי להגדיל קצת את הקופה ולמשוך פנימה מתלבטים.

סתם קוריאוז - במקרה אתמול דיברתי עם בן דודה שלי. הוא מחפש מחליף לדייהטסו טריוס שהיה לו ושאל אותי מה יש בשוק הרכב החדש שמקביל בערך לטריוס. אמרתי ניסאן ג׳וק - אמר שלא אהב. אמרתי סובארו XV - אמר שלא מכיר, אבל ילך לראות. אמרתי יונדאי ix35 - לא בא לו יונדאי. אמרתי רנו קפצ׳ - עוד לא סיימתי את השם והוא כבר ענה לי ״לא לא, לא רנו״

אוי ואבוי אם לא היית רואה יותר ויותר מהם, זה אומר שכולם תקועים במוסך (או בטרייד אין, או על גרר, או כל בדיחה אחרת). מתחילת השנה ועד סוף חודש שעבר נמסרו כ-850 קפצ'ורים לעומת 2200 שברולט טראקס או 2300 ניסאן ג'וק או 991 סקודה יטי...

ביקשת רכב נוח - אני לא חושב שהיאריס משמעותית פחות נוחה מהקליאו. גם הקליאו היא לא בדיוק שיא הנוחות. ביקשת רכב חסכוני - היאריס חסכונית יחסית. בבדיקה שלי - 13.8 קילומטרים לליטר שזה ממש לא רע. חיפשת אבזור נדיב - היאריס facelift מגיעה עם מולטימדיה מקורית מעולה (כמו בקליאו), תאורת DRL מבוססת LED (כמו בקליאו), 7 כריות אוויר (יותר מהקליאו) ועוד כל מיני שטויות. הדבר היחיד שאולי חסר זה חישוקי סגסוגת, נראה לי שאפשר להתמודד עם זה. אבל בכל מקרה תתחדש עם הקליאו. זאת אחלה בחירה.

אז תגיד שאתה מחפש טויוטה יאריס...

מצטרף להמלצה של ch2856. זה לא זמן טוב לקנות סופר-מיני חדשה, כדאי לחכות עוד קצת עד שיגיע הדור הבא של המכוניות וירים מעט את הרף. כרגע, אין בסגמנט הזה אף מכונית עם שפיץ. למעט אולי הפולו 90 כ"ס שבנסיעה קצרה הרגישה לי מאוד איכותית, זריזה וחסכונית. אבל אותה פסלת על הסף...

מיגון גחון יש לאספיר, כ-1500 ש"ח. מנגנון חלון לא צריכה להיות בעיה למצוא. בדקת אצל זגגים?

ג׳יפון טוב, מאובזר וזריז. זה שהוא לא מצליח למכור טוב בארץ זאת פשלה רצינית של היבואן, יש לו את כל מה שצריך כדי להצליח.

ולחשוב שאחר כך אתה אומר לי שאתה לא יודע לבשל...

אם אתם נוסעים בעיקר על הכביש אז הפג'ארו הוא אופציה טובה. לא הבנתי, למה אתם רוצים לעשות יבוא אישי מארה"ב? אני עוד לא שמעתי על פג'ארו שהגיע ביבוא אישי לישראל.

מקפיץ לטובת אלו שפספסו...

כמות קטנה של כלי רכב שהגיעה ארצה ממש לא אומרת כלום על הסחירות העתידית של הרכב. נהפוך הוא, זה שהרכב נדיר הופך אותו לפעמים להרבה יותר סחיר. תראי מה הולך היום עם השוק של הונדה FRV או סוזוקי ג'ימיני ידני, שני רכבים שהיו נדירים מאוד כחדשים אבל מבוקשים מאוד בשוק היד שנייה. דווקא בגלל שאין הרבה כאלו בשוק, המחיר שלהם כמשומשות גבוה משמעותית מהמחיר של המתחרות הישירות. אנשים מוכרים רכבים חדשים מכל מיני סיבות, גם זה לא צריך להטריד אותך. יש פה שרשור על אנשים שמוכרים מיצובישי ספייס סטאר חדשות, אז? זה אומר שהרכב גרוע? זה אומר שהרכב לא נמכר מספיק? לא, זה אומר שיש רכבים משומשים למכירה. את תראי שבעוד כמה חודשים יתחילו כבר להופיע פיקאסו צורה חדשה למכירה. שנתיים אחריות כן צריכות להטריד אותך.

SC אלו דגמי ה-3 דלתות. 5DR אלו דגמי ה-3 דלתות.

לא לא, יש שם ממש מחסנים גדולים כאלו עם כל מיני סוגים של ברזלים.

היה אחלה טיול! תודה למי שהוביל. אין ספק שהג׳ימיני שלי הוכיח שהוא יכול, עכשיו רק צריך לעבוד קצת על הנהג...

מה שהוא כותב נכון. מבחינת רשויות המס אין הבדל בין מאזדה 2 לרנו קנגו. מסחריות במשקל של מעל 3.5 טון כבר אפשר להכיר כהוצאה מלאה, אבל אלו כבר רכבים די גדולים ודי יקרים לרכישה/אחזקה. שים לב שגם המאזדה 2 שלך מוכרת לצרכי מס, אבל רק עד 45%. סימוכין תוכל למצוא אצל רואה החשבון שלך. סימוכין לא רשמיים תוכל למצור בחיפוש בגוגל: הוצאות רכב עצמאי