yaelb

מחכה כרגע לשיחה מהמנהל שירות. הנציג גימגם שהוא לא יכול לעשות את החישוב כי זה מסובך ויש עמלות. ביקשתי לדבר עם מנהל כדי לשמוע חישוב מדוייק. troncho , כשנטשת את aig, רכשת רכב חדש או רק מכרת/השבתת את הישן?

הסיפור הוא כזה יש לי ביטוח על הרכב הקודם בחברה X. הביטוח יסתיים רק בסוף מאי. אני רוכשת רכב חדש (ומוכרת את הישן) ורוצה לעשות את הביטוח החדש בחברה אחרת. מבחינת חברת X - כמה הם צריכים להחזיר לי? את הסכום היחסי מתוך מה ששילמתי או שיש פה כל מני קיזוזים? קראתי בכתבה בynet שאם אני מוכרת את הרכב, זה אמור להיות סכום יחסי ממה ששילמתי על הביטוחים ללא כל מני קיזוזים. אבל נראה לי שהחברה מתחילה לעשות עניינים.

תודה על התשובה.

לביתי סיאט ליאון משנת 2002. מבחינת ביטוח, אין ביטוח מקיף, יש רק חובה וצד ג׳. וזאת משום שביטוח מקיף יקר מאד יחסית לעלות הרכב. הקודן ״התעייף״ בזמן האחרון, גם ניקוי המגעים עוזר באופן חלקי, ויש מצב שיום אחד פשוט לא ניתן יהיה ללחוץ על המקשים והרכב יהיה מושבת. מוסכניק מייעץ - או לפנות לחשמלאי רכב, להחליף את לוח הפיקוד של הקודן או להשבית ולהסיר את הקודן לחלוטין. השאלה היא - אם מישהו יתעניין בגניבת הרכב (שוב, רכב די ישן), האם הקודן באמת יעצור אותו? כיוון שאין ביטוח מקיף לרכב, אין גם דרישות מיגון מצד חברת הביטוח. האם להשבית הקודן או לתקן?

תודה למשיבים. קבעתי נסיעת מבחן בפיקסו. מקווה שאחכ אהיה נחרצת יותר.

מעולם לא חשבתי על רכישה של רכב עם מנוע דיזל. מנסה להבין מה העדיפות במנוע דיזל. צריכה לציין שמדובר ברכב שני במשפחה, שעושה בעיקר נסיעות עירוניות ועושה 15000 ק״מ בשנה גג. ותודה למשיבים עד כה, כמובן אשמח לעוד תגובות

כיום בבעלותי פיקסו, וגם בסיבוב הקודם הייתי עם הפיקאסו הראשונה שיצאה. אנחנו משפחה עם 6 נפשות וזקוקים לרכב עם 7 מקומות. לגבי הפיקסו החדשה - יש כמה דברים שמטרידים אותי, שאולי נראים קטנים אבל בסה״כ זו חווית הנסיעה שלי. העיקרי ביניהם הוא נושא מסך המגע של מע׳ המולטימדיה שהבנתי שהוא מטרד לא קטן. הכל נשלט דרכו והוא לא מגיב כל כך מהר. עוד לא עשיתי נסיעת מבחן ברכב ולא נסיתי בעצמי, אבל קראתי בביקורות. דבר נוסף זה נושא ערך השוק שלה למכירה אח״כ. עדיין לא הוצאתי את שלי למכירה ואיני יודעת איך ערך השוק של סיטרואן מיד פרטית, אחרי מספר שנים על הכביש. לגבי האלהמברה, נסעתי איתה לנסיעת מבחן ומצאה חן בעיני, מלבד זאת שמספר פעמים בחו״ל קבלנו אותה כרכב שכור. לפני שהפכנו למשפחה שנזקקת לרכב גדול היתה לי סיאט ליאון בעבר שממנה היתי מאד מאד מרוצה, נמכרה להורי ולא מזמן חזרה לביתי הגדולה שמשתמשת בה... הבעיה - ליבואן נשארו מספר מכוניות בארץ, עוד חודשיים גם אותן הוא לא יכול למכור (תהיינה בנות שנה), בסוכנות אומרים שאין צפי להזמנה חדשה. מה זה אומר? שבארץ יסתובבו כ-400 אלהמברה וזהו, יותר לא יביאו? מה זה אומר לגבי השירות לרכב, וגם לגבי מידת הסחירות שלו עוד מספר שנים כשארצה אולי למכור? עניין נוסף הוא שהסיטרואן מקבלת 3 שנים אחריות והאלהבמרה שנתיים. מישהו יכול לכוון אותי בדילמה? סליחה, ועוד תוספת קטנה. אני נכנסת ליד 2, ואני רואה משהו כמו 6 מכוניות אלהמברה חדשות (כי הרכב הזה חדש בארץ) למכירה. ואז אני עוד יותר תוהה, למה אנשים מוכרים רכב חדש, שעוד טרם מלאה לו שנה?

התוספות שהם נותנים נראות לי משהו שאצטרך. אחד זה התקנה של איתוראן, בדקתי בחברות הביטוח, לא יהיה ניתן לבטח את הרכב ללא איתוראן. והשני זה מע׳ מולטימדיה עם דיבורית בלוטוס. לגבי המע׳ הזו אני מאד בהתלבטות ולגמרי לא סגורה על עצמי שאני רוצה את המתנה הזו, כי אני ממש לא בעד מסכי מגע. אבל מצד שני, זה מאד מקובל היום, וגם נותן את האופציה של מצלמה אחורית ודיבורית בלוטוס. לא הבנתי את האמירה לגבי התקנות מקומיות, כי גם אם לא אקבל מהם את ההתקנה של האיתוראן או של כל דבר אחר שהם מציעים אצטרך לעשות התקנה מקומית בעצמי, כשלא היבואן עושה אותה אלא אני - או איש המקצוע שבחרתי...

מדובר בסיאט אלהמברה

תודה על התשובות. האם יש מצב להוריד במחיר ברכב חדש שנמכר מהסוכנות? אני יודעת שהם מפצים בכל מני תוספות לרכב, אבל נדמה לי שפעם שמעתי שאין הורדת מחיר על רכבים חדשים אלא רק פיצוי בתוספות שונות.

האם יש בעיה כלשהי עם רכישה של רכב, שהסוכנות מודה, שנמצא בארץ כבר כ-10 חודשים. אין צפי לרכבים חדשים כרגע שיגיעו. אני חוששת קצת מעמידה 10 חודשים בשמש הישראלית (לא יודעת איפה ממוקמים חניוני הרכבים החדשים, כפי הנראה באיזור אשדוד) מה אתם אומרים?