Tzvika-Pick

המקבילה הישירה של הלאון והקרוסאובר היא המגאן ולא הקליאו. אם תמצא אחת עם מנוע דיזל וגיר ידני זאת תהיה אופציה לא רעה. בוודאי חסכונית מכל סיאט או סוזוקי שתוכל לקנות.

הקליאו לא קשורה כאן. היא סופר מיני, השאר משפחתיות. אם אתה מחפש מרווח היא לא בשבילך... הבחירה בין סוזוקי קרוסאובר לסיאט לאון היא עניין של השקפת עולם. סוזוקי קרוסאובר זה כמו ארוחה במקדונלדס. לא הכי טעים שיש, אבל אתה יודע בדיוק מה אתה מקבל. ועוד יותר חשוב - אתה יודע מה אתה לא מקבל - בעיות. סיאט לאון זאת המסעדה החדשה הזאת. היא נראית מגניב, אתה רואה מלא צעירים שאוכלים שם בלילות ובא לך לנסות. אבל אתה גם יודע שלפעמים זה נגמר לא טוב..

הבעיה היא שאתה צריך מרווח ראש מעולה במושב האחורי, פלוס גיר ידני פלוס רכב חדש. זה מצמצם מאוד את האופציות... אני במקומך הייתי מתפשר קצת ומנסה למצוא ניסאן קשקאי ידני משומש קלות. כחדשים הם נמכרו ב-110-130 אלף ₪ כך שמשומשת בת שנה אמורה כבר להיכנס לתקציב, ואני מאמין שכבר יש כאלו שהתייאשו מגיר ידני ורוצים למכור. או שתגיד לבן הגבוה שישב קצת מכופף עריכה: עכשיו נזכרתי - מה עם סקודה רומסטר?

הפוקוס רגע לפני מתיחת פנים ואני חושב שהייתי מעדיף לחכות לדגם החדש. אני לא מבין למה לא בדקת את המשפחתיות המובילות והסתפקת באלו שנמצאות בתחתית הטבלה? מזל שלא הלכת לבדוק את mg350... לך לסוזוקי ותבדוק את הקרוסאובר ולסיאט לבדוק את הלאון.

discoTD5 - תיזהר, עד הג׳ימיני המחליף של הג׳ימיני צפוי להופיע בסביבות 2017

לחברה בתחום הרכב דרוש עובד מאזור הצפון (כרמיאל, נהריה והסביבה) למשרה מלאה. דרישות: הבנה בענף הרכב - הכרות עם דגמים, היצע בשוק וכיו"ב. תודעת שירות גבוהה מאוד. יכולת מכירה טובה. סבלנות. תנאים טובים למתאימים, שכר בסיס + עמלות + בונוסים. קורות חיים נא לשלוח אל [email protected]

זה נקרא פיאט 500x וזה אמור להגיע ארצה עד אמצע השנה הבאה: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1815/חדשות/פיאט-500X-נחשף

סביר להניח שלא יהיה שום דבר מיוחד. בריו יש מנוע וגיר של יונדאי, נפוצים למדי בישראל ובינתיים נחשבים לדי אמינים בדגמים האחרים בהם הם מותקנים.

השוואה בין שני הדגמים תוכל למצוא כאן - יונדאי i25 מול קיה ריו סדאן מול מאזדה 2 סדאן

רק חסרונות? חסרונות - מרווח ראש מצומצם, צריכת דלק לא מלהיבה, הגה די מאעפן בדגמים טרום מתיחת הפנים, נוחות נסיעה ככה-ככה.

על ההבדלים בין הסובארו לקרוסאובר אתה יכול לקרוא כאן - סובארו XV מול סוזוקי קרוסאובר רוב הסעיפים במבחן הזה רלוונטיים אליך, למרות שמדובר בגרסת ה-4X4 האוטומטית של הקרוסאובר. לקרוסאובר יש שתי יתרונות משמעותיים על פני הסובארו - תא הנוסעים שלו נעים יותר לשהייה, צריכת הדלק שלו קצת יותר נמוכה והביצועים שלו קצת יותר טובים.

אכן אין GPS מובנה, מצלמת רוורס וחיישני רוורס. יש שקע להטענת הטלפון, גם USB וגם מצית. בנוסף יש עוד שקע מצית בתא המטען, בלי קשר. לגבי האבזור שמגיע עם הרכב - כנס לקישור הבא, תרד עד הסוף למטה ותמצא קישור לפרט טכני שכולל את כל פריטי האבזור http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1355/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94--%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A בין לבין תוכל למצוא גם תמונות של תא הנוסעים, תתרשם לך מכל המקומות, הכפתורים וכו'...

אוי, למה כתבת בפונט כזה קטן? קשה לקרוא... שתי המכוניות לא ממש חסכוניות בדלק, ככה שמהבחינה הזאת הבחירה שלך שקולה. יונדאי i20 יקרה ומאובזרת יותר ולכן עדיפה עבורך.

אני שולח את הטלפון שלך למנהל המכירות של מיצובישי, נפתור לילדה את הבעיה הערה קטנה לגבי הבלמים - אני ירדתי את הירידות מערד לים המלח בלי לגעת בברקסים בכלל. הכל עם הבלימה הרגרנטיבית. ככה שגם אם לא שדרגו את הדיסקים והרפידות, אפשר להסתדר יופי במצס הנוכחי.

הגיר הוא אותו גיר ״משופר״ שהגיע מדגמי 2005. גם המנוע הוא למעשה ה VVT המשודרג עם תוספת של איזה 4 כוחות דילוג. בקיצור, זה אותו הג׳ימיני שהכרנו ואהבנו, עם ESP ואחריות ל-3 שנים.

אשכרה... תא המנוע זהה 1:1 לזה שיש בג'ימיני 2003 שלי. תא הנוסעים כולל כמה שינויים קטנים (הגה שונה, פתחי מזגן שונים, רדיו מקורי במקום צ'יקמוק בהתקנה מקומית). הג'אנטים זהים, פנסים זהים.

סקודה אוקטביה הנוכחית הוצגה לראשונה כבר בדצמבר 2012. לארץ היא הגיעה רק בקיץ 2013 (אוגוסט ליתר דיוק). דגמי 2015 כבר הגיעו לארץ ונמצאים בנמל, הם זהים לחלוטין לדגמי 2014 שזהים לחלוטין לדגמי 2013.

אחלה סקירה DiscoTD5 בגדול אני מסכים עם מה שכתבת. אם אתה מסתכל על האאוטלנדר הזה נטו מהחור של הגרוש - הוא לא משתלם. אפילו אם נגיד שלא צריך להשוות אותו לדגם הבנזין הבסיסי 5 מושבים שעולה 165 אלף ש"ח כי ה-PHEV ברמת אבזור גבוהה יותר ועם הנעה כפולה, אלא לדגם הבנזין 4X4 ברמת אבזור הגבוהה שעולה 190 אלף ש"ח או לדגם הדיזל 4X4 שעולה גם 225 אלף ש"ח - עדיין ה-PHEV לא ממש משתלם. ל-PHEV יש ערך מוסף בדמות הטכנולוגיה. זה באמת רכב מגניב מבחינה טכנולוגית, מיוחד מאוד. הבעיה היא שלא רואים את זה מספיק. כשנכנסתי בפעם הראשונה לטויוטה פריוס חשבתי שנכנסתי לתא הפיקוד של האנטרפרייז. לעומת זאת תא הנוסעים של האאוטלנדר PHEV נראה כמו... תא נוסעים של אאוטלנדר בנזין. טוב, יש איזה צג קטן נוסף במרכז לוח השעונים וידית הילוכים קטנה, אבל איפה כל המסכים והתצוגות שמראות לך כמה דלק אתה חוסך וגרפיקות שמראות לך את מהלך האנרגיה? ועם כל הכבוד לפריוס, לאאוטלנדר יש מערכת הנעה היברידית מתקדמת בהרבה. אז כאן כנראה שיש פספוס. כי הרכב פשוט לא מייחצן מספיק את היתרון הכי גדול שלו - הקדמה הטכנולוגית. והנה כמה תמונות ממצלמתי הצנועה.

אם כבר נכנסת למגזין אז אתה יכול לקרוא גם את זה - פוקוס מול i35 מול ג'טה לפי מה שהבנתי לא מזמן בדלק מוטורס ויתרו על הגיר כפול המצמדים בפוקוס לאור הפיאסקו של הדגם הנוכחי והחליטו לעבור בכל זאת לגיר אוטומטי רגיל. אבל יש גם אופציה שימשיכו עם הגיר כפול המצמדים, הכל תלוי בקונפיגרציה שיזמין היבואן הישראלי. בקיצור, צריך לחכות ולראות כי לאנשים פשוטים כמונו הם לא בדיוק עונים על שאלות.

הולכים למע״מ, פותחים עסוק תיק עוסק פטור. לא לשכוח להביא צ׳ק מבוטל מחשבון הבנק שלך. הולכים למס הכנסה, פותחים תיק עצמאי. הולכים לביטול לאומי, מדווחים על שינוי סטטוס לעצמאי. הולכים לבית דפוס, מדפיסים קבלות. הולכים לחנות כלי כתיבה, קונים חותמת. זהו, אתה עוסק פטור. דיווח כל חודשיים למס הכנסה, אלא אם תקבל פטור (תבקש מפקיד השומה שפותח לך את התיק). מע״מ פעם בשנה. ביטוח לאומי כל חודש (אפשר גם בהוראת קבע).

כל חודש נפתח פה שרשור חדש עם שמן נחשים אחר שחוסך בדלק. הפעם זה לקח חודשיים, כי מחיר הדלק ירד ולא עלה. יצרני הרכב משקיעים מיליוני דולרים בשביל לחסוך אחוזים בודדים בצריכת הדלק של מכונית. והנה בא שרלטן ישראלי וחוסך 10-20 אחוז בכמה שקלים. טוב, בסדר... בצע חיפוש.

נעבור דגם דגם - ה-i35 עברה לאחרונה מתיחת פנים אבל היא בדמי ימיה. היא מאובזרת מאוד, אבל הנאה מנהיגה היא ממנה והלאה. מבין כל הרכבים שציינת היא דווקא כן אחת מהזריזות, בוודאי זריזה ממאזדה 3 עם מנוע 1.5 ליטר, שזאת מכונית עגלתית למדי. פורד פוקוס - מתיחת הפנים של הפוקוס לשנת 2015 כבר הוצגה, חיפוש זריז בגוגל יוביל אותך לרשימת שינויים ושלל תמונות. השינוי העיקרי בהיבט הישראלי יהיה החלפת הגיר כפול המצמדים המאוד לא מוצלח בגיר אוטומטי רגיל. תחילת שיווק - ברגע שיצליחו להיפטר מהמלאי של הפוקוסים מהצורה הנוכחית. הפוקוס מהנה לנהיגה אבל היא לא כל כך חזקה והגיר שלה עלול להוציא לך את החשק לנסוע באוטו כשהוא ישתגע. אכן כמו שכתבת זאת מכונית צפופה למדי, גם במושב הקדמי וגם באחורי. מאזדה 3 (אני מניח שהתכוונת ל-3 ולא ל-2, אם זה 2 אז תבטל אותה מראש כי היא ממש מיושנת ולא רלוונטית) מאובזרת מאוד, כיפית לנהיגה אבל איטית. שברולט קרוז חצי דרגה למטה. זה אחלה מבחינת שווי שימוש אבל פחות נחמד במגרש החניה של החברה. חוץ מזה, המכונית קצת מיושנת ובגרסת ה-1.6 ליטר גם כן עגלתית. אם מדובר ב-1.4 טורבו אז לפחות הביצועים יהיו טובים.

למכירה קורולה GLI יד שלישית 190 אק"מ יד שלישית פרטית 190 אק"מ מטופלת, נוסעת כמו רכב חדש! תמורה למעולה לכסף! אור - 052-8898986

בדרך כלל בטיפול ראשון אין צורך בהחלפה של ברקסים ובטח ובטח שלא בליטוש צלחות. או שאתה נוהג כמו חוראני על הברקסים (סליחה על הבוטות), או שמישהו פה ביצע הגדלה יזומה לחשבון המוסך. אני לא יודע מה מהם עדיף...

תלוי איזה מישלין זה. בדרך כלל בארץ מוכרים את המישלין אנרג'י שהוא סתם צמיג שנמכר סתם ככה במחיר יקר (טוב, יש סמל של איש להצדיק...). אפשר למצוא במידה הזאת צמיגים במחירים טובים יותר: http://www.tireclub.co.il/catalog.html#cat=4&diameter=17&profile=45&width=225 אני אישית הייתי הולך על זה: http://www.tireclub.co.il/catalog/225-45r17pr-94w-tl-1998.html