Tzvika-Pick

תיכנס לכאן: http://www.toyota.co.il/toyota-cars/space-verso.htm תרד טיפה למטה, תראה כפתור "אבזור", תלחץ עליו...

Terra זאת רמת האבזור של הרכב. רמת האבזור היחידה איתה הרכב נמכר בישראל. תמונות של הרכב יש באתר של טויוטה ישראל או כאן: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1681/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1-%D7%95%D7%A8%D7%A1%D7%95-%D7%94%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C

תקראו את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?548766-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%28%D7%9B%D7%9E%D7%A2%D7%98%29-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%95%28%D7%91%D7%A2%D7%A8%D7%9A%29-26000-%D7%A7-quot-%D7%9E-%D7%A2%D7%9D-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-Picasso&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F כנראה שהשד לא כל כך נורא. אבל זה כן רכב שדורש קצת יותר תשומת לב מאיזו מכונית יפנית פשוטה וכן דורש תחזוקה מקצועית במוסך שמכיר את הרכב טוב ולא מפחד. יש הרבה מוסכים כאלו שמומלצים בפורום, אז כנראה שגם מזה לא צריך לפחד.

מצד אחד, אני מאוכזב ממחיר של 120 אלף ש"ח - זה יקר מידי לדעתי. מצד שני, מה אכפת לי? מחיר יקר ישמור על ערכם של הג'ימיני המשומשים, מה שממש עוזר לאחד כמוני שבדיוק קנה אחד משומש

לא, אבל הגיעו כמה רכבים לניסוי בארץ שעוברים בין כל מיני מקורבים ללובינסקי ומנהלי ציי רכב גדולים שתוהים קצת על קנקנו של היצור המוזר הזה.

אני מציע לך לדבר עם ניצן כי כששאלתי אותו של מי הרכב הוא אמר לי "של לקוחה"

פיג'ו 206 כתומה נצפתה היום אצל מוסך שאפט.

גוגל לא עושה דברים כאלו, זה נוגד את מדיניות הפרסום שלה. גוגל כן משתמשת במידע שהיא צברה מהחיפושים שעשית בגוגל כדי להציג לך פרסומות מסוימות. ככה שאם חיפשת פטריות בציפורניים סביר מאוד להניח שאחר כך ירדפו אחריך פרסומות להסרת פטריות בציפורניים, אבל רק במחשב ובסמארטפון שלך. לא ב-SMS, גוגל לעולם לא תעביר את מספר הטלפון שלך למפרסמים שישלחו לך הודעות. אם זה קורה לך על בסיס קבוע, יש לך רוגלה בטלפון. מזל טוב, באייפון זה לא היה קורה.

טויוטה פריוס היא אחת מהמכוניות היחידות שליסינג לא משפיע במיוחד על המחיר שלהם. כן, כבר ראיתי טויוטה פריוס מליסינג עם קילומטראז' נמוך שביקשו עליהם מחיר מחירון מלא (בלי הנחת ליסינג) - וגם קיבלו!! אז נכון, היא מעט יותר חסכונית בדלק בהשוואה אל הונדה אינסייט וגם יותר מרווחת ומאובזרת ממנה. אבל האינסייט זולה במשהו כמו (אצבע מול הרוח) 15 עד 20 אלף ש"ח מפריוס. כמה זמן יקח לך להחזיר את ההפרש הזה בצריכת הדלק?

אני לא חובב גדול של שני הרכבים. אבל מבין השניים הייתי בוחר בקרוסאובר, כי הוא נראה לי כמו תמורה טובה יותר לכסף.

זה מה שידוע כרגע: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1728/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94--%D7%A8%D7%A7-%D7%91-2016

תיכנס ליד 2 ותראה כמה מבקשים היום על סוזוקי SX4 האצ׳בק בת 3 עד 5 שנים, זה יתן לך קנה מידה לא רע לגבי ירידת הערך של הקרוסאובר. כנ״ל לגבי הטויוטה - הייתה אוריס היברידית (לא סטיישן, אבל עדיין) לפני 3 שנים.

הקרוסאובר חסכוני יחסית אבל 14 קילומטרים לליטר נשמע לי קצת אופטימי מידי. אולי בתנאי נסיעה רגועים מאוד, עם קצת בין עירוני, אפשר להגיע למשהו כזה.

מבחינת חברת הביטוח יש משמעות רבה אם הנהג החדש הוא הנהג העיקרי ברכב או שלא. אם מדובר בנהג חדש שלוקח את הרכב רק מידי פעם אז יש פחות שעות שהוא על ההגה ופחות סיכוי שהוא יעשה תאונה. לעומת זאת אם הנהג החדש הוא היחיד שנוהג ברכב, כלומר הוא הנהג העיקרי, יש סיכוי גבוה יותר שיעשה תאונה. חברות ביטוח כמו AIG לא רוצות לבטח נהגים צעירים ולכן נותנות הצעות מחיר מופרכות, בתקווה שתבין את הרמז.

מי נותן לאינטל הטבות על העסקת סטודנטים? ההטבה היחידה שיש היא האפשרות להעסיק עובד מקצועי בשכר נמוך משל מהנדס בלי לתפוס תקן של עובד קבוע.

5000 קילומטרים בשנה? אין לך סיבה לקנות ספייס סטאר, לא תהנה מהיתרון העיקרי שלה. בדוק את טויוטה יאריס המחודשת או יותר טוב - את הספייס ורסו. עוד אופציה טובה היא רנו קליאו. או שפשוט תחכה לתחילת השנה הבאה, אמורים להגיע המון דגמים חדשים בקטגוריה הזאת.

ה-3008 רכב נהדר, אבל עם כל הסיפורים שרצים פה על המנוע שלו (פלוס שני רכבים שהיו אצלי בעבודה בליסינג והוכיחו את נכונות השמועות) הייתי חושב פעמיים לפני שהייתי קונה אחד כזה. רנדום, אני לא חושב שלסובארו יש פחות ״מוניטין״ מטויוטה. אבל אם אהבת את העיצוב, אין לי מה להגיד לך. זה עניין של טעם. כמכונית, הראב4 בינוני ולדעתי לא שווה את מחירו לאור האלטרנטיבות.

שוב, ההשוואה בין הסיד לפורטה לא טובה כי אלו מכוניות שונות מאוד. אם אין לך ילדים אתה גם לא צריך סדאן כמו הפורטה. לך על קיה סיד האצ׳בק, מאזדה 3 האצ׳בק וכו׳.

הסטיישנים שימושיות יותר מהסדאן, כי קל יותר להעמיס פריטים גדולים בתא המטען שלהם (למשל עגלת תינוק). הן לא עולות יותר מהאצ'בק או סדאן, בטח שלא בליסינג, אז מה אכפת לך? מבחינת ביצועים הראפיד 1.4 ליטר טורבו זריזה מאוד, אפילו יותר מהאוקטביה TSI הישנה. אבל בשאר הפרמטרים מדובר בחצי צעד אחורה. הסיד עדיפה על הפורטה בהרבה בחינות. בין היתר - הסיד מגיעה עם תיבת הילוכים עדיפה (רובוטית כפולת מצמדים לעומת אוטומטית רגילה), לסיד יש תא נוסעים איכותי יותר, לסיד יש כיול מתלים טוב יותר ולסיד יש התנהגות כביש טובה יותר.

ברור, אבל אם כבר קנית ג'יפון עם 4X4 קבוע וצריכת דלק גבוהה אתה לא רוצה לדעת שהוא גם יכול אולי, אם תרצה, בטעות, בלי שום כוונה אבל ככה יצא, לעשות איתו משהו - שהוא גם יכול? כי אם לא, אז למה קנית בכלל רכב עם הנעה כפולה, בזבזת דלק ושילמת יותר בעלות הרכישה? לך על ג'יפון 2X4 כמו הקשקאי או מיצובישי אאוטלנדר. מבטיח לך ש-90 אחוז מהשכנים לא ידעו. חוץ מזה, הפורסטר נוח יותר בכביש וחסכוני יותר בדלק. מצד שני תא הנוסעים של טויוטה ראב4 איכותי יותר.

לא נהגתי עדיין בקשקאי החדש, אבל לדעתי ה-RAV4 לא שווה את הכסף. ג'יפון לא מספיק טוב - לא מאוד חסכוני, לא נוח, לא מספיק זריז ולמעשה למעט מושב אחורי מרווח במיוחד אין לו יתרון משמעותי על פני הג'יפונים הזולים ממנו. במחיר הזה אני הייתי מעדיף את סובארו פורסטר.

למה להתמקד בקיה סיד סטיישן למה להתמקד בטויוטה קורולה

מי שאמר לך שלא קיים בארץ דגם סטיישן של אופל אסטרה - טעה. אופל אסטרה סטיישן נוחות של כיסא זה משהו אינדיבידואלי, לי יכול להיות נוח ולך לא. אין מנוס מנסיעת מבחן כדי לבדוק את זה. מבין הרכבים שציינת אני הייתי מתמקד בסיד סטיישן או בטויוטה קורולה.

מבחינה כלכלית טהורה אין סיבה ללכת על הרכב החדש. אין שום סיבה להוציא עוד 30 אלף ש"ח שאין לך ולבזבז אותם על אוויר - ירידת הערך תאכל לך את הכסף הזה. מבחינה פסיכולוגית ברור שיש ערך לנסיעה ברכב חדש - הניילונים, האחריות, התחושה הטובה הזאת על הלב של "קניתי רכב חדש". תחשוב אתה מה יותר חשוב לך. מולטימדיה וניווט זה בעיני רק חיסרון. המולטימדיה שמתקינים בארץ זה בדרך כלל מערכת באיכות מאוד נמוכה, לא נוחה לשימוש ועדיף כבר שלא יתקינו אותה.

חודשי העליה לכביש הופיעו לראשונה בשנת המודל 2008, שהייתה שנת מודל "מיוחדת" וארוכה במיוחד. היא החלה במאי 2007 ונגמרה בדצמבר 2008. היום אם תיכנס למחירון של לוי יצחק ותנסה לשקלל חודשי עליה לכביש של רכב מודל 2008 - לא תמצא את האפשרות הזאת. במודל 2009 כן תמצא. המסקנה - חודשי העליה לכביש משפיעים במחירון של לוי יצחק 5 שנים אחורה. אחר כך ההפרש בין חודש לחודש הופך להיות קטן וזניח ולכן מוסר מהמחירון. אחרי מספיק שנים גם ההפרש בין שנה לשנה הופך לזניח והרכב עצמו מוצא מהמחירון של לוי יצחק, אבל זה כבר עניין אחר.