Tzvika-Pick

אני מכיר את זיסו, יש לו מוסך מצוין. שלחתי אליו כמה וכמה חברים וכולם היו מרוצים מהשירות ומהעבודה שביצע. אני לא מכיר את רמי שירותי רכב. אבל... לפי מה שאני מבין ממה שכתבת המחיר לטיפול אצל זיסו הוא פי 2 מהמחיר שקיבלת במוסך המרכזי, כשבשני המקרים מדובר על חלקים מקוריים. במחיר הזה אני לא הייתי חושב פעמיים והולך למרכזי, עם כל הכבוד שיש לי לזיסו (ויש הרבה).

ותחשוב על רכב שכן זז - עולה על באמפרים גבוהים מידי במהירות גבוהה מידי מקבל נשיקות קטנות בחניה מותנע פעמיים ביום כפול 363 ימים, בכל פעם המנוע קר וצמיגות השמן נמוכה = שחיקה פנימית של המנוע ציפורים מחרבנות על הגג פירות של פיקוס נופלים ברווח שבין השמשה למכסה המנוע, תוך שהם פולטים נוזל חומצי לעומת זאת רכב שעמד שנה שלמה - לא עולה על באמפרים לא מקבל נשיקות בחניה מונע אולי פעם בחודש אין עצים בסביבה אז גם אין ציפורים שיחרבנו על הגג אין פיקוסים אז בכלל אין חומציות ככה שאם היית שם לי אחד ליד השנה רכב בן שנה שנסע 15 אלף קילומטרים ורכב בן שנה שנסע 20 קילומטרים באותו המחיר - ברור שהייתי מעדיף את הרכב שלא נסע.

החלפה של דלת זה לא רציני. החלפה של דלת + פגיעה באחת הקורות שסביב הדלת זה כן רציני.

אני לא הייתי קונה את הקשקאי החדש בדיוק מהסיבות שציינת.

איך אתה יודע שזה אותו המוצר? אולי אחד מהם אחרי תאונה קשה? אולי זה שיש לו קילומטראז׳ נמוך בקושי נסע כי הוא היה כל יום במוסך? אתה לא יכול לדעת כלום מהמודעה, אפילו לא להיות בטוח ששני הרכבים אפורים. פעם שיחת טלפון הייתה עולה כסף, היום כולם בחבילות הכל כלול. תתקשר לאנשים, תראה במה מדובר. אל תפסול מודעה בגלל שטויות.

אתה קונה מודעה או קונה אוטו? מודעות ביד 2 זה 80% שקר, אל תאמין לשום דבר שכתוב שם חוץ מהמספר טלפון. אני יכול לספר לך שבחודשיים האחרונים אני מחפש רכב ובסוף את הרכב שהכי נראה לי מצאתי במודעה שבכלל לא חשבתי להתקשר אליה בהתחלה.

אם אתה שואל אותי (וזה גם מה שעשיתי בעבר כמה פעמים) - בשביל הפרש של 300 ש"ח הייתי ממשיך לטפל במוסך המורשה.

אני הייתי מנסה ללכת על משהו כזה: http://motori.co.il/camp.php?id=104 ואם אתם נוסעים קצת יותר מהממוצע אז משהו כזה: http://motori.co.il/camp.php?id=125

פספסת - הרכב עם תאריך עליה לכביש מלפני חצי שנה, כלומר אמצע 2014. תאריך עליה לכביש = רישום יד ברישיון הרכב. אם הרכב עלה לכביש לפני חצי שנה זאת אומרת שהוא יוצר לפני שנה וחצי ועומד כאבן שאין לה הופכין במגרש של היבואן.

הרכב חדש בישראל, אני מאמין שחוץ מאנשי היבואן אף אחד לא נהג עליו עדיין בגרסה הישראלית ולא מדד צריכת דלק אמיתית. את נתוני היצרן אתה תוכל למצוא כאן

האאוטלנדר בנזין יותר חסכוני מהמאזדה CX5, טויוטה ראב4 ובטח שמהקיה ספורטאז'. אולי לא בהרבה, אבל עדיין יותר חסכוני. נראה לי שאין קרוסאובר דיזל מעולה בתקציב שלך, כך שאיזו שהיא פשרה תצטרך לעשות כאן בגלל הדרישה שלך לרכב גבוה.

כל יבואן ידע לתת לך את ה"מבצע" הזה כך שממש לא מדובר במבצע אלא פשוט בתשלומים. אצל רוב היבואנים גם תוכל לתת את ה-B3 שלך כמקדמה ואז גם לא תצטרך להתעסק עם מכירה שלה בשוק הפרטי, שזה עניין לא פשוט לרכב כמו שלך. בתקציב של 100 אלף ש"ח ועם דרישה למקום ל-4 מבוגרים הייתי הולך על משפחתית קומפקטית כמו סקודה ראפיד, סיאט טולדו או קיה ריו סדאן. עם צריך מקום ל-5 אנשים אז הרכבים האלו יהיו די צפופים ולדעתי עדיף לבחור ברכב משפחתי גדול יותר ומשומש, שיהיה עם מושב אחורי רחב יותר ובו יהיה קצת פחות סיוט להסיע שלושה אנשים.

אני לא מבין למה מיצובישי אאוטלנדר לא ברשימה. יש גרסת דיזל באספקה מיידית, עם מנוע פצצה ורמת אבזור גבוהה מאוד. לא צריך לחכות עד יוני הבא, זה לא רציני. אגב, גם גרסת הבנזין חסכונית יחסית לגרסאות הבנזין המקבילות.

מיניוואנים מרווחים - פורד גלקסי, סיטרואן C4 פיקאסו, סאנגיונג רודיוס, מיצובישי גרנדיס. מיניוואנים חסכוניים - טויוטה ורסו, סיטרואן C4 פיקאסו, שברולט אורלנדו דיזל. לחילופין אתה יכול להרחיב קצת יותר בפירורי המידע שאתה מספק לנו ואולי נוכל לכוון אותך טוב יותר. בדקתי מול הבעלים של האתר, הם לא גובים כסף לפי מילה.

אורלנדו הוא לא רכב פנאי, אלא מיניוואן. קפטיבה (ולא קפטיבה ספורט) יקרה יחסית וגם אז - הסטנדרט הוא מנוע בנזין 2.4 ליטרים ככה שחסכונית היא לא תהיה. יש דגם דיזל אבל שוב - יקר יחסית ויחייב אותך לרדת בשנתונים או להתפשר על רכב עם קילומטראז' גבוה.

לכל הרכבים האלו יש מנוע בנזין בנפח של 2.0 ליטרים לפחות ככה שצריכת דלק טובה לא תקבל, בטח ובטח שלא בגרסאות ה-7 מושבים. יש בשוק קצת יונדאי ix35 דיזל משומשות ואם תמצא אחת במצב סביר במסגרת התקציב שלך זאת אולי יכולה להיות אפשרות סבירה.

קרסו עושים כרגע מכירת חיסול של מלאי הג׳וק הנוכחי לקראת הגעתו של הדגם החדש, כדי שלא יתקעו עם שני הדגמים במקביל. הדגם החדש לא יוכל להיות יקר בצורה משמעותית שכן כל המתחרים הישירים של הג׳וק, ועכשיו כבר יש הרבה כאלו, כבר הורידו את רמת המחיר הממוצעת בשוק. לדעתי - לבדוק גם אופציות של המתחרים. ובכל מקרה לא לקנות בשלב הזה של השנה אלא להזמין עכשיו במחיר של סוף שנה ולקבל את הרכב בינואר.

עד היום מנוע ה-1.4 ליטר ACT של פולקסווגן לא הגיע לארץ כי הוא היה יקר מידי. אני מאוד מקווה שהעובדה שזה מנוע הבנזין היחידי הרלוונטי לשוק המקומי לא תפריע למחיר. אני מקווה שכן תהיה גרסת 1.8 ליטר טורבו וזאת גם הגרסה הכי הגיונית בהיבט הישראלי. המנוע הזה קיים ב-1001 דגמים שצ'מפיון מייבאים ארצה, מה שיוזיל את העלויות. והרכב? לא כוס התה שלי.

אחלה רכב. היתה לי אחת כזאת, מודל 2001 עם 110 כוחות סוס - רכב מעולה. שים לב שבשנתונים האלו יש נטייה לדליפה של נוזל קירור מאטם ראש המנוע. לא להתרגש אם אתה רואה ערימות של קורוזיה באזור של סעפת הפליטה, פשוט לקחת בחשבון שאתה צריך לעשות ראש מנוע. חוץ מזה תבדוק את תקינות הסרן האחורי, ידית האיתות שנוטה לגמגם, תקינות המזגן והחימום.

אני הייתי מציע ללכת לכיוון אחר לגמרי. משפחתיות בתצורת סדאן ועם מנוע 1.6 ליטר הם בחירה מיושנת שהייתה נכונה בשנות ה-90. כמו שהיום אתה ואשתך כבר לא הולכים לקפולסקי - אין סיבה שתישארו מקובעים על תצורת הרכב. מיקרו-וואנים כמו טויוטה ספייס ורסו, אופל מריבה או קיה סול יתאימו כמו כפפה למשפחה עם ילד אחד שנוסעת בעיקר בעיר. הם קצרים יותר ממכוניות הסדאן, גבוהים יותר ובעיקר זולים יותר. אהה, ותכיר אתר נוסף למבצעי 0 קילומטר - motori.co.il זול יותר ממוטודיל ולא דורש רכישה של קופון.

2. יש כל מיני קיטים שנראים די פשוטים להתקנה עצמית. למשל: http://www.ebay.com/itm/Wireless-Car-Auto-Tire-Pressure-Monitoring-System-4-sensors-TPMS-w-LCD-Display-/111467476171?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item19f3fab4cb&vxp=mtr בטוח יש גם קיטים זולים יותר או טובים יותר, אבל אני בטוח שגם אתה יודע לעשות חיפוש בגוגל 3. כל דבר אפשר לשנות. השאלה היא אם כדאי לך לפנות לחשמלאי שיתקין לך את הטיימר שאתה רוצה במחיר של כמה מאות שקלים תוך כדי סיכון שאתה לוקח כאן לאחריות על הרכב. אם לא הבנת אז לפעמים כדאי לגשת לסוכנות משנה ולא לסוכנות הראשית. אבל אם כבר ניגשת לסוכנות הראשית ופתחת שם הזמנה אין לך הרבה מה לעשות עם פרט המידע הזה, כי אתה כבר רשום כלקוח במחשב של קיה וסוכנות אחרת לא "תגנוב" אותך לסוכנות הראשית.

1. במקרה של הפיקנטו הבעיה העיקרית היא הרמקולים. מערכת מולטימדיה גם יכולה להשפיע על איכות השמע אבל במקרה של הפיקנטו החלפה של המערכת לבדה לא תפתור את הבעיה. 2. אין אז אין. אפשר לקנות ב-ebay מערכות aftermarket אם זה עד כדי כך מפריע לך. 3. זה מה יש. 4. אתה מדבר על הרמה אוטומטית לחלונות החשמל. זה לא משהו שאפשר להוסיף בקלות, אבל ברכב מיני (שגם ככה לא מיועד להסיע נוסעים במושב האחורי באופן קבוע) זה לא קריטי בעיני (וכנראה שגם לא בעיני היבואן/היצרן). 5. אפשר להוסיף, יש פרויקטים כאלו בפורום. באופן כללי בסוכנויות משנה יש קצת יותר גמישות לגבי אבזור ותוספות, בעיקר בגלל שליד סוכנות המשנה יש בדרך כלל מוסך מורשה של קיה שבו הסוכנות יכולה להתקין לך בזול תוספות, לעומת הסוכנות הראשית שאצלה אין מוסך והכל שם קצת יותר מסורבל. באופן כללי אם כבר פתחת הזמנה אצל הסוכנות הראשית אז כנראה שאתה "שרוף" ולא תוכל לפתוח עוד הזמנה בסוכנות משנה.

איזה עוד דעות אתה רוצה לשמוע? יש המון שרשורים בנושא השילוב בין מנועי ה-TSI לגירי ה-DSG בשנים הראשונות (ו-2010 נחשב לצורך העניין כשנים הראשונות) ובכולם אין מסקנה חד משמעית. זה נורא חמוד לחשוב שרק לכבוד עדיאל היקר חכמי הפורום יגיעו להסכמה לאחר שבעשרות דיונים עם אלפי הודעות לא הצליחו להגיע להסכמה - אבל זה לא הולך לקרות. השילוב הזה בשנתונים הזה הוא סימן שאלה בכל הקשור לאמינות. יש כאלו שיגידו לך שהוא בסדר ויש כאלו שיגידו לך שהוא לא. סימן שאלה. וכטבעו של סימן שאלה אין פה תשובה של בית ספר יסודי, כן או לא. אין. לא קיים. גם אם תקפיץ את השרשור עוד 20 פעם לא תקבל תשובה כזאת, כי היא לא קיימת. אם אתה נעול על פולו אוטומטית זה סימן השאלה שאתה צריך להתמודד איתו. תחליט אתה אם אתה כל כך אוהב את הפולו שזה כדאי לך, או שלא.

גיגול זריז מוביל אל "קובי רייסינג" http://www.kobi-racing.com/%D7%90%D7%95%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%99-%D7%A8%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92.html

שחור זה הצבע השני הנמכר ביותר באירופה, כשאפור במקום השלישי ולבן במקום הראשון. בישראל לעומת זאת האפור/כסוף הוא במקום ראשון, לבן במקום השני ושחור במקום השלישי.