Elikop

וואי אני מרגי לרגע מבולבל יותר ויותר. אני איש היי-טק, מבין מחשבים והכל אבל ברכבים אני 0. היה לי רק רכב מליסינג מגיל 18 מעבודות שונות. כבר נראה לי כדאי לקנות איזה רכב יוקרה כמו מרסדס או איזה ביואיק טובים משנתון 2006+ במחיר זה ולהנות מנהיגה על הדרך גם ככה לא יהיה לי הבדל מעותי בדלק במרחקים שאני נוסע

החלטתי שהדגם שאני רוצה הוא טויוטה קורולה והחלטתי שאין מצב שאני סופג ירידת ערך כפי שהיא במדינה שלנו (לצערי) ככה שאסתפק ברכב מיד שנייה. ראיתי טויוטות קורולות 2010 יד ראשונה פרטי בקלומטרז'ים של ביון 30-50 אלף גם ככה שנראה לי לא רע להתחלה. אני לא ממש בעד גיר רובוטי ואשמח לאוטומט. כמה שאלות אחרונות: איזה שנה לדעתכם בין 2008-2011 אולי 2012 בלחץ הייתה קפיצת מדרגה של טויוטה קורולה וכדי לשים לב לשנים האלו??? כמה לדעתכם יעלה לי לאבזר טויוטה ישנה במערכות חדשות של מולטימדיה ומערכות בטיחות אקטיביות וכו'?? אם כבר שנתונים האלו יש רבים שתמליצו עליהם במקוםת ראיתי VOLVO S40 ו60 באותו טווח מחירים כמו טויוטה מהשנים האלו או אפילו פורד מונדאו ועוד..?? לאן תמליצו לקחת את הרכב לבדיקה מקיפה ומה בערך טווח העלות??

תודה על האתר, באמת נראה לא רע בכלל. יש סיבה לחשוש מלקנות רכב בדיל כזה. נראה טוב מידי לקנות רכב חדש 2014 כמו פורד FOCUS STATION או אחר באחריות יצרן ל3 שנים ב 10 -15 אלף יותר מטויוטה קורולה 2011 נגיד. נראה הזוי. גם ירידת הערך שלו לא תהיה גדולה כל כך (לא כמו ההנחה בכל אופן)

היי איתמר ותודה על התגובה המהירה. יש סיבה מסויימת מדוע לדעתך אלו עדיפות מהסטיישנים? והאם השנתונים של הרכבים שציינת שבתקציב שלי עדיפים מלנסות למשוך עוד 10000 שקל ולקנות קרוז סטיישן חדשה?

שלום לכולם. אני ואישתי מחפשים רכב משפחתי שעיקר הנסיעות שלו יהיו עירוניות, שתינו נוסעים ברכבת לעבודה ורוב הסידורים הם בעיר ומן הסתם פעם ב נסיעות מחוץ לעיר. לדעתי הפילוג יהיה 80% נסיעה עירונית 20% מחוץ לעיר. אני כבר חודש וחצי מתלבט ובוד וקורא ומתרשם וככל שאני נכנס לזה יותר עמוק ככה אני מבלבל את עצמי יותר אז החלטתי לפנות אליכם ובתקווה לקבל עזרה בקבלת החלטה מאנשים שמבינים (והתנסו) ברכבים יותר ממני. בעיקרון התקציב שלנו הוא סביבות 80K אך אני לא פוסל את האפשרות לגרד קצת כסף בשביל רכב חדש. הרכב לדעתי יסע לא בין 10000 ל 12000 ק"מ בשנה (אולי אפילו לא). דברים שחשובים לי ברכב: -קודם כל שהרכב יהיה אמין ולא יראה מוסך הרבה, הטיפולים לא בשמיים וחלקי חילוף שלא דורשים למכור כליה כדי לממן -כמה שיותר מערכות (שימושיות , אקטיביות ופסיביות) שקשורות לבטיחות -במידה והרכב לא מגיע עם אבזור מי יודע מה שיהיה אפשרות להזמין מערכות מולטימדיה ופאנלים מחו"ל כדי לגרום לרכב ישן יותר להשתדרג -שבבג'ז יהיה מקום לא רק לעגלה אלה גם לכל לכל מה שמסביב ואפילו אולי לקניות -כן חשוב לי צורה מודרנית יחסית (לא כמו I30CW מלפני 2013) -צריכת דלק פחות חשובה כי בעיר לכל הרכבים מהקטגוריה זה פחות או יותר אותו דבר וב10000 ק"מ בשנה לא שובר שיוויון -מאוד חשוב לי לא לממן יריד ערך, הייתי רוצה רכב שלא הכי קשה למכור אותו שיחסית שומר על הערך שלו האופציות שחשבתי עליהם בחות או יותר הם: *טויוטה COROLLA 2011 *קיה פורטה 2011-20122 *פורד פוקוס 2011-2012 סאדן/סטישן *I35 2010 *שברולט קרוז 2012-2013 כמו כן רציתי להתייעץ ולשאול לגבי אתר www.motodeal.co.il שמציעה קניות קבוצתיות של רכבים 0ק"מ (אני אהיה יד שנייה) מליסינג במחירים מאוד יפים את האמת כמו לדוגמא: *פורד פוקוס 1.6 טורר סטיישן ב 97000 *שברולט קרוז סטיישן 1.8 ב 91000 *שברולט קרוז טורבו 1.4 ב 100000 נכון שזה לא כולל אגרת רישוי שעולה עוד אלפיים+ ושאתה מאבד ערך מהיותך יד שנייה מליסינג והכל אבל מצד שני מרוויח רכב חדש לא משומש באחריות יצרן ל 3 שנים הקרובות ( ככה שלא יהיו הוצעות בלתי צפויות רבות ) ומפני המחיר הנמוך גם ככה אולי לאחר 3-5 שנים שארצה למכור את הרכב לא יצא מצב שבו מימנתי ירידת ערך מטורפת אלה מצב די תקין למעשה של ירידת ערך. בעיקר עם הדגמי הסטיישן של פורד וקרוז (שהרכבים שלהם היום זה לא כמו הזבל שהם היו עושים פעם ומה שנשאר בהם רע זה בעיקר הסטיגמה) שיותר קל למכור לפי הבדיקה שעשיתי. אשמח לחוות דעת והסברים מנמקים בנושא ( למרות שראיתי המון נושאים כאלו בפורום ועברתי על הרוב לא מצאתי לעצמי פתרון ולכן אני מעלה את הסוגייה הספציפית שלי ) תודה מראש, אלי.